ZitatChristian H. ZitatDaniel H Aber dass man bis Sonntag nur ab Jungfernstieg kostenlos zu den Elbbrücken fahren darf, zeigt wieder, dass der HVV null Interesse daran hat, seine Kunden irgendwo sparen zu lassen. Wieviele Zehntausende Einwohner wohnen denn am Jungfernstieg? Außerdem, wer es bis dort hin geschafft hat, hat bereits ein Ticket. Aber alle steinreichen Multimillionäre aus der HafenCvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber dass man bis Sonntag nur ab Jungfernstieg kostenlos zu den Elbbrücken fahren darf, zeigt wieder, dass der HVV null Interesse daran hat, seine Kunden irgendwo sparen zu lassen. Wieviele Zehntausende Einwohner wohnen denn am Jungfernstieg? Außerdem, wer es bis dort hin geschafft hat, hat bereits ein Ticket. Aber alle steinreichen Multimillionäre aus der HafenCity, die Überseequartier und Univon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Wird doch erst Silvester lustig, wenn die Massen die Haltestelle mit angeschlossen Strand für sich zum feiern ausersehen. In der Tat gibt das einem zu denken. Vor allem werden zu Silvester zahlreiche Raketen abgeschossen und der Bahnhof hat ja so ein schön neues Glasdach und ja [...] Normalerweise müsste die Hochbahn den Bahnhof für die Silvesternacht sperren. Zu der Zeit muss da auchvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatDaniel H Sollte das im richtigen Betrieb so bleiben, bin ich gespannt, ob dieses Ende abends und nachts nicht zur Drogen-Gangster-Schmuddelecke wrd. Soweit ab vom Schuss? Da gibt's sicher "bessere" Ecken. Und diese besseren Ecken sind dann S Jungfernstieg wo ab 22 Uhr gelegentlich fünf bis sechs Kaputzenjungs ihre Kippen tauschen? Ich hab alles schon erlebt. Ichvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dem Bild (Quelle: Hochbahn) kann man gut erkennen, dass das zur Elbe gerichtete "Ende" der Haltestelle im dunkeln nicht beleuchtet ist. Sollte das im richtigen Betrieb so bleiben, bin ich gespannt, ob dieses Ende abends und nachts nicht zur Drogen-Gangster-Schmuddelecke wrd.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie war das eigentlich mit "Ab 12/2018 werden zahlreiche Bahnstrecken in Niedersachsen + die Strecke nach Soltau in den HVV integriert. Dazu soll ein neuer Tarifring F eingerichtet werden."? Der Tarifplan wurde diesbezüglich noch nicht aktualisiert und auch im neuen Schnellbahnplan steht noch, dass man nur mit HVV Zeitkarten nach Soltau fahren kann.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Der neue HVV Schnellbahnplan ist online abrufbar, inkl. U4 Elbbrücken und Switchh-Punkt an dergleichen. Der neue Metrobus Plan ebenfalls, mit M11, M17 und M28. hvv.devon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Möglichket, um den Hbf an Standzeiten und Fahrgastmassen zu entlasten, wäre wie gesagt Züge aus Lübeck und Süden bis Altona durchfahren zu lassen; von norden kommende Züge bis Harburg. Aber wenn man sich mal die Verbindungsbahn anschaut, ist die heute schon überkapazitiert. Eine kleine Verspätung stürzt den ganzen Ablauf ins Chaos. Zudem ist es so, dass auch Altona nur 8 Gleise hat und nichtvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Was später noch ungemein nerven wird, ist dass die Harburg-Bergedorf Linie von der VHH und nicht von der Hochbahn gefahren wird. VHH = Keine Echtzeitdaten. Wenn der Bus mal nicht pünktlich kommt, weiß man nicht, ob er in 2 Minuten ankommt oder noch irgendwo auf der A1 im Stau steht. Dieses Defizit macht eine effiziente Routenplanung mit der E30 unmöglich. Weil warum riskiere ich stundenlangen Svon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange ZitatDaniel H 2. Wer mit der E30 von Harburg nach Bergedorf und andersherum fährt, bezahlt nur 2,20 € (Einzelkarte Nahbereich). Das sind immerhin 24 Kilometer Wegstrecke und 20 Kilometer Luftlinie. Wie kommst du darauf? Zwischen Harburg und Allermöhe liegen sechs Zahlgrenzen auf freier Strecke. Suc die Verbindung mal in der Appvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
2 Sachen die ich lustig finde: 1. Ab dem 9. Dezember verkehrt die U1 morgens bis Norderstedt Mitte nicht mehr im 5, sondern im 3/7 Minuten Takt. Grund dafür sind die eingeschobenen Verstärkerfahrten Farmsen - Ochsenzoll. 2. Wer mit der E30 von Harburg nach Bergedorf und andersherum fährt, bezahlt nur 2,20 € (Einzelkarte Nahbereich). Das sind immerhin 24 Kilometer Wegstrecke und 20 Kilometervon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
In der HVV App sind ab sofort alle Daten für nach dem Fahrplanwechsel einzusehen.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Soo liebe Freunde der gepflegten Abendunterhaltung! Da kommt die U5 - ab 2023! Mopo - U5 erst ab 2023?von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Ich bin gestern Nacht in einer U3 gefahren mit dem Ziel Barmbek (die dann wie üblich weiter auf dem Ring fährt). Überraschender weiße wurde aber nicht wie sonst "Dieser zug fährt weiter auf der U3 in Richtung Kellinghusen Straße" angesagt sondern mehrere Zwischenziele auf der Strecke (ich weiß nicht mehr genau welche, meine aber es waren jene die auch auf den ZZA auf dem Bvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
(Video): Einfahrt U4 Elbbrücken (Video): Ausfahrt U4 Elbbrücken (Foto): U4 steht in U Elbbrücken (Foto): U4 steht in U Elbbrückenvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDaniel H Wo wir gerade dabei sind: Es kam dieses Jahr schon unzählige Male vor, dass ich um 00:09 in Pinneberg stand, die "letzte" S3 gerade los war, laut Fahrplan keine S-Bahn mehr fahren dürfte, aber oben an der Anzeige stand "S3 Neugraben in 19 min" "S3 Neugraben in 39 min" Wohlmöglich gab es diese "Geisterfahrten" dieses Jahrvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbahn42Da scheinen die Daten noch arg fehlerbehaftet zu sein. Wenn ich im RIS Abfahrten für Sa, 15.12. suche tauchen teilweise die Fahrten des von dir erwähnten 20-Minuten Takts auf. Klicke ich noch mal auf Suchen verschwinden diese wieder. Außerdem fehlt für beide noch das Abfahrtsgleis und die Verkehrstage sagen aus, dass diese Züge nur Samstags ab Pinneberg verkehren, Sonntags erst ab Elbgvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade eben mal in die DB App geschaut und einige Merkwürdigkeiten entdeckt, von denen bisher nichts angekündigt wurde. Bisher (Mo-Fr) fährt in Pinneberg die letzte S3 im 10-Min Takt um 20:09 ab. Die letzte S3 im 10-Min Takt bis Pinneberg kommt um 20:13 an (Danach ist jeweils 20-Min Takt). Ab dem Fahrplanwechsel soll der 10 Min-Takt ab Pinneberg bis 20:29 weitergehen, also 20 Min länger; divon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Den Donnerstag wo die Haltestelle eröffnet wird habe ich leider keine Zeit, aber am Freitag wenn die ersten Züge öffentlich fahren bin ich auf jeden Fall da. Wer ist Freitag noch dabei?von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat wer eine Erklärung für den außergewöhnlich hohen BR 474 Einsatz auf der S21 in den letzten Wochen?von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStefan Aussum Hallo, Ihr meint diesen U4-Zugang? Aufgenommen am 29.11.2012, dem Tag der ersten öffentlichen Fahrten. Ja. Der wurde aber wieder geschlossen, weil drum herum und drüber das Hotel gebaut wurde.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatDaniel H Zitatzurückbleiben-bitte An der HCU wurde ein neuer Aus- bzw. Eingang geöffnet Erlebnisse eines U-Bahnfahrers in Hamburg "Seit kurzem ist ein weiterer Aufgang vom hinteren Ausgang geöffnet, der sogar eine Fahrtreppe beinhaltet." Jap das ist der Stationszugang welcher oben im Eingangsbereich vom Jufa HafenCity Hotel rauskommt. Schon vor einem Jahr fievon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte An der HCU wurde ein neuer Aus- bzw. Eingang geöffnet Erlebnisse eines U-Bahnfahrers in Hamburg "Seit kurzem ist ein weiterer Aufgang vom hinteren Ausgang geöffnet, der sogar eine Fahrtreppe beinhaltet." Jap das ist der Stationszugang welcher oben im Eingangsbereich vom Jufa HafenCity Hotel rauskommt. Schon vor einem Jahr fiel der mir auf und ich hab mvon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Wird es nicht bald Zeit dass die Fahrpläne 2018/19 veröffentlicht werden; Schriftlich oder online? Und wo werden diese zuerst veröffentlicht bzw. wann?von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich möchte bei der Eröffnung der Strecke bzw. Haltestelle gerne möglichst früh vor Ort sein. Die ersten Fahrten sollen ja schon am Freitag stattfinden. Fährt denn direkt die erste U4 um 4 Uhr bis zu den Elbbrücken durch oder erst im Laufe des Tages mit Pressegroßaufgebot und allem drum und dran? Weiß da jemand mehr?von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
shz.de Also wird der neue Bahnsteig eventuell ab 2027 gebaut. Willkommen in Hamburg. Das ist völliger Quatsch die Fertigstellung der S4 abzuwarten, nur damit beim Bau ein paar RB81's weniger am Hbf halten! Und wie war das mit "Das Gleis soll Pendlern Richtung Süden zugute kommen"? Ich glaube damit war die Strecke Harburg gemeint. Das hat nichts mit der Lübecker Strecke zutun.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Dass sieht doch gut aus?! Das stimmt natürlich. Aber das was jetzt erst entschieden wurde, hätte auch schon vor 5 Jahren entschieden werden können. Wie wurde es im Video Wie der Norden den Nahverkehr vernachlässigt so schön gesagt? "Beim Thema ÖPNV Ausbau haben die Hamburger Verkehrspolitiker seeeeeeehr viel Geduld. Bis uns die Probleme auf die Füße fallen."von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDaniel H +++ Breaking News! +++ Anhang Nun stellen sich natürlich auch wieder neue Fragen: (1): Kann es sein, dass die Bauarbeiten und Weichenarbeiten am Hbf über Weihnachten mit dem "Neuen Bahnsteig" an Gleis 9 zutun haben oder dies vorbereiten? (2): Die S4 nach Elmshorn wurde zugesagt. Nun stellt sich die Frage: Werden für die S4 zwischen Pinneberg und Elmshorn 2 neuevon Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
+++ Breaking News! +++ Ich hab mir den Artikel aufgrund von keine Zeit zwar nicht ganz und im Detail durchgelesen, aber das Abendblatt schreibt: - Am Hauptbahnhof wird zur Entlastung ein neuer Bahnsteig an Gleis 9 gebaut. - Die Finanzierung für sie S4 steht; sie fällt sogar noch umfangreicher aus als geplant; aus Berlin kommt mehr Geld. - Aus Berlin kamen 2 Zusagen: Jeweils für die S4von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum
Spiegel.de Die Stadt Hamburg muss wegen des Bahnhofes Altona vor Gericht weil Verträge geschwärzt wurden und Fristen und Kaufpreise geheim gehalten wurden.von Daniel H - Hamburger Nahverkehrsforum