Hallo, von dem, was Herr Vohl nimmt, möchte ich dringend auch was. Dürfte jedes BTM um Galaxien schlagen. ;-) Fahrgastverband pro Bahn kritisiert App des HVV Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatLopi2000 Lustig, aber es geht ja vor allem um Reaktionen in Notsituationen, bei denen man eben nicht vollständig rational handelt. Aus diesem Grund stellt sich das EBA halt auch mehr an, als "der gesunde Menschenverstand" für sinnvoll halten würde. Das kann definitiv nicht der Grund sein. Dann müssten die ganzen orangen Anzeigen erst recht verboten sein, ist schließlichvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, hab' heute gesehen, dass es bei der HHA immer noch e-Fahrzeuge gibt, die kein PVS haben. Dürfte interessant bei der Ausstiegskontrolle werden. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatchristian schmidt Zumindest in der VHH war das entsprechende Flugblatt auch den meisten Busfahrern bekannt, und verstärkte nochmal dass Busse auf Anschlusszüge warten sollen. Naja, da stellt sich mir die Frage "was willste denn?". Du hattest doch befürwortet, dass man nach der Abschaffung des Barverkaufs durch Busfahrer dem Prinzip Umbrella folgen könne und hauptsächlicvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, hier werden sogar noch aktuell Fahrtausfälle gemeldet und dass die Personaldecke nun wieder reichlich im Plus bei den Unternehmen wäre, ist mir neu. Von daher stehe ich den Fahrplanausweitungen etwas abwartend gegenüber. Ein gewisses Potential zu "steht nur im Fahrplan, kann aber nicht gefahren werden" ist zumindest da. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatchristian schmidt @Boris - nein, natürlich kann nicht jeder fahren wie er will. Entschuldige wenn ich das jetzt nicht richtig klar gemacht habe. Ich meine nur es macht einen Unterschied ob es eine kleine Veränderung mit geringen Kosten und Auswirkungen auf das Netz ist, oder was größeres. Bei ersterem würde ich mir schön wünschen dass da der Betreiber mitdenkt, bei letzterem ist davon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, währenddessen in San Francisco: "Erfolg" durch obscurity sozusagen - als ob das nicht genau so zu erwarten war. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatMisterX Nimm halt die HVV App.... Viel einfacher, bei der VHH sind die PVS meistens sowieso aus. Keine Kaufmöglichkeit = kein Ticket nötig. :-) Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatchristian schmidt (und das ist genau so die Art von Linienänderung wo ich denke dass Busunternehmen da auch selbst aktiv werden sollten.) Du bist doch sonst so mit Verwaltungsdingen vertraut, scheint mir. Ohne Konzession läuft nichts. Man stelle sich mal vor, jeder würde fahren wie er wollte. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatLopi2000 Da die S21 im aktuellen Fahrplan planmäßig nicht an der Station Diebsteich hält, ist das in der HVV-Logik auch keine Störung. Dieser Sachverhalt ist ja z.B. auch im Liniennetzplan deutlich kommuniziert und dies ist meiner Meinung nach auch der richtige Weg... Da muss ich zustimmen. Die Meldung mit Diebsteich war einfach lästig und mit dem Fahrplanwechsel halt auch keinevon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, seit wann sind U- und S-Bahn synonyme für Busse? Nur mal so als Reminder zum Forenthema... Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatAndreas1 Die ersten Neuerungen für den Fahrplan 2024 in Hamburg sind mitlerweile bei Nimmbus online. U.a. erhält die Linie 112 in der Innenstadt einen Nachtverkehr am Wochenende, dadurch entfällt die Linie 688. Interessant. War die Linie ursprünglich mit Blick auf Rollstuhlfahrer eingerichtet worden. Allerdings ist der hauptsächlich dafür vorgesehene Wagen auch schon lange ausgemvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, hat sich jemand wirklich einflussreiches bei der S-Bahn beschwert? Wirkt zumindest so. Letzte Woche waren die Hinweise auf die Sperrung ab Stellingen eher homöopathisch bis eigentlich gar nicht. Seit spätestens Montag Infoterror: Dauernd Ansagen auf den Stationen und mehrfache Ansagen der Fahrer auf allen Linien. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatKirk Kennt den Jemand. Sind mir noch nie aufgefallen. Die fahren schon seit mindestens letztem Jahr auf den S-Bahn SEVs mit. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatHerbert Zitat Zwei Tage hintereinander?! Nein. Blankenese - Wedel fällt der 10 Minuten Takt bereits die ganze Woche wegen "Störung am Bahnübergang" aus. Ich meinte die Verspätung von jeweils 8 Minuten. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatHerbert ZitatAbfahrt 2 Minuten vor der regulären S1. 8 Minuten verspätet. Zwei Tage hintereinander?! Ich hatte so abwegige Gedanken, wie dass man sich nachmittags zumindest ein wenig erbarmt und Verstärker fahren lässt. Zugegeben furchtbar naiv. Wie ich mich hier ja belehren lassen musste ist das aber eine unüberbietbar höchst proffessionelle Leistung. Da setzt die Hamburvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, den zweiten Tag habe ich nun schon nachmittags in Altona eine S1 Richtung Blankenese gesehen. Abfahrt 2 Minuten vor der regulären S1. Beim hvv findet sich dazu nichts. Weiß wer mehr? Wenn ich mich da nicht vergucke, wieso fahren diese Züge nicht auch morgens? Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatBusfahrer1136 Ich gehe mal davon aus, dass es um den Anschluss von der Verbindungsbahn Richtung Elbgaustraße geht. Gut, um die alte Umsteigebeziehung beizubehalten leuchtet ein. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, gibt es einen kommunizierbaren Grund, weshalb die umgeleitete S21 derzeit Altona von Gleis 3 Richtung Innenstadt fährt und nicht von Gleis 2? Gleis 2 wäre umsteigefreundlicher. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatflor!an Ich gehe davon aus, dass der Fahrer es umstellen oder zumindest ausstellen kann. Das erläutert aber nicht die Aussage, dass der Zug das "selbst" wissen müsste. Es ist durchaus denkbar, dass der Fahrer die richtige Zugnummer sieht und die Fahrgastinformation sich diese abgreift, aber falsche Daten dafür hinterlegt sind. Stehen ja wieder genügend Änderungen an.von Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatflor!an (Eigentlich sollte es dem Zug selber auffallen, aber das ist wohl zuviel verlangt) Und dann die Fahrt verweigern oder wie soll man sich das vorstellen? :-D Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatzurückbleiben-bitte Steht hinter der Paywall auch nur drin, dass die hochbahn nach Problemen auf der 191 keine weitere Linien an den Dienstleister vergeben will und es irgendwann besser wird. Es handelt sich um Elite. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatM2204 Das Versagen der hvv-App ist ja wirklich wieder mal eklatant. Als der Unfall bei der S-Bahn Berliner Tor war (5.9.), wurde fast drei Stunden nach Ereigniseintritt nur Blödsinn in der App angezeigt. Angeblich fuhr jede zweite S21, statt real gar keine. S3 fuhr angeblich normal, dabei war ab Altona alles gesperrt. Sonstige hinweise oder Ansagen in den Bahnen ... einfach zu prvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatAJL Die Gleislage hat sich aber nicht verändert oder wurde für die S-Bahngleise eine neue Fläche quasi aufgeschüttet um mehr Platz zu haben ? Es Wurde. Was neu gebaut wurde liegt weitestgehend auf dem Fuß des alten Bahndamms, den östlichen Zuwegen zur Station und vielem daneben, was auf Google Maps noch grün und ungenutzt aussieht. Derzeit baut man an der Überführung, welche zvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatroennie 909 bleibt erhalten und steht mit dem 805 wieder geschützt abgestellt. Okay, der unten zitierte Satz war für mich irgendwie nicht eindeutig... Um so besser. ZitatNun sollen 11 der 13 noch im Netz befindlichen Züge verschrottet werden, eine entsprechende Ausschreibung erfolge nun. Neben den 10 modernisierten Zügen handelt es sich dabei um zwei Ersatzteilspender sowie eivon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatDT5-Online Der letzte Zug fuhr am Freitag, 25. August... Und ausgemustert wurden sie dann am 26.? Was ich "beunruhigender" finde, der erhaltene 909 soll auch zum Schneidbrenner und dafür zwei andere Einheiten zurückbehalten werden. Wäre schön eines Tages zum 472/473er auch einen DT 3 sehen zu können. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatflor!an Ah falsch gelesen. Dachte östlichen von Dammtor Die S-Bahn Wache steht sowohl Ostkopf Hbf wie auch Dammtor. Gute Sicht ist von beiden Punkten nicht gegeben. Da wären die Fernbahnsteige besser. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatBoris Roland Was ich noch vergaß: Unter den Brücken - wo jetzt gebaut wird - wird wahrscheinlich eine Bushaltestelle eingerichtet. Entsprechende Bordsteine waren Freitag dort gelagert. Eine erste Bordsteinreihe ist schon gesetzt. (unter den Brücken bei der S-Bahn Station Rothenburgsort, weiter links wäre der Eingang) Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, naja, Du schriebst auch zusätzlich vom Verkehrsvertrag ... ganz anderes Thema, mehrere Universen Größenunterschied. ZitatJan Gnoth Aber grundsätzlich verstehe ich das genauso, dass die Hochbahn den Antrag gestellt hat, die X11 zumindest vorübergehend nicht fahren zu müssen. Bis hier richtig. ZitatJan Gnoth Also wird wohl für eine gewisse Zeit ein anderer Betreiber für die Linievon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatflor!an Man könnte auch einfach sagen "nein das ist leider falsch, weil..." Wie ich mit Jan rede, überlässt Du mir bitte selbst. Danke. Ich kenne Jan lange genug und er war auch lange Teil des Betreiberteams von BahnInfo. Dass gibt ihm aber nicht das Recht hier wiederholt Geschichten in die Welt zu setzen. Zumal die Geschichten offenbar besser ankommen, als wenn Insidervon Boris Roland - Hamburger Busforum