alex.de schrieb: ------------------------------------------------------- > Welcher Schaden für die Allgemeinheit ? > In puncto Co2 ist immer noch die Industrie der > Killer Nr.1 , das Auto rangiert weiter hinten. Auch wer nicht den größten Schaden produziert, produziert dennoch einen Schaden. Umgekehrt kann so auch jeder Industriezweig, wenn er sich nur klein genug definiert, bvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
New Yorker Subway schrieb: ------------------------------------------------------- > Was sind das eigendlich für nummern??? in Berlin > gibts bei manschen Hausdächern oben auf den dach > große Rote nummern wofür sind die? > > lat 52.5018 ion 13.3456 Nochmal ein Link zur Ansicht: Es handelt sich hier um ein Objekt, das 2004 im Rahmen des "mit Bestimmung"-Kunvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, alle diese Dienste haben ihre Aktualisierungsrhythmen und können daher jeweils mal aktueller sein und mal älter, mal besser und mal schlechter aufgelöst. Hier ein paar Beispiele: 1. Lübeck Hauptbahnhof (da wurde in den letzten 2 Jahren gut sichtbar umgebaut): Aktualität Google Earth/Maps: Bilder wohl aus dem Sommer 2006 Goyellow: Eher aus dem Sommer 2005 MS Local Live Senkrechtaufnavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Stefan Metze schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > > Wie heißt es noch so schön im Grundgesetz: > > "Eigentum verpflichtet. Sein Gebrauch soll > > zugleich dem Wohle der Allgemeinheit dienen." > > In welcher Fassung des Grundgesetzes soll dass &von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Stefan Metze schrieb: ------------------------------------------------------- > Gibt es hier im Forum noch weitere Betroffene? Indirekt betroffen schon: meine Wohnung liegt in einem Haus vor dem sich eine Straßenbahnhaltestelle befindet. Die Straßen werden von der BSR "zwangsgereinigt", die Gebühren auf die Miete umgelegt, was sich für das gesamte Haus in ähnlichen Dimensionen bvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Und selbst wenn, ist doch eh Schrott. Erst recht, wenn die Dinger auch noch außer Betrieb sind.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Voldemort_70 schrieb: ------------------------------------------------------- > Trotz allem kann die Bahn nicht gezwungen werden > Strecken ohne eigenen Nutzen auf eigene Kosten > auszubauen. Doch natürlich kann sie das, schließlich ist der Bund 100%iger Eigentümer und wird das wohl nach derzeitiger politischer Lage zumindest beim Netz noch auf absehbare Zeit bleiben. >von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Wär interessant, ob es solche > Diskussionen auch in USA, z.B. New York, wo sie > sich ja gegründet haben, gibt. Wie gesagt wird das Thema Bürgerwehr und staatliches Gewaltmonopol in den USA historisch bedingt deutlich anders wahrgenommen und hat eine andere rechtliche Stellung als bei uns. In dervon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Martin schrieb: ------------------------------------------------------- > Weil Steilshoop & Co fertig sind. Dort lassen sich > mit einer U-bahn kaum Kosteneinsparen > und mann hat auch kein Vorteil von > dieser U-Bahn, außer dass die Einwohner und > Besucher dieser Gegend besseren ÖPNV haben. Dass die Einwohner und Besucher einen besseren ÖPNV haben, ist doch nun auvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Verkehrssektor wird vollständig in den > Emissionshandel für CO2 eingebunden, ohne dass er > erst großzügige Freikontingente bekommt. Nach dem derzeitigen Stand mit der noch sehr großzügigen Ausreichung von Emissionsrechten wären für das von mir oben aufgeführte Rechenbeispiel übrigens 6 EUA zu je 20-30von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
New Yorker Subway schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Lehrter Bahnhof > > Es gibt sie leider in Berlin nicht mehr da sie > sich aufgelöst haben nach dem der Senat druck > ausgeübt hat. Zum einen würde ich es eher als Glück ansehen, daß es sie in Berlin nicht mehr gibt, denn das staatliche Gewaltmonopol gehört ebenso wir z.B. das Recht aufvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Micha123 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich nutze meinen billigen Studentenfahrschein > nicht, weil ein vollklimatisierter PKW der > gehobenen Mittelklasse trotz Fahrens entspannender > ist. Das zeigt mal wieder gut die Richtigkeit meiner Eingangsthese, daß mehr nicht monetäre Effekte monetarisiert werden müssen, wenn die Vermeidung gesamtgevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein paar Parteien und andere Vereinigungen fehlen aber noch. Überwiegend haben diese ohnehin keine Aussagen zur Verkehrspolitik auf ihren Internetseiten, rechts von Kusch habe ich auch nicht geschaut.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Bäderbahn > Wo wohnst Du denn ? 5 Euro für 'nen > Einzelfahrschein ??? Bis Bad Sonstwo oder wie ? > Bei 115 Euro für die Monatskarte rechnet sich > sogar n Leasingauto. *find* Ob Leasingauto oder "richtig gekauft", die Folgekosten für den Besitz des Autos fallen ja trotzdem an: Steuernvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
CitaroL schrieb: ------------------------------------------------------- > (Ps. Abgesehen davon weiß ich ja nicht, was > gelöscht wurde, eben weil es gelöscht wurde) Ich finde die Löschaktion etwas übertrieben. Im Kern ging es darum, ob jetzt sämtliche verkehrspolitischen Programme hier, diskutuiert werden sollten oder eben nur diejenigen, die auf die Verkehrspolitik der kommenden Jahvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
oler schrieb: ------------------------------------------------------- > - U4 fertigstellen > - Bramfeld, Steilshoop, Lurup und den Osdorfer > Born besser an den ÖPNV anbinden Mit anderen Worten, sie stimmen den Grünen irgendwie zu, daß die U4-Verlängerung in Richtung Steilshoop usw. wohl nicht kommen wird oder wollen sich zumindest nicht darauf festlegen. Wie kommt es eigentlicvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wohin baust du deine realistischen 7 > Stockwerke? Es geht dabei ja auch nur um ein Rechenmodell zur Bewertung des Bodens. Wobei es ja z.B. im Verlauf der Leipziger Straße durchaus auch Ansätze gibt, Verkehrsflächen zu Bauland umzuwandeln. > Oh Herr, schmeiß Hirn > vom Himmel undvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Karten-Harten schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wäre auf alle fälle für solche Trupps. > In Leipzig wird sowas von Arbeitslosen auch > gemacht oder? Das Ganze von Arbeitslosen machen zu lassen halte ich für einen der größten denkbaren Fehler in dieser Richtung. Es ist (oder war) bei den weiß gekleideten S-Bahn-Info-Menschen sehr gut zu beobacvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist ja toll! Überall in Berlin gibt es 7-stöckige > Häuser. War mir noch garnicht so aufgefallen. Ich sprache ja vom innerstädtischen Bereich und dort kommt in der Regel die übliche Berliner Traufhöhe von 22m zur Anwendung, was man innerhalb des S-Bahn-Rings auch recht zuverlässig (natürlich mit Ausnahmen) beobavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
netzplaner schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Aber hier drin steht, dass die zukünftige SRB > -Strecke Kiel - Preetz bereits früher (ab 2009?) > in Betrieb gehen soll, sprich also, wenn noch > keine anderen Strecken gebaut sind. Aber es steht nicht drin, wer überhaupt Auftraggeber der Studie ist bzw. ob diese nur eine Pro-SRB-Argvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ein weiteres Argument für die Nutzung des ÖPNV für Fahrten in die Innenstadt: man beeinträchtigt die Bewohner des Stadtzentrums nicht unnötig aus Gründen, die sich im wesentlichen als Bequemlichkeit zusammenfassen lassen. Die wenigsten Gründe, eine Fahrt mit dem Auto zu unternehmen, sind wirkliche Notwendigkeiten, wenn man bedenkt, dass es auch Lieferservices, Mietwagen und Taxen gibt. Also obvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Martin Kley schrieb: ------------------------------------------------------- > Ihre Täterschutz-Argumentation wird durch > Wiederholung nicht besser. Muss sie ja auch nicht, sie ist schon gut genug. Aber scheint leider noch nicht überall angekommen zu sein. Schade eigentlich, daher auch die Wiederholung. Und wenn es um den Schutz von Grundrechten geht, gelten diese natürlich auch füvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
New Yorker Subway schrieb: ------------------------------------------------------- > BVG-Sprecherin Monika Schmitt sagt: "Wir > können keine Zunahme solcher Straftaten > feststellen." Die Polizei will keine Angaben > machen über einen neuen Gewalttrend und verweist > auf ihre Kriminalstatistik für 2007, die im > Februar erscheinen soll. Und wie passt das bittvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Setra@Work schrieb: ------------------------------------------------------- > Paar Richtigstellungen: > > 1. Die NOB fährt nicht als Subunternehmer für die > DB auf der Strecke Kiel-Neumünster. Nach der > ersten Ausschreibung des Netz Nord haben hier die > DB und die NOB jeweils 50% der Leistung auf der > Strecke bekommen. Die DB fährt ihre Leistung auch > mit eivon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es ist ja nicht nur so, dass DB Regio zu den 2002/3 ausgehandelten überteuerten Preisen fährt. Indirekt steigen die Preise sogar noch. Die Strecken, die in den letzten Jahren stillgelegt oder anders vergeben wurden, waren die besonders zuschussbedürftigen, schwach ausgelasteten Nebenstrecken. Der ausgehandelte km-Preis war eine Mischkalkulation für diese Nebenstrecken und die nahezu eigenwirtschavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Volker-Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich weiss zwar nicht, wo du sowas hörst, aber die > DB Regio hat gerade die Ausschreibung für das > Ostnetz, also auch KI-HL, gewonnen und neue > Triebwagen bestellt für die Zeit nach Dez. 2009. > Und wie bitte soll die DBAG ein Strecke > verkaufen?? etwa bei ebay???? Denkbar wäre natürlicvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es gibt aber durchaus auch europäische Beispiele für expansive U-Bahn-Ausbauten: 1994 war das U-Bahn-Netz von Madrid mit 114 km von der Länge her mit dem Hamburger Netz vergleichbar. Heute sind es 282 km Streckenlänge. Allein 2003 wurden mit der MetroSur und ihrer Anbindung ans restliche Netz 47 km neue Strecken an einem Tag eröffnet. Man hat das allerdings auch nicht mit prestigeträchtigen Untevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > > Dann können wir uns mal den Kraftwerken zuwenden, > die die Straßenbahnen mit Strom versorgen. Sind > die vielleicht umweltfreundlich, oder wird der > Strom nur aus KKWs bezogen, inclusive des gesamten > Risikos, das strahlendes Material mit sich bringt. > Aus der Steckdose kommt der Stromvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war ein neuer Anzeiger auf Gleis 1 am Gesundbrunnen nahezu künstlerisch defekt, wie es die alten nie sein konnten. Statt der Ziele der Züge oder der Zeit bis zum nächsten Zug wurde die Liniennummer 10mal angezeigt. Jeweils in der linken oberen Ecke der Bildschirme richtig herum, in der rechten unteren Ecke kopfüber. Die Anzeige wurden mit jedem Zug korrekt aktualisiert.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Also wieder 10 % teurer dort geworden bei "Mr. > Wash" oder wie er heißt? Fast. Mc Clean heißt der Betreiber und ist Tochter einer gleichnamigen AG mit Sitz in Basel. > Wenn es dann nicht > wenigstens ordentlich sauber ist - ja was dann? Also bei meinem letzten Besuch dort, war eine Toilevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum