Zitatroot ZitatComputerfreak ZitatVT12 ...Um sich fahrplanmäßig nix merken zu müssen und spontan losfahren zu können, müsste doch der Ort Dätgen (oder jeder beliebige andere) in jeder Richtung idealerweise halbstündlich (rund um die Uhr) bedient werden! Und wer soll das bezahlen? Steuerzahler Geben ist seliger denn nehmen! Wenn alle anderen geldgierigen Projekte abgefrühstückt sind, darf der

Zitatchristian schmidt Die ist schon ganz gut, die Analyse. Da könnte man sicher noch viel mehr machen, z.B. erster Bus, Gesamtabfahrten, zu einen bestimmten Zeitpunkt, pro Einwohner, pro km2. Aber ich da zu blöd um das zu hinzubekommen...Moin, klar könnte man aus den Daten alles Mögliche herauslesen. Zum Beispiel dass abends die meisten Orte abgehängt sind. Was man jedoch nicht herauslesen ka

Moin, wer hätte das gedacht, dass die Trassen Nord und Nordost im Wesentlichen dem Streckenverlauf der alten Linie 4 folgen...:-) Gruß, Wolfgang

ZitatSascha Behn ZitatLanci Das Probleme wird die Linie 40 sein, weil Sie eine StrandLinie darstellt wird Sie Niemals den neuen gemeinsamen Bahnhof Timmendorfer Strand/Ratekau mitbedienen, sie wird entweder direkt durch Timmendorfer Strand nach Scharbeutz und Lübeck Hbf/ZOB über Travemünde Strand, weil die Linie 40 zum Stadtverkehr Lübeck gehört, aber durch die LVG Lübeck-Travemünder Verkehrsgese

Moin, wie jedes Jahr verbringe ich demnächst ein paar Tage Urlaub auf dem Campingplatz Ruhrbrücke in Hattingen (R). Da es in fußläufiger Entfernung eine Straßenbahnhaltestelle gibt, interessierte mich nun, wie ich an eine Fahrkarte komme, falls ich ab dort mit der Bahn fahren möchte. Gibt es an der Haltestelle einen Automaten? Oder in der Straßenbahn (in den NF6 gab's Automaten, das weiß

Zitatchristian schmidt Es hat schon eine Grund warum Rot, Grün, Geld und Blau Grundfarben sind und Limonengrün, Grau, Türkis und Blaugrau es nicht sind... Moin, schöner Verschreiber :-)) Ich finde auch dass Geld eine sehr schöne Grundfarbe ist... Gruß, Wolfgang

Zitatbahnnutzer Ein zweites Gleis wäre dort auch sehr sinnvoll, um bei Verspätungen Folgeverspätungen zu vermeiden. Das gilt sogar unabhängig von den eingesetzten Fahrzeugen. Ein zweites Gleis ist ja da, es bräuchte nur ein paar Weichen...

ZitatOstuferMir sowieso ein Rätsel wieso die Strecke nur einseitig genutzt wird. Moin, da fehlt halt eine Weichenverbindung vom südlichen Gleis Richtung HBf. Aus Ri. Hassee kommst du auf dem südlichen Gleis nur nach Meimersdorf. Gruß, Wolfgang

Mahlzeit! Auch wenn der Vorschreiber es diesmal geschafft hat, das Wort "nämlich" zu vermeiden, verursacht das übrige Gestammel stets nur Kopf- und Augenschmerzen! Gibt es hier irgendwo eine Ignorierfunktion? Gruß, Wolfgang

Hallo vierachser, ich habe ja bewusst überspitzt formuliert. Tatsächlich freue ich mich ja, dass überhaupt etwas passiert. Nur werde ich den Eindruck nicht los, dass so etwas auch viel zügiger gehen könnte, wenn man denn wollte. Z. B. in Frankreich... Die Ausschreiberitis ist wohl ein unvermeidliches und zeitfressendes Übel, aber ich denke es hat viel zuviel Zeit gekostet, bis die Verantwortl

Hallo vierachser, sehe ich das richtig, dass - zugegeben sehr verkürzt (und tendenziös) ausgedrückt - zwischen Deinem Beitrag vom 06.01. und heute genau nichts passiert ist? Jetzt wird also eine Trassenstudie in Auftrag gegeben (ich dachte, das wäre schon längst geschehen), deren erste Zwischenergebnisse Ende 2021 vorliegen sollen. Und bis wann erwartet man Endergebnisse? Ach so, steht ja da:

Moin, ich habe folgendes gefunden: LINK Gruß, Wolfgang

Zitattaurusgp ...kann mir einer sagen was der sog. Rapsölzug vom Kieler Nordhafen in Richtung Suchsdorf fährt. Tks im voraus Ich vermute mal, Rapsöl!

ZitatDeniz90 ZitatVT12 Dass seitwärts angeordnete Sitze auch zulasten der Stehplatzanzahl gehen, ist völliger Quatsch, im Gegenteil. Dann schau es dir in einem Bus an. Die 3 seitwärtssitze ergeben genau so viele Stehplätze, als ob dort normale 2er Reihen in Fahrtrichtung angeordnet wären. Das mag so sein. Ich bezog mich aber auf die Stadtbahnwagen in Hannover.

Moin, ich habe es irgendwann in diesem Thread schon mal geschrieben: Ich habe 10 Jahre in Hannover gearbeitet, wo es ein hervorragendes Stadtbahnsystem gibt, und ich bin immer gern mit der Üstra gefahren. Gäbe es dort nur Busse, wäre ich wohl eher mit dem Auto zur Arbeit gefahren. Es kommen ausnahmslos Zweirichtungsfahrzeuge zum Einsatz, und sie sind eben nicht "extrem unpraktisch".

ZitatKilian Der Güterzug ist einer von Hectorrail, den sollte ich gestern schon reinschleppen, was ich aber leider ablehnen mußte. Heutzutage darf man so etwas ohne die entsprechende Baureihenausbildung gar nicht. Gefahrgutschulung ist auch vor 12 Jahren abgelaufen. Selbst wenn ich diese Vorschriften ignoriert hätte wäre ich gar nicht in die Lok gekommen um die Handbremse zu lösen. Also muß Hecto

Moin zusammen, mal eine technische Frage: Seit vorgestern steht in Nortorf ein Güterzug Ri. Neumünster und blockiert 2 Bahnübergänge. Wenn nun die Oberleitung beschädigt ist (ich vermute mal in der Gegend um Bokelholm, da geht's durch den Wald), ist dann der ganze Abschnitt NMS-RD stromlos? Und da die Strecke Nortorf-NMS anscheinend frei ist, soweit man von der Landstraße sehen kann, kön

ZitatDeniz90 So einfach und toll ist der SH Tarif garnicht. Zugtickets gelten in Kiel z.B. nicht im Bus. Warum auch immer. Soweit ich das begriffen und auch hundert Mal praktiziert habe, kann ich problemlos in Bordesholm mit BC25 eine Fahrkarte für 3,25 €, oder es mögen jetzt auch schon 3,45 € sein, lösen und in Kiel mit dem Bus weiterfahren. Für die Rückfahrt hat mir jeder Busfahrer in Kiel auch

ZitatMatthias92 @VT12 Vorteile gegenüber RB: erstens ohne Umsteigen, zweitens mehr Fahrtmöglichkeiten, drittens günstigere Preise. 1. Ohne Umsteigen: OK, das Argument akzeptiere ich - je nachdem, wohin ich will. Wenn ich rein theoretisch von Bordesholm zum Schönberger Strand wollte, müsste ich doch umsteigen. Wenn ich aber, egal wohin ich will, am Kieler Hbf in eine Stadtbahn statt in einen b

Hallo Nahverkehrsfreunde, ich möchte an dieser Stelle nochmals meinen unqualifizierten Frust-Senf hinzugeben. Es ist aus meiner Sicht völlig Wurscht, ob die Bahn über den Skandi-Damm oder durch die Eckernförder Straße fahren wird/fahren soll. Die Bahn wird nach meiner Einschätzung sowieso nicht kommen! Jedenfalls wohl nicht mehr zu meiner Lebzeit. Solange die Politiker/innen, allen voran Frau

Moin, da möchte ich auch mal meinen unqualifizierten Senf dazugeben. Es ist möglicherweise alles Gewöhnungssache, vielleicht auch Geschmackssache, und eventuell sollte das Ganze auch eine gewisse Logik haben. Jedenfalls habe ich das VRK-Liniennummernsystem immer noch nicht verinnerlicht. Wenn ich heute nach Kiel komme und Bus fahren will, muss ich immer erst den Fahrplan wälzen. Früher war das

Moin, etwas schwer zu verstehen, der letzte Beitrag. Oder auch - aus meiner laienhaften Sicht - ziemlicher Blödsinn.

ZitatHOCHBAHN-Fan Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt es in Deutschland nur: Köln-Frankfurt, Hannover-Würzburg, Mannheim-Stuttgard und Ingolstadt-Nürnberg. Auf den anderen Strecken "bummelt" der ICE nur "etwas" schneller als der Regionalverkehr durch die Landschaft... ;-) Richtig. Aber nicht zu vergessen die Strecke Hannover-Berlin, da wird richtig aufgedreht. Diese Relation

Moin, dass die nachmittäglichen IC/ICE Richtung Kiel häufig verspätet sind, kann ich nur bestätigen. Ich bin jahrelang regelmäßig freitags vorwiegend mit dem ICE 76 von Hannover nach Neumünster gefahren. Aber: trotz des langen Laufwegs von Zürich kam der Zug zu 98 % pünktlich in Hannover an. Die 10-20 min Verspätung hat er sich dann erst ab (oder auch vor) Hamburg eingefahren. Häufig, weil wir

Moin, ich hatte vor ein paar Tagen mal eine Frage nach evtl. vorhandenen Archivbildern von einem alten Autokraft-Bus gestellt. Auch hier keine Antwort. Klar, für so etwas gibt es natürlich keinen Standardtext. Ich finde es aber eine Frechheit, auf eine "unbequeme" Anfrage einfach nicht zu antworten! Selbst die Rückmeldung "sorry, da können wir nichts machen" oder so ähnlich

Moin, daß die Stadt Neumünster gegen die SRB ist, wundert mich nicht. Die haben doch, genau wie wir in Bordesholm, eine vernünftige Anbindung nach Kiel per RE und RB. Dort und hier brauchen wir keine SRB. Anders in Schönberg bzw. Schönberger Strand. Daß sich da der Kreis Plön dagegenstellt, begreife ich nicht. Gut, die haben die kreiseigenen VKP-Buslinien und wollen von denen nicht lassen, abe

Moin, also ich bin gestern fahrplanmäßig 07:42 mit RE 21009 ab Neumünster nach Hamburg gefahren. In Hamburg Hbf dann mit ca +10 "wegen Pass- und Zollkontrolle in einem anderen Zug" angekommen. RE 21013 kam mit ca +20 in Hamburg Hbf auf Gleis 11a an, da Gleis 7 mit einem verspäteten ICE Ri. Berlin belegt war. Als RE 21014 ist er dann fahrplanmäßig um 11:20 aus HH Hbf wieder raus und a

Das ist der "alte" mit Metrodesign. Gruß Wolfgang

Zitatpatrick2011nms Aber wieso hat man denn nicht einfach eine normale regelmäßige Busverbindung parallel zu der Bahnstrecke gemacht? Moin aus Bordesholm, eine Parallelverbindung per Bus wäre ja nun, aus meiner laienhaften Sicht, betriebswirtschaftlich relativ blödsinnig. Die Bahnverbindung KI <> NMS klappt ja recht gut. Nur, dass ich von meinem Standort in Bordesholm zum Bahnhof

Laut einem Eintrag von Sascha Behn vom 14.10.2009 war die 4540 der Kielius. Nun wurde sie wohl mal zwischenzeitlich in 4550 umbenannt. So einfach ist das. Aus meiner Sicht, aber ich bin kein Experte. Gruß aus Bordesholm, Wolfgang