Hallo, die Frage, wie dort ein Bahnhofsgebäude hinkommt, habe ich mir vor einigen Jahren während einer Radtour von Niendorf nach Fuhlsbüttel auch schon mal gestellt. Allerdings ordne ich das Haus in die Zeit um 1890 ein, auf einer TK von vor dem 1. Weltkrieg ist es auch schon verzeichnet: Ergebnis der anschließenden Recherche war jedenfalls, dass es zum Schießplatz gehört hat, als eine Art Pvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Sichtung gegen 18 Uhr: S31 nach Harburg Rathaus. Wie steht bei fahrplanbuch.de? "Hält bei besonderen Veranstaltungen nicht an Berliner Tor". Das Stichwort dürfte Harley Days sein. Die S11 hätte gerne auch fahren dürfen, so voll wie meine S1 war ... -- Gruß aus Langenhorn - Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIncentro Kleiner Excurs zur Ansicht meiner Arbeitskollegen zu Straßenbahnen (und davon sind einige sogar ÖPNV-Nutzer in HH): "Oh ja, das sind ja diese Eisenbahnen auf der Straße - da weiß ich immer gar nicht, wie man sich da als Autofahrer zu verhalten hat, wenn ich in eine Stadt komme, in der sowas fährt." Passende Antwort: "Karre abstellen, in die Bahn steigen und stressfrvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
"Stolperkante" habe ich auf dem Tablet zuerst auch gesehen. Aber wenn man das Bild größer zieht, erkennt man, dass der vermeintliche Schatten der Kante in Wirklichkeit ein Spalt zwischen neuer und alter Pflasterung ist. Da kommt sicher noch Füllmaterial hinein ... -- Grüße aus Langenhorn - Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFelixOs in den Türbereichen die roten Riffeleinfassungen abmontiert hat (vor allem letztere finde ich wesentlich eleganter als die graue Ecke auch deutlich ansprechender als eine rot gestrichende Tür, die ja wahrscheinlich sogar die gleiche Funktion haben soll...) Gerade über diese roten Riffeleinfassungen habe ich mich schon oft geärgert, weil sie ins "Lichtraumprofil" der Haltevon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbt Fahrkarten mit dem Ziel "Stadt+City" Die gibt's aber wiederum nur für BahnCard-Besitzer. -- Grüße aus Langenhorn - Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Thema Haltestellenumbenennung, nur der Vollständigkeit halber: ZitatSchrotti ZitatIngo Lange Immenhöven, weil zu weit weg von der U-Bahn und nicht mehr als Übergangspunkt kommuniziert. Hu?! Aber doch nur in Fahrtrichtung Glashütte? Wird vielleicht nur der Halt an der Tangstedter Landstraße umbenannt? Und in der Tat: Langenhorn Nord behält in Fahrtrichtung Markt ihren Namen. ZitatSchrvon Schrotti - Hamburger Busforum
Boris, du bist dran. Nochmal die Auflösung: -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Kalt. Noch ein Tipp: -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Ganz kalt. Tipp: Wir befinden uns in derselben Tarifzone wie im Bilderrätsel davor. -- Grüße aus Langenhorn - Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieder was gelernt. Die helmartigen Frisuren haben mich immer von vertiefender Recherche abgehalten … Nun denn, here comes: -- Gruß – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, kuriös ist eigentlich eher die Kombination von UK-Aussprache und dem amerikanischen "car" – auf der Insel heißt das "coach". -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, U1 zwischen Klein Borstel und Fuhlsbüttel, Brücke über die Alster? -- Gruß – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
@kasi.mir Nach letzten Meldungen wird auf der Trabrennbahn Bahrenfeld zum Jahresende der Spielbetrieb eingestellt: mobil.abendblatt.de. -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Hamburger Busforum
@kasi.mir und Partner im HVV: für die zwei Wochen lohnt das jetzt aber auch nicht mehr. (Oder bin ich da nicht auf dem neuesten Stand?) -- Gruß aus Langenhorn - Schrottivon Schrotti - Hamburger Busforum
@roennie: Nach dem großen Streik anno 1992 wurde mir jedenfalls vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ein Teil des Preises meiner Abo-Monatskarte erstattet. Gehen tut das also. -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Norderstedt, das Stichwort ist "Capacity plus". Das Ding ist im Mannheimer Werk der Daimlertochter Evobus gebaut worden, wohl auf Anregung der Hochbahn. -- Gruß aus Langenhorn - Schrottivon Schrotti - Hamburger Busforum
ZitatIngo Lange Immenhöven, weil zu weit weg von der U-Bahn und nicht mehr als Übergangspunkt kommuniziert. Hu?! Aber doch nur in Fahrtrichtung Glashütte? Wird vielleicht nur der Halt an der Tangstedter Landstraße umbenannt? Für die dort fest installierte Ersatzhaltestelle Ri. Langenhorn Markt könnte ich es mir auch noch vorstellen - das hätte während der Bauarbeiten der letzten Zeit tatsächlvon Schrotti - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt ZitatElbroewer Die S1 fährt alle 20min immer von Wedel nach Airport. Fahrgäste nach Poppenbüttel müssen in Ohlsdorf in einen anderen bereitstehenden Vollzug umsteigen. Zurück dann dementsprechend Airport-Wedel und Poppenbüttel-Ohlsdorf. Ah, vielen Dank. Dass ging aus den Daten der Deutschen Bahn und den Daten des HVV nicht hervor. Ist dies heute schon den ganzen Tag so? Es wvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Was Ingo Lange sagt. Einzelkarte Tanneneck – Meeschensee kannst du vor Fahrtbeginn kaufen, Startort lässt sich am Automaten einstellen. Explizite Zeitbeschränkungen à la »Sie dürfen 30 Minuten mit dieser Karte unterwegs sein« gibt es in der Form in Hamburg nicht, die Nutzung muss nur plausibel sein … Der Startpunkt beim Kauf der kleinsten Tageskarte kann übrigens auch noch relevant sein: Die Gvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbc2 Welchen Heck-Meck mit der DB meinst du hier? Du hast auf die Vorentwurfsplanungen verlinkt. Der Link verweist auf die Stelle in der Vorentwurfsplanung, wo christian schmidt die Antwort auf seine von mir darüber zitierte Frage finden kann. Mehr wollte ich damit nicht sagen. Das anschließend von mir Geschriebene hatte keinen direkten Bezug dazu. Mit »Heckmeck« meine ich das auch von Gvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt ZitatGlinder Die S4 soll außerhalb der Hauptverkehrszeit nur alle 20 Minuten fahren Echt, wo steht das denn? In der Vorentwurfsplanung, genauer in Los I - Hamburg, 02 Erläuterungen der Vorplanung, S. 70, Tabelle 18. Manchmal denke ich auch, die Stadt sollte lieber auf den Heckmeck mit der DB verzichten und (Achtung: Rumspinnerei!) a) die U4 nach Jenfeldvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn ich das richtig sehe, ist wochentags bzw. mit Zeitkarte ohne Wochenendserweiterung die Kombi Ergänzungskarte Ahrensburg -> Bad Oldesloe (2 Ringe = 2 EUR) + SH-Tarif Bad Oldesloe -> Lübeck (5,60 EUR) doch wohl günstiger als Ahrensburg -> Reinfeld (Ergänzungskarte für 3 Ringe = 4 EUR) + 4,50 für die Reststrecke. Es sei denn man nimmt von Reinfeld aus den Bus (dann nur 3 EUR, aber 5facvon Schrotti - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBussHamburg001 Deckenverkleidung weg. War früher mal sinnvoll, braucht heute keine Mensch mehr. Siehe Harburg, Altona, Jungfernstieg... Die Deckenverkleidungen wurden nicht aus Freude am Hässlichen entfernt, siehe diesen Artikel im Abendblatt, 3. Absatz. -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbc2 Die Aufzählung der Zuglängen gibt einen guten Überblick. Da gibt es viele kleine Details. Beispielsweise kann man sich doch fragen, warum der DT5 nicht ca. einen Meter pro Einheit länger ausfallen konnte? So wären dann drei Einheiten so lang wie ein DT4-Doppel und die 90m Bahnsteige wären besser ausgenutzt worden. Weil es vielleicht noch andere Parameter gibt als die Bahnsteiglänge? Auvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatBoris PS: Es wäre ja auch was, wenn man die Aufsichts- und Wartebuden woanders platziert, als ausgerechnet ein paar Meter von der Treppe. Da ist Stau doch vorprogrammiert. Was die Aufsichtsbuden betrifft, hast du eigentlich eines der Hauptprobleme am HBF erkannt. Ich warte eigentlich schon länger drauf, dass an den Buden auf 11/12 und 13/14 mal jemand ins Gleisbett abgvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Vielleicht auch im DB Mobility Center in Eppendorf? Ja. Jedenfalls habe ich dort mal ein (inzwischen veraltetes) Exemplar eingesackt. -- Gruß aus Langenhorn – Schrottivon Schrotti - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@christian schmidt Wenn der Pendel-RE HH Hbf <-> Büchen tatsächlich mit 5-Wagen-Garnituren gefahren wird (wie ich irgendwo gelesen zu haben meine, finde die Stelle aber gerade nicht wieder), dann verbietet sich ein Halt in Friedrichsruh schon mal per se wegen der dortigen Bahnsteiglängen: Die betragen nämlich nach Angaben von DB Station & Service jeweils nur 110m. Anderes Thema, ovon Schrotti - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Woraus wird sich eigentlich das künftig sehr breit gestreute Spektrum an Fahrzeiten v.a. stadteinwärts ergeben, über »Hbf voll« als Grund hinaus? Derzeit schwankt das Programm zwischen 9 und 11 Minuten von Bergedorf bis Hbf, der Ausreißer ist einmal 13 Minuten. Künftig ist von 9 bis 16 Minuten so ziemlich alles dabei – der Rekordhalter wird aber der RE 20:35 ab Bergedorf sein: Fahrzeit 22 Minutenvon Schrotti - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Auch wenn der metronom nach Stade keine neuen Fahrten am Wochenende bekommt, so doch die S3: Nacht fr/sa 1:28h ab Hbf, 2:27 an Stade Nacht fr/sa und sa/so 3:28 ab Hbf, 4:27 an Stade Wenn die Daten auf fahrplanbuch.de stimmen, ist der Zug um 1:28 im laufenden Fahrplan auch an Wochenfeiertagen gefahren. Sofern Hafas datenmäßig bereits komplett ist, verkehrt er künftig z.B. an Himmelfahrt nicvon Schrotti - Hamburger Nahverkehrsforum