ZitatJay ZitatBahnmeier naja und sicher könnten doch auch Britz und Friedrichsfelde ihre Züge tauschen? Oder auch ihre Linienzzuständigkeit Da gibt es im Augenblick nichts zu tauschen, weil die U5 seit Anfang Mai für längere Zeit im Inselbetrieb fährt und Friedrichsfelde damit nur noch für die U5 zuständig ist. Um den Rest kümmert sich jetzt Britz. Abgesehen von der Baustelle jetzt, fahren F7von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ah okay, da habt ihr mich eines Besseren belehrt. Danke für eure Antworten! :-)von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Abend, wo ich gerade im anderen Fred auf das Thema "Neulack" gekommen bin, hab ich doch mal eine Frage bezüglich der S-Bahn. Ich habe in letzter Zeit wiederholt Fahrzeuge der Baureihe 480 gesehen, denen es (wie auf dem sehr professionell bearbeiteten Bild unten) offensichtlich an schwarzer Farbe auf den Gummis an der Frontscheibe mangelt. Auch bei Fahrzeugen, die dieses oder letzvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Oh, ist es richtig wenn ich daraus schließe daß dieser Zug dann also Neulack erhalten hat? Ich habe bis jetzt nämlich noch keinen einzigen H- oder Hk-Zug gesehen, der schonmal neu lackiert wurde.von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFette Beute Ich habe mal nachgesehen: Umstieg ist bahnsteiggleich (www.bahnhof.de), also machbar. Strecke wird stündlich im Hinketakt bedient. Von daher dürfte der Anschlußzug nach max. 5 min verduften, aber Rostock Hbf liegt ja nicht am Ende der Welt, wäre schlimmer, wenn man in Graal-Müritz klebenbleibt. Vielen Dank für Deine Hilfe! Ich denke mal dann nehme ich die Verbindung, Du havon Rekowagen - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Hallo, wenn ich eine Verbindung von Berlin nach Graal-Müritz raussuche, wird mir empfohlen, mit dem RE5 bis Rostock Hbf zu fahren und dort in den RB12 umzusteigen. Nur beträgt die Umsteigezeit in Rostock Hbf leider nur 3 Minuten. Kann mir jemand sagen ob diese Verbindung empfehlenswert ist bzw. ob der Anschluß zuverlässig ist/bei Verspätungen abgewartet wird? LG Rekowagenvon Rekowagen - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Zitatmanuelberlin Hallo Rekowagen, Deine Bilder gefallen mir sehr, danke! Viele Grüße Manuel Gerne! Freut mich daß sie dir gefallen! :-)von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit ich weiß wurde das alte Empfangsgebäude ja 2005 anbegrissen, also muß das Bild irgendwann danach entstanden sein glaube ich ;-) LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, da habt ihr wirklich viele, echt toll aussehende, Bilder geschossen! Insbesondere die Bilder, die "auf Strecke" gemacht wurden, gefallen mir, da es mir auch darauf ankam, möglichst viel mitzufahren und ich deshalb "nur" Bilder von den beiden Endstellen habe. Von denen werde ich hier mal auch eine kleine Auswahl einstellen, ich hoffe, sie gefallen euch:von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRegio Team Schöner Schrott Das Bild ist doch hoffentlich nicht von heute oder??von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wäre in Deutschland auch EU konform aber eben nicht nach deutschen Vergaberecht konform. Und das ist meiner Meinung nach auch gut so. Meiner Meinung nach überhaupt nicht. Diese ständige Ausschreiberei zwecks Kostenoptimierung führt doch zu nichts. Am Ende führen die "Einsparungen" doch nur zu schlechterem Service, irgendwo muß das Geld ja wieder rausgeholt werden. Wenn manvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Henning meint, es gibt keine F86. ZitatRekowagen Ob die Risse in den Wagenkästen der F84-F92 - Züge vielleicht unter anderem aus ähnlichen Gründen entstehen? Meiner Ansicht nach haben die F84/86 Züge auch ein anderes Beschleunigungsverhalten als die F90/92 (soweit ich es beurteilen kann fahren die F84/86 Züge schneller an). ZitatHenning Richtig, es gibt aber die F8von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatUbahnschiller An sich funktionierts gut, ja. Aber die Fahrweise ist trotzdem anders je nach Zugbildung. Der 92er soll rein vom Fahrgefühl auch darunter gelitten haben, bzw er soll störanfälliger geworden sein. Ob das nun wirklich damit zusammen hängt, weiß ich aber nicht. Btw: IK ist heute wieder reinrassig unterwegs Nicht nur die Elektronik hat darunter gelitten. Vvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDeutsche_Oper Wie einige unserer Fahrgäste wird dieses Motiv von Ihnen negativ bewertet. Was hast du auch immer gegen die armen Fahrgäste... ;-)von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Allerdings könnte es in einem Staat, der die Energiewende vorantreibt und auf seinen Straßen eine gewisse Luftqualität zu sichern hat, ein Imageproblem sein, im großen Stil mit 25 Jahre alten Bussen mit entsprechenden Abgaswerten unterwegs zu sein. Na ja nicht wenn man andersrum an das Thema rangeht, so entstehen doch beim Bau eines neuen Busses erheblich mehr Schadstoffemissionevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, bis vor ca. 25 Jahren wurden Busse bei der BVG während ihres Einsatzes im Rahmen von Großreparaturen (GRs) ein oder mehrere Male aufgearbeitet, vergleichbar mit den Hauptuntersuchung z.B. von U-Bahnwagen. Diese altbewährte Praxis hat die BVG abgeschafft, sodaß die heutigen Busse während ihres gesamten Einsatzzeitraumes (meines Wissens nach) keine "Komplettaufarbeitung" mehr krievon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann mich nur anschließen, die Bilder in diesem Thread sind echt eine Augenweide! Von mir kommt auch nochmal ein Bild: Leider weiß ich nichtmehr sicher wo ich das Bild gemacht habe, könnte vom Aussehen her der Bahnhof Kottbusser Tor sein.von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich möchte mich dann auch mal mit einem Bild an diesem Thread beteiligen: Hier der Büssing DE 2329 von der ATB bei der Traditionsfahrt 2013 an der General-Steinhoff-Kaserne.von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat aus "Bauarbeiten 2016": ZitatDaniOnline Zitatder weiße bim ZitatIngolf Das "einfachste und beste" wäre der Einsatz von 8-Wagen-Zügen bis zum Betriebsschluss. Die meisten Beschwerden wegen überfüllter Züge betreffen jedoch das Großprofil in den Hauptverkehrszeiten bei unregelmäßiger Zugfolge. Dabei würde ich gerne mal wissen, wann endlich die Zugzahl im Großprofil anvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, im Dezember 2014 wurde der Tausch der Radsatzwellen bei den ICE 3 Zügen begonnen. Weiß jemand, ob der Tausch bei den ICE T Zügen mittlerweile ebenfalls begonnen hat und wie weit diese Projekte inzwischen fortgeschritten sind? Lg Rekowagenvon Rekowagen - Deutschlandforum
Zitatder weiße bim ZitatBd2001 Mehringdamm Da tut sich auch seit einiger Zeit nichts mehr. Es sind zwar nur Restarbeiten zu machen, aber es tut sich da auch nichts mehr. Im Bahnhof Mehringdamm sind die Zwischengeschosse noch komplett zu erneuern. Wegen der großen Fahrgastströme darf nur immer ein Zugang gesperrt und erneuert werden. Im nördlichen Zwischengeschoss befindet sich das Regionalstvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Eine Frage hätte ich noch an die S-Bahn Experten unter uns ;-) Führt die S-Bahn bei Hauptuntersuchungen eigentlich noch Neulackierungen durch? Danke schonmal im Voraus für Eure Antworten! Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Ich hätte mal eine Frage: Wie oft reinigt die BVG eigentlich die Hintergleiswände ihrer Bahnhöfe? An manchen Stationen hat man ja das Gefühl, daß diese seit Jahren nicht mehr gesäubert wurden. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum