Zitattimmithie ZitatINW Zitattimmithie Wieso hat man nicht auch schon die Haltestelle Rathaus mit eingeplant für die U3. Derzeit muss man ja entweder bis zum Rödingsmarkt oder hoch zum Hbf fahren, falls man auf den Fahrstuhl angewiesen ist. Außerdem ist das hier doch kein allzu großer Aufwand, wenn man den Fahrstuhl in der nähe vom Rathaus einbauen würde. Würdest Du mitten auf dem Rathausmarkvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut aktuellen Fahrplan enden sogar KEINE Züge mehr in Hagenbeck Tierpark. Sie enden alle in Niendorf Markt oder Niendorf Nord.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Irgendwie kann ich keinen Fehler finden :Svon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob ich nun mit der S1 zum Hbf fahre & dann OHNE WARTEN direkt mit der S21 weiter fahre oder direkt in der S2 drin sitze, macht von der Fahrzeit kein Unterschied. Natürlich entlastet die S2 den City-Tunnel, aber sie fährt so selten, dass es NICHTS bringt für die S21, denn die S21 ist zwischen 16 und 19 Uhr IMMER voll, egal, ob eine S2 fährt oder nicht. ;)von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitattimmithie ZitatKoschi1988 Was ich mir gerade überlege: Wir leben doch in einer sehr modernen Welt, oder nicht? Warum wird nicht an solchen Haltestellen "Monitore" angebracht? Diese Monitore weißen auf PDF-Dateien, die sich online befinden & heutzutage ist es doch nicht schwer eine "Verknüpfung" zu einem Monitor oder Rechner per Fernsteuerung einzurichten. Außerdem,von Koschi1988 - Hamburger Busforum
Naja oder man lässt endlich anstatt Vollzüge ... Langzüge auf der S21 fahren, denn dies würde die S2 nutzlos machen!von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ich mir gerade überlege: Wir leben doch in einer sehr modernen Welt, oder nicht? Warum wird nicht an solchen Haltestellen "Monitore" angebracht? Diese Monitore weißen auf PDF-Dateien, die sich online befinden & heutzutage ist es doch nicht schwer eine "Verknüpfung" zu einem Monitor oder Rechner per Fernsteuerung einzurichten. Außerdem, wenn ein "PC" an einvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Also ich könnte mir gut vorstellen, dass hinter Wandsbek-Gartenstadt es runter geht & von da aus unterirdisch zum OTTO-Gelände, dann die Bramfelder Chaussee entlang bis zum Bramfelder Marktplatz & von da aus dann zur Endstation Steilshoop. Hier könnte man 3 oder evtl 4 Stationen bauen: Wandsbeker Straße (OTTO) Steilshooper Allee Bramfelder Marktplatz Steilshoop Dies wäre einevon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir fällt da noch die Ringlinie 135 ein. Dieser hat zumindestens Morgens 2 Umläufe mit Gelenkbussen. Wahrscheinlich hängt dies damit zusammen, dass dieser fast an den Schulen vorbei fährt, wo die 535 hinfahren. (535 fährt nicht immer mit einem Gelenkbus)von Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatINW Am Wochenende schrieb das Abendblatt, daß der Tarifstreit im Bereich des OVN (betrifft auch im HVV fahrende Unternehmen!) in der Schlichtung beigelegt werden konnte. Es müssen nun noch auf Arbeitgeber- und Arbeitnehmerseite die Tarifkommissionen zustimmen -- das aber gilt als ziemlich sicher. Der direkte HA-Link sollte funktionieren, es ist zumindest kein Eurozeichen auf der Abendblatvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Hallo Ringbahn, aber du hast Recht. Nun werden wirklich bei der Linie U3 keine Kurzzug anzeigen mehr gemacht. Vorgestern war es zumindestens so, dass noch Kurzzug angezeigt wurde bei 6 Wagen. Jetzt nicht mehr. Ist ehrlich gesagt ungewohnt, aber ich finde es so sogar angenehmer! :)von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Pille, bei der U-Bahn gibt es einen 2,5 min-Takt auf der Linie U1. Dieser ist im Fahrplan sogar als v markiert: Hinzu wird wie bei der U3 noch folgender Hinweis geschrieben: In den Hauptverkehrszeiten Verstärkungsbetrieb mit geringen Minutenabweichungen. Auf der Linie U1 ist es wirklich spürbar, denn die Züge von Farmsen -> Hbf sind spürbar leerer. Beste Grüße, Koschi198von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Morgen, generell kommt mir der "neuer Zob" auf der Nordseite irgendwie kahl vor. Dadurch, dass dort kein Bäcker oder Shop vorhanden ist, sieht es so nackt und leer aus an der Wand. Ich finde diese Nordseite überhaupt nicht einladend, da sogar über dem Haupteingang kein Dach ist. Irgendwie spürt man hier richtig, dass die DB nur schnell bauen wollte :( Damit dies mehr einen Bvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
N'Abend Leute, nun spreche ich mal ein ganz anderes Thema an, was auch mit den Fahrplanwechsel zu tun hat. Mir ist aufgefallen, dass auf der Linie 8 nun folgender Hinweis auf den Fahrplan steht: ZitatFahrplan Ab 21:00 Uhr, sonn- und feiertags ganztägig bitte vorne einsteigen und den Fahrausweis vorzeigen Wenn ich dies richtig verstehe, dann darf man nun auch bei der Metrobus Linie 8 bivon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Ich weiß, dass dies nun öfter angesprochen wurde, aber auf der Seite HVV.de unter Verkehrsnetz würde man denken, dass Stadthausbrücke bei der U4 ebenfalls eine Haltestelle wäre. Sprich, wenn jemand nur darauf schaut & sieht, "Ahh, mein Zug aus Billstedt hält direkt Stadthausbrücke. Dann fahre ich doch gleich mit der U4 dort hin, anstatt in Berliner Tor umzusteigen (U3 Rödingsmarkt)."von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Hamburger Hbf ist der reinste Chaos. Alle Züge auf der Tafel sind verspätet und sämtliche Züge fallen aus. Wie schon gesagt, die Züge nach Harburg sind überfüllt und dir S-Bahn Wache stehen extra auf den Bahnsteig. Anscheint kriegt die DB das ständige, wechselnde Wetter mit ihrer Auswirkung einfach nicht in den Griff. Denn heute morgen war es auch schon so ein Chaos. S21 & S2 fielen aus, Rvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Heute morgen hätte mich die neue U4 fast erwischt. Normalerweise komme ich morgens um kurz nach 7 von Barmbek mit der U3 am Berliner Tor an und steige dann in die entweder bereits mit offenen Türen wartende oder gerade einfahrende U2 am gegenüberliegenden Bahnsteig Richtung HBF ein. Heute stand auch wieder ein Zug mit offenen Türen gegenüber, erst durch die Ansage am Jungfernstiegvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Bahn ist grundsätzlich nach den Plan unterwegs. ;) Dieser Fahrplan wurde sogar bereits bei nimmbus.de aufgenommen. Heute Morgen habe ich ihn sogar um 9:50 Uhr in Wandsbek-Gartenstadt gesehen, aber dies hat nichts zu bedeuten :)von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es zur Zeit Stromausfall in Harburg? Und wenn ja, warum?von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Wäre ja wie früher, wo die S2 zwischen Berliner Tor und Billwerder Moorfleet (?) Ohne halt durchfuhr. Zum Einsatz kamen471 die ja nur 80 packen, deswegen. Die S2 fuhr ohne Halt zwischen Rothenburgsort & Allermöhe. Denn so wurde die S2 als Express-Zug genutzt. Aber seit die R20 mit in den HVV kam, wurde der S2 Express abgeschafft. Beste Grüße Kaivon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Morgen, ich habe hier ein interessanten Artikel gefunden von Hamburger Abendblatt: Wünsche euch einen schönen Tag & beste Grüße Kaivon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Morgen, ich weiß nicht, wo ich es sonst eintragen kann, aber anscheint bin ich heute das schwarze Schaf beim HVV... Zu meinen Erlebnis: Ich fuhr wie gewohnt von Zuhause los & war irgendwann dann Berliner Tor. Bis hierhin war alles in Ordnung... Dann wurde in Berliner Tor in Minutenabstand die Verspätung der U2 angekündigt. Keine Ahnung, was da los war, aber die Rede war vonvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mich gerade wundert, wieso ist niemanden aufgefallen, dass in Legienstraße U4 als Endziel Überseequatier dick angeschrieben wurde und in Jungfernstieg HafenCity Universität... Das ist mir so nebenbei mal aufgefallen...von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern wurden die Baustellen-Führung auf der Bergedorfer Straße geändert. Was hier schnell aufgefallen ist, dass von Mohnhof in Richtung Bergedorf auf der rechten Fahrspur nun eine Busspur gebaut wurde, hinter der Kreuzung Vierlandenstraße und vor der Brücke (wo der Eingang ins CCB ist) stehen nun Haltestellenhütten. Wird hierhin die Haltestelle "Am Bergedorfer Hafen" verlegt? Sowivon Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatBruceMcLaren Mein Favorit ist ja der Plan von Nimmbus.de Besonders gefällt mir die höhere geografische Genauigkeit, die Minutenangaben (Fahrzeit bis Hbf.) sowie die abgerundeten Linienwege. Hier finde ich, dass irgendwie viele Darstellungsfehler drin ist. Buchstaben werden angezeigt, anstatt Linien oder Haltestellen sind nicht komplett ausgeschrieben.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bereits seit Montag sehe ich immer wieder DT5 auf der Strecke Barmbek - Wandsbek Gartenstadt - Volksdorf fahren, die als Fahrschule gekennzeichnet sind. Anscheind werden die Fahrer nun alle geschult für den DT5, damit er schon sehr bald in den Einsatz kann. :) Ich freue mich schon riesig drauf!von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nicht nur, dass nur Kurzzüge fahren, nun wurden die ET 474 als Kurzzug auf die S21 geschickt und die ET 472 auf die S31. Anscheind kommen die ET 474 besser mit den Witterungen hinter Bergedorf klar als die ET 472.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nabend zusammen, die genialste Lösung war ja, wie in Herthastraße (stadtauswärts) und Bramfelder Dorfplatz (stadteinwärts), wo der Fahrradweg vor der Haltestelle auf die Straße geführt wird und nach der Haltestelle wieder auf den Gehweg. Hier musst der Bus über den Fahrradweg fahren und die Fahrräder können an den Bus vorbei fahren, während der Fahrgastwechsel statt findet. Ich würde es befvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Ob man es glaubt oder nicht, aber bald ist es soweit!!! :) Beste Grüße Koschivon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mit den bin ich persönlich schon gefahren und ich muss sagen, dass er wirlich sehr klein ist & irgendwie auch sehr ungewöhnlich ... Als Linienbus eignet er sich nur auf schwächeren Strecken, wie bei 228er. Beste Grüße Koschivon Koschi1988 - Hamburger Busforum