ZitatFlexist Dennoch, wenn ich schon höre, dass die heute verhandeln und keine Kompromisse akzeptieren wollen, fällt mir gar nichts mehr dazu ein. Außer das die Proteste noch etwas weiter gehen werden. Der Witz daran ist ja: Verhandeln = Kompromisse akzeptieren. Sonst bräuchte man keine Verhandlungen führen, da reicht es dann, sturköpfig wie ein Kindergartenkind gegen eine Wand zu hauen, bis mavon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitathansaplatz Mit direkt meinst du ohne Umweg via UTR? Ja. Denn anders kann man X21/M21 nicht sinnvoll ersetzen. Aber wie gesagt, Sinn hat das erst mit der Verlängerung Richtung MV, um die beiden Buslinien nicht am Kurt-Schumacher-Platz zu brechen. Ich denke, eine wichtigere Bedeutung wird bei der Verlängerung ins Märkische Viertel die MetroTram-Linie Märkisches Viertel - Kurt-Schuvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Gibt es eigentlich schon ein Linienkonzept? Die schon heute unzuverlässige M10 dürfte ja mit Jungfernheide und Hermannplatz eine gewisse Länge erreicht haben, die eine weitere Verlängerung wenig sinnvoll erscheinen lässt. Ähnlich bei M5 und M8, wenn man sie vom Hauptbahnhof verlängert. Soll dann die Linien von der UTR am Bahnhof Jungfernheide enden oder weiter Richtung Moabit geführt wervon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Das Thema "Fehlende Vorrangschaltungen auf der Tramlinie M10" ist in den folgenden 2 YouTube-Videos sehr gut dargestellt worden: Einmal aus fachlicher Sicht: Und einmal aus einem satirischen Blickwinkel:von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert ZitatPhilipp Borchert Weil's in Potsdam so viel besser voran geht als in Berlin? Wie lange wird über Krampnitz jetzt schon geredet? Doch nicht weniger lang als über z.B. die Elisabethaue. Abwarten... So, lange genug abgewartet (2 Tage, lol)von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBrandenburger Der neue Fahrplan für den 822er ist online. Demnach geht es ab Januar nur noch werktags nach Birkenwerder, es bleiben drei Haltestellen übrig: S Birkenwerder, Am Quast und Karl-Marx-Str Das ist einfach nur armselig, was die da veranstalten. Birkenwerder sollte man komplett löschen.von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatPhilipp Borchert Weil's in Potsdam so viel besser voran geht als in Berlin? Wie lange wird über Krampnitz jetzt schon geredet? Doch nicht weniger lang als über z.B. die Elisabethaue. Aber immerhin liegen für Krampnitz schon seit einigen Wochen irgendwelche Unterlagen im Internet, die man als betroffener Bürger auch einsehen darf: Gut, konkret scheint es um die Bestandssvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Weil's in Potsdam so viel besser voran geht als in Berlin? Wie lange wird über Krampnitz jetzt schon geredet? Doch nicht weniger lang als über z.B. die Elisabethaue. Abwarten...von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAdenosin ZitatLariFari Danke, Thomas. Eine Straßenbahn Krampnitz-Heerstraße? Über die B2? Mit Ende Wilhelmstraße/Heerstraße? Okaaaaay!? Mir stellt sich da auch die Frage, wer dann Betreiber der Strecke/Linie werden soll? Die ViP? Das wär's ja, oder? Potsdam mit seinem Wachstum sorgt dafür, dass Spandau eines Tages doch noch eine Straßenbahn bekommt... So abwegig ist das gar nivon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Finde es spannend, dass wohl eine Prüfung der Trasse Krampnitz-Spandau durch Berlin im Rahmen des NVP stattfindet. Gerade deshalb, weil die Stadt Potsdam bisher noch nicht dazu beteiligt wurde... 🤔von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Neuigkeiten zur M41-Planung und auch über die M10 berichtet Peter Neumann Berliner Zeitung Das klingt doch erstmal gut. Abhängig von bis heute nicht bekannten Faktoren wird es sein, wann zwischen 2035 und 2085 die Strecke eröffnet wird.von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatB-V 3313 Mir wurde berichtet, die beste BVG der Welt hat schon einmal auf der westlichen Heerstraße die Linienschilder vom X49er umgedreht, ebenso die Aushangfahrpläne. Anscheinend sind diese Infos für den heutigen und morgigen Betriebstag nicht mehr wichtig. Es gab ja einige Besserwisser, die meinten, diese gesetzeswidrige Desinformation läge am Personalmangel. Die weltbestevon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Einen verlängerten 396er irgendwo wenden zu lassen, wird ja wohl nicht so schwer sein. Den könnte man gleich noch zur besseren Erschließung auf die Rummelsburger Landstraße schicken, um die in Oberschöneweide mit dem 365er zu 'ner richtigen Linie zu verbinden. Das wär tatsächlich mal ein interessanter Ansatzvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatRollbert Das Fach "Verkehrswesen" gehört in der 4. Klasse fest in den Lehrplan. Bist Du sicher, ob Du nicht etwas anderes meinst? Man könnte es auch Mobilitätslehre nennen, um Verwechslungen vorzubeugen 😉von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Das Fach "Verkehrswesen" gehört in der 4. Klasse fest in den Lehrplan. Ob im Sachunterricht oder als Extra-Fach. Dann würden sich viele Leute mehr mit dem Thema beschäftigen.von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatRollbert ZitatAlter Köpenicker ZitatRollbert - Die Verbindung muss an einem Tag (zwischen 4 und 0 Uhr) durchgeführt werden. Eine unlösbare Aufgabe. Es gibt doch schon Lösungen. Die Lösungen enden aber alle nach 0 Uhr :-) 0 Uhr kommt vor 4 Uhr – in der Aufgabenstellung ist sicherlich zwischen 4 und 24 Uhr gemeint. Das hast du gut geschlussfolgert ;)von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatRollbert - Die Verbindung muss an einem Tag (zwischen 4 und 0 Uhr) durchgeführt werden. Eine unlösbare Aufgabe. Es gibt doch schon Lösungen.von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Kinder dürfen dann einfach nur in Begleitung eines Inhabers des Führerscheins nach draußen. Wird ja sowieso immer üblicher, dass man selbst ältere Grundschulkinder nicht mehr allein herum laufen lässt, dann passt das doch. Fabelhafter Vorschlag. Dann könnte man einen neuen Job schaffen - den Kinderwegbegleiter. Für Eltern, die keinen Führerschein haben (wollen) und gerne uvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Erstmal gucken ob es noch eine bessere Route gibt :Dvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatRollbert Damit setzt du voraus, dass sechsjährige einen Führerschein brauchen, wenn sie Fahrrad fahren wollen... Dann müsste der Führerschein aber in der Vorschule zum Pflichtfach werden. Übertreib nicht. Das ist mit dem Besuch in der Verkehrsschule während der Grundschulzeit sehr gut geregelt. Ich erlebe es aber sehr häufig, dass Menschen ohne Führerschein die Rechts-vorvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Also fährst du es auch? Haha bestimmt irgendwann mal, wenn man an dem Tag überhaupt nichts anderes machen kann. Aber dafür müsste ich erstmal nach Bernau kommen...von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Zitatdef Aber ich teile Nemos Befürchtung - viele Autofahrende haben nach Jahren (Jahrzehnten?) noch nicht verstanden, wann Radwege benutzungspflichtig sind und wann nicht. Dann werden sie das auch nicht verstehen. Es wird Zeit für verpflichtende StVO-Nachschulungen alle zehn Jahre. Jemand, der 1965 den Führerschein gemacht, darf ohne weitere Schulung seitdem Autofahren. Aber bvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt hier ja schon einige beeindruckende Lösungen, die deutlich besser und auch deutlich schneller gehen, als was ich habe: 05:06 S Bernau Bhf ab Linie 825 > S Oranienburg Bhf 06:01 S Oranienburg Bhf an 06:19 S Oranienburg Bhf ab Linie 824 > S Hennigsdorf Bhf 07:01 Marwitz, Turnhalle an 07:07 Marwitz, Turnhalle ab Linie 811 > Bötzow, Schule 07:14 Bötzow, Kirche an 07:23 Bövon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatNemo Gut, also fängt man morgens am besten mit dem BER 2 ab Potsdam an... Ich würde auch vermuten, dass man zu den exotischen Zeiten am besten rund um den Flughafen unterwegs sein sollte, damit man dort, wo es fast nur Schulbusse gibt, zu den entsprechenden Zeiten durchkommt. Ist die 4-Uhr-Grenze denn fix gesetzt oder was spräche dagegen, schon um 3:35 mit dem ersten BER 2von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Eine Fahrt durch Erkner, Siedlung ist damit wohl auch ausgeschlossen nehme ich an? Genau ;) Zitatdef Wenn Du schon schreibst, dass die Fahrplandaten ab 10. Dezember gelten, gehe ich mal davon aus, dass der neue 825er Oranienburg - Bernau enthalten ist. Dürfen Busse mit Sondertarif enthalten sein? Mit dem BER2 könnte man nämlich schön Kilometer sammeln... Da es nicht da stehtvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich habe mich schon seit längerem gefragt: Ist es möglich, an einem Tag Berlin komplett mit dem Bus zu umrunden? Daher würde ich einmal das folgende Rätsel einstellen: Gesucht ist die kürzeste Verbindung, mit welcher Berlin einmal mit dem Bus umrundet werden kann. Dafür gelten folgende Rahmenbedingungen: - Die Start- und Zielhaltestelle kann beliebig gewählt werden, muss abervon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Im potsdamer Liniennetz ist jetzt u.a. die neue Straßenbahnhaltestelle "Wiesenpark" eingezeichnet. Kein Kommentar, dass diese erst im nächsten Jahr irgendwann in Betrieb geht. 231210_liniennetz_potsdam_tag.pdf Die sollte ja eigentlich auch im Dezember fertig werden, verzögert sich jetzt aber aufgrund von baulichen Problemen in das 1. Quartal 2024. Da es aber schvon Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
Für den Fahrplanwechsel in der Stadt Potsdam hat der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam nun eine Pressemitteilung veröffentlicht, abrufbar im Folgenden:von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Mit dem Wegfall der Hälfte der Fahrgäste Richtung S-Bahn könnte auch der gewünschte, negative NKF herauskommen... Das ist bei der Größe des Neubauquartiers sehr sehr unwahrscheinlich.von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatTagesspiegel„Wir haben zu wenig Platz, da muss ich nach unten oder oben gehen.“ Geht das denn nicht mit den bestehenden Verkehrsmitteln? Frage für eine befreundete Verkehrspolitik. Ne, sag deinen Wiesbadener Freunden ruhig dass man auch neue Verkehrsmittel mal in die Stadt bauen darf ohne dass es böse Auswirkungen hat. ;)von Rollbert - Berliner Nahverkehrsforum