@Heiko Ziehmlich arm, so eine Behauptung aufzustellen... warum sollte man hier seine eigenen Einträge unter einem anderen Namen beantworten???!!! Schon als Kind lehrte man mir das Sprichwort: "Was ich selber denk und tu, das trau ich jedem anderen zu!" Vielleicht schreibst du ja hier auch unter einem anderen Namen irgendwelche Antworten auf deine Themen ? Nur weil sich bestvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiss jemand, ob bei der Hochbahn auch solche Änderungen zum Sommer vorgenommen werden ?von rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Klingt gut, aber dass die Linie an die 263 angeschlossen wird und nach WAM fährt, kann ich mir auch nicht vorstellen. Ich glaube nicht, dass Gelenk-Busse, die von der Hochbahn auf der Linie 263 eingesetzt werden, diesen Teil (Willinghusen - Glinde - Bergedorf) bedienen. 1. Die Linie wird komplett mit Fahrzeugen der VHH befahren werden. 2. Gelenk-Busse sind bestimmt nicht vorgesehen. Aufvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was soll die Frage mit den Haltestellenabständen? Wie die Fahrgäste das finden ist vielleicht nicht unwichtig, aber ändern könnte man da doch auch nichts. Und wenn man sagen würde: Die Haltestelle "Denksteinweg", die knapp 50 Meter hinter dem Jenfeld Zentrum liegt (da ist man zu Fuß fast schneller), ist völlig überflüssig oder sollte weiter hinten liegen... würde das dann gemacht wevon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Pille schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ich auch bemängel, dass die Haltestellen > Teilweise sehr dreckig sind (Die Schilder). Keine Sorge, die Erneuerung der Haltestellenschilder erreicht bestimmt auch bald Harburg (Norden, Osten und Innenstadt ist schon fast komplett). Das ist für die Optik der Haltestelle wirklich schöner, wenn man die vermoosvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Daniel Stief Falls du das "Wansbek Markt" meinst... Genau deshalb habe ich das so geschrieben. Werfe mal einen Blick auf den Haltestellen Mast an der Haltestelle Potsdamer Str. in Hohenhorst. Dort steht "262 U Wansbek Markt" als Ziel auf dem Schild. Und bei "Langenhorn, Markt" ist das Komma falsch; zu lesen an der Haltestelle Lufthansa-Basis. Aber zu den Rechtsvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Erstmal ein dickes Lob an die Hochbahn, die es geschafft hat nicht einen Rechtschreibfehler in die neuen Schilder reinzuhauen (ich rede von U Langenhorn, Markt U Wansbek Markt usw.), ich habe da mit Schlimmerem gerechnet! Allerdings gibt es schon einige Sachen, die wieder schwer zu verstehen sind. Z.B. die Einteilung der Abfahrtsbereiche. Warum fährt die Linie 26 von C, von wo nur die Bussvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute erfahren, dass an der künftigen Haltestelle "Hamburg Airport", im Sommer auch ein DFI-Mast installiert werden soll! Allerdings wird er nur die HHA-Linien anzeigen, also kein KIELIUS oder TRAVEliner, falls sich das einige fragen...von rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Dawid, VHH-Masten stehen bisher: Glashütte, Markt Glinde, Markt Bf. Ahrensburg Bergedorf, Mohnhof Bergedorf, Lehfeld Boberg Folgen werden bis Ende des Jahres (wenn sie dort schon nicht inzwischen aufgebaut wurden): UA Norderstedt Mitte Bf. Bergedorf Geesthacht / ZOB S Reinbek U Garstedt Das sind zumindest die geplanten, vielleicht ändert sich noch etwas oder es kommevon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der U-Bahn gibt es ja auch diverse Planungen für die Zukunft. Wie soll das jetzt eigentlich genau sein mit der Umstellung der U2 und U3, also U3 = Ringlinie (Wandsbek Gartenstadt - Barmbek) und U2 = Niendorf Nord - Mümmelmannsberg ? Wann soll diese Umstellung stattfinden (Fahrplanwechsel 05) ? Wie soll das konkret ablaufen (U3 = DT3-Züge, U2 = DT4) ? Und was ist eigentlich aus den Planvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wo wir gerade bei dem Thema FIMS-Masten sind, hätte ich auch nochmal eine Frage: Warum steht eigentlich auf dem Betriebshof Wendemuthstr. ein (nichtmal in Betrieb genommener) FIMS-Mast? Hat das irgendein bestimmten Sinn ?von rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehr sinnig liebe VHH, ich habe diesen Mast auch schon gesehen und war über den Standort sehr überrascht. OK, im Vergleich zu Busanlagen wie Wandsbek Markt, Barmbek oder Billstedt ist bei den Bussen in Ahrensburg nicht wirklich viel Betrieb, gerade weil eine R10 nur alle 30 Minuten ankommt und auch die Busse nur in einem maximal 20-Minuten-Takt fahren. Als ich den Mast in Ahrensburg gesehenvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Keine schlechte Idee! Ich würde aus der 263 sowieso die E63 machen: Willinghusen Barsbüttel Jenfeld Zentrum Rodigallee (Ost) Universität der Bundeswehr AK Wandsbek Bf. Wandsbek U Wandsbek Markt Alle anderen Stationen an der Rodigallee bedient dann nur noch die 10. Die 27 fährt dann direkt nach Bf. Tonndorf über die Jenfelder Allee und den Schiffbeker Weg nach Billstedt. Divon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Jan Zwischen Rodigalle/Jenfeld Zentrum und Hohenhorst (=> Rahlstedt Ost) gibt es doch immernoch die Linie 27 als Verbindung. Ich finde eine direkte Verbindung nach Rahlstedt (Ost) von Jenfeld aus nicht unbedingt notwendig. Wer von Rahlstedt (Ost) nach Jenfeld/Billstedt möchte, muss dann halt Berliner Platz umsteigen. Ich glaube es gibt schlimmeres... Bei der dann fehlenden Anbindung vovon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, ich meine natürlich VHH-Busse. Kann man sich aber auch selbst zusammmenreimen, wenn man nachdenkt...von rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute erst wieder Wandsbek Markt gesehen: 263 JENFELD ZENTR und zurück heisst es dann: U WANDSBEK MARK ü. OHLWEG Die werden das nie hinkriegen!!! Ich hoffe das wird nicht noch schlimmer! Erst gestern habe ich einen neuen 263er gesehen, der ein neues Display hat, bei denen das Ziel richtig GROSS geschrieben ist, wie bei den HVV-Bussen. Und was ich davon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute erst wieder Wandsbek Markt gesehen: 263 JENFELD ZENTR und zurück heisst es dann: U WANDSBEK MARK ü. OHLWEG Die werden das nie hinkriegen!!! Ich hoffe das wird nicht noch schlimmer! Erst gestern habe ich einen neuen 263er gesehen, der ein neues Display hat, bei denen das Ziel richtig GROSS geschrieben ist, wie bei den HVV-Bussen. Und was ich davon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Jan, als täglicher Nutzer der Linie 9 muss ich oft feststellen, dass der Bus erst ab Tonndorf so richtig voll wird (-> Wandsbek Markt), bzw. ab Tonndorf kaum noch jemand im Bus sitzt (-> Großlohe). Die Linien 162, 262 und E62 sind sehr gut frequentiert, weil Berliner Platz, Potsdamer Str., Kinderkrankenhaus Wilhelmstift usw. super-viele Leute ein-und aussteigen. Bei weitem ist dvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich finde das MetroBus-Netz sollte man so lassen, wie es ist. Es ist schon ganz gut, die wichtigsten Linien in einem Netz zu haben. EilBusse und SchnellBusse sollten zu Stadt- bzw. MetroBusse gemacht werden. Am wichtigsten ist, dass man die zuschlagpflichtigen SchnellBusse so schnell wie möglich abschafft. Am besten schon zum Fahrplanwechsel. Da könnte folgendermaßen aussevon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn die 5er durchgehend mit den XXL-Bussen fahren sollen, muss man sich sowieso etwas einfallen lassen. Schließlich sind die XXL, die in der Testphase vor ungefähr einem Jahr eingesetzt worden sind nicht umsonst nur bis Niendorf Markt gefahren. Die Haltestellen-Buchten auf der Stecke Niendorf Markt - A Burgwedel sind zu kurz für den XXL-Bus. Deshalb finde ich die Idee, den 23 nach Schnelsen zvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > > Von Fuhlsbüttel aus hat > > man keine Anbindung an den Osten Hamburgs. > Damit > > meine ich Bramfeld, Farmsen, Tonndorf, > Jenfeld. > > Mal ehrlich, ist das eine Vermutung oder gibt es > tatsächlich so > einen großen Bedarf von Fuhlsbüttel/Wellingsbüttel > gen Osten? &von rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Boris Der 174er ist keine Ost-Anbindung für Fuhlsbüttel. Eher ist es eine Nordverbindnung nach Poppenbüttel/Volksdorf. Von Fuhlsbüttel aus hat man keine Anbindung an den Osten Hamburgs. Damit meine ich Bramfeld, Farmsen, Tonndorf, Jenfeld. Bis auf die U1, mit der man einmal durch die ganze Stadt gurken muss, müsste man diverse Male umsteigen. Stell dir mal vor, du müsstest von Fuhlsbüttel navon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das mit der 171 Verlängerung ab Dehnhaide über Weidestr. zur U Borgweg (mögl. Linie 28) ist eine gute Idee und sollte man beim HVV (Herr Helmke oder Herr Wiucha) mal ansprechen. Die Linie 109 hat man bewusst nicht in das MetroBus-Netz mit eingefügt. Die Linienführung von U Alsterdorf - Rathausmarkt passt nicht in das Konzept der MetroBusse hinein. MetroBusse sollen entweder Punkte ausserhalvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Heinzi Es gibt Leute, die machen (gute) Vorschläge und es gibt Leute, die müssen sich an Kleinigkeiten hochziehen (wie Rechtschreibfehler oder Ausdruck), weil sie keinen produktiven Kommentar zu einem Thema abgeben können. Ganz schön arm mein Guter...von rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Bartelsen schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht sollte die Linie 9 noch ein zweites Mal > geteilt werden, am Besten hinter der Schranke > Pulverhof im Bereich Bf. Wandsbek-Ost. Dann kommt > der 9er mit noch höherer Wahrscheinlichkeit > pünktlich in Wandsbek-Markt an... Soviel Ironie sehe ich da gar nicht. Wenn der Bf. Tonndvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Bartelsen schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ist der 362 schon in > Sichtweite des ZOB und dennoch fährt der 9 > pünktlich ab, wobei doch eigentlich klar ist, dass > viele Fahrgäste aus der 362 in die 9 umsteigen > möchten. Das würde ich gar nicht mal so unbedingt sagen. Erfahrungsgemäß ist der 9er zwischen Bf. Rahlstedt und Am Pvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomas Friedrich schrieb: ------------------------------------------------------- > Sinnvoll, nicht unbedingt nur Querverbindungen > wären aus meiner Sicht: > > 279(?) Ohlsdorf - U Kl.Borstel - Wellingsbüttler > Landstr. - Poppenbüttel, > wäre zwar entlang der S-Bahn aber evtl. bedingt > durch div. Zwischhaltestellen > könnten dortige Anwohner evtl. bewegt werdvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Verlängerung der Linie 13 in die HafenCity würde als Süd-Anbindung aber trotzdem irgendwo Sinn machen. Aber ich denke mal, man sollte die endgültige Festlegung der U4-Führung abwarten. Vielleicht kommt da ja doch noch die Verschwenkung nach Wilhelmsburg West?! Stichwort: Bundesgartenschau 2013! Ansonsten kann ich mich Thomys Kommentar nur anschließen. Man soll sich über ungelegte Eier nochvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > was mir, zumindest vormittags, in Wandsbek Markt > auffällt, fast alle 263er > sind Gelenkwagen. > > Wurde nicht die Umwandlung der 10 zur 263 damit > begründet, daß man keine > Gelenkwagen mehr nach "Willinghusen (Kehre)" > schicken wollte, weil´s dafür > keinen Bedarf gebenvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Dawid Es wurden anfänglich bei der Hochbahn alle Linien besprochen, auf denen regelmäßig Gelenkbusse fahren und alle Schnellbus-Linien. Das müssen nicht unbedingt MetroBus-Linien sein (die meisten sind MetroBusse), z.B. wurde auch die Linie 162 komplett besprochen (Gelenkbuseinsatz Mo-Fr). Die Linie 24 gilt als Testlinie für nicht Gelenk- oder Schnellbusse. Da der der Sprachchip mit den weitvon rocco83 - Hamburger Nahverkehrsforum