ZitatKirk Da kann die S3(1) ja mal zeigen was sie drauf hat. ... hat sie auch gemacht. Und das war/ist (wie zu erwarten) nichts. Siehe auch Störungsmeldungen Thread ...von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Dafür müssten die Einheit der S31 erstmal in Altona bzw. Neugraben getrennt und später wieder vereinigt werden. Das ist schon ziemlicher Aufwand für eine nicht vorhersehbarer Störung. Stimmt, da ist es einfacher, die S31 einfach ersatzlos den ganzen Tag ausfallen zu lassen. :-)von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Wir brauchen endlich eine zweite Elbquerung! Wie lange sollen wir uns das noch gefallen lassen?!von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatslhh ZitatKirk Bitte nicht vergessen das aus dem Geschäftsviertel Ciry-Nord langfristig auch Wohngebiet wird. Ähnlich ist es auch in der City. Bei Wohnnutzung dürften es deutlich weniger Personen pro Quadratmeter als bei Büronutzung sein. Bewohner der Innenstadt dürfen auch einen viel kleineren ÖPNV Bedarf haben, als Angestellte, die aus allen Teilen der Stadt oder gar aus dem Umland zum Arbvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Ich verstehe auch nicht, warum die Angebotsausweitungen im Dezember nicht bis zum Ende des Lockdowns verschoben wurden. Muss jetzt wirklich tagsüber im 5-Minuten-Takt mit leeren Zügen nach Neugraben gefahren werden? Das ist Geld- und Resourcenverschwendung. Moin, Aussagen wie diese kann ich von jemandem, der diese Relation vermutlich häufig nutzt und über jede Angebotsauswvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ist eigentlich aufgefallen, dass seit mindestens gestern Nachmittag die S31 nur bis Harburg Rathaus und nicht bis Neugraben verkehrt? Kennt jemand den Grund? Läuft ja, die Angebotsoffensive im Süden - Surprise! Viele Grüßevon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo mal wieder aus dem Randgebiet ;-), mich würde interessieren, ob nun nach Fertigstellung der Busanlage S-Neugraben auch der 140er mit Fahrplanwechsel wieder dort halten soll. Die aktuelle Linienführung mit einzigem Halt auf der Nordseite wurde ja viel kritisiert, ebenso stellt man fest, dass die Busse nach dem letzten Fahrplanwechsel nochmal deutlich leerer geworden sind. Ich finde die Quelvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Stattdessen aber die geplante Erweiterung der S31 ganztägig Mo-So bis Neugraben. Hallo, danke für's Verlinken des Dokuments. Die S31 soll demnach Mo.-Fr. ganztägig nach Neugraben geführt werden. Samstag/Sonntag kommt entgegen der ursprünglichen Ankündigungen also nicht. Viele Grüßevon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Zitatoskar92 (...) Es geht nur darum, die Haltestelle "fotogen" zu halten. (...) Moin, das weißt du oder das vermutest du? Viele Grüßevon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi (...) theoretisch wäre ja auch eine aufgeständerte Hochbahn eine Lösung, ist aber wahrscheinlich eine Akzeptanzfrage. Moin, danke, dass du es aussprichst. Ich habe mich das auch schon gefragt, aber wahrscheinlich wäre eine Hochbahn auf Viadukt à la U3 eher was für Hochbahn-Romantiker (wie mich), als für Anwohner ..von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, und zusätzlich war der Abschnitt Steilshooper Allee <> U S Barmbek des 277 regelmäßig überlastet. Das erklärt zumindest den Gelenkbuseinsatz, der auch lange durch Fahrgäste und Politik gefordert war.von Dennis_HH - Hamburger Busforum
Hallo zusammen, diese Idee (und ich meine im Wesentlichen den Teil des S-Bahn Elbtunnels) gab es ja - auch in Reihen der Politik - schon häufiger. Auch wenn ich das alles ganz stark befürworte, befürchte ich gleichzeitig, dass das ein Traum ist und bleiben wird ... leider. So etwas scheint in Hamburg nicht möglich zu sein. Unabhängig davon würde ich aber auch die Variante von BÜ Lincolnsiedvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, es betrifft zwar nicht die Verkehrsstation als solche, aber passt am ehesten hier rein: Rund um den S-Bahnhof Neugraben beginnen nun die Bauarbeiten zur Umgestaltung. Im südlichen Bereich wird der Busbahnhof zur Mittelinsel (lt. Abendblatt nicht überdacht) umgebaut. Dafür sind laut HVV u. A. die Buslinie 141 bis S Neuwiedenthal (bis August) und die 257 abweichend bis S Neugrvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, die Fahrzeuge der SBG sind inzwischen auf Hochbahn "umgeflaggt". Die Süderelbe Bus GmbH gibt es damit auch visuell nicht mehr. Viele Grüßevon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Moin, beim 140er scheint auch etwas mit den Umlaufplänen nicht zu stimmen. Da fahren nicht selten auf einmal zwei Wagen direkt hintereinander, soeben wieder. Bei einem 20-Minuten-Takt sehr unwahrscheinlich, dass ein Wagen so extrem verspätet ist. Wobei es laut Geofox tatsächlich ab An den Wiesen eine Fahrt um 7:21 und eine um 7:22 gibt und letztere nur an Schultagen fährt ... Die Dopplung ebvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Hallo zusammen, ich habe leider keine Möglichkeit, in nächster Zeit den neuen S-Bahnhof zu bestaunen. Hat jemand ein Bild von den neuen ZZA? Danke vorab!von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Der ZZA zeigt inzwischen "Richtung Hauptbahnhof" an und auch der Rest wird langsam. Sollte klappen mit der Eröffnung. Ich meine, dass ich hier im Forum mal gelesen habe, dass im Hamburger S-Bahn-Netz neue ZZAs getestet werden. Wurden Elbbrücken diese neuen verbaut oder die alt bekannten?von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Gibt es eigentlich einen Grund dafür, dass der Vogelkamp nur als Ringlinie befahren wird? Ist der Torfstecherweg und die anderen Straßen zu eng um diese Linie anders zu betreiben? Einbahnstraßen etc? Einbahnstraßen gibt es auf dem Linienweg in dem Bereich keine, aber ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass die Straßenbreite für einen Zweirichtungsverkehr nicht genügt. Allerdingvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Ich fände die Streckenführung S Neuwiedenthal - Ex-340 - Vogelkamp - S Neugraben (Am Johannisland) - S Neugraben und auf dem selben Weg zurück viel sinnvoller. (...) Moin, finde ich auch, ist ein bisschen unübersichtlich das Ganze. Insgesamt zeigt die Linie, ähnlich wie bei der Einführung vor einem Jahr, aktuell eine ziemlich schwache Auslastung (das ist nur mein persönlicher Eindrvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatDennis_HH (...) S-Neugraben wird nach Monaten des Leerstands offensichtlich der Kiosk renoviert und neueröffnet. Wird übrigens ein DB ServiceStore.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich hätte es fast im Thread "Außergewöhnliches ..." gepostet. S-Neugraben wird nach Monaten des Leerstands offensichtlich der Kiosk renoviert und neueröffnet.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma Ab Donnerstag soll es das neue Fahrplanbuch im Handel geben. Und bei Geofox sind die Fahrplandaten mittlerweile online.von Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf Ich meine, dass der Fahrplanwechsel zum 01.12. stattfindet. Der alte endet am 30.11. Das meine ich auch. Wollte nur mitteilen, dass generell über den 14.12. hinaus noch keine Fahrplandaten zur Verfügung stehen.von Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatLopi2000 Laut dieser (im Frühjahr hier verlinkten) Liste erfolgt der Konzessionswechsel zum Monatswechsel. Daher nimmt die neue Linie X40 den Betrieb sogar schon eine Woche vor dem Fahrplanwechsel auf. Moin, ebenso wie beim X40 finden sich auch mittlerweile andere Linien mit Konzessionswechseln (140, 440, 540, 146, 157,...) bei den Linienfahrplänen doppelt aufgeführt, unterschieden nachvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Das ist meiner Meinung nach fatal, ... Zitatchristian schmidt Eine klare Verschlechterung: ... Definitiv zwei Kritikpunkte, die ich nachvollziehen kann. Zum Ersten: Aus meiner Sicht ist es vollkommen in Ordnung, dass der 140er nicht 4x unterschiedliche Haltestellen von S Neugraben anfährt. Allerdings steige ich am Busbahnhof auch selten in einen anderen Bus und bin weder Rollstuhlfvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Moin, aktuell schön zu sehen wie Einweisungsfahrten auf der "neuen" HHA-betriebenen 140 durchgeführt werden. Seit ein paar Tagen fährt ein mit mehreren Busfahrern besetzter Solo "Training" durch das Neubaugebiet Vogelkamp. Bin gespannt, wie die Verlängerung nach S Neuwiedenthal umgesetzt wird, ob quasi aus dem Ring eine "Schlaufe" wird, indem die Busse auf dem altvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Meilenstein geschafft: Finanzierung der S4 ausgehandelt, Bürgerschaftsbeschluss im Dezember Wie nahverkehrhamburg.de berichtet, wird die S4 demnach nochmal rund 400 Mio. € teurer. Dafür übernimmt der Bund überraschend ca. 80 % der Kosten. Hamburg muss in Vorleistung gehen. Und auch neu: Beigeschmack der Fristverlängerung für die Bestellung der S-Bahnzüge sind 350.000 € pro Zug zusätzlich.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier gibt's aber auch Beispiele, bei denen man erst kürzlich gegenteilig entschieden hat: Herbstsweg (ehemals) nun U Habichtstraße (Steilshooper Straße) Lt. Google Maps in etwa derselbe Abstand wie das Saarlandstraße-Beispiel.von Dennis_HH - Hamburger Busforum
Hallo zusammen, auch ein knappes Jahr später sind die Bildschirme noch nicht "perfekt". So wurde eben in einem 474-Redesign immer noch über die bis Anfang September andauernde Sperrung der U3 Baumwall-St. Pauli und eine weitere S-Bahn Baumaßnahme, die bereits abgeschlossen ist, berichtet ....von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ziemlich genau 11 Jahre später sieht die Wirklichkeit wie folgt aus: Die HOCHBAHN gliedert ihre beiden Töchter Jasper und SBG Anfang 2020 vollständig ein. Ich habe in dem ein oder anderen Thread bereits Hinweise von Mitgliedern darauf gelesen, jedoch noch kein offizielles Statement. Daher hier die Pressemitteilung der HOCHBAHN vom 24.09.2019. Viele Grüßevon Dennis_HH - Hamburger Busforum