Der Ausschnitt ist echt.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Zone 905 wurde zum Dezember 2003 in die Zone 805 integriert.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Frage : Wie ist eigentlich die Gültigkeit einer allgemeinen Abokarte für die > Zonen 805 und 905 am Wochenende ? Diese dürfte dann ja eigentlich die > genannten Zonen und den Bereich ABC umfassen, jedoch nicht die > Zonen 605 und 705 dazwischen. Nach Absatz 3.4.1 der HVV-Tarifbestimmungen ist das tatsächlich so. Dort heißt es: "... sowie unabhängig vom eingetragenen Geltunvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Wochenende und an Feiertagen können bis zu vier Personen mitgenommen werden. Eine Erweiterung des Geltungsbereichs gibt es nicht (also: Ergänzungskarte kaufen). Link:von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Ich versteh eh nicht warum in Stark frequentierten Stationen wie > Hamburg HBF, Altona, Dammtor Jungfernstieg, Sternschanze, > Harburg, Harburg Rathaus nicht mehrere Aufzüge eingebaut werden, > um auch Umwege zu vermeiden. In Harburg sind drei Aufzüge nebeneinander vorhanden. Aber sicher nicht, weil man damals an Rollstühle, Kinderwagen usw. gedacht hat, sondern weil dies vor alvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
So:von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die VHH bietet einige Aushangfahrpläne zum Download an (als PDF). Das habe ich mal unter gesehen. Ob es das auch für andere Bereiche gibt, findest du vielleicht unter .von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die "Monatskarte Freizeitpass Schüler" kostet 6 Euro. Außerdem gibt es noch eine "Monatskarte Ferienfahrkarte" für 18,50 Euro. Was man mit der machen kann, weiß ich aber nicht.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Vollständigkeit halber: Auch die Linie 613 hält natürlich dort. Die Liste ist inzwischen um die Linienänderungen bei VHH, PVG und KVIP erweitert worden.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Linien 281, 284 und 185 halten auch an A-Eidelstedt Zentrum.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Wer suchet, der findet ;-) Ist aber bisher weder offiziell noch vollständig!von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist bereits bekannt, dass es eine neue Linie 368 geben wird, die denselben Weg wie die 168 fährt. Vielleicht eine Kleinbuslinie in der Schwachlastzeit.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Das gibt es doch auch bei uns schon. Beispiel: Haltestelle "1000 Töpfe". Außerdem waren die Haltestellen in der Kurt-A.-Körber-Chaussee bereits als "Hauni-Werke" veröffentlicht, dann aber kurzfristig wieder in K.-A.-Ch. umbenannt worden (warum wohl...?). Meine Meinung: Haltestellen sollten nur nach öffentlichen Straßen, Plätzen usw. benannt werden, die man z. B. auch im Stadtvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Wenn sie dich in der Hamburger U-Bahn im Bahnhof vor der Schranke > ohne Fahrschein erwischen und du den Kontrolleuren erklärst, daß > deine Fahrkarte mit 4 anderen noch in der Röhre fährt, wirst du sehr > wohl ein Problem haben ;-) Das stimmt natürlich. Mit Aussteig meinte ich das Verlassen des fahrkartenpflichtigen Bereichs, was bei Bus, Schiff und den Bahnen außerhalb des Grvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> wobei die fünfte Person nur zwischen Husum und Westerland mitfährt. Jetzt noch die offene Frage an die ganz schlauen unter euch: Im HVV müssen bei einer Gruppenkarte alle Personen gemeinsam fahren. Zu- und Ausstieg einzelner Personen ist streng genommen nicht gestattet. Wie ist das im SH-Tarif? (Zur Erläuterung: HVV-Gruppenkarten sind nicht übertragbar, gelten also nur für die Person(en),von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die SchnellBus-Linie 31 Lauenburg-Geesthacht-Hamburg zeigt, dass solch ein Angebot erfolgreich sein kann. Diese Busse sind voll (trotz Zuschlag) und viele bleiben im Bus statt in Bergedorf in die S-Bahn umzusteigen.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Gibt's den Prospekt auch im Netz? Link? Nachricht bearbeitet (06.04.04 01:29)von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Sollte der Fahrgast in Kaltenkirchen aussteigen , wird das ticket nicht >akzeptiert , er hat die möglichkeit unentgeltlich "rückzufahren" . Bei >Aussteigen in Kaki , muß der Fahrgast nachzahlen , bei nichtmöglichkeit der >Zahlbarkeit muß der Fahrkartenkontrolldienst herangezogen werden , der >Ihn die Personalien aufnimmt und dann durch die Sperre hinausläßt. Es wirvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Das muß ja eine super abenteuerliche Planung gewesen sein. Na, ja. Immerhin hat man anschließend den City-Tunnel gebaut und später ganz Harburg untertunnelt. Warum sollte im Eifer des Gefechts nicht auch ein Tunnel von Wentorf durch den Geesthang bis Börnsen geplant worden sein. Möglich ist alles...von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Heute war ich mal wieder in Geesthacht, Fahrten mit Endhaltestelle und damit Ziel "Museum" gibt es nur sonnabends. Da du den Bus in Geesthacht aber Mittwoch gesehen hast, kann es schon mal keine planmäßige Fahrt gewesen sein. Vielleicht ein Betriebsausflug oder so etwas. Oder eben wirklich nur ein Gag (oder ein Bug...).von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Problem beim Bus ist, dass man dem Fahrer erst die Geldkarte zeigen sollte und dann seinen Fahrkartenwunsch nennen. Andersrum hat er den Barverkauf schneller eingetippt, als man seinen Geldkarten-Wunsch äußern kann. Und dann ist es zu spät (Storno und erneuter Kauf sind natürlich möglich aber ärgerlich).von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Um die eigentliche Frage noch zu beantworten: In der HVV-Servicestelle Hauptbahnhof-Wandelhalle (als Beispiel) kann man auch Einzel- und Tageskarten im Vorverkauf erwerben.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn nur beim Zugang eine Sperre ist, verhindert das zwar das Schwarz- aber nicht das Graufahren (das Fahren mit nicht ausreichender Fahrkarte). Man bräuchte also auch Ausgangssperren zum Auschecken, wo kontrolliert wird, ob man mit dem Fahrschein überhaupt hätte dorthin fahren dürfen. Wer verhindert, dass ein Schwarzfahrer durch den Ausgang auf den Bahnsteig geht? Viele Bahnsteige lassen sichvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist die Geldkarte eigentlich ein rein deutsches Produkt oder gibt es die auch im Ausland? Und wenn ja, könnte ich dann dort, wenn es ein Euro-Land wäre, auch mit meiner Geldkarte bezahlen? Umgekehrt wäre es natürlich auch für Besucher aus einem Euro-Land interessant, wenn sie ihre Karte bei uns verwenden könnten.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich benutze zum Fahrkartenkauf fast ausschließlich die Geldkarte (außer in einigen Bussen, die Technik spielt wie bereits gesagt nicht immer mit). Andere Fahrgäste mit Geldkarte sehe ich jedoch kaum. Vielleicht fehlt ein kleiner Anreiz: In München gibt es z. B. 10 Prozent Rabatt im Vergleich zum normalen Barpreis.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> nach deinen Ausführungen sollen dann Abends die Fahrgäste aus und > in Richtung Pinneberg immer erst nach Altona fahren und da auf die > S-Bahn über Holstenstrasse nach Dammtor. und umgekehrt? > Was bringt das für einen Vorteil für die Fahrgäste, dadurch verlieren > sie immerhin 7 Minuten und haben die Unannehmlichkeit des Umsteigens. Niemand hat behauptet, dass dies einen divon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Aber kann ja durchaus sein, dass es in Hamburg anders ist. In Hamburg ist nun mal vieles anders. Das CityTicket gilt hier definitiv in allen Eisenbahnen (nicht nur S-Bahn), die dem Nahverkehr zugerechnet werden. Außerdem auf den Fähren (außer HBEL). Ich denke, so langsam haben wir Lorenz überzeugt, oder?von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Schiffe halten ja auch 20 m vom Festland entfernt ;-) Es muss also korrekt heißen: Raum südlich des nördlichen Elbufers...von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Hängt das möglicherweise mit dem Taize-Treffen in den Messehallen > zusammen, wegen der schon die U-Bahn verstärkt wurde? (siehe Thread > weiter unten "für Fetis") Genau das. Da einerseits das Veranstaltungszentrum an den Messehallen (Dammtor/Sternschanze) liegt und andererseits viele Arbeitnehmer in der City Urlaub haben, macht das ja auch Sinn. Es wird auf Aushängen aufvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
In moderner Schreibweise dann natürlich MetroPolenBus. Aber wahrscheinlich klagt dann nicht nur wieder die Metro AG, sondern auch noch die polnische Regierung...von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum