ZitatSascha Behn ZitatNVB ZitatDjensi ... Aber auch mit dieser Bestimmung und mit Zustimmung des Arbeitgebers haftet der Fahrer dann, wenn er hinsichtlich des Merkmals „gefahrlos" sich grob fahrlässig irrt. Was grob fahrlässig ist, ist dann wieder im Einzelfall zu entscheiden. ... Die Ampel steht am Ende der Busbucht. Das gehört praktisch noch zur Haltestelle und da dürfen außerdem nur Busvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke. Das ist doch was. Frage mich nur etwas, ob es tendenziell vielleicht eher Nachmittags lohnen würde (und dann auf den Vormittag verzichten).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHennes Kaum sinken die Temperaturen mal wieder etwas weiter unter den Gefrierpunkt, gibt es Probleme beim Systemwechsel. Laut Durchsage im aktuell bereits mehr als 25min verspäteten, und noch auf Weiterfahrt in Richtung HH wartenden RE 5 in Buxtehude soll eine S-Bahn im Bereich Neugraben/Fischbek liegen geblieben sein und eine Weiche blockieren. Ja, haben die Kollegen auch erzählt. Am endvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dem Wandsbeker ZOB steht seit einiger Zeit eine mobile Servicestelle. Die eigentliche HVV-Servicestelle, im Zwischengeschoss, wird ja zurzeit umgebaut und ist deswegen geschlossen. Aber immer, wenn ich dort bin, ist das Ding geschlossen. Weiß Jemand, ob es wirklich da steht als Unterstützung, es einfach da nur geparkt wurde (mitten auf dem ZOB) oder es eventuell sogar vergessen wurde?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
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ZitatBoris Roland Ganz ehrlich, dieser ganze Premiumkram wurde hier im Forum auch etwas erfunden. Naja, das hat man damals wohl auch offiziell gerne kommuniziert. Mit den zehn Jahren liegst du aber richtig. Diese Van Hool-Bananen hätte man sich aber wohl wirklich sparen können Aber ich erinnere mich auch an die Zeit, wo man das Gefühl hatte, dass die VHH smarter war, als die HOCHBAHN.von Kirk - Hamburger Busforum
Naja, wenigstens ist man ja noch weiter gefahren. Im Januar 2021 hat man den Betrieb bei soeinem Wetter ja komplett eingestellt und die Fahrgäste im Regen, bzw Schnee, stehen lassen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn ZitatSören Weichenstörung Altona: S2 fährt durch den Tunnel S3 fährt oben rum, ohne Halt in Altona Derzeit keine Zugfahrten Altona <-> Holstenstraße und Altona <-> Langenfelde. Die Störung besteht schon seit der Nacht. Wegen den drei Schneeflock.. ähh, sorry.... auf grund des Wetterchaos?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Ampel in Poppenbüttel schaltet auf wunsch des Fußgängers. Meine Frage bezog sich auf die Ampel dort in Ahrensburg ;-).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
reagiert die Ampel erst auf den Bus. Also muss sich das Fahrzeug erst Anmelden? Bei einer normalen Ampel finde ich sowas immer sehr ärgerlich. In Poppenbüttel gibt es am ZOB eine ganz normale Ampel. Es kann also sein, dass 174, 474, 24 oder 276 (mit Sicht auf die Ampel) pünktlich genau los fährt und direkt vor der rot werdenden Ampel stoppt und wartet. Wenn dann Leute angelaufen kommen, wegen einvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, die Akkuleistung ist schon wichtig. Kabel habe ich inzwischen auch immer dabei. Wenn selbst das zu unsicher wird, müsste man vielleicht über eine Powerbank nachdenken.von Kirk - Hamburger Busforum
ZitatLevHAM Also ich bin ja nun eine Zeitlang auf meiner Hausstrecke, der S1 Ost, gefahren und muss sagen: ich merke keinerlei Unterschied durch das tolle "easy peasy" Netz. Die Flügelzüge kommen weiterhin oft 1-2 Minuten später in Rübenkamp und vor Hauptbahnhof steht man genauso oft wie vorher (zu oft) an der Einfahrt und ist dann +2, +3 Hbf und dementsprechend verspätet geht es auch dvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Lucas Weiss hat seinen Hamburger Busliniennetzplan für 2024 jetzt fertig. Ab sofort erhältlich unter Hinweise und Anregungen aus diesem Thread hatte ich an ihn weitergeleitet. Vielleicht hat er ja das eine oder andere umgesetzt. Vielen Dank. Interessant sind die weißen Flecken auf der Karte. Zum Teil liegt dort natürlich kein bebautes Gebiet oder es gibt eine Schnellbahnvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Moia-Fahrpersonal sind eigentlich nur Normalos. Für Bus und Bahn bedarf es ja dann noch bisschen mehr. ZitatEin Busfahrer, der regelmäßig eine zwei- und teilweise auch eine dreistellige Anzahl an Fahrgästen transportiert, ist dabei natürlich effektiver als ein Fahrer eines On-Demand-Shuttle, der nur eine einstellige Fahrgastzahl oder häufig auch nur einen einzelnen Fahrgast hinter sich im Fahrzevon Kirk - Hamburger Busforum
Wie sieht und sah denn die HOCHBAHN Situation aus? Mir wurde mal erzählt, dass man früher nur mit "Vitamin B" dort einen Job gefunden hat. Der Job schon fast eine art Verbeamtung war. Man hat doch sicher in den 25 Jahren viele soziale Schrauben gelockert, sodass man heute auch als "Hochbahner/in" am ende des Monats rechnen muss und die Altersversorge vielleicht nicht reicht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Ich bin ja nun gewerkschaftlichem Ansinnen nicht abgeneigt, . Ich glaube das ist hier Niemand. Ich störe mich nur etwas an diese Laufzeiten. Jedes Jahr Arbeitskampf nervt dann doch und mindert etwas die Plansicherheit (eher bei der DB). Eine 35h könnte aber auch als Change gesehen werden, vielleicht wieder ein interessanter Arbeitgeber zu werden. Es geht ja auch um den Bereich Bus.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Geht das jetzt jährlich? Wäre dann mal interessant: S-Bahn und Hochbahn-Streik an einem Tag.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatErol Zitatzurückbleiben-bitte ZitatErol Das heißt wohl, dass wir uns bald wieder auf längeren SEV einstellen dürfen... Infos zu den Baumaßnahmen hvv.de S1 Berliner Tor Ohlsdorf Ersatzverkehr 15.01. – 25.01. ist das nächste und scheinbar einzige. *Grummel* Was muss denn da wieder gebastelt werden? Stichwort S4 Warum dann nicht bis Barmbek? Vorteil: SEV ist GDL unavon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht auch gewollt. Ich meine schon früher (vor Corona) wurde zu Silvester an der Station nicht gehalten. Gleiches auch oben, bei der HOCHBAHN. Niemand sollte sich zu Sylvester dort aufhalten....von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
@Rüdiger was sind "Besuppkis"? Es mag aussehen als ob das Auto eine Alternative ist. Aber Stau, Baustellen, seltsame Verkehrsführungen, Parkraumnot und Aggresivität machen doch das Autofahren nicht gerade angenehmer in der City.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange [Das einzige, was mich als Fahrgast interessiert, ist doch die Ankunfszeit. . In Ohlsdorf ist das doch so. Die S-Bahn richtung Poppenbüttel/Airport rollt auf "sofort" ein. Bis es weiter geht, richtung Poppenbüttel, vergehen aber noch mindestens zwei Minuten.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Knöpfe in die Ohren und gut ist. Hilft auch bei Leuten die einen versuchen in ein Gespräch zu verwickeln oder die laut Insta-reels durchscrollen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf gab es wohl ein erheblichen Witterung bediente Beeinträchtigung. Seit gestern Abend soll es wohl nur einen eingeschränkten Pendelverkehr geben. Da ist wohl mehr als nur ein Bäumchen auf die Gleise geweht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Warum überhaupt andere Farben oder anderes Layout. Warum denkt eigentlich jedes Verkehrsunternehmen, dass es es einfach besser kann als alle anderen und das Rad immer wieder neu erfinden. Richtig. Beim Fahrgastinfo TV hat man doch auch zusammen gearbeitet. Ebenso bei der HVV-Störungsapp......was jetzt nicht gerade als gutes Beispiel dient ;-).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Keine Barzahlung mehr in Hamburgs Bussen schreibt die taz Ich hatte in den letzten Tagen wieder so Fälle von (älteren) Leuten, die ihr komplettes Kleingeld auf den Zahlteller legten und aus dem Busfahrer einen Kassenwart machten, mit der dazugehörigen Standzeit. Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Vielleicht hätte man diesen Schritt sich gespart, hätten die Leute sich wiedervon Kirk - Hamburger Busforum
ZitatFoxMcLoud Gerade jetzt in der Weihnachtszeit sieht man - egal ob mit orangen LED oder mit grün-roten LED - schön bei der Animation des "durchfahrenden DT5" oder des "durchfahrenden Busses" (wie üblich scheint die Hochbahn teilweise Busse für den Linksverkehr zu betreiben wenn man sich die Bus-Animation anschaut) Ist das nicht ein DT4? Wie auch immer, mich nervt, dass fürvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat die HOCHBAHN nicht Anzeigen von der AKN erworben als Ersatzteilspender für ihre? Schon nachhaltig, aber wirken inzwischen wirklich überholt in ihrer Breite und Anzeigemöglichkeiten. Man kann schon fast Mitleid haben mit dem armen Lüfter, der bei heißem Wetter im Inneren verzweifelt pustet. Apropos Mitleid: selbiges kann man sich bei dem verlinkten Artikel wirklich sparen. Die Redakteure könnvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Zitatrocco83 Mir fallen seit neuestem immer wieder Busse mit dem angezeigten Ziel „S Poppenbüttel Wentzelplatz“ auf. Ich frage mich, ob diese zusätzliche Info einen großen Mehrwert für Fahrgäste hat. Falls man hiermit eine bessere Orientierung bzw. Abgrenzung gegenüber dem Stormarnplatz, wo die Linie 8 hält, erzielen möchte, wäre hier „S Poppenbüttel Busanlage“, „S Poppenbüttel Zvon Kirk - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 ZitatKirk Ohlsdorf wird zur Zeit ,aufgrund eines Polizeieinsatzes, ohne Halt durchfahren (U-Bahn ebenso). Frage ich mich nur, wie man das mit dem flügeln machen will. Wie immer. Vollzug zum Flughafen und das Alstertal guckt in die Röhre. Das währe Standard, ja. Aber in diesem Fall wurde der Zug ja in Poppenbüttel eingesetzt. Der Tz hat dann immer wieder, vorbildlich, durchgerufen dasvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ohlsdorf wird zur Zeit ,aufgrund eines Polizeieinsatzes, ohne Halt durchfahren (U-Bahn ebenso). Frage ich mich nur, wie man das mit dem flügeln machen will.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum