Müssen wir die Diskussion jetzt schon wieder führen?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidtZitatSören Gerade in Altona würden sich doch auch Schilder mit "STADTEINWÄRTS" bzw. "STADTAUSWÄRTS" anbieten. In richtig GROẞER Schrift. Analog am Hbf: "Richtung Westen" bzw. "Richtung Norden/Osten/Süden". Damit die Leute überhaupt mal mitkriegen, dass es noch 'nen anderen S-Bahnsteig gibt. Weil es noch genug Leute gibt divon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJLIn Altona könnte man so die Chance ergreifen, überhaupt wieder eine lesbare Ausschliederung herzustellen. Die winzigen Schilder an den Abgängen sind kaum zu erkennen. Wer sich in Altona nicht auskennt, kommt da auch nicht weg. Oh, ja. Die Idee, Schilder ÜBER der Deckenebene anzubringen, finde ich besonders klasse. Damit man aus der Entfernung nicht nur die Schilder nicht lesen kann, sonvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfIch hoffe ich darf das so verstehen, dass nachts eine Überlagerung zwischen 20-Minuten-Takt der S3 und 60-Minuten-Takt der S5 geplant ist. ZitatSascha Behn2 Linien nach Harburg halte ich nachts für zu viel. Kann mir mal irgendwer erklären, wo hier alle die 2 Linien nachts nach Harburg rauslesen? Wenn nachts nur die S5 den Harburger Ast befährt ist das doch konsistent mit demvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatHerbert ... Zum Nachtverkehr: Es wird Mehrleistungen nachts geben. Die Aussage ist hier fast untergegangen. Die Aussage kann halt alles bedeuten. Von "Ein Zug pro Woche mehr" bis zu "10 Minutentakt 24/7 nach Stade". Von daher würde ich da erstmal abwarten.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Die Kommunen an der Strecke nach Stade werden über das Land Niedersachsens sicherlich fordern, dass auf keinen Fall, auch nicht zu Tagesrandlagen oder nachts, der Verkehr in Neugraben gebrochen wird. Natürlich nur, wenn es solche Pläne überhaupt gibt. Ich bezweifle ja, dass es solche Pläne gibt. Hier mal eine Gegenüberstellung, welche neue Linie (meiner Interpretation nachvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
"großen Eingriff in den Bahndamm" klingt wie DIE Gelegenheit, auf 120m zu verlängern. Wird aber wahrscheinlich nicht gemacht, oder?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Du, auf der letzten Seite.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gehe davon aus, dass die S3, analog zur S31 heute, je nach Wochentag/Uhrzeit in Berliner Tor bzw. Harburg Rathaus kehren wird.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL ZitatSören ZitatAJLDie Verbindung Holstenstrasse - Eidelstedt wird es also in den Randtageszeiten oder sonntags nicht mehr geben ? Doch, nennt sich S5. Woraus schliesst Du, dass es die in den Randtageszeiten oder sonntags nicht mehr geben wird? Weil die S5 ja über Neugraben hinaus einen dünnen Takt hat oder soll sie zwischen Elbgaustrasse und HBF immer bis nachts alle 10 Minuten fahvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiss man schon, von wann bis wann der 5-Minuten-Takt auf der S1 gehen wird?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJLDie Verbindung Holstenstrasse - Eidelstedt wird es also in den Randtageszeiten oder sonntags nicht mehr geben ? Doch, nennt sich S5. Woraus schliesst Du, dass es die in den Randtageszeiten oder sonntags nicht mehr geben wird?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArneWoher plötzlich diese S5 kommt… Weil 5 die Zahl nach 4 ist. Einfacher geht's doch gar nicht.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfOb die Stade-Linie S5 von bis Neugraben mit Langzügen fährt oder nicht wird leider nicht verraten. Mit Langzügen nach Kaltenkirchen geht nicht. Und in Eidelstedt verstärken/schwächen wird man sicher nicht anfangen.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Paternoster waren schon genial, als sie noch erlaubt waren...von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMike Das hier ist der Thread für Außergewöhnliches. Störungen sind doch nicht außergewöhnlich 😂 Stimmt. Aber als Fahrgast durch die Abstellung zu fahren fand ich schon außergewöhnlich.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Störung in Elbgaustraße war wohl eher/auch in "Elbgaustraße, Bahnhofsteil Eidelstedt" (dem nicht-Eisenbahner als "Eidelstedt" bekannt). Jedenfalls stand "meine" AKN schon auf Gleis 1, hat dann über das Abstellgleis umgesetzt auf Gleis 2. Ergebnis waren +17 - aber damit kann ich ja wohl noch glücklich sein, im Vergleich zu den Ausfällen bei der S-Bahn.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157Ich habe aber vielleicht in meiner Kindheit und Jugend gelernt, wie ich Aggressionen aus dem Weg gehen kann und wem ich besser sowieso aus dem Weg gehen sollte. Ja, eben. Vielleicht solltest Du akzeptieren, wenn andere das auch machen.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
(oben rechts das Hintergrundbild ausschalten, dann sieht man besser) Wenn ich das richtig sehe, geht es um Weiche 704. Wenn da ein Zug drauf steht, sind Fahrten von Gleis 3 nach Königstraße weiterhin möglich. Befehle gibt es für Rangierfahrten (mit einer Ausnahme, die hier nicht zutrifft) nicht. Was aber wohl sein wird, dass man übers Sperrsignal hinaus steht. Damit wäre dann nur Rangierfavon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, aber die Videoüberwachung deckt sich wahrscheinlich nicht mit ihrer eigenen Wahrnehmung.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger So etwas nennt man "Mit Kanonen auf Spatzen schiessen". Einfach unglaublich. Nein, das nennt sich "Regeln durchsetzen." Und Regeln, die nicht durchgesetzt werden, sind halt sinnfrei.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatJan Gnoth ZitatArne Wie stellst Du Dir das ‚Rückgängig machen‘ denn vor? Die S3 wieder in Neugraben enden lassen? Und dahinter Anschluss-Regionalbahnen wie früher? Wahrscheinlich. Auch ich mache mir manchmal Gedanken darüber, ob es nicht besser wäre, die S3 wieder in Neugraben enden zu lassen und statt dessen alle 20 Minuten eine Regionalbahn von Cuxhaven nach Harburg fvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang Zitatchristian schmidt @Computerfreak: Kosten Um ehrlich zu sein ich finde die Vorteile eines Brückenbahnsteig zwar schon nicht wenig aber auch bei weitem nicht immens. Es würde ja genügen, wenn der jetzige Bahnsteig in einem Fußweg zwischen den Gleisen auf der Brücke mündet und am Ende der Brücke einen Abgang erhält Wir reden hiervon, ja? Wo willst Du da einen Fußgvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi ZitatNeu Wulmstorf In mopo.de wird berichtet, dass die S-Bahn ein digitales Stellwerk erhält um die Kapazitäten zu erhöhen. Allerdings erst in sieben Jahren, also 2029. Soll der "große Umbruch" erst 2029 stattfinden oder ist er ohne Kapazitätserhöhung möglich? Moin, ich dachte die ESTWs auf die derzeit umgestellt wird, sorgen schon dafür?? Die S-Bahn hat aktuell 2 ESvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Dazu kommt, dass zeitgleich mit den beiden aktuellen veröffentlichten Sperrungen (S1 Ohlsdorf-Poppenbüttel und S21 Berliner Tor - Tiefstack(?)) am Hauptbahnhof Gleis 1/2 ein Teil des Bahnsteigs erneuert wird. Auf Gleis ein steht der Bauzug mit Schutt und Dixie-Klo, da kommt aktuell keine S-Bahn durch. Und 6 Züge/10 Minuten nur über Gleis 2 geht halt nicht.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatDer Hanseat ZitatSören Ich fahre gerade mit der S3 von Elbgaustraße stadteinwärts. Dabei kam der Zug schon als Langzug in Elbgaustraße an. Wie kann das sein? Pinneberg ist inzwischen langzugfähig ausgebaut. Elbgaustraße - Pinneberg ist von Anfang an langzugfähig gewesen. Genau. Und deshalb wurde auch seit Jahren in Elbgaustraße verstärkt/geschwächt.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ui, das ist komplett an mir vorbeigegangen. Danke!von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Tag der Langzüge? Sehr merkwürdig.von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fahre gerade mit der S3 von Elbgaustraße stadteinwärts. Dabei kam der Zug schon als Langzug in Elbgaustraße an. Wie kann das sein?von Sören - Hamburger Nahverkehrsforum
*kopfschüttel* Ja, absoluter Qualitätsjournalismus... Ich mein, dass Otto-Normal-Journalist den Unterschied zwischen falsch abbiegen und Fehlleitung nicht kennt, kann ich ja noch verstehen. Aber hier fand die Fehlleitung ja schon in Altona statt. Und das kann man mit einem Blick auf die Netzspinne erkennen, sollte also auch der NDR hinkriegen. @Kirk: Ja, kann er erkennen. Die Signale am Nordenvon Sören - Hamburger Nahverkehrsforum