Falls es hierfür schon einen entsprechenden Thread gibt, so bitte ich dies zu entschuldigen. Gerade eben habe ich folgende Meldung gelesen: Und dazu noch die Pressemitteilung des HVV selbst: Es steht da was von "vorbehaltlich". Hoffen wir mal, daß es umgesetzt wird; ich zumindest würde mich freuen (finde es nur schade, daß es so eine lange Vorlaufzeit braucht).von HHNights - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Und hier ist der Initiator :-) Vom zwischenmenschlichen Aspekt her: Du hast Dir wirklich sehr viel Mühe gegeben, indem Du Dich hier erklärt und dem Forenmaster wie auch mir eine Mail geschrieben hast. Auch die Art, wie Du geschrieben hast, fand ich nett. Zum Thema: Also, wenn ich das richtig sehe (man möge mich korrigieren), dann ist das Kornweg-Thema der erste Beitrag in diesem Thread,von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Dieser Artikel verwirrt. Werden ALLE Rolltreppen der Station gewechselt oder nur die zum Messeeingang, wie es in der Mopo zu sehen ist? Dabei zicken doch gerade die Rolltreppen zum Sievekingplatz öfter mal rum und sorgen für ungewollten Morgensport, wenn die Rolltreppe aufwärts mal wieder stillsteht. mfg fox An den Wänden der Bahnsteige wurden Infos in Form von XXL-Aufklebervon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Moin, bin nach etwas *hüstel* längerer Abwesenheit mal wieder hier :-) Und dabei zweckentfremde ich gleich noch meinen eigenen Thread (hätte es überflüssig gefunden, dafür einen neuen aufzumachen): Die Fahrtreppen der Station Messehallen werden erneuertvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert 327 hatte gestern (unfreiwillig?) genau diese Konfiguration: Die Klimaanlage schien zu laufen, jedenfalls kam halbwegs kalte Luft aus den Schlitzen. Gleichzeitig waren aber alle, wirklich alle, Fenster aufgerissen - die waren nicht verschlossen. Ergebnis war eine DT3-Klimatisierung. Ich war gestern nachmittag von Lübecker Straße bis Berliner Tor (also nur eine Station) in Wagen 32von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun, mir ist bewußt, daß der Thread schon sehr alt ist, aber als ich eben danach googelte, ob die CC-Karte an Heiligabend ganztägig gültig ist, bin ich über folgenden Artikel gestolpert, der zugegebenermaßen zwar noch älter ist, aber die alles entscheidende Frage beantwortet, siehe Punkt 1. dort: Wenn also der HVV schon im Jahr 2005 offiziell sagte, daß man den genauen Fahrplan nicht im Kovon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen Dank nochmal für die wirklich sehr gute Idee mit dem Metronom :)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbc2 Du meinst sicherlich diesen "Graben" zwischen den Schienensträngen... Ich denke den müssen wir in HH nicht nachrüsten. Dafür sind unsere Bahnsteigkanten mit einem Vorsprung ausgestattet, unter dem man sich bei Heranfahren eines Zuges verstecken kann. Genau die meinte ich :-) Frage mich nur, ob die den Zweck genauso gut erfüllen; ich denke, wenn der Zug einfährt und man davon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Apropos London, da gibt es doch diese... ähm... Kuhlen (?) im Gleisbett (es tut mir leid, ich komm grad nicht auf den richtigen Begriff; es geht um die Vertiefungen unter den Schienen). Das Thema hatten wir hier auch schon mal, wenn ich mich recht entsinne. Sowas wäre wahrscheinlich einfacher durchführbar.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Ganz einfach: Im Notfall, mit dem Metronom. Danke schön :-)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat irgendjemand eine Idee, wie man am Wochenende von Harburg in die Innenstadt (und wieder zurück) kommt? Die HVV-Seite schlägt die S-Bahn vor, scheint also noch nicht aktualisiert worden zu sein (die fährt doch in Streikzeiten, wenn überhaupt, nur alle 20 Minuten und ist dann so voll, daß es Glückssache ist, wenn man noch mitkommt, oder?). Ebenfalls über die HVV-Seite hab ich zwar anhandvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, ich glaub da zwar auch nicht dran, aber wenn es denn tatsächlich was wird mit der U5, dann wäre das ja wirklich grandios. Überlegt mal: das Streckennetz wird plötzlich um knapp ein Drittel erweitert!!! Wann hat es das zuletzt gegeben? Es wäre wirklich ein Traum und ich wünsche mir, daß dieser in Erfüllung geht. Ach und wo wir eh schon dabei sind: Eine Verbindung Schlump - Altona wäre avon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Und das aus dem Mund eines Hamburger Regierungspolitikers (anstatt von einem aus der Opposition), ich bin fast begeistert. Naja, ich wäre es vielleicht tatsächlich, wenn a) das Ganze nicht erst in den 20er/30er-Jahren begonnen werden sollte und b) ich überhaupt daran glauben könnte. Bitter nötig wäre es allemal, aber das hat als Grund ja noch nie gereicht.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Bezüglich des Einbaus am Eppendorfer Baum: Falls mal jemand Langeweile hat, möge er oder sie sich mal in die U3 setzen und von Kellinghusenstraße bis Hoheluftbrücke (oder umgekehrt) fahren. Bis jetzt hatte ich jedes zweite Mal irgendwas, was mich dann doch schmunzeln ließ. 1.: Die Bahn verringert das Tempo zwischen Kellinghusenstraße und Eppendorfer Baum merklich. Der Fahrer macht eine Durchsvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun, die Ansagen wurden am 01.04.1996 umgestellt. Die zusätzlichen U1-Bahnhöfe wurden allerdings erst knapp 6 Monate später eröffnet (laut hamburger-untergrundbahn.de am 28.09.1996). Von daher denke ich, das Argument kommt nicht so ganz hin. Hatte ja auch schon überlegt, ob es vielleicht daran liegt, daß in der Zwischenzeit vier Stationen mehr als damals existent sind (sorry für diese Ironie)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Für den Artikel sollte man sich etwas Zeit nehmen - der Anfang klang schon mal sehr interessant. Danke fürs Bereitstellen :)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Im Ernst: mich würde wirklich mal interessieren, wie die Technik dahinter funktioniert. Wie kann sonst das "Schlump" mitten in der Ansage fehlen? Würde es mich auch, denn gestern abend gab es auf auf der U2 Probleme mit der Ansage: Statt Gänsemarkt wurde Jungfernstieg angesagt und bei Messehallen mußte der Fahrer sogar selber einspringen. Normal würde ich ja denken, da svon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich erspare mir jetzt mal das Zitieren, sondern gehe so mal drauf ein. Daß alle U-Bahnlinien einzeln genannt werden: Wir haben ja eh nur vier ;) Und ich denke, da ist auch ein bißchen Stolz über die U4 bei; überlegt doch mal, daß diese Linie sogar einen eigenen Info-Pavillon am Jungfernstieg bekommen hatte ;) Also, ich find's auch gut, daß jede Nummer genannt wird. Ich glaube, es wurdevon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Das war missverständlich formuliert. Gemeint ist nicht die geographische Lage, der Bahnhof kann ruhig in einer Kurve liegen. Nicht allerdings in einem steigenden Abschnitt. Er muss also höhentechnisch gerade liegen. Ah okay, danke für die Aufklärung :) ZitatGlinder Wenn sie wieder im Senat sitzen ist auch wieder kein Geld für ÖPNV da. Ohne jetzt parteipolitisches Geplänkelvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online ZitatHHNights Was ich allerdings immernoch nicht verstehe, ist, warum es keine Haltestelle "Elbphilharmonie" gibt. Echt, da gibt man knapp 800 Mio Euro für das Konzerthaus (soll ja eines der besten der Welt werden) aus und hat noch nicht mal eine Haltestelle, obwohl die Bahn mehr oder weniger direkt drunter durchfährt. Und ja, ich kenne die offizielle Argumentation, abervon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Hier mal wieder ein Beispiel von erstklassigem Journalismus oder schlechter Recherche. Warum auch immer, diese Schreiberlinge wollen wohl mal wieder Wetter gegen die U4 machen, weil es wohl gerade wieder in den Kram passt. Die sollten sich zur HVZ mal in der U4 umschauen. Tun sie aber nicht, ist ja klar warum ... Also, ich bin momentan fast täglich in der HafenCity und entvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom ZitatHHNights Die beiden Haltestellen liegen leider ziemlich tief, was ja vor allem auf Überseequartier zutrifft. Irgendwie habe ich nur selten wirklich Lust, via Roll- bzw. feste Treppe von unten nach oben, bzw. umgekehrt, zu gehen/fahren. Entsprechend nutze ich meistens den Fahrstuhl und bin da auch nicht immer der einzige. Es wäre vielleicht ganz gut, noch mindestens einen zweitenvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist jetzt mehr meine persönliche Bilanz: Die beiden Haltestellen liegen leider ziemlich tief, was ja vor allem auf Überseequartier zutrifft. Irgendwie habe ich nur selten wirklich Lust, via Roll- bzw. feste Treppe von unten nach oben, bzw. umgekehrt, zu gehen/fahren. Entsprechend nutze ich meistens den Fahrstuhl und bin da auch nicht immer der einzige. Es wäre vielleicht ganz gut, noch minvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Die neue Stimme ist schon gewöhnungsbedürftig, das stimmt. Vorher war es eher hanseatisch-zurückhaltend, jetzt hat es eher etwas Fröhliches. Mir kommt es nur so vor, als sei das ganze übersteuert, aber vielleicht muß da noch etwas nachjustiert werden, weil die Stimmlage eine andere ist (aber ich bin auch kein Tontechniker, von daher ist das nur eine Vermutung meinerseits). Und ganz ehrlvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
So, in knapp einer halben Stunde ist der diesjährige evangelische Kirchentag zu Ende. Es war teilweise eine Herausforderung für den ÖPNV und es wurde wirklich einiges in Bewegung gesetzt. Ich denke, es war die erste richtig harte Bewährungsprobe für die neue U-Bahnlinie 4, die ja doch für den jetzigen Zeitpunkt sehr stark frequentiert war. Im übrigen war sie - so ich das beobachten konnte -von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatcedric30003 Wenn du es jeden Tag hörst, wird es dir irgendwann auf die nerven gehen. Eine ansage sollte kurz, verständlich und informativ sein Nö, bisher nicht und ich höre sie seit knapp einer Woche jeden Tag. Im übrigen finde ich die Reaktionen der Leute interessant, gerade von denen, die von auswärts kommen - da gibt es ein positives Feedback, auch in bezug auf unsere Stadt (eben, daßvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Die Ansage Jasmin Wagners der Haltestelle Feldstraße ist nichts anderes, als ein Griff ins Klo. Mich interessiert nicht, wer die Ansage macht, sondern was nach "Nächster Halt:" kommt (Frau Wagner hielt es wohl für wichtig, vorher ihren Namen zu erwähnen vor der Haltestelle)! Da ist sie aber nicht die einzige und vielleicht ist es ja auch so gewollt, und bei Emilienstraßvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Laut Mopo (nicht online zu finden) wird "geplant mit dem Computer zu fahren" Es soll von Siemens ein System geben, das beschleunigt und bremst. Der Fahrer ist noch zur Kontrolle an Bord. Der Artikel ist nun auch online zu finden:von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Das mag sein; immerhin sind das ja noch "echte" Bandansagen. Trotzdem ist es verwirrend für Leute, die eben nur selten nach Altona fahren. Wie furchtbar die Computeransagen sind, hab ich gestern im 5er mal wieder festgestellt, als auf eine Umleitung hingewiesen wurde. Aber okay, das gehört hier nicht rein...von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Komisch fand ich gestern, daß es in der Bandansage eines Zuges der Linie S31 hieß, diese führe über Diebsteich nach Pinneberg. Da ich nach Altona wollte, war ich schon am Überlegen gewesen, Holstenstraße auszusteigen und einen Zug zu nehmen, der Altona anfährt. Bin aber doch dringeblieben und kaum hatten wir Holstenstraße verlassen, hieß es plötzlich, daß die nächste Station ja doch Altona sei.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum