ZitatAlter Köpenicker Zitatmicha774 Die Umbenennung in Neu-Lindenberg steht sinnbildlich für die BVG ;-) Das ist ja tatsächlich mal wieder ein Stück aus dem Tollhaus. Ich habe mir die Situation mal im Stadtplan angesehen, da gibt es tatsächlich eine Krimhildstraße und eine Haltestelle "Kriemhildstraße". Straße und Haltestelle haben allerdings nichts miteinander zu tun, etwas so, als w

ZitatZephyr In welcher Klasse reisen die Lufthansa-Passagiere? Economy = 2. Klasse und Business/First = 1. Klasse? "Als Gast der Lufthansa First und Business Class sind Sitzplätze in der 1. Klasse des Zuges für Sie reserviert. Wenn Sie in der Lufthansa Premium Economy oder Economy Class reisen, finden Sie Ihre reservierten Sitzplätze in der 2. Klasse des Zuges."

ZitatX-Town Traffic Dass auf dem RE1 auch Achtwagen-Züge (also zwei 4-teilige Desiro HC wie beim RRX eingesetzt werden sollen stand bislang glaub ich so noch nicht fest. Der Zug kommt dann auf eine Länge von 210 m. Bei der Vergabebekanntmachung im Januar 2019 ( / Link ganz unten unter Fahrzeugeinsatz ODEG) war dies als Option "entweder im Jahr 2022 für bis zu 6 Fahrzeuge (Bestellung bis 1

Zitatdef Das hilft aber nur dann etwas, wenn man das auch groß und prominent kommuniziert, und zwar nicht nur am Anleger (damit sich Ausflügler gar nicht erst auf den Weg machen). Sonst wird sie im Zweifelsfall dennoch als Alternative für Ausflugsdampfer missbraucht, während diejenigen, die sie als öffentlichen Verkehrsmittel benutzen, womöglich Nr. 151 und 152 sind und außen vor bleiben. Solan

ZitatHenning Diese Neuerung wird wohl nur für die Tageskarte der Bereiche AB gelten, oder? Auf der oben verlinkten Seite des VBB ist eine Tabelle verlinkt, in der das *, das in der Fußnote mit "ab 01.01.2021 als 24-Stunden-Karte" erläutert wird, für alle Tageskarten, Kleingruppentageskarten und Fahrradtageskarten gilt. Auf der Seite selbst steht allerdings das dies nicht für die Tages

Zitathvhasel Immerhin schaffen RB10 und RB14 zusammen fast einen Halbstundentakt mit 35/25 min Richtung Berlin und 32/28 min Richtung Nauen. Das soll wohl trotz ICE-Halbstundentakt nach Hamburg ab kommenden Fahrplanwechsel so bleiben. Ich bin gespannt. Wenn beide "Zuggruppen" im Halbstundentakt verkehren, dürfte es ja dadurch eigentlich keine neuen Konflikte geben, die es nicht jetzt

ZitatB-V 3313 Nutzfahrzeuge über 7,5t dürfen in Wohngebieten nachts und am Wochenende nicht parken. Busse an den Höfen draußen abstellen geht also nicht. § 12 (3a) StVO sagt dazu: "Das gilt nicht auf entsprechend gekennzeichneten Parkplätzen..." Rechtlich wäre dies also kein Problem, das nicht leicht zu ändern wäre. Aber es wäre wohl aufgrund von Vandalismus und Co. eher unglücklich.

ZitatB-V 3313 Weil der Name unbelastet ist (Glinka) und man den Namen der Straße oben behält. Der Tagesspiegel hatte mal im Juli geschrieben, das wäre verworfen worden, weil auch von Glinka antisemitische Äußerungen überliefert sind: Auch wenn das in dem Artikel ein Stück weit relativiert wurde, steht gleichzeitig "verworfen" im Text.

ZitatM48er Da die Hoheit über Bebauungspläne bei den Gemeinden liegt, haben die Umlandgemeinden sehr gute Möglichkeiten, steuernd einzugreifen und nur Wohnsiedlungen für die sogenannte Mittel- bis Oberschicht zuzulassen. Und da werden eben Hochhäuser, Mietwohnungen und insbesondere Sozialwohnungen durch Deals mit Investoren gerne ausgeschlossen. Formell werden keine Bevölkerungsschichten ausges

Zitathvhasel Hat die Berliner Morgenpost etwas falsch verstanden oder habe ich etwas verpasst und es gibt tatsächlich die Absicht, die Buslinie TXL unter anderem Namen weiter zu betreiben? Als dritte Option bleibt ja noch: die Idee der Linie 105 noch im Hinterkopf. Ich denke, was jetzt bekannt ist, ist alles, was kommt und sollte ausreichen.

ZitatGlobal FischDas Problem aber ist, dass man oft gar nicht weiß, *welche* Druckversion man kaufen soll. Es ist keineswegs so, dass ein digitaler Artikel am selben Tag wie der Printartikel erscheint bzw. am Vorabend. Es gibt auch Fälle, wo er deutlich früher erscheint; zumindest beim Tagesspiegel hatte ich es auch schon, dass ein Artikel erst mehrere Tage *nach* der (hinter Bezahlschranke liege

Zitatandre_de ...Er setzt sich bzgl. einer Anwohnerstraße in Wilhelmsruh dafür ein, dass der Gehweg fürs Parken freigegeben wird, da er ohnehin in einem so schlechten Zustand sei, dass er für Fußgänger nicht nutzbar ist! Wohlgemerkt, es handelt sich um eine Straße in einem Einfamilienhaus-Viertel, wo also genug Stellfläche auf den Grundstücken vorhanden ist. Ich finde seinen Ansatz zwar auch u

Zitatandre_de "Bis Dezember 2020 verbindet der Kulturzug Berlin und Wroclaw." Dass man dies vor einem Jahr so geschrieben hat, heißt ja nicht, dass es zwingend danach zu Ende sein muss. Für den 9.1.21 und zahlreiche weitere Sonnabende steht jedenfalls auch im neuen Fahrplan ein IRE 5837 um 8:26 ab Lichtenberg, der um 12:41 in Wroclaw Glowny ankommt und für den "ein besonderer

ZitatJim Knopf vom Niederrhein Fazit: dieses VU wird an der Vergabe der S-Bahn Berlin bestimmt schon mal nicht teilnehmen. Warum sollten sie denn nicht an der Vergabe teilnehmen? Das ist zwar alles keine gute Werbung, aber zum einen hat die NS den angeblichen Abellio-Rückzug schon ein Stück weit dementiert und zum anderen muss das im Vergabeverfahren nicht unbedingt wertbar sein. Da das Berline

Zitatmicha774 Der Senat gibt aber das Geld für die Richter und entscheidet wieviele es gibt. Polizei darf sie auch stellen. Stattdessen wird überall gekürzt. Falsch. Der Haushalt ist eines der wichtigsten Handlungsfelder der Legislative.

ZitatPassusDuriusculus Was mich ja wundert, dass die schlechter gestellten Subunternehmer nicht auch mal streiken, sondern die sind, die bei Streik noch fahren. Oder darf man nur in die Gewerkschaft, wenn man bei BVG und co. angestellt ist? (Das ist eine rhetorische Frage...) Mal unabhängig vom jeweiligen Organisationsgrad: Das private Omnibusgewerbe hat einen eigenen Tarifvertrag mit eigenen

Zitatandre_de etwas sehr kurzfristig Da die "Anreise" nur einen Mausklick lang ist, ist es ja nicht zu spät. Danke für den Link!

Zitat485er-Liebhaber Und weil die Haltestelle Quedlinburger Straße entfällt, der Nachtbus N7 aber weiterhin fährt, ändert sich an der aktuellen Situation was? Es hat einfach nichts mit dem Thema zu tun. Es sind immerhin lt. Zensusatlas rund 1.000 Menschen, die im Umkreis von 200 Metern um die Haltestelle wohnen und für die der Fußweg mit Sicherheit länger wird. Im B-Bereich, wo nachts auch zwis

ZitatPhilipp Borchert Das scheint aber seitens der streikenden Arbeitnehmer nicht weiter zu interessieren, was ich betrüblich finde. Gewerkschaftsmitglieder haben die Arbeitsrechte jahrzehntelang erkämpft und sehen aus gutem Grund keinen Anlass, sich diesbezüglich nach unten zu orientieren. Mit dem TV-N und Subunternehmern hat man diese Arbeitskräfte schon recht stark unter Druck gesetzt. Nur w

ZitatTramy1 Ja, erst Streiken, wie jedes mal und dann sich beschweren, das alles Teurer wird. Man kann natürlich auch darauf verzichten und sich nicht in Gewerkschaften organisieren. Als Arbeitgeber finde ich das ja sogar ganz sympatisch, aber dann darf man sich auch nicht beschweren, wenn anderswo doch gestreikt wird, weiterhin alles teurer wird, aber man selber nicht mehr bekommt.

ZitatTomB Die Systemrelevanz des Verkehrs ist nun Mal da. Wenn man Jobs für so systemrelevant hält, dass nicht gestreikt werden darf, muss man die Beschäftigten halt verbeamten. Da man dies aber nicht tut bzw. der Trend eher davon weg geht, scheint die Systemrelevanz nicht so hoch eingeschätzt zu werden. Alternativ könnte man mit den Gewerkschaften Notdienstvereinbarungen schließen, aber da

ZitatBobV Angesichts der Tatsache, das es den Anschlag auf die Kabeltrasse am Ostkreuz gab und sich die Reparaturen hinziehen, müsste dieser Streik gerichtlich verboten werden....oder verschoben. Warum sollten die Arbeitnehmerrechte durch externe Umstände eingeschränkt werden? Es steht den Arbeitgebern nach vor frei, durch ein entsprechendes Angebot den Warnstreik abzuwenden.

ZitatLariFari ‚Und kontrolliert werdet ihr heute in der U5, in der Tram 21 und im Bus X69‘ Abgesehen davon, dass ich diese Infos moralisch total daneben finde („Verdammt, in der 21 wird kontrolliert. Ich muss heute nen Fahrschein kaufen“), glaube ich nicht, dass es sich bei diesen Infos um Fakten handelt. Ich finde es grundsätzlich nicht verkehrt, wenn es so formuliert wird. Damit bekommt ma

ZitatTrittbrettfahrer Wurde schon mal diskutiert, die U7 an irgendeiner Stelle zu teilen? Warum und vor allem wo sollte man dies tun? Auch wenn nur ein geringer Anteil der Fahrgäste von Spandau bis zum Flughafen mitfahren dürfte, würde man damit im zentralen stark frequentieren zentralen Bereich unnötige Umsteigezwänge schaffen. Und auf peripheren Abschnitten bringt es dann auch nicht mehr viel

ZitatBusUndBahnAusBerlin Eigentlich sollte das in der aktuellen Situation verboten sein, den nächsten Lockdown haben wir dann ver.di zu verdanken... Ich wünsche den Verantwortlichen nichts gutes! Es steht ja den Arbeitgebern frei, rechtzeitig noch ein Angebot zu unterbreiten, das den Streik abwendet - oder halt zu hoffen, dass die Arbeitnehmer sich weiterhin auch mit Applaus von den Balkonen al

ZitatT6Jagdpilot Tja da hat sich seit Auflassung des Rbf ein "Biotop" gebildet.."Biesendorfer Sand". Man kann beim Eisenbahn fotografieren sehen wie sich Fuchs und Hase guten Weg wünschen, Reh und Contra kommen auch vorbei, Schafe weiden da inzwischen auch ( gut eingezäunt) und sicher finden irgendwelche Ökos dort noch Feldhamster oder die pink-hellgrün gestreifte Springs

ZitatM48er Der Gleisbelegungsplan zeigt wieder mal deutlich die Vorteile des S-Bahn-Systems in der Orientierung für Gelegenheits- und Seltenfahrer des ÖPNV. Das ist zwar im konkreten Beispiel korrekt, aber passt auch nur, weil das S-Bahn-Netz hier eben endet. Hätte man nun wie mal angedacht auch der S2 einen Abzweig zum BER spendiert, wäre es auch hier wieder komplizierter zu kommunizieren.

ZitatBd2001 Ich habe mal die Situation auf der Gitschiner Straße angesehen. Da wird trotz pop-up-Radweg weiter auf dem Fußweg gefahren. Und wie vor-Corona-Zeiten werden da die Fußgänger angeklingelt. damit diese den Radfahrer aus dem Weg gehen. Man kann nur feststellen, daß die Anzahl derer zurückgegangen ist. Von Null sind wir da weit entfernt. Ja, aber das muss ja nicht heißen, dass der Po

ZitatBauart Bernau Hallo! Gesetzt den Fall jemand würde heute erneut ein solches "Verkehrswegeplanungsbeschleunigungsgesetz" ein- und durchbringen und nicht vorher von den Vertretern des Bürokratieapparats und der Umweltmoralkaste für immer delegitimiert und aus dem Verkehr gezogen. Würde ein solches Gesetz dann heute sowieso am EU-Recht scheitern? Grüße Es müsste natürlich das EU-

ZitatUndergroundBerlin Aber man könnte ja auch daran festhalten, dass die Frontanzeige ausreicht, sofern man nicht zu den wenigen gehört, die den Bahnsteig betreten, während der Zug schon steht? Da es in Berlin kaum verzweigende Linien gibt, könnte man auch sagen, dass die Züge in der Regel an jeder Bahnsteigkante in eine Richtung fahren und auf jegliche Beschilderung verzichten. Bei unterwegs