Stickstoffdioxidbelastung in Hannover senken! Jetzt! Eine Petition mit diesem Titel wurde jetzt in Hannover gestartet: Da ausdrücklich auf den ÖPNV in der Begründung zu der Petition hingewiesen wird und außerdem das Thema Omnibus (=Stickoxyd-Belastung), bzw. E-Bus direkt daran hängt, möchte ich an dieser Stelle die Hamburger darauf aufmerksam machen. In der Petition wird gefordert: "I.von Jules - Hamburger Busforum
"Stickstoffdioxidbelastung in Hannover senken! Jetzt!" Unter diesem Titel wurde in Hannover von Fahrrad-Aktivisten eine Petition gestartet. Diese beinhaltet im Wesentlichen drei Forderungen: I. Einführung von Tempo 30 innerhalb des Cityrings und an den hochbelasteten Hauptverkehrsstraßen, sofort - durch Temporeduzierung den Giftausstoß senken II. mit Fahrverboten für den Autoverkvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
@wuhletal Man muss da schon differenzieren, deshalb hab' ich bei den Parteien im Wahlkampf mal nachgefragt: Die SPD begründet ihre Forderung nach freier Fahrt für Schülerinnen und Schüler mit dem Argument, dass diese Maßnahme zu mehr Bildungsgerechtigkeit beiträgt. Die Piraten argumentieren damit, dass der kostenlose ÖPNV sich dadurch rechnet, dass entsprechend viel Geld bei Erhalt uvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
"Günstiges Schülerticket für Bus und Bahn kommt Schüler aus der Region können voraussichtlich ab dem Jahr 2018 stark verbilligt im ganzen Regionsgebiet Busse und Bahnen nutzen. Möglich machen soll das nach den Vorstellungen der SPD und deren Jugendorganisation Jusos eine sogenannte Netzkarte für 15 Euro im Monat. Sie soll für Schüler und Auszubildende erhältlich sein." HAZ vom 2.11.20von Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ein anderes Beispiel, über das ich mich schon häufiger geärgert habe, ist die Verbindung vom letzten Bahnhaltepunkt zu mehreren Fährhäfen, von denen aus die Schiffe zu mehreren Nordseeinseln fahren. Man hat ja Zeit im Urlaub, kann tagsüber außerhalb der Hauptverkehrszeiten fahren und hat die Muße, unterwegs schon viel aus dem Fenster zu schauen. Um die Reisekasse zu schonen, entscheidet man sicvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
"Größter Brocken für die Koalitionsgespräche und ambitioniertestes Ziel für die Wahlperiode dürfte der Wunsch der SPD sein, für alle Kinder und Jugendlichen ein kostenloses Ticket für Busse und Bahnen zu finanzieren. Scheitern werden die Verhandlungen daran nicht, denn auch die CDU hat bereits Entgegenkommen signalisiert. Wie zu hören ist, haben die einzelnen Arbeitsgruppen ihre Arbeit erfolvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
"Ein spezielles Pauschalangebot ist das Niedersachsen-Ticket, mit dem die Züge im niedersächsischen Nahverkehr werktags ab 9 Uhr und am Wochenende ganztags genutzt werden können. Am Preis des Niedersachsen-Tickets von 23 Euro plus 4 Euro je Mitfahrer werde sich zum kommenden Jahr nichts ändern, sagte Knoblich. Nachdem Großraumverbunde wie Hannover und Göttingen längst mit ihren Bussen dabeivon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo Gregor, vielen Dank, dass du mit dem Raten so eisern am Ball geblieben bist. Bin schon gespannt drauf, was du aus deiner Fundus-Kiste holst. Grüße, Julesvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zitatroot Behauptung: Wurster Str. / Eckernfeldstraße in Bremerhaven. Beweis durch URL: Google Maps q.e.d. Das isses! Tut mir leid, dass mir das Rätsel doch ein bisschen schwer geraten ist. Vielleicht hätte ich auch früher schon die Tipps geben sollen. Aber die alten Straßenbahnschienen, die ich dort vor Ort entdeckte, hatten mich neugierig gemacht. Es gibt tatsächlich eine Initiative, dievon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Das Rätsel ist wohl doch etwas zu schwer gewesen. Ich möchte das Rätsel aber auch nicht einfach abbrechen. Deshalb hab' ich noch mal in meiner Fotosammlung nachgeschaut, um dieses Bild mit dem gesuchten Haus im Hintergrund hier reinzustellen. Es hat wohl auch kein Ortsansässiger in den Rätselthread hier reingschaut. Deshalb auch noch dieser Hinweis: Ein google-street-view Auto ist an dem Hvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zwei neue Nachbargleis-Ausgaben liegen vor und sind auf der Internetseite der Infra abrufbar! Besonders interessant in der Septemberausgabe ist der grüne Kasten auf Seite 2, in dem die Radwege-Diskussion aufgegriffen wird, die z. T. sehr polemisch im Kommunalwahlkampf geführt wurde. So kritisierte beispielsweise die CDU, dass sich angeblich keine Verbesserungen für den Radverkehr in der Kurt-Schvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hallo Nemo, in den Städten ist allerdings auch der Druck sehr hoch, die Abgas-Belastung zu reduzieren, weil sich dort der Verkehr deutlich stärker konzentriert und damit auch die Abgase. Auf dem Land verteilt sich die Abgasbelastung breiter in der Luft. Die Abgasbelastung ist dadurch weniger massiv. Ist denn ein Batteriebus im ländlichen Raum ebenso alltagstauglich wie im Stadtverkehr? Ein Stvon Jules - Deutschlandforum
Auf der Internetseite der Stadtwerke Bonn wird über den Start von sechs Elektrobussen mit Batterieantrieb vom deutsch-türkischen Hertsteller Sileo berichtet: Bei uns in Hannover werden zur Zeit drei Solaris Urbino 12 electric getestet. Allerdings haben die anders als in Bonn eine Schnell-Ladestation auf der Einsatzstrecke. Die Busse in Bonn anscheinend nicht? Bei Wikipedia findet man sowvon Jules - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Auf der Internetseite der Stadtwerke Bonn wird über den Start von sechs Elektrobussen mit Batterieantrieb vom deutsch-türkischen Hertsteller Sileo berichtet: Bei Wikipedia findet man sowohl zum Urbino 12 electric als auch zum Sileo 12 technische Angaben, die ich hier mal zum Vergleich gegenüberstelle: Urbino 12 electric Bauart Stadtbus, Niederflur, Batteriebus Achsen 2 Leistung 160 kvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Habe gerade auf der Internetseite der Stadtwerke Bonn gelesen, dass dort ebenfalls Elektrobusse an den Start gehen: "Daten und Fakten zu den Fahrzeugen Eingesetzt werden Busse des Typs Sileo S12, Kapazität: 38 Sitzplätze (inkl. Fahrer), 42 Stehplätze, nutzbare Ladekapazität der Batterie: 230 Kilowattstunden, Reichweite: mehr als 200 Kilometer. Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h. Elektroantrievon Jules - Hamburger Busforum
Auf dieser Internet-Seite der EU findet man das Papier, zu dem der Bundesrat mit seiner Forderung, dass spätestens ab dem Jahr 2030 unionsweit nur noch emissionsfreie PKW zugelassen werden, Stellung bezogen hat: "Eine europäische Strategie für emissionsarme Mobilität" Die Bedeutung des Rad- und Fußverkehrs sowie des ÖPNV bewertet die EU so: "Städte und Gemeinden werden für den Ervon Jules - Deutschlandforum
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, ich befürchte eher, das dann eben im ländlichen Raum ein großflächiger Rückzug von öffentlicher Infratruktur erfolgen wird, weil die großflächige Elektrifizierung jeder Bummelbahn, und jedes einmal am Tag fahrenden Pseudobusses ist nicht durchzusetzen. Vermutlich wird man das dann noch so rechtfertigen: Wenn die Autos nun so Umweltfreundlich sind, brauchtvon Jules - Deutschlandforum
ZitatTw 521 Ist nicht der offizielle Name sogar Hauptbahnhof/Rosenstraße? Allerdings ist es ja ein weiterer Nachteil von Projekt 10/17, dass die bisher zentral vor dem Bahnhof liegende Haltestelle durch zwei eher peripher liegende Haltestellen ersetzt wird. Von denen mindestens Rosenstraße auch noch zu unterdimensioniert ist. Die Positionierung der Hochbahnsteige Hauptbahnhof/Rosennstraße und Havon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatClaus_ Das Problem liegt meines Erachtens klar auf der wirtschaftlichen Seite. Sowohl die Elektronmobilität als auch die Wasserstoffbusse haben enorme technische Fortschritte gemacht, und wenn z.B. durch politischen Druck die Stückzahlen rasant nach oben gehen, werden nicht nur die technischen Probleme schneller gelöst, sondenr auch die Preise fallen. Claus Das mit dem politischen Druckvon Jules - Hamburger Busforum
Ein Beispiel für den bahnsteiggleichen Umstieg von der Bahn in den Bus aus dem hohen Norden: Bahnhof Esens Hier steigen viele Touristen auf ihrem Weg zu einigen der Nordseeinseln um, denn die letzte Reststrecke zu den Fährhäfen ist oft nur mit dem Bus erschlossen. Der hat dafür viel Platz für Koffer im Bus oder im Anhänger. Allerdings frage ich mich, ob hier nicht auch bald der Einsatz von Niedevon Jules - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hallo Claus, kürzlich hatte ja der Bundesrat überparteilich in Form einer an die EU gerichtete Initiative beschlossen, dass ab 2030 mit der Neuzulassung von Verbrennungmotoren Schluss sein soll. "Jetzt geht es mindestens um Elektro- und Brennstoffzellen-Autos, wahrscheinlich aber um ganz andere Formen der Mobilität. Wenn die deutschen Hersteller 2030 noch immer nichts Besseres als stvon Jules - Hamburger Busforum
Ich bin kein Eisenbahner-Jurist. Aber es ist trotzdem immer wieder interessant, sich mit den Rechtsvorschriften für alles Mögliche herumzuplagen, um erstaunt festzustellen, wie präzise viele Dinge des Alltags wirklich auf's Beste geregelt sind. Die EBO (=Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung) gilt für normalspurige Eisenbahnen. Die ESBO (=Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung für Schmalspurbahvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zitatroot Rühen ist das jedenfalls nicht... "Rühen besitzt einen stillgelegten Bahnhof sowie 2005 stillgelegte Gleisanlagen, die von der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde GmbH und ab 1944 von der OHE (Osthannoversche Eisenbahnen) genutzt wurden." Stillgelegte Gleisanlagen ist richtig! Und im Wikipedia-Artikel zu Rühen gibt es ein eigenes Kapitel zur Eisenbahngeschichte in Rühen. Außerdevon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatClaus_ Ich habe von Fahrern in Lademannbogen gehört, dass die Testfahrten soweit abgeschlossen sind, aber die Ladestation Alsterdorf noch nicht richtig funktioniert (ZOB funktioniert, Alsterdorf nicht). Daran scheint die Aufaufnahme des Linienbetrioebs zu hängen. Wie gesagt, Smalltalk mit Fahrern, nichts offizielles. Claus Bist du denn schon mal als Fahrgast in einem der neuen Solarivon Jules - Hamburger Busforum
Es heißt zwar, nichts werde so heiß gegessen, wie es gekocht wird, aber diese parteiübergreifend beschlossenen Stellungnahme vom 23. September 2016 zu einer "europäischen Strategie für emissionsarme Mobilität" hat es in sich: Denn es gilt, "... die bisherigen Steuer und Abgabenpraktiken der Mitgliedstaaten auf ihre Wirksamkeit hinsichtlich der Förderung emissionsfreier Mvon Jules - Deutschlandforum
ZitatDeniz90 Nun also schwarz ist als Lack wirklich nirgendwo vertreten. Selbst das Dach der Front wurde grün lackiert, welches bei nahezu allen anderen Unternehmen stets schwarz ist. Alles andere schwarze sind halt Scheiben die man nicht einfach mal so eben bunt lackieren kann. Das stimmt schon, im wesentlichen sind die Scheiben schwarz. Aber z. B. beim MAN-Hybridbus sind auch Teile der Karosvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
@Fette Beute: Das hört sich so an, als wollten die Hamburger, bzw. die Bewohner des Stadtteils Winterhude weder eine Stadtbahn, noch eine Seilbahn. Zurück nach Hannover: Um das Ganze mal ein bisschen zu veranschaulichen, habe ich hier versucht, die Einzugsbereiche einer möglichen Seilbahnstation und einer möglichen Stadtbahnstation in eine Karte von openstreetmap.de einzuzeichnen. Die Kreise hvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hier die Antworten zu Tw 521 Argumenten, bzw. Bedenken gegen eine Seilbahn zur Wasserstadt: Es wird kein Höhenunterschied überwunden. Aber das ist z. B. bei der Idee einer Seilbahnanbindung der Insel Baltrum auch nicht der Fall. Trotzdem wurden dort in Richtung Seilbahn Vorschläge gemacht. (Allerdings bislang nicht umgesetzt, obwohl dort eine breiter Fluss, oder besser gesagt das Wattenmeer zuvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatFette Beute ZitatTw 521 4. Wie schon erwähnt, wird eine Taktverdichtung bei steigenden Fahrgastzahlen in Hannover (die wir uns wohl beide wünschen) eine Verstärkung des ÖPNV-Angebotes auf der D-West auch ohne den Bau der Wasserstadt eher früher als später notwendig werden. Da bietet sich die Wasserstadt als Ziel an, da Ahlem wohl kaum einen 5 Minutentakt brauchen wird. Ich kenne Limmer nicvon Jules - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatThomy71 ZitatJules Der fotografierte Bahnsteig in dem Beitrag vom 13.08.2011, 13:02 Uhr kommt mir sehr schmal vor. Wie breit ist der denn? Und welche Breite ist in Bielefeld üblich für Mittel-Hochbahnsteige? Ohne jetzt die genauen Maße zur Hand zu haben würde ich behaupten, die Außenstationen sind (fast) alle nach demselben Muster entworfen, insbesondere die neuen und erneuerten Mittelbvon Jules - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen