also ich kann mir das so vorstellen: die D linie, anders wie die AB und C Linie, geht die D linie nicht übern kröpke bzw. nicht unterm kröpke durch, also kann zum beispiel ein linien system wie der Nachtsternverkehr nicht statt finden, es sei denn man ändert dir linien führung, wie momentan die linie n10 wird über die humboldt str. zum hbf geführt. zweitens war die D linie nicht von anfang an gepvon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Wie die Hannoveraner vielleicht mitbekommen haben, findet momentan auf der gesammten A-Streke(außer dem Empeldezweig) aus bauten statt. Die infra hat geschrieben das sie vsl 2008 mit in betrieb nahme der Stadtbahnverlängerung Hannover-Misburg/Meiersgarten alle Haltestellen zwischen Wettbergen und Altwarmbüchen bzw. Misburg als Behindertengerechte Hochbahnsteige mit Rampe ausgebaut werden! Meivon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
nein es ist so(so weit ich weiß), dass die noch nicht gebauten tunnel ,es steht ja nur die haltestelle, in statik beieinträtigt sind. also müßte man die halltestelle ungefär unter die raschplatzhochstraße bauen und nicht unter die haltestelle der linien 1,2,3,7,8,9,n10,18. ps.: sag mal, wann der beitrag laufen wird, wenn er fertig ist. pps.: wer rechtschreib- und gramstikfehler findet darrf svon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo Ich informiere mich regelmäßig über die aktuellen Verkehrsmeldungen des gvh und würde diesen Job deshalb gerne übernehemen. mfg xqwitzvon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
hi ich bins wieder, also zum haupt bahn hof vor 3 wochen stand in der haz(hannoversche algemeine zeitung) im mobil-teil ein artikel zu den "Geister Stationen". und da stand das wegen der statik einiger im raschplatz gebauten gebäude die dlinie um ca 180m(waren das glaub ich) verlegt werden müßte gruß xqwitzvon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ich habe infos aufgenommen: Damalige Kostenschätzungen gingen von Baukosten in Höhe von 900 Mio. DM aus. Aber durch inflation und anderen dingen würde es um einiges teurer werden.außerdem habe ich gehört, dass aus bau technischen gründen die zweite ubahn station unterm hauptbahnhof gar nicht genutzt werden kannvon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Moin Allerseits, Also ích bin ja der überzeugung das wir alle Stadtbahn-Fans mobilisierenund auf die Straße gehn müßen um für den BAU der D-Strecke demonstrieren müßen. Gruß xqwitzvon xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
also ich habe irgentwo (weiß nicht mehr wo) gelesen das ab 2012(oder11?) nur noch züge ohne treppen eingesetzt werden sollen.von xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
tachchen allerseits ich finde es wichtig das die d-strecke als vierten innenstadt tunnel gebaut wird dann is die innen stadt endlich stadtbahn los und die geisterbahnhöf steintor und hauptbahnhof würden endlich benutzt werden. nur mit der d-strecke erhalten wir ein kompletes stadtbahnnetz.von xqwitz - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen