Zitatscotty HÖRMANN fährt ja jetzt die 14 mit. Ganz ehrlich was für'n Fraggle gestern. Da steigt ne Oma ein und fragt wie Sie zu Maria Hilf kommt. Antwort,keine Ahnung.Ich fahr hier nur weil die Hochbahn keine Busse übrig hat Öhmm.., ja, und?von Andrako - Hamburger Busforum
Zitatscotty Sry die 213 fährt nur Rennbahnstrasse Ring 2. Wäre mir neu wenn gerade Sonntags Vormittag Stop and go wäre..... Ich denk mal die Mentalität war das Problem.Sonntags in Barmbek.... Abfahrt.....Aber erstmal den Kaffee ausschlürfen,die Fluppe auftauchen,Dann gemütlich das Handy checken. Wobei in Billbrook,Das auch gerne während der Fahrt gemacht wird Der gesamte Abschnitt zwiscvon Andrako - Hamburger Busforum
Zitatscotty Es gibt für mich auch doch was positives.....Der Mesterkamp fährt jetzt deutlich mehr auf der 213😁 Gerade Sonntags Vormittag sind die Üblichen Verspätungen von bis zu +5 egalisiert😁 Es geht doch Verfügt Mesterkamp über speziellen Rammböcke, um sich den Weg durch den Stau freizurammen, oder können deren Kollegen Tragflächen ausfahren, um den üblichen Stop-and-Go-von Andrako - Hamburger Busforum
ZitatMcPom Zurück zum Thema: Mich nervt diese Vorne-Einstieg-Kontroll-Aktion tierisch - wenn man brav das Profiticket rauskramt, sich vorne in der Schlage anstellt, sich aber der Fahrer nicht dafür interessiert und hinten die Leute in Ruhe einsteigen und die freien Sitzplätze belegen. Da werden die "artigen" Kunden bestraft... Ja, und weil mich das ebenso nervt, bin ich wohl einer dvon Andrako - Hamburger Busforum
Zitatscotty Was ist zurzeit wieder da los....So viele Ausfälle z.B 16.32/17.33 gleich noch,extreme Verspätungen.... Fahr die 213 mal um diese Uhrzeit.. Von Wandsbek-markt bis Billstedt langt schon. Dann kannst Du Dir diese Frage wunderbar beantwortenvon Andrako - Hamburger Busforum
Wenn ich so gegen Mittag am Billbrookdeich Dienstbeginn auf der 23 habe, fehlen gelegentlich Solowagen (da diese noch unterwegs im Stau stehen oder anderweitig verspätet sind). Gelenkbusse stehen dann fast immer auf dem Hof zur Verfügung. Ich sage dann oft "Ich fahre die 23 auch gerne mit `nem Gelenkbus"... und schon habe ich den Schlüssel in der Hand. :-) Einige Haltestellen sindvon Andrako - Hamburger Busforum
Zitatscotty Is halt immer das gleiche,billig Firma Kennst Du das Zitat: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten?"von Andrako - Hamburger Busforum
Das Fahrzeug wurde an Jasper für einige Zeit ausgeliehen, allerdings ohne Fahrpersonal. Der Fahrer war ein Mitarbeiter von Jasper, der an diesem Tag wohl einem unserer neuen Praktikanten Streckenkunde erteilt hat.von Andrako - Hamburger Busforum
ZitatLH Zitatscotty Dann hat die Wendemuth hoffentliche einen Fahrer weniger! Geht garnicht diese Fahrlässigkeit! Machst du nie Fehler? Fehler machen wir sicher alle mal, aber hier waren es schon drei Fehler in Folge: 1. Vergessen abzubiegen..., kann vorkommen und ist mir auch schon zweimal passiert. Das kommt öfter mal vor. 2. Versuch, über eine durchgezogene Mittellinie und mehrere Spuvon Andrako - Hamburger Busforum
Hi Scotty, das ist ein absolut unmögliches Verhalten meines Kollegen. Über sowas kann ich mich wirklich ärgern. Leider haben wir etliche Kollegen, die in dieser Beziehung echt nichts mehr merken. Da schalten welche die Klimaanlage incl. Lüftung ganz aus, weil sie angeblich die klimatisierte Luft nicht vertragen oder öffnen die Klappfenster nicht bei Ausfall der Klimaanlage bzw schließen sievon Andrako - Hamburger Busforum
Moin, ich kann mich noch gut an dieses Gleis erinnern. Bis zur wirklich ungewöhnlich scharfen (fast) 90° Kurve kurz vor dem Nagelsweg, war es für mich zwischen 1977 und ca. 1985 gut zu erkennen. Es verlief am Rand dieser Freifläche auf dessen Wiese vor ein paar Jahren noch ein Zirkus gastierte und war stellenweise schon ziemlich zugewachsen. Ich weiss noch, dass mir immer diese scharfe Kurvevon Andrako - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist jetzt nicht bekannt, dass es innerhalb des HVV in den Bussen ein Handyverbot gibt. Aus Sicht der Busfahrer wäre ein Verbot allerdings schon sinnvoll und wünschenswert, da diese oft lautstarken Monologe manchmal extrem nerven können und einem dann wirklich die Konzentration im Stadtverkehr rauben. Vor allem wenn so ein Gesabbel direkt hinter bzw. schräg hinter dem Fahrer stattfindet. Ivon Andrako - Hamburger Busforum
ZitatKirkHatten die Vorgänger-Busse ( OB305 u. 405) dieses "Schlagproblem" eigentlich auch ? Die 405er haben sich diesbezüglich deutlich besser bremsen lassen. Da ist mir dieses Ruckeln so nie aufgefallen. Den 305 hatte ich nur kurz in der Fahrschule, dazu kann ich nicht viel sagen.von Andrako - Hamburger Busforum
Das größte Problem beim Bremsen (zumindest was die Citaros betrifft), ist das teilweise schon sehr extreme "Getriebeschlagen". Eigentlich kann man sagen das bei solchen Bussen der Fahrer den Bremsvorgang lediglich auslöst - was dann die verschiedenen Bremssysteme daraus machen ist oft Glückssache. Da hätten wir zu einen natürlich die Zweikreisdruckluftbremse, bei der (alleine betrachvon Andrako - Hamburger Busforum
ZitatINW Zu Letzterem: Definitiv ja, wenn der neue Betriebshof endgültig fertiggestellt ist. Dann werden auch die (wenigen) verbleibenden Reisebusse, die derzeit noch am Mühlendamm stehen, dorthin umziehen. Noch fehlt ja die Fläche, auf der der vorübergehend als Betriebsgebäude genutzte Altbau stand. Der neue Betriebshof ist schon eine ganze Weile fertig. Die Gelenkbusse von Billbrookdeichvon Andrako - Hamburger Busforum
Steht denn wirklich "HOCHBAHN" drauf, oder sind es -wie berichtet - die Farben der HOCHBAHN? Doch, nach Billbrook werden neue Gelenkbusse kommen...von Andrako - Hamburger Busforum
Das sind Fahrzeuge für Jasper. Die bisherige grün-weiße Folierung wird es nicht mehr geben, die Busse bleiben weiß-rot lackiert. Die Solowagen haben jetzt auch drei Türen, wie bei der VHH und der Cockpitbereich ist um einiges bedienungsfreundlicher als bei den aktuellen Volvo 7900 Hybrid.von Andrako - Hamburger Busforum
Nette Geste der HOCHBAHN am heutigen Tage: Diesen Glückwünschen möchte ich mich anschließen... und rauch nicht mehr soviel, Helmut! ;-)von Andrako - Hamburger Busforum
Zitatscotty Die 172 173 waren eigentlich bis vor ein paar JAhren immer Hochbahner.Betrieben u.a vom Mesterkamp.Dort startete auch Jasper sein dasein .Anfangs mit geliehenden Bussen von der VHH und PVG:-) Als Jasper startete, so wie Du es nennst, existierte die Hochbahn noch nicht einmal. Die 172 fuhr Jasper seit `ner halben Ewigkeit und auf der 173 fuhr Jasper seit mindestens 10 Jahren alleivon Andrako - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 So geht dem Fahrer seine Pause verloren. Wurde deswegen nicht ein Wagen mehr eingeplant? Ach, die eine Minute... Früher ist man mit -1 rangefahren, heute eben mit -2. Das spielt bei `ner Pause von z.B. 18 Minuten ja nun wirklich keine Rolle. Außerdem, wie schon von M2204 geschrieben, kann der Busfahrer auch jederzeit auch beide (bzw. alle) Türen zum Einstieg freigeben, wenn evon Andrako - Hamburger Busforum
Ah, Altona... Super Beispiel! Für praktisch alle Linien mit hohem Fahrgastaufkommen ist Altona die erste Abfahrthaltestelle; dort beginnt die Linie. Ja, und? Lass es dort doch (brechend) voll sein und lass den Einstieg entsprechend lange dauern - ein Busfahrer, der ein bisschen mitdenkt und Wert auf Pünktlichkeit legt, fährt rechtzeitig aus seiner Pause heraus vom Überlieger an die Haltestellvon Andrako - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Der Mehrbedarf an Fahrzeugen wurde aber auch künstlich herbeigerufen. Durch die unsinnige Regel "Einstieg vorn" wurden etliche Fahrzeiten angepasst und es müssen unnötig mehr Busse fahren.. Das ist völliger Humbug! Wie ich schon mehrfach geschrieben habe, läuft der Fahrgastwechsel durch den "Einstieg vorne" zu schätzungsweise 80% sogar deutlich schneller ab, wvon Andrako - Hamburger Busforum
ZitatLevHAM Also heute hatte ich einen Jasper Bus mit Jasper Fahrer auf der 118 ... Dafür jedoch in einem Hochbahn 172 gefahren, eben sogar einen Hochbahn 173 gesehen, ich glaube erstmalig in meinem Leben ... Jasper (Mühlendamm) fährt auch weiterhin auf der 118 und hat sogar noch mehr Pläne bekommen. Ebenfalls deutlich mehr Umläufe gibt es auf der M23 und der 213. Die Linien 172 und 173, divon Andrako - Hamburger Busforum
Ein paar Eindrücke vom Volvo 7900 Hybrid. Dieser Bus macht einen technisch sehr ausgereiften Eindruck und lässt sich hervorragend fahren - und vor allem bremsen. Da gibt es kein elendiges Ruckeln wie bei den Citaros... Im Vergleich zum Vorgänger 7700 fallen auch etliche Verbesserungen auf.von Andrako - Hamburger Busforum
Das ist der Jumbocruiser von Neoplan.von Andrako - Hamburger Busforum
Jasper hat sich die konstruktive Kritik von 213Freak umgehend zu Herzen genommen und 10 neue Reisebusgelenkdoppeldecker mit 8 Sterne-Komfort bestellt. Als Sonderausstattung werden an der Front noch Bullfänger aus Edelstahl montiert, um all die schleichenden Verkehrsteilnehmer aus dem Weg zu schieben, die so gerne für die Verspätung auf dieser Linie sorgen... Auslieferung im April erwartet:von Andrako - Hamburger Busforum
Zitat213Freak 12:11 Hochbahn kommt , palaber , ich bin pünktlich .Laut Monitor, war ro 2:3ß zufrüh Da passrt was nicht. Vorsicht Falle! Das könnte auch Jasper mit den Wagen 2301 oder 2302 gewesen sein. Denn wie wir nun alle wissen, sind die doch für den Murks auf der Linie 213 verantwortlich.. :-)) ZitatSeit der zusammenlegung mit der 27 läuft das immer schlechter Hääh?? Was für`ne Zuvon Andrako - Hamburger Busforum
So, seit heute ist Wagen 8325 wieder im Einsatz. Fahre noch die nächsten 8 Stunden zwischen Barmbek und Ohlsdorf im Kreis....von Andrako - Hamburger Busforum
Ein paar aktuelle Bilder vom 8146von Andrako - Hamburger Busforum
@213Freak: Trittst Du gegenüber dem Fahrpersonal eigentlich ebenso nervtötend und unsachlich auf, wie hier im Forum? In dem Fall ist das Letzte was Du erwarten kannst Freundlichkeit seitens der Fahrer... WAS erwartest Du? PersöHnlichkeit von den Fahrern? Willst Du Kontakte knüpfen oder während der Fahrt in Höhe Kantstrasse philosophische Gespräche führen? "Display +6:49 + 13:21von Andrako - Hamburger Busforum