Meine arbeitgebende Behörde als Teil der FHH hatte bisher immer kommuniziert, dass das Profiticket auf ein Deutschlandticket umgestellt wird. Jetzt plötzlich auf das Klimaticket umzuschwenken wäre doch hanebüchen. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
TV-L läuft sogar nur noch bis Ende September 2023. Auf der Homepage vom TV-L steht, dass ab Sommer die ersten Berichte zur Tarifrunde geteilt werden sollen. 2021 waren die ersten Verhandlungsrunden Anfang Oktober, die Einigung Ende November. Bin auch gespannt mit welchen Größen die Arbeitnehmer in die Verhandlungen gehen wollen. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Muss man auch vorsichtig sein. Busse bringen und holen auch potenzielle Kunden in die Geschäfte. Durch die Elektro Mobilität wird es in paar Jahre sowieso nur noch "Summ Summm" machen, statt "Brumm Brumm". Die KiTa an der Petri-Kirche hat sicher schon beim NDR angerufen. Das Lauteste an einem Elektrobus ist erstmal der Reifenabrieb beim Fahren, und diese Geräuschevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Endlich mal offizielle Informationen, dass das D-Ticket auch auf anderen Wegen als auf dem Smartphone ausgegeben werden soll "Das neue Deutschlandticket soll vorwiegend digital angeboten werden. Bei Abonnenten, die derzeit eine HVV-Card haben, werde einfach intern auf das neue Ticket umgestellt. Niemand in Hamburg werde gezwungen sein, ein Mobiltelefon haben zu müssen, sagte ein HVV-Sprecvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbillieboy Früher gab es einen Twitterkanal "HVVStöhrungen" oder so ähnlich, da kamen die Meldungen lange bevor auf den offiziellen Kanälen der S-Bahn oder Start Unterelbe was zu lesen war. Wurde tagesgleich mit dem Relaunch der HVV-Homepage und der HVV-App eingestellt. Die Betreiber sagten zwar kurz danach noch, dass das ein Zufall sei und es keinerlei Einwirkungen des HVV aufvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Ja, die 90 tückischen Sekunden hat auch hvv Any und das etwas fies gemacht: Wenn man „Fahrt beginnen“ wählt, beginnt nicht etwa die Fahrt sondern der 90er Countdown. ZitatBoris Roland Laut Erfahrungsbericht von "Hochbahnbuch" (André Loop) auf Facebook hat hvv Any auch diese 90 Sekunden-Sperre. Dann würde ich mal die Frage in den Raum werfen, warum der Button zum Check-invon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Tückisch: es gab keinerlei Hinweise, dass hvv any nicht im gesamten HVV-Gebiet eingesetzt werden kann. Von einer HVV-App würde ich aber erwarten, dass sie auch im ganzen HVV-Gebiet einsetzbar ist. Auch ohne mich durch irgendwelche Gebrauchsanweisungen oder AGB lesen zu müssen. Wie äußert es sich denn, wenn man sie nicht einsetzen kann? Gibt es dann eine Fehlermeldung oder zvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk vor paar Jahren nichts, inzwischen fällt es doch auf. Heute Nachmittag fuhr auf der U1 ein DT3 als Fahrschule. Vielleicht "Generation Sollwertgeber" bisschen das Fürchten gelehrt ;-). Auf alten Schiffen lernt man Segeln! Würde mich auch darüber freuen, wenn die Hochbahn gelegentlich mal einen DT3 auf die U3 schicken würde. Nur nicht im Winter, weil es darin immer arschkavon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Und die Stadt Hamburg zahlt anscheinend keinerlei Zuschuss zum jetzigen Profiticket. In meiner Lohnabrechnung steht weiterhin 88€ für das JobTicket GKA I Ringe AB. Warum sollte sich die Stadt als Arbeitgeber künftig dazu durchringen beim D-Ticket einen Zuschuss dazuzuzahlen? Dann kann ich das D-Ticket auch vom Arbeitgeber entkoppeln und als eigenes Abo laufen lassen, wenn es eh dasselbe kosten wivon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute gab es bei uns die Rundmail zur Lösung (oder zumindest ein Workaround) des Problems, dass sich das Digitalticket nicht selbst aktualisiert. Es hat mich etwas verwundert, dass der HVV doch auf einen Support der Wallet-Funktion von Apple und Google setzt und man dafür erstmal keine eigene App oder die HVV-App benötigt. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk gerade die Mail bekommen, dass derzeit das Problem besteht, dass sich die digitalen Tickets nicht wie geplant, monatlich automatisch bei einer bestehenden Internetverbindung aktualisieren. Die S-Bahn soll wohl unter Hochdruck mit dem Dienstleister daran arbeiten das Problem zu beheben. Gute das ich da noch die Handfeste Karte besitze :-) Das dachte ich mir auch. Gleich den ersten Movon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde es echt erschreckend, dass selbst Pendler nicht den Unterschied zwischen "HVV" und "Hochbahn" kennen. Die Hochbahn streikt. Über die HVV-Kanäle wird noch gesagt, dass nur die Hochbahn-Busse und die U-Bahnen betroffen sind, die Busse von VHH und die S-Bahn jedoch nicht. Liegt aber vielleicht auch etwas an der Presse, die sowohl gestern als auch heute groß "Bussevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v ZitatAndreas1 Vielleicht kann es die Hochbahn ja schaffen ein Basis-Angebot zu schaffen, sodass zumindest wenige Busse / Bahnen fahren. Hoffentlich nicht. Ein Streik muss wehtun. Sonst geht's nächstes Jahr wieder vor vorne los. Trotzdem ist die Betriebsaussetzung für 24 Stunden ein paar Eskalationsstufen zu hoch für einen Warnstreik. Da hätte man vielleicht erstmal mit ein pavon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitattobiasb Weiterhin stellt sich die Frage, wie das digitale Ticket bei der Prüfung der Personenbindung helfen kann. Alleine vermutlich nicht, allerdings gilt das jetzige Profiticket in Papierform ja wie zuvor auch nur in Verbindung mit einem Lichtbildausweis. Wird beim D-Ticket vermutlich ähnlich sein. Ich habe leider noch nicht im Kollegenkreis gefragt, wie es bei den Digital-Profiticket-Invon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Wie schon andere hier geschrieben haben, ist so gut wie nie etwas in der Richtung geschehen. Allein die Hochbahn hat noch im letzten Dezember, als in mehreren Bundesländern die Maskenpflicht bereits aufgehoben war, knapp 700x Verstöße gegen die Maskenpflicht festgestellt. Und jetzt mal Bitte mit der Anzahl der Fahrgäste (Anzahl der kontrollierten Fahrgäste und Anzahl dvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatx-ian Die HVV-App hat das auch angezeigt, allerdings sollte man laut App in Saarlandstraße 5 Minuten auf die Weiterfahrt warten. Zum Glück war das nicht der Fall. Es war auch immer nur zwischen 15 und 16 Uhr. Zwischen 15:00 und 16:00 Uhr ist auch meine Zeit, wo ich die Strecke nutze. Beim ersten Mal war an der Bahn und am Bahnsteig direkt Saarlandstraße geschildert, während der Monitor innvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern und heute hieß es zu unterschiedlichen Zeiten am Nachmittag auch wieder Umsteigen in der Saarlandstraße, wenn man mit der U3 von der Sierichstraße Richtung Barmbek wollte. Bei beiden Fahrten wurde vom Führerstand durchgegeben, der Zug wäre schadhaft. Zufälligerweise stand in der Saarlandstraße am inneren Bahnsteig dann schon eine Bahn nach Barmbek zur Weiterfahrt Richtung Berliner Tor bervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute funktionierten die Bildschirme wieder alle normal. Vielleicht einfach nur ein Datenkabel nicht richtig eingesteckt oder so. Ich hatte auch die Hochbahn dazu angetwittert, die meinen die Anzeigen gehören zur Zuständigkeit der S-Bahn. Vielleicht ein Anzeichen dafür, dass die Bildschirme vorerst nur auf der Nordseite verbaut sind. Die orange LED-Anzeige der Hochbahn für die U-Bahnen auf dem Wvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Irgendwo hier schon mal angesprochen, am Bahnhof Barmbek hängen sehr informative Bildschirme der nächsten Abfahrten. Das ganze ist vermutlich von der S-Bahn betrieben (basierend auf den Farben) Schöner Kontrast und gut zu lesen wie ich finde. Heute sind jeweils die beiden Monitore in der Mitte vorne und hinten (auch beim Verlassen der Station gibt es einen Doppelbildschirm fürvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatMehr als 12.000 Mitarbeitende der Stadt Hamburg haben ihr digitales ProfiTicket in den vergangenen Wochen bereits durch die S-Bahn Hamburg bekommen Wurde das digitale Ticket nicht standardmäßig allen FHH-Profiticket-Kunden angeboten? Ende 2019 hatten 22.500 FHH-Beschäftigte ein Profiticket. Jepp, das nächste Profiticket für das Jahr 2023 wurde standardmäßig als App-Ticketvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLH Zitatchristian schmidt Insgesamt wurden in Veddel bei der S-Bahn 11x kontrolliert, auf der Busanlage 12x. Bei der S-Bahn wurden 26.183 Fahrgäste kontrolliert (also durchschnittlich 2.380), bei der Busanlage 8.030 (613). Die Schwarz- und Graufahrerquote ist bei der S-Bahn 3,4%, bei der Busanlage 11,6%! Das sind ja extrem hohe Quoten, v.a. im Busbereich. Also war die Wahl der Kontrollorvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fußgängerampel von der Station direkt rüber zur Bushaltestelle der Linie 8 nach Poppenbüttel wurde abgebaut, die Fußgänger müssen jetzt einen kleinen Umweg zu der regulären Kreuzung nehmen, wo dann eine Fußgängerspur in Orange eingerichtet wurde. Weiß jemand ob die alte Ampel später wieder aufgebaut wird? mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
In den letzten Tagen wurden bei den Eingängen auf der Nordseite große Digitalanzeigen für die U- und S-Bahnen verbaut. Heute morgen waren sie nur mit einem Testbildschirm eingeschaltet, heute nachmittag wurde aber schon Daten für die S1 und die U3 bei den Anzeigen am "Griechischen Eck" angezeigt. Hat mich etwas überrascht, da das blaue Design ja eher nach DB klingt und dann trotzdem dievon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute ein seltsames Verhalten der U3 miterlebt. Am Schlump in die U3 Richtung Kellinghusenstraße und Barmbek eingestiegen. Bahnsteiganzeigen und Zug schilderte nur Saarlandstraße. Ab Borgweg wurde dann auf den Displays im Fahrzeug angezeigt, dass der Zug weiter auf der U3 Richtung Barmbek und HBF weiterfahren soll. Trotzdem war in der Saarlandstraße Schluss, Fahrgäste sollten in den am gegenübervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
In diesem Thread wurde schon über das digitale Profiticket für Beschäftigte der Stadt Hamburg gesprochen Ob es nur ein Testprojekt war weiß ich leider nicht. Ich hab mir mein Profiticket als Papierticket bestellt und es auch pünktlich per Post nach Hause erhalten. Im Kollegenkreis haben es sich die meisten auch als Papierticket besorgt. Als "Bonus" gab es dazu, dass man die Empfangvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei den Hochbahn-Solos mit drei Türen hatte ich noch nie Probleme rauszukommen. Negativ fiel mir das eher in den VHH-Gelenkbussen auf der Linie 3 auf, wo der Fahrer dann vergessen hat die Türen 3 und 4 im Nachläufer freizugeben. Oder es gab mehrfach technische Probleme, wenn die Türen dann auch nicht auf Zuruf der aussteigewilligen Fahrgäste freigegeben werden und die Fahrgäste sich dann zur Türvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatKirk ist eigentlich bekannt, ob mit ende der Maskenpflicht der Vordereinstieg wieder verpflichtend wird? Hoffentlich nicht. Schon vor Corona waren manche Fahrgäste, die sich im Bus ein Ticket kaufen wollten zu blöd waren sich ordentlich hinzustellen und dabei nicht den Raum für andere Vordereinsteiger mit Ticket zu versperren. Liegt simpel daran, dass die Hochbahn das Handlaufgitter beim Vvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Am Ende des verlinkten Beitrags findet sich auch ein Fotorundgang durch den neuen NAH.SH-Kiss. Die dunkelblauen Wände gefallen mir nicht so wirklich und im Oberdeck gibt es scheinbar keine kleinen Gepäckablagen für einen kleinen Rucksack, eine kleine Sporttasche oder die Jacke über den Sitzen. Das bietet die Konkurrenz aber schon an. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe eben gelesen, dass in Stuttgart nun auch kontaktlos mit NFC-fähiger Giro- oder Kreditkarte oder Smartphone in den Bussen gezahlt werden kann, was zuvor nur an den Haltestellenautomaten möglich war. Ich bin mir nicht sicher ob es an allen Automaten und in allen Bussen im dortigen Verbund VVS möglich ist, aber es zeigt doch, dass man im HVV nicht zwingend eine Prepaidkarte benötigt nur um einvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat ZitatHerbert In Mecklenburg-Vorpommern ist laut NDR ein Ende der Maskenpflicht ab Ende des Monats möglich. In ganz Ostdeutschland entfällt in den nächsten Wochen die Maskenpflicht: - In Sachsen ab 16.1. - In MV, Berlin und Brandenburg ab 2.2. - In Thüringen ab 3.2. Und in Ba-Wü auch zum Ende des Januars Mich wundert es bisher doch ein wenig, dass die Bundeslvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum