ZitatLopi2000 ZitatAchterbahnAnders gefragt: Kann ich sicher sein, daß meine Karte (früher HVV-Großbereich) wirklich in ganz Deutschland anerkannt wird? Anerkannt wird es auf jeden Fall, soweit das Ticket und die Fahrten den Regeln des Deutschlandtickets entsprechen. Aber nur, wenn auch das Fahrpersonal durch sein Verkehrsunternehmen ausreichend geschult ist. Wenn ich nicht zufällig einenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatSascha Behn Warum sollte die 285 gebrochen werden?. Das war ironisch gemeint, weil ich schon zuvor geschrieben habe, dass die letzten Linienumgestaltungen in diesem Bereich für mich so aussehen, dass sie das Ziel hatten, möglichst viele Linien beim Betriebshof enden zu lassen und so den einen oder anderen Leerfahrtkilometer einsparen zu können.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Die 285 finde ich auch ganz ok. Ein Wunder, dass diese Linie nicht auch Schenefeld, Busbetriebshof gebrochen und in zwei Linien aufgespaltet wurde. Bringt die Linie 2 wirklich nennenswert Fahrgäste nach Aneken? Die Verbesserungen im Bereich Halstenbek hätte man auch mit der Linie 186 machen können. Dann hätte man jetzt nicht 3 Linien, die in der Wallachhei in Schenefeld enden.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatAchterbahn Ich finde, der 185 sollte bis zum Schenefelder Platz fahren, wo es mehrere Weiterfahrmöglichkeiten gibt. Ich verstehe nicht, warum die Linie am Busbetriebshof endet. Die letzten Linienänderungen in dem Bereich wirken auf mich wirklich so, als wenn nur im Vordergrund stand, die Leerfahrten zum Betriebshof möglichst kurz zu halten.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Zitatreinbeker Ach ja, hatte ich mit dem 251(?, der zum Norderkirchenweg fährt) verwechselt. Sorry. 🙈 Zum Norderkirchenweg fährt mittlerweile die Linie 450. Der 251er endet statt dessen in Finkenwerder Neue Bullenrinne.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatPassusDuriusculus Ich hasse Bürgerinitiativen... Man sollte eine Bürgerinitiative gegen Bürgerinitiativen gründen :-)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 ZitatWolf Tiefenseegang ZitatKoschi1988 Dazu zählen die Linien: …, 255,… Räusper :-) Edit: Erinnert mich an Zeitungartikel. Arbeitest du in einem Verlag? :-)Nein :) Sorry, da das nicht korrigiert wurde vermute ich, dass der Zaunpfahl, mit dem ich gewunken habe, war wohl nicht lang genug war. Eine 255 gibt es meines Wissens im HVV nicht, gemeint hast du sicherlich dievon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatKoschi1988 Dazu zählen die Linien: …, 255,… Räusper :-) Edit: Erinnert mich an Zeitungartikel. Arbeitest du in einem Verlag? :-)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Gibt es denn eigentlich in den Herkunftsländern der Umbrella-Fahrer einen Überschuss an Busfahrern? Oder müssen da auch Fahrpläne ausgedünnt werden, weil Umbrella die Fahrer mit höheren Löhnen für Fahrleistungen in Deutschland abwirbt?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
@Kirk: Findest du es so undenkbar, dass, wenn man auf dem Land wohnt man das Auto oft nur noch bis zum nächsten Bahnhof nutzt?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Meine Partnerin hat sich das Deutschlandticket jetzt auf der DB-App geholt, bevor sie sich extra eine andere HVV-App runterladen muss.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ingo Lange: Entschuldige, wenn meine Frage unverschämt erscheint, ich kann mir schon vorstellen, dass mein Vorschlag mit Arbeit und Aufwänden verbunden ist, aber wäre die Einführung des Deutschlandtickets nicht ein guter Anlass, die Fahrpläne weiterer Linien bei Nimmbus mit aufzunehmen? Ich wäre auch gern bereit, eine monatliche Gebühr für die Nutzung von Fahrplanbuch-online zu bezahlen, wvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ach ja, darauf wolltest du hinaus, deshalb auch das gegenteilige Beispiel mit der Haltestelle Flachland. Ich stimme dir zu, da ist kein System zu erkennen. Grüßevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatWolf TiefenseegangDavon abgesehen habe ich doch gar keine Frage gestellt, daher verstehe ich deinen Beitrag leider nicht. Du schreibst selber von "nicht zielführenden Antworten", die Du doch wohl auf Fragen Deinerseits bekommen haben musst. Hast Du die schon vergessen? ZitatWolf TiefenseegangJedenfalls nicht auf nichtssagende, allgemein gehaltene Standartfloskelnvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatWolf Tiefenseegang Die Mühe, beim HVV Anfragen zu stellen macht man sich irgendwann nicht mehr, wenn man in der Vergangenheit oft genug keine zielführende Antwort bekommen hat. Und du hoffst hier auf gefüllte Fakten? Jedenfalls nicht auf nichtssagende, allgemein gehaltene Standartfloskeln. Davon abgesehen habe ich doch gar keine Frage gestellt, daher verstehe ich deinen Beivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Da die Linien 284 und 392 an beiden Haltestellen halten (Farnhornweg und Vorhornweg), finde ich persönlich die Unterscheidung sinnvoll. Ansonsten müsste man es wie in Hammerbrook machen, also einmal Farnhornweg (Nord) und Farnhornweg (Süd). Und sicher gibt es auch immer mal Umsteiger, die aus der Reihe fallen. Da habe ich aber auch ein gegenteiliges Beispiel. Jemand möchte von Hellgrundwegvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Man kann davon ausgehen, dass Linien, die vorher auch mit den Ländertickets nicht befahrbar waren, auch dann keine Gültigkeit haben. Dann wären ja in Schleswig Holstein alle Buslinien außerhalb des Großbereichs Hamburg betroffen, alle niedersächsischen Buslinien außerhalb der Verkehrsverbünde und fast alle Buslinien in MV. Das kann ja wohl nicht sein.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom Wie wäre es also damit, einfach mal beim Lokalpolitiker seines Vertrauens oder direkt beim hvv nachzufragen, wieso es zu einer Veränderung kommt? Wenn ein Unternehmen wie der HVV in der Öffentlichkeit einen guten Eindruck machen möchte hat es aus meiner Sicht eine Bringschuld, was Informationen angeht. Ein gutes Image bekommt man nicht von selbst. Selbst als busfahrender Mitarbeitevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Und die Station Elbbrücken gabs noch nicht.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Da muss ich nun widersprechen. Wie damals in Elmshorn finde ich das vollkommen sinnvoll das System konsequent überall im Verbund anzuwenden. Wieso sollte da unbedingt der Kreis Steinburg ausgenommen werden? Wem nützt es, dass die Bushaltestelle am Bahnhof Kremperheide "Kremperheide, Tankstelle" hieß? Hallo, das neue System wird ja eben nicht überall im Verbundvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch ich muss mir in letzter Zeit öfter an den Kopf fassen, wenn ich an die HVV-GmbH denke. Worüber ich mich am meisten ärgere: Irgendwann wurden neue Bestimmungen zur Benennung von Bushaltestelle eingeführt, die besagen, dass die Haltestellen wenn immer möglich nach den Querstraßen und nicht nach den von den Bussen befahrenden Straßen benannt werden sollen. Das wäre ja auch in meinen Augenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Gestern am frühen Morgen auf dem Weg zu einem Termin in HH schnell ein paar Bilder gemacht, für mehr reichte die Zeit diesmal nicht. In Zukunft die Termine bitte so legen, dass wir nicht nur mit ein paar Bildern abgespeist werden. Spaß beiseite! Vielen Dank für deine Berichterstattung und die Bilder!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Spannend Mini Doku zum Hamburger S-Bahnnetz und den geplanten Veränderungen Geht so Verkehrswende? Die S-Bahn Hamburg im Ausbau: Vielen Dank für den Hinweis!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es da einen Unterschied zum heutigen Netz (außer dass Diebsteich momentan nicht gehalten werden kann)?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Fuhren auf der 13 eigentlich mehr Busse oder war die Umlaufanzahl die gleiche wie sonst, nur die Wendezeiten weniger? Wie auch schon bei der Verlängerung der Linie 13 zu den Elbbrücken nach dem Brückenbrandschaden fuhr der Betriebshof Langenfelde auf der Linie mit.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatWolf Tiefenseegang ZitatKirk Sollte die FHH das Profiticket einstampfen bzw nicht ändern, wird es langsam dünn auf der "was-wir-bitten Liste" bei Ausschreibungen. Mir sind jetzt schon Verfahren bekannt, wo bei den Gesprächen keiner erschien.... Du meinst sicher die „was-wir-bieten-Liste“. In Stellenausschreibungen steht meistens was einen erwartet, was man mitbrvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Weckruf, dass endlich umgesteuert werden muss. Die Bahnstrecken müssen massiv ausgebaut werden, auch, damit der Güterverkehr endlich zum allergrößten Teil über die Schiene abgewickelt werden kann. Per LKW sollte nur noch vom Absender bis zur nächsten Bahnverladestelle gefahren werden und die letzten Kilometer von der Verladestation des Zielbahnhofes zum Empfänger. Dazu brauchen wir vievon Wolf Tiefenseegang - Deutschlandforum
ZitatMcPom Zitatoskar92 Bemerkenswert finde ich, dass es am Ende des Protokolls heißt: ".... bei Abwesenheit von CDU und AfD...". Waren deren Abgeordnete von Anfang an nicht anwesend? Mangels Interesse? Dirk Nockemann von der AfD war zumindest am Anfang dabei - siehe Seite 8 Schön, dass er offenbar einen Parkplatz gefunden hat :-) Ich weiß, Parlamentarier anderer Parteien nutzevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatKirk Sollte die FHH das Profiticket einstampfen bzw nicht ändern, wird es langsam dünn auf der "was-wir-bitten Liste" bei Ausschreibungen. Mir sind jetzt schon Verfahren bekannt, wo bei den Gesprächen keiner erschien.... Du meinst sicher die „was-wir-bieten-Liste“. Obwohl ich ein Befürworter eines Jobtickets wäre, am besten wo der Arbeitgeber die Gesamtkosten übernimmt undvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Neue Buslinie 593 mit den Arbeitstitel 893 kommt ab Dezember 2022 und wird mit Kleinbusse gefahren. Von Quickborn Heide Pascalkehre geht es nach A-Tanneneck über A-Meeschensee und Paracelsus-Klinik nach Norderstedt Harkshörn, Montag bis Freitag in 20 Minuten-Takt. Weiß jemand, ob die dort jetzt verkehrenden Kleinbusse bald noch durch andere Fahrzeuge ersetzt werden sollen?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum