Zitatzurückbleiben-bitte 21.04.2026 / 07:00 Am frühen Dienstagmorgen kam es im gesamten Hamburger U-Bahn-Netz zu erheblichen Ausfällen. [...] Grund für die massiven Einschränkungen war ein Softwarefehler nach einem geplanten Update, wie die Hochbahn mitteilte. [...] Nur auf wenigen Strecken fuhren überhaupt noch Züge – darunter die U1 zwischen Ohlstedt und Berne sowie die U2 zwischevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Irgendwie habe ich in Erinnerung, dass die U3 zwischen Barmbek und Lübecker Straße schon vor 10 oder 15 Jahren für eine Sarnierung ein halbes Jahr vollgesperrt war. Ich bin 2011 nach Hamburg gezogen und arbeite seit 2012 im Zentrum von Hamburg. In diesem Zeitraum war die U3 irgendwann mal für Monate im Bereich Mundsburg gesperrt, ich meine zwischen Mundsburg und Berliner Tor. mfg fovon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Das ist mir auch bereits aufgefallen und ich habe auch schon gesehen, dass Fahrgäste mit ins Kehrgleis gefahren sind. Waren sehr seltene Fälle und auch nur 1 pro Zug, aber es passiert schon. Wie wird damit umgegangen? In den Morgenstunden sind es meistens schlafende Obdachlose, welche dann vom vorherigen Umlauf mit ins Kehrgleis genommen werden und dann auf den nächsten Umlauf wiedervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatBÜ Liliencronstraße Ich nenne als perfektes Beispiel immer Transport for London: Dort werden auf der Startseite direkt die Betriebslagen auf allen Linien übersichtlich dargestellt - egal ob Betriebsstörung oder Bauarbeiten: TfL Das gibt es doch für Hamburg auch? Und TfL informiert da nur über Betriebsstörungen, nicht z.B. über nichtfunktionierende Fahrstühle, dafvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Visualisierungen der Hochbahn mögen vorläufig sein, allerdings sieht man auch darauf, dass bisher wohl nicht geplant ist eine neue Bushaltestelle direkt an der Station zu erstellen oder eine der beiden bestehenden Haltestellen Hellbrookstraße und Hermann-Kauffmann-Straße näher an die U3-Station heranzulegen. Ein Umstieg U3->Bus bzw. Bus->U3 wird ähnlich fußweglastig wie an der U3 Saarlavon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatwgr22453 Wo die Busse tatsächlich fahren, muss man wohl vor Ort selbst erforschen. Genau das habe ich heute unfreiwillig getestet. Bin von den S-Bahn-Gleisen Richtung SEV-Bushaltestelle gelaufen. Auf den Gleisbrücken sind große sichtbare Zettel mit Richtung zum SEV ausgehängt. Nach Auf- und Abstieg vom Treppenberg sind auch da Schilder Richtung SEV angebracht. Und dann kommt man unter dievon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKay Ganz Erst gute Besserung wünschen und dann auf Anhieb das nächste Fettnäpfchen finden ? Warum sinkt die Qualität der Diskussionen nach solchen Ereignissen in affenartiger Geschwindigkeit ins Niveaulose ? Gruß Kay Ganz Verstehe den Vorwurf nicht. Halte es für eine berechtigte Frage, warum ein Busfahrer jenseits der Rentengrenze am Steuer saß. Allerdings weiß ich auch nicvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatflor!an Ab wie vielen Busreparaturen rechnet sich in Wandsbek Gartenstadt die Bushaltestelle zu erneuern? Das habe ich mich auch schon so oft gefragt. Der Asphalt der Straße wurde schon mehrfach erneuert. Die Kanten der Bushaltestelle ebenso zusammen mit dem Umbau des Vorplatzes des Bahnhofs. Nur die Fläche der Busbucht wurde dabei nie angefasst, obwohl es dieses berühmte Schlagloch und auvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatDjensi Es ist ein probates Mittel, um unmittelbar vor den Verhandlungen mit einem Warnstreik nochmal Druck auf die Arbeitgeber auszuüben. Das hat nichts mit Charakter zu tun, sondern gehört zu dem "Geschäft". An einem 24h-Streiktag, nach bereits mehreren durchgeführten 24h-Streiktagen, nun den nächsten 24h-Streik zu verkünden obwohl die nächste Verhandlungsrunde schon in Sicvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Rahlstedter Ich finde es ohnehin erstaunlich, dass die VHH es schafft, die fahrenden Busse in der HVV-App anzuzeigen, während Nur-App-Nutzer (und wer schaut schon noch zusätzlich auf die Homepage) bei der Hochbahn nichts von den Notbetrieben erfahren, sondern nur die Fahrten angezeigt bekommen, die von nicht streikbetroffenen Subunternehmen gefahren werden. In Rahlstedt wurde heute vovon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Erst hatte ich mich im Thread zu den Fahrgastinformationen darüber beschwert, dass es in der Linie 3 am Tag des Absturzes am Rathaus keinerlei Infos über die Busumleitung und über die nachfolgenden/wegfallenden Bushaltestellen gab. Als dann aber feststand, dass der Große Burstah weiterhin für Busse gesperrt ist wurde seitens der VHH wenigstens in die Innendisplays die Haltestelle Speersort einprovon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Linie 177 morgens um 05:46 Uhr von Bramfeld nach Barmbek werden seit Dezember Gelenkbusse eingesetzt, auf dem entgegenkommenden Kurs ca. 05:40 Uhr von Barmbek kommend in Bramfeld ebenfalls. Werden diese Busse im späteren Verlauf genutzt, wenn dies zwischen 7:00 und 8:00 Uhr aufgrund der vielen Schüler an Bord notwendig ist? Oder wie kommt es da nun zu Gelenkbussen? Um die frühe Uhrzeit wevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Ich bin tatsächlich ein wenig erschüttert wie viele jahrelange tägliche ÖPNV-Pendler immer noch nicht den Unterschied zwischen Hochbahn, VHH, S-Bahn und HVV kennen. Montag nachmittag: Hochbahn kündigt an, dass ca. 1/3 der Busse am heutigen Dienstag nicht fahren werden. Mein Umfeld so: OH GOTT, PANIK! DIE BAHN FÄHRT NICHT! DIE BUSSE FAHREN NICHT! WIE SOLL ICH ZUR ARBEIT KOMMEN? DARF ICH AUßERPvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 Und ich erlebe die letzten Tage das genaue Gegenteil. Die Türen werden nur einzeln geöffnet, vorn nur ein Türflügel... Bei den Hochbahn-Bussen ist mir der Trend auch schon aufgefallen, dass bei vielen Bussen an der Vordertür nur der aus Einsteigersicht linke Türflügel geöffnet wird und der rechte Türflügel geschlossen bleibt. Gibt das dem Fahrpersonal etwas mehr Kälteschutz? Dabeivon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Wie verpflichtend sind für das Buspersonal eigentlich Ad-hoc-Informationen an die Fahrgäste, wenn der Bus ungeplant eine Umleitung fahren muss? Ich war heute in der Linie 3 unterwegs (die trotz Streiks fuhr) von der Feldstraße bis in die Innenstadt. Da der Große Burstah wegen Feuerwehrmaßnahmen am Rathaus gesperrt war bog der Bus kurz vor dem Rödingsmarkt ab und fuhr über die Willy-Brandt-Straßevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk wer wohnt denn am Airport?:-) Aber mal ehrlich: wie viele Anwohne nutzen wohl diesen Bahnhof? Schau dir die Karte östlich vom Flughafen und der Zeppelinstraße an. Da ist ein großes Wohngebiet und die Fußgängerbrücke ist dort sicherlich nicht umsonst. Könnte für so manchen Anwohner von Vorteil sein dort in die S-Bahn zu steigen statt irgendwie mit dem Bus nach Ohlsdorf zu pendeln unvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Innenstadtbereich habe ich die Linie 5 fahren sehen, im Bereich Barmbek die Linie 7. In welchem Takt kann ich allerdings nicht sagen. Und trotz der Streikankündigung in Radio, TV und Internet ab letztem Freitag sah ich heute morgen aus meinem Auto heraus zwischen 5:30 und 6:00 Uhr viele Leute wartend an den Bushaltestellen stehen. Ich habe keine Ahnung ob dann auch ein Bus gefahren ist odervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Eigentlich geht das: Zwischen "Start" und "Ziel" Haltestelle ist rechts das "+" für eine Halttestelle "Via Haltestelle" und darunter ist die "Optionen" für weitere Einstellungen wie die Verkehrsmittel. ZitatDer_Hamburger Wenn du außerdem z.B. die S-Bahn ausschließen möchtest, musst du zunächst normal deine Daten (Von... und Bis..von FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir fiel heute erst auf, dass man bei der Routensuche in der HVV-App keine "über-Route" (von A nach C über B) suchen kann und auch keine Verkehrsmittel wie die S-Bahn aus der Routensuche ausschließen kann. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit dem Jahreswechsel setzt die VHH auf der Linie 3 Feldstraße->Tiefstack gern mal Solobusse ein. So auch heute nachmittag wieder einen MAN Solo mit 2 Türen. Besteht da auch Fahrzeugmangel? Oder hat man die Kapazität dort versucht anzupassen? Auf dem Streckenabschnitt halte ich einen Solobus für zu kurz. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Was heute morgen zumindest noch halbwegs funktioniert hat, hat sich mittlerweile wieder zum üblichen Chaos entwickelt. S-Bahn fahren ist pures Glücksspiel. Hab die Strecke Barmbek - Ohlsdorf trotz Umweg über Kelle mit der U-Bahn schneller geschafft als mit der S-Bahn. Nun gab es heute morgen bis in den Vormittag hinein auch einen Gebäudebrand im Bereich Barmbek/Wiesendamm. Im Abendblvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe gerade bei Threads ein Video vom heutigen Tag gesehen, dass ein Hochbahn-Bus es bei den Wetterbedingungen nicht schafft am Betriebshof Alsterdorf die Brücke raufzufahren Wird sicherlich ein Einzelfall gewesen sein, da viele andere andere Busse ja sicherlich auch planmäßig ein- und ausgerückt sind. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatreinbeker Vor 14 Tagen extra eine S-Bahn früher genommen, um am Hbf meinen Fernzug zu bekommen. S-Bahn ausgefallen, Folgetakt nach 20 Minuten ganze acht Minuten zu spät am Hbf (dss ist auf der S2 nach wie vor Alltag!) angekommen, Umsteigezeit von geplanten 38 und offiziellen 18 Minuten auf gerade einmal 10 Minuten zusammengeschrumpft. Ich hatte die Fahrkarte für alle vier reisenden Personvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat HVV.de, Buschhüter, NDR und Neu Wulmstorf melden die Einführung eine Senioren-D-Tickets ab 67 Jahren ab 1.5.26 für 49,-- €. Ab 1. April 2026 wird es auch für die Beschäftigten der Stadt wieder ein Jobticket geben. Die FHH zahlt einen "Mobilitätszuschuss" von 15,75 €/Monat (auf den Cent genau der Mindestbetrag für das D-Ticket Job), die Beschäftigten sind damit füvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern gleich 2x die Situation erleben müssen, dass diese Better und Musiker auch aggressiv werden können. Auf der S2 von Berliner Tor Richtung Bergedorf läuft eine Frau durch den Zug und legt Zettel auf leere Sitzplätze bei Fahrgästen mit dem Text "Ich bin alleinerziehende Mutter, mittellos, hungrig blablablablabla...". Mein Sitzplatznachbar (ich kannte die Person nicht) knüllt denvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Wahrscheinlich schon. Ob man nur für Habichtstraße ein SEV eingerichtet wird, wird sich zeigen. Von Barmbek aus ist die Station Habichstraße mit den Buslinien 7, 177 und 277 direkt sowie mit der 18 mit etwas Fußweg angebunden. Es fehlt eigentlich nur ein Ersatz für die Strecke Wandsbek-Gartenstadt zur Habichtstraße. Das dürfte nur wenige Fahrgäste betreffen, die dann eben mit der Livon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Der hvv verteilt Komplimente: Du bist jeden Tag Teil unserer Geschichte – auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder ins Wochenende. Zu unserem Geburtstag gibt es deshalb jede Menge Komplimente: für dich, für deine Lieben, für alle ÖPNV-Fans. Such dir einfach deine Lieblingsmotive aus und verschicke Komplimente in Hamburg, im Umland oder weltweit – egal ob per E-Mail,von FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatreinbeker Heute Morgen lebhafte Diskussion im Bus, welcher pünktlich vom S-Bahnhof Reinbek (S2) ins Industriegebiet abgefahren ist und leider die anrennenden Menschen aus der S-Bahn nicht gesehen hat (einige haben es geschafft, durch Rennen den Bus an der nächsten Haltestelle einzuholen). Die hatten extra eine S-Bahn früher genommen, sodass sie Dank schon seit Monaten geltendem Baustellenvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Weiß jemand was man hier macht? Sieht aus, als ob man Rechtecke in die Seitenwand baut. Diese sind jedoch in einem anderen Seitenverhältnis als die normalen Leinwände Umstellung auf Beamer-Leinwände für Werbung? So ähnlich sah es auch am Schlump aus als dort von Plakatwerbung auf Beamer-Werbung umgestellt wurde. Die Plakate waren auch von der Grundfläche etwas größer als die weißen Lvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Hochbahnwache (Notfall-Telefon: 040-3288 4866) rufen und gut. Das könnte das Fahrpersonal auch bereits selbst erledigen, wenn sie bspw. am Linienende ins Kehrgleis fahren und dann eh zum anderen Fahrzeugende laufen müssen. Wenn sie schon merken, dass an der Endhaltestelle eben nicht alle Fahrgäste ausgestiegen sind sondern weiterhin in der Bahn sitzen oder liegen. mfvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum