Hallo, ZitatLopi2000 Eher aus dem Personenbeförderungsgesetz, aber egal. Nun wird's interessant. Jetzt kommen wir von... ZitatLopi2000 Mindeststandards ...zu gesetzlichen Pflichten. Zwei an sich unterschiedliche Dinge. Dann nenne doch bitte einmal genau die Zeilen, wo steht, dass JEDER Busfahrer bunte Eddings (die großen), DIN A4 Blätter und Tesafilm auf eigene Kosten stets avon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Nicht hier wurde, sondern ich habe von Mindeststandards geschrieben, die von engagiertem und qualifiziertem Fahrpersonal eigentlich auch eigenständig ohne weitere Anordnung durchgeführt werden könnten. fox hatte den Beitrag geschrieben, auf den ich geantwortet habe. Dann hast Du Dich eingeschaltet und halluzinierst wieder Mindeststandards aus dem Fantasieland des Lopi200von Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatWolf Tiefenseegang Muss man als Busfahrer für spontane Ausfälle nicht dabei haben, ... Womit Du meine gesamte Aussage bestätigst. Hier wurde davon geschrieben, dass so ein DIN A4 Zettel aber sofort nach Ausfall in der Scheibe sein soll. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatKirk Das man auf Buslinien verweist, die nur zwei von fünf Haltestellen der Strecke direkt berühren, ist schon etwas befremtlich. Mit dem 179 und gesunden Beinen, kommt man wohl ans Ziel, aber der 174? Andererseits, was sollte man machen? Wir diskutieren hier ja fleißig, welche Unternehmen mittlerweile auf regulären Linien den Betrieb mit sichern müssen. Da ist keine Reserve fürvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatLopi2000 Nö, wieso? Wenn die eigentlich vorgesehene Technik nichts anzeigen kann, ist das doch ein idealer, nahezu immer verfügbarer Ersatz. Oh toll, wieder eine Deiner kindischen aufstampf-ich-hab-aber-das-verdrehte-letzte-wort Pseudodiskussionen. Einen Notizzettel kann wohl nur ein Adler zuverlässig erkennen. Alles unter DIN A4 ist sinnlos. Und dann sollte man den Zettel auch nvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Ja, aber ein Zettel mit einer gemalten X3 funktioniert auch wenn die Technik streikt (es sei denn, der Stift streikt mit). Ein kleiner Notizzettel in der Fensterecke dürfte maximal ineffektiv in der Problemlösung sein. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, nun ist dieser Streik vorbei. Der Betrieb lief wohl (fast) zuverlässig. Dafür waren die "Informationsmedien" des hvvs einfach nur zum weglaufen. Wirklich keinen Tag hatte man die Möglichkeit sich vorab über das gefahrene Programm zu informieren. Zum Glück gibt's die VBN App. Wirklich traurig wie man immer mehr merkt, dass der hvv aus Wien als Nebenjob (hoffentlich avon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatFoxMcLoud Selbst wenn das Fahrzeug die Anzeige von der X3 noch nicht gespeichert hat hätte man irgendwo nen Zettel mit einer gemalten X3 ins Frontfenster kleben können. Wie kommst Du zu dieser Aussage? Mir ist es schon öfter passiert, dass ein Fahrzeug sich nicht mehr schildern ließ - HHA und VHH. Technik kann auch streiken. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, heute hat die S3 auf die S2 gewartet (in der Gegenrichtung morgens auch). Allerdings wäre mir ein verlässlicher Übergang lieber. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, gibt es einen Grund, wieso die S3 nicht zehn Minuten versetzt fahren kann? Im City-Tunnel ergäbe sich ein annähender 10-Minuten-Takt und die Anschlusssituation an sich wäre deutlich besser als in knappen Minutenbereichen. Grüße Boris PS: Hier wurde sich ja über U-Bahn Fahrer ausgelassen. Die etwas verspätete S2 fährt heute Altona ein, höchste Zeit für den Kutscher auf der S1 - sevon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ein Grußwort des Staatsrats Hr. Rieckhof. Damit genau genommen ebenfalls nicht von der VHH. Ich verstehe nicht so recht, wieso wir uns jetzt über ein vollkommen belangloses Werbenümmerchen auslassen. Wenn es so hängen geblieben ist, dann hat es doch genau seinen Zweck erfüllt. Ich meine, das wurde hier damals schon geschrieben, wie letztendlich belanglos das war. Man hat damals 14von Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatKirk Naja, das hat man damals wohl auch offiziell gerne kommuniziert. Mit den zehn Jahren liegst du aber richtig. Ich besitze kein Abo der Seite. Von daher ist es mir nicht möglich nachzuvollziehen, was weiter im Text steht. Was man lesen kann, sieht mir aber nicht nach einem offiziellen Text der VHH aus. Christian ist ja auch langjähriges Forenmitglied. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatM2204 Die 3 hatte die VHH mal als Premiumlinie etablieren wollen, mit DFI an den Haltestellen, einheitlichen Fahrzeugen mit verbesserter Ausstattung inkl. WLAN. Und natürlich mit futuristischen E-Bussen als misslungenes Straßenbahn-Imitat. Was ist davon übrig geblieben? Da habe ich - selbst als Busfreund - etwas überlegen müssen, was Du meinst. Das ist schon über zehn Jahre her.von Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, DER SPIEGEL schreibt auch (hinter Bezahlschranke): Prepaidkarten-Fiasko beim Hamburger Verkehrsverbund Wenn der Abschied vom Bargeld richtig wehtut In Hamburg können Fahrgäste ihr Ticket im Bus seit dem Jahreswechsel nicht mehr bar bezahlen – bei der Umstellung blamierte sich der Verkehrsverbund. Es zeigt sich, dass digital nicht immer besser ist. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, für Allermöhe und Mittlerer Landweg findet sich grad niemand, der die Bahnsteige räumt - also wird durchgefahren. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Roman, ZitatDer Hanseat Inwiefern bringen uns subjektive Berichte zur Beurteilung des neuen Netzes weiter? Ganz einfach. Beiträge wie von LevHAM hatte ich bislang noch gar nicht in dem Thread hier gelesen. Da finde ich es schon interessant und zielführend mal zu sehen, wie es anderen aus dem Forum so ergeht. Weil man die Schilderung anhand der Person auch gut bewerten kann. Es wurdevon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, also bislang ist nur Saschas erste Antwort auf meinen Beitrag eine Antwort auf meine Frage. Sich wieder im Kreis zu drehen mit irgendwelchen zusammengesuchten Verbindungen, die man selbst gar nicht (regelmäßig) nutzt, bringt uns wirklich nicht weiter, davon ist der ganze Thread voll. Es geht wirklich nur darum echte Erfahrungsberichte wie von Sascha, LevHAM und Kirk bislang geäußertvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Schreibt doch mal, wer jetzt eine bessere Verbindung hat und welche Strecke. (Bitte real genutzt und nicht theoretisch vermutet, das wäre hilfreich.) Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatMisterX Der NDR berichtet über Startschwierigkeiten: War doch klar, dass der hvv gleich versagen wird. Der hvv kennt seine Kunden nicht, dabei hat er es so einfach. Einfach fix 'ne Statistik wo der meiste Barverkauf läuft und dann mit den Verkaufsstellen in der Umgebung in Kontakt treten. Des Kaufmanns 1*1, für den hvv wieder zu hoch. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatPassusDuriusculus Du sagt für dich dauert es länger. Soweit so korrekt Du tust zwischen den Zeilen aber so*: Nur weil deine Relation länger dauert, dauert es für alle länger. Und das ist engstirnig. Ob du es glaubst oder nicht, es gibt genauso Leute, die jetzt schneller/bequemer unterwegs sind. *Wie komme ich darauf? Weil du Leute, die von ihren positiven Erfahrungen berichvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatPassusDuriusculus ZitatBoris Roland Nur muss man dann nicht penetrant seinen eigenen eigeengten Punkt vertreten, Sagte er und tat es gleich darauf. Du meinst also ernsthaft real existierende Fahrpläne in frage zu stellen? Bei einer dermaßen enormen Entfernung von jeglichen realen Grundlagen sehe ich keinen Boden mehr für irgend eine Art der Diskussion. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, bevor ich noch welche von meinen länglichen Beiträge schreibe, Thomas hat den Thread und vor allem den Umgang untereinander gut auf den Punkt gebracht. ZitatThomas S. Einfach wäre es doch mal von seinem Thron runter zu kommen um das Einsehen zu bekommen, dass das neue Netz, nein, die neue Linienaufteilung nicht für jeden ein Vorteil ist. Aber, da kommt bestimmt die nächste für sichvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, das ist leider alles sehr in eine Richtung gedacht und dann auch nicht immer auf dem Boden der Tatsachen. Wie hier schon geschrieben wurde, MOIA - wie auch Fahrer anderer Dienste und Einrichtungen - können und konnten sich bei den Verkehrsunternehmen von sich aus bewerben. Sie werden die Werbung "NOCH JOBS FREI" ebenso sehen, wie wir ÖPNV-Nutzer. Daraus ergibt sich: Es wvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, gab's schon vorher siehe -> bahninfo-forum. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, der NDR recycet womöglich seine Beiträge (die Form kommt mir ähnlich vor, wie der des oben verlinkten Artikels, habe es nicht kontrolliert): 105 Jahre Beimoor: Der Geisterbahnhof der Hamburger U1 Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatSonnabend das örtliche Käseblatt berichtet (S. 2 - "Freie Fahrt für alle") , dass die Renovierungsarbeiten in Rothenburgsort abgeschlossen sind. Tatsächlich. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatOlifant Das Netz ändert jetzt zwar nichts an der Pünktlichkeit – was auch niemand ernsthaft glauben konnte –, aber an der Zuverlässigkeit! Der Satz ist in seiner generalisierenden Form so in beiden Punkten nicht richtig. Lies Dir doch die ersten Beiträge dieses Threads durch. Es wurde hier jeder mit der jetzt vermeintlich absolut alle bisherigen Probleme eleminierenden einkehrendvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, danke für die Informationen! ZitatTeyro Ich muss mal im Keller gucken ob ich die Mappe noch finde dann würd ich die mal scannen. Danke für die Mühe! - schon mal ins Blaue. ;-) Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatNVB Deine unverschämte Unterstellung übersehe ich mal, musst Dir wahrscheinlich noch die Hörner abstoßen ... Worauf beziehst Du Dich da bitte? Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatNVB 1000 Watt benötigen. Gibt's dazu auch eine Quelle oder wieder nur ausgedachtes Hochbahn-Bashing? Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum