jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > leider setzt das Gros aber die falschen > Prioritäten. > > Und wer definiert, was richtig ist? Die Mehrheit der Wählerinnen und Wähler. Und die immer größer werdende Anzahl der Nichtwähler zeigt, daß die amtierenden Politiker immer wieder Entscheidungen treffen (häufig über die Köpfe der Bürger hinwegvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Späteule,Ich weiß aber ganz sicher, dass > sich das Gros unserer Volksvertreter ne Menge > Gedanken macht und für im Verhältnis zur > Verantwortung, welche die zu tragen haben, machen > die das auch für ziemlich wenig Geld. Ich glaube, für das "wenige Geld" der Abgeordneten wären vielvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Als Ergänzung zu meinen Vorrednern möchte ich noch folgendes anmerken: Im Busbereich ist die Abwechslung durch die Linienvielfalt wesentlich höher. Desweiteren (falls Du noch viele Jahre bis zur lang ersehnten Rente nachhaben solltest) ist der Busarbeitsplatz der sicherere, wer weiß, ob die U-Bahnzüge in Hamburg nicht eines Tages automatisch (ohne Fahrer) fahren. Viele Grüßevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Wolf Tiefenseegang, > > > Dort > > gibt es so genannte Quartierbusse die die > > Wohngebiete jenseits der Hauptlinien abdecken > in > > der von Dir angeregten Fahrzeuggröße. Im > > Abendverkehr ersetzen diese Fahrzeuge dann auch > > auf anderen Buslinien große Busvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Klaus Müller schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Linie 7500 fährt mittlerweile von und bis > Brokstedt (was aus dem HVV-Fahrplan leider nicht > hervorgeht). Insofern hat sie schon einen Sinn - > nämlich eine Verbindung Hamburg - Brokstedt zum > HVV-Tarif zu bieten. Das Bedienungsverbot in > Hamburg ist seit der Einbeziehung in den HVV Envon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
E 94 285 schrieb: ------------------------------------------------------- > Keine wirklich gute Idee. > Mein Fazit nahezu sämtlicher Beiträge hier: Es ist > ja soooooooooooooo kompliziert und die Profis > haben schon längst die Übersicht verloren und > können keine guten Fahrpläne mehr machen, deshalb > bleibt alles so wie es ist. > Finde ich auch: Je nach Lust und Lvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Soll die Ansage etwa sein > "Übergang zu den S-Bahnlinien S11, S21, S31"? Selbstverständlich, denn so heißen die Linien nun mal korrekt und an den Schnellbahnhaltestellen die durch Kinderstimmen angesagt werden wird dies auch korrekt so angesagt (Dammtor, Jungfernstieg). Ich bin allerdings dem Vorschvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Beitrag gelöscht, hatte da was geschrieben, mich aber in der Sachlage vertan. Viele Grüße Wolfvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
söarn schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wenn man diese 350 am S Neuwiedenthal enden > lassen würde und über die Neuwiedenthaler Straße > zum S Neugraben leitet? Würde das der Nachfrage > gerecht werden? Nein, denn die "Omis" mit ihren Einkaufsrollern steigen zwischen den Haltestellen Hausbrucher Bahnhofsstraße und Rehrstieg zu. Davon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
E 94 285 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wolf Tiefenseegang schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Nach meinen Beobachtungen gibt es aber doch > nicht > > wenige Fahrgäste, die aus dem Bereich > > Neuwiedenthal bis zum Neugrabener Markt > mitfahren. > > Ich denke, dies sind mehrvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
E 94 285 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Seit weit mehr als 10 Jahren habe ich mich - auch > über die Kommunalpolitik, wo ich selbst mal aktiv > war - u.a. um Verbesserungen auf dieser Linie, > speziell dem Abschnitt S-Neugraben / Fischbeker > Heideweg bemüht. Natürlich bin ich kein > professioneller Fahrplangestalter, darin sehvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Nach meinen Beobachtungen gibt es aber doch nicht wenige Fahrgäste, die aus dem Bereich Neuwiedenthal bis zum Neugrabener Markt mitfahren. Ich denke, dies sind mehr Leute, als zwischen Neugraben Markt und Fischbeker Heideweg noch im Bus sitzen. Dies spricht gegen eine Aufbrechung der Linie in Neugraben.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Busfahrer-HHA schrieb: ------------------------------------------------------- > find ich aber gut von dir das du das nicht auf den > fahrer zurückschliesst, es gibt ja mal hin und > wieder solche busse wo ein normales abbremsen fast > nicht möglich ist, mir als fahrer ist das sehr > unangenehm und ich weiß das manche fahrgäste halt > denken"kann der nicht fahren&quovon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > ich finde es eigentlich recht charamant, eine > busfahrerin (vom BH lagenfelde) zu hören, die > einen leichten norddeutschen-snack drauf hat. Aha, eine Busfahrerin! Das riecht doch auch wieder nach Cliquenwirtschaft. Ich kann mich nicht erinnern, erfahren zu haben, daß Mitarbeiter die Möglichkeit hatten, fürvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wette, das liegt an der Flusigkeit (böse > Zungen sprechen auch von Inkompetenz) der für die > Programmierung zuständiger Stellen. Und dann will Rycon uns immer noch weismachen, daß bei den Stellenbesetzungen immer alles mit rechten Dingen zugeht und Kompetenz statt Cliquenwirtschaft aussvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Auch die Citaros sind das letzte, weil dort beim Bremsen das Getriebe macht was es will und bei ständig wechselnden Geschwindigkeiten im Stadtverkehr ein stufenloses Bremsen wie beim MAN oder O405N kaum möglich ist. Entweder ist die Bremskraft zu gering. Dann tritt man nur ganz wenig doller aufs Pedal und dann ruckt es gleich (wenn auch meistens leicht). Einzig wenn man rechtzeitig vom Gas gehenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > Desweiteren werden Fahrgäste, > die zum Eingang des Altonaer Krankenhaus müssen > nicht etwa gewarnt, wenn der Bus nicht die Umfahrt > über Ak Altona Eingang macht, wie es logisch wäre, > nein, es wird umgekehrter Weise nur ausgerufen, > daß der Bus über Ak Altona Eingang fährt. Oft bvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
6er-Fahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe hier noch nichts zu dem Thema gefunden, > deswegen ergänze ich es einfach mal. Auf der (M)13 > scheint die HHA evtl. was auszuprobieren?! Während > die Busse ab Veddel immer noch schön "Metrobus > Kirchdorf (Süd)" schildern, heißt es in der > Gegenrichtung seit einigen Wochenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Till Schäfer schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wenn, > müssten andere Leistungen gekürzt werden, wie > bspw. die EIB nur noch von/nach Eichenberg anstatt > Kassel. Das ist schon passiert. Den Streckenabschnitt Eichenberg - Kassel betreibt die EIB seitdem freiwillig und das eigenwirtschaftlich.von Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Hessen
Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > dieser eindruck ist sehr weit verbreitet, er ist > aber falsch. das geht meistens so: bei einer > internen stellenausschreibung nimmt sich der > geneigte kollege einen schmierzettel, schreibt > "hiermit bewerbe ich mich um das und das", > kritzelt seine dienstnummer darunter und gibt das &von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist mir bekannt, aber Hamburg ist nicht > Norderstedt. Dort kann man zur Not noch jede > einzelne "Grenzhaltestelle" auflisten, wo mit der > Freifahrt Schluss ist. Ja, da hast Du natürlich recht. Ich bin aber nicht davon überzeugt, daß dies ein Hindernis wäre. Im HVV-Fahrplanbuch havon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > > Sofern nicht ein Wunder geschehen ist, dürfte > der Gesamtbereich so ziemlich > > ausgeschlossen sein. Aber wer weiß, Zeichen und > Wunder gibt's ja doch immer mal > > wieder. ;-) Ja, Wahnsinn, das Wunder ist also tatsächlich geschehen. Und die Schreiberlinge der HOCHBAHN-Kundevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > Kommentare und Korrekturen sind, wie immer, > willkommen! Hallo Boris, die Linie 112 wird immer noch auch vom Betriebshof Harburg gefahren! Viele Grüßevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Aber am Wochenende dürften doch genug Fahrzeuge, die auf der A2 laufen dürfen auch für Fahrten auf der A3 verfügbar sein. Eine Durchbindung müßte dann doch möglich sein, wenn die A3 nicht nach dem selben Taktknoten Richtung Elmshorn abfährt, zu dem sie ankommt. In einem A3-Intervall verkehrt die A2 dreimal. Folgende Situation halte ich für möglich (A1 jeweils unverändert): Taktknoten 1: Einevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > Schaue mal richtig hin :) Er schrieb Hamburger > Hochbahn :) Nicht HVV Der Beitrag wurde nach meinem Hinweis geändert. Wenn Du zur Abwechslung mal genau hinschaust, erkennst Du das an den Uhrzeiten, außerdem hätte ich etwas nicht zitieren können, was ein anderer gar nicht geschrieben hat. Ich hielt diesvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich muss dir da absolut zustimmen, bis auf ein > Detail: > die EU-Richtlinie, die vorsieht, daß in neueren > Bussen nur noch 1 Rollstuhlfahrer mitgenommen > werden darf > Die gibt es meineserachtens nicht, oder sie ist > sehr neu. Wären mehr Rolli-Plätze im > Fahrzeugschein eingetragen, wärevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Raubtier schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man aber nachts z.B. um 01:32 von Beziksamt > Eimsbüttel nach Neugraben (Umsteigen 5 Minuten > planmäßig in Jungfernstieg) fahren will und der > Bus etwa 4 Minuten zu spät ist, stört mich das > schon! Zum Glück schaffe ich es, in 90 Sekunden > runter zur S-Bahn zu rennen. Aber nervig ist dasvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich sehe gerne mal auf die Uhr - dafür habe ich > sie auch - keinesfalls aber provozierend. Ich denke, es geht auch nur um die Fahrgäste, die nicht normal auf ihre Uhr schauen, sondern oberlehrerhaft den Arm mit der Uhr weit nach oben strecken und dem Fahrer entgegenhalten und mit dem Zeigefinger der anderenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
bigbus schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > weiss jemand ob man die Möglichkeit einer > Ausbildung zum Busfahrer beim HVV > auch noch mit 51 Jahren bekommt? Nein, die Möglichkeit bekommt man beim HVV nicht, da der HVV weder Busfahrer ausbildet noch beschäftigt, denn der HVV besitzt ja gar keine Busse. Am besten rufst Du mal bevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
FIMS-Aktuell Journalist schrieb: ------------------------------------------------------- > Kann mir noch jemand sagen, ob und wann JAsper auf > der 233 unterwegs ist??? Ich setz noch einen drauf: Kann mir jemand die Umlaufnummern nennen oder zumindest allgemein die Anfangsziffern für Jasper-Umläufe auf VHH-Linien? Viele Grüße Frankvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum