Impressionen aus der Haltestelle Messberg von heute, 15. Oktober 2024 1. Blick auf den im Bau befindlichen Aufzug vom Bahnsteig zum Sperrengeschoss 2. Baustelleneinrichtungsfläche im Sperrengeschoss

ZitatNeu Wulmstorf Quantenmechanik bei der S-Bahn. Zwei Linien gleichzeitig am anrollen in Neuwiedenthal. Erst die Messung legt fest welche. Warum packst du dieses Thema nicht in den Thread "Fahrgastinformation" wo es hingehört?

Finale Reparatur der Brücke am U-Bahnhof Meiendorfer Weg nach dem Brückenanprallschaden

In Richtung Altona sollten die S2 + S5 ohnehin das gesamte WE durch den City Tunnel fahren. Wenn es jetzt b.a.w. in beide Richtungen ist, dann müssen Fahrgäste halt für Holstenstrasse auf Bus 20/25 ausweichen, Sternschanze ist auch mit der U3 gut erreichbar, Dammtor mit der U1 von/bis Stephansplatz.

ZitatErol Tja, zu Bundesbahnzeiten wäre das in einem Bruchteil der Zeit erledigt worden. Heute wird nur gewurschtelt, und wenn es dann Nacharbeiten gibt - ist doch egal, wenn es weitere Sperrungen gibt. Qualität - was war das nochmal? Tja, zu Bundesbahn Zeiten wären wohl auch sämtliche Brücken in einem Rutsch ausgetauscht worden und nicht über X Jahre hinweg immer mal eine mit erneuten, woc

Und dann folgt ab 4. November eine über 5 wöchige Sperrung bis einschliesslich 10. Dezember zwischen Ohlsdorf und Lattenkamp. Während jener Sperrpause wird das stadteinwärtige U1 Gleis im Bereich Sengelmannstrasse in die neue, endgültige Lage am neu aufgebauten Bahnsteig verschwenkt, das stadtauswärtige U1 Gleis wird vorrübergehend ebenfalls an jenen Bahnsteig verlegt. Ab Anfang 2025 sol

Inbetriebnahme EStW

Auch bei der Hochbahn ist man nicht untätig:

1. Verrammelte Fahrtreppen und verrammelter Treppenaufgang zur Busanlage. 2. So sieht es unter der Busanlage aus

Blick in den Gang über dem Bahnsteig, die Beleuchtung ist mal wieder aus, nur die Baubeleuchtung funktioniert.

Diese Tunnelstütze ist seit Monaten unfertig aber eingezäunt, siehe auch die beiden vorherigen Bilder. Auf dem Fussboden hat sich mittlerweile der Dreck der Jahrhunderte angesammelt. EINACH EKLIG!

Hier kommen noch ein paar Bilder aus Harburg. Die Bauarbeiter scheinen inzwischen abgezogen zu sein. Schmuddelig, dreckig, halbfertig und wenig einladend, so kann man den Status quo zusammenfassen.

Und auch auf der S2: 14 Tage Sperrung wegen Ausbau der alten Brücke(n) über die Wendenstrasse und Einbau von Hilfsbrücken. Die finale Brücke soll übrigens im Herbst 2025 befahrbar sein. Da frage ich mich mal wieder: Warum dauert es ein (1!) Jahr um die neuen Widerlager zu erstellen. Ich vergleiche mal mit Wandsbek Gartenstadt: Dort wurden innerhalb von 5 Monaten vier (4!) Brücken gegen

Der Herbst bzw. die Hamburger Herbstferien nahen und damit auch wieder wochenlange Sperrungen: Hier geht es wohl eher um Bauarbeiten an der S-Bahn Brücke über die A7. Der Ausfall des 5 Minuten Taktes wird natürlich wieder mit keinem Wort erwähnt. Ein Schelm, wer böses dabei denkt.....

Zitatflor!an Zitatmasi1157 ZitatComputerfreakWie kommst du zu dieser Schlussfolgerung? Solche Nebenstraßen kennt oft kaum jemand, die Gegend aber schon. Wer da wohnt oder regelmäßig hinfährt, kennt den Namen der Haltestelle. Wer da zum 1. Mal hinfährt, sucht sich die passende Haltestelle raus. Wie die dann heißt, ist nebensächlich, man muss sie nur erkennen und unterscheiden können. Und &

Bahnsteigkanten Gleise 1+2

Nochmals Blickrichtung Harburg Rathaus

Blickrichtung Harburg Rathaus

1. Zugang zum Bahnsteig 2. Sperrengeschoss

Sperrengeschoss - sehr düster weil, es brennt nur die Baubeleuchtung

Die beiden Auf-/ Abgänge vom bzw. zum Bahnsteig

Die erste Stützenverkleidung, im Bereich des Aufzugs, ist fertig

Die neue Deckenverkleidung, in Teilen nachwievor nicht fertig, die neue Beleuchtung ist eingeschaltet, funktioniert aber auch nicht zu 100 %. Ich denke mal, gut 25 bis 30 der neuen Beleuchtungselemente sind defekt. Im Hintergrund ist ein Trupp Arbeiter dabei, die Unterkonstruktionen für die neuen Stützenverkleidungen zu montieren.

Geht schon weiter mit Bildern aus Heimfeld, ist wohl die einzige Station an der zur Zeit aktiv gearbeitet wird: Gleis 2 mit ausfahrendem Zug der Linie S5 nach Stade

1. Aufzug zur Oberfläche 2. Nochmals die vergrösserte, ehemalige öA Bude Weitere Bilder von Heimfeld und Harburg folgen morgen

Neue Deckenverkleidung? Fehlanzeige, und das seit Monaten

Die vergrösserte, ehemalige, öA Bude zwischen den Gleisen 1+2 Ob hier in Zukunft Hobbits wohnen werden?

1. Der lange Schlauch 2. Zugang West zum Bahnsteig Gleise 1+2

Zugang zum Bahnsteig Gleis 3 von der Westseite/Neue Strasse

Immer noch die provisorische Wandverkleidung