Aber wird der zweite Zugang an der Habichtstraße wahrscheinlich hauptsächlich aus Brandschutzgründen errichtet werden? Wahrscheinlich müsste man eh einen "Notausgang" dort bauen und hat sich entschieden (was ja auch total Sinn macht) daraus direkt einen echten dauerhaften Ausgang zu bauen?

Sinnvoller wäre aber wohl erstmal die ebenso gefühlte 200m entfernt Bushaltestelle mal dichter zum heutigen Zugang zu legen

Strecke und zukünftige Betriebswerkstatt

Lärmschutzwände an der Paralleltrasse U1/U5

ZitatRüdiger ZitatComputerfreak Auf der S-Bahnseite wird der RE1 als Ersatzmöglichkeit ausdrücklich empfohlen. Eben. Und auch für das vergangene Wochenende wurden der RE3, RE4, RE5, RB31 sowie RB41 explizit auf den Aushängen als alternative Fahrmöglichkeit zwischen Harburg und Hbf genannt. stimmt alles. Aber hätte man auch in die Grafik einzeichnen können. Warum hält der Bus eigentlich nic

Warum halten Busfahrer in leeren Haltestellen so? Selbst für nicht körperlich eingeschränkte Personen ist es doch super sch*** da einzusteigen

Zitatmasi1157 Moin! Seit der 392 nur noch bis zum Flughafen fährt, habe ich ihn kürzlich erstmals wieder genutzt. Er fuhr dann aber gar nicht zur Haltestelle vor Terminal 1, sondern umständlich durch einen Kreisverkehr zu einer Haltestelle "nur zum Ausstieg" ein paar 100m vom Terminal 1 und in Sichtweite des ehemaligen Charter-Terminals "Tango". Von da waren dann eine Menge

ZitatKirk Zitatmarc224 haben die Züge sich dann über Außenlautsprecher selbst angekündigt? Das haben die TriebfahrzeugführerInnen gemacht. Die Züge sind wohl keine Transformer ;-) Stimmt nicht. Es sind automatische ansagen alá "S1 Richtung Wedel"

Ich glaub hier wirdst du bessre fündig es scheint als ob die Anleger an der Stelle immer mal wieder umgebaut worden. Von daher vermute ich, dass es in dem Zeitraum, den du beschreibst, auch sich einfach etwas verändert hat bzw dann ungenutzt war.

ZitatDT5-Online ZitatIngo Lange Zitat47er Die Buchstaben für die Bahnsteigabschnitte wurden jetzt in die Bahnsteiganzeigen integriert: Zitatbvm_hh Ihr könnt nun […] schon 5 Stationen vorher erkennen, wo noch Plätze frei sind. Was soll das bedeuten? Moin, Lightgate ist eine Technik, die mit Lichtschranken die Auslastung vorbeifahrender S-Bahnen misst. Seit Januar 2023 wurden die Daten a

Außer dass es Leute verwirrt hat es doch einfach null Wirkung, weils eben auch nirgendwo erklärt ist

Zitatzurückbleiben-bitte Die U5 fährt erst mal bis Barmfeld check ich nicht. was daran falsch?

Zitatblaueeisenbahn ZitatNemo ZitatComputerfreak Es gibt jedoch zwei Probleme: 1. Wo finden Flaschensammler nun Pfandflaschen? In den Zügen war doch reichlich. 2. Die Mülleimer in der S-Bahn waren auch kleine Tische. Wo stellt man nun die Dinge ab (Getränke Brotdose usw.)? Am besten man läßt sie im Rucksack. Nicht jeder hat einen Rucksack mit ;-). Spaß beiseite: in bestimmten Fällen war d

Zitat47er falscher Knopf auf der Außenseite. Was ist da falsch?

Bald auch Echtzeit am Eingang Jungfernstieg Und man hat einen neuen Pylon aufgestellt, welcher sehr viel subtiler auf U- und S-Bahn hinweist. Komische Änderung

ZitatDT5-Online Wie haben das die Menschen nur die letzten 113 Jahre ohne Aufzug gemacht? VG Mit der Einstellung kann man es ja dann komplett lassen. Wow 🤦🏼‍♂️

ZitatBÜ Liliencronstraße ZitatSonnabend Moin, ZitatBÜ Liliencronstraße ... Und zusätzlich hätten wir jetzt in Sichtweite der Elbtower-Ruine auch noch ein verlassenes Stadion stehen. 1. Der Elbtowerrohbau ist derzeit "nur" ein Rohbau ohne Bautätigkeit. Ob sich private Interessenten für den Weiterbau und Betrieb finden werden oder ob die Stadt die Option der kostenlosen Grundstücksr

ZitatBÜ Liliencronstraße Zum Glück ist uns Olympia erspart geblieben. Das Verkehrschaos, was es dann gegeben hätte, wäre gigantisch gewesen. Wow was eine Engstirnigkeit. Ein paar Tage volle Busse und Bahnen. Deswegen keine Großevents mehr ausrichten? Dann sollte man vielleicht nicht in einer Großstadt wohnen wenn man Angst vor Menschen hat 🤠

Zitatzurückbleiben-bitte Zu Ostern zeigt sich die hochbahn zumindest vorbereitet Klassiker zu: Alle sagten, es geht nicht, dann kam einer der wusste das nicht und hats einfach gemacht ;)

ZitatBoris Roland Mir ist es seit Jahrzehnten schleierhaft, wieso Leute sich auf die Uhr guckend zum Papierfahrplan durchdrängeln, obwohl man ganz entspannt auf dem DFI den nächsten Bus sehen kann. Schlechter dürfte es nur noch bei der App laufen (zumindest im Busbereich). Hast du mal hinterfragt was sie auf dem Papierfahrplan anschauen wollen. Sind es wirklich die Abfahrtszeiten oder aber doc

ZitatNeu Wulmstorf Zitatzurückbleiben-bitte ZitatMisterX Die Fußgängerbrücken in der City Nord sind denkmalgeschützt? Warum macht man sowas? Ein Denkmal sollte doch zumindest mal ansatzweise ansehnlich sein. DAS ist nur wahrlich kein Kriterium für Denkmalschutz. Die Bauten müssen stilprägent sein. Mag sein. Aber man darf gerne (woanders) darüber diskutieren, ob der Denkmalschutz in Deutschlan

ZitatSonnabend Dazu führt die Hochbahn: ZitatEnde März steht nur noch der Bahnsteig in dem Bereich, über dem noch das bekannte Haltestellendach thront. Damit auch das Dach abgerissen werden kann, muss zuerst eine entsprechende Schutzvorrichtung zwischen Bahnsteigdach und Absperrwand zum U1-Gleis zum Nordbahnsteig errichtet werden. aus. Die jetzige Schutzwand braucht eine weitere Schutz

Saniert? Oder streicht man einfach unnötigerweise einfach nur die Wände und installiert neue Beleuchtungen?

ZitatTeyro Wie dem auch sei, da wurde ein Wahnsinniger Aufwand betrieben diese 30 Jahre alte Technik für 2-3 Jahre lauffähig zu bekommen.... Woraus schließt du dass der Aufwand wahnsinnig war? ZitatTeyro Ich frage mich warum man dann auch nicht testweise das neue Info System ans Netz bringt? Weil man dann ALLE alten Systeme anfassen müsste, damit sie mir dem neuem System zurechtkommen?

ZitatPrettyP Wer hat da denn geschlafen und das so abgesegnet? Oder ist da beim Übertragen an den Drucker was schiefgelaufen? das ist eine digitale Anzeige. Offensichtlich ein Fehler in der Ausspielung/Darstellung

ZitatSonnabend und völlig unnötigerweise auch noch wie Bitten formuliert sind. Darauf wollte ich ja hinaus. Wenn Beförderungsbedingungen sind, dann sind es eben keine Bitten. Wenn es Bitten sind, braucht man sich eben nicht dran halten. Also was will man hier aussagen?!

Zitat47er Neuer Hinweis im 490. Im 474 noch nicht gesichtet. Sind es bitten oder Beförderungsbedingungen?

ZitatSonnabend ZitatKirk ...Man könnte ja auf Fachkräfte von außen setzten, aber lass mich raten, die sollen sicher an den gesicherten Grenzen abgefangen werden. Wenn es denn einen Weltarbeitsmarkt für deutschsprechende, ausgebildete Schiffsführer mit Hafenpatent gäbe... Wie lange dauert denn so eine Ausbildung wenn man es "Vollzeit" macht? Hier wird ja so getan als ob man dafür Jah

ZitatDT5-Online Moin, - Die ersten neuen Zugzielanzeigen hängen! Ich hab auf die schnelle nicht den Post wiedergefunden, wo die Hochbahn zitiert wurde, dass die nun kommen sollen... Fakt ist: Mindestens Horner Rennbahn wird ab Wiederinbetriebnahme an allen drei Gleisen neue Geräte besitzen. Sie kommen von Funkwerk und werden bis 2027 die alten solari udine-Anzeigen ablösen. Den vollen Funkt

Tolle Geschichte, in wie weit hat das jetzt was mit dem Bahnsteig 3/4 und dessen Sanierung zutun?