Auch wenn ich tw. Diese Aktion verstehen kann, aber was ist mit den anderen unbeteiligten Leuten, die jetzt z.B. ihre Anschlüsse verpasst haben oder verspätet auf die Insel gekommen sind. Wer z.B. seinen Flug verpasst hat o.ä. wird kaum Verständnis für derartige Aktionen haben.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also grundsätzlich wäre WLAN schön in den Zügen, aber bevor man solchen techn. Schnickschnack installiert sollte man eher dafür Sorge tragen das alle Fahrgäste einen Sitzplatz bekommen. Im Übrigen wäre es für mich sinnvoller wenn es auch im Regionalverkehr Ruheplätze in den Zügen geben würde wo Handynutzung und laute Gespräche unerwünscht sind... nichts ist nerviger als wenn man sich im Zug die Lvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das stimmt, der Zug fährt anschließend als RB zurück nach Ahrensburg, aber ich war bisher fest der Meinung das die früher länger waren...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich denke mal der Dosto kommt aus Deutschlands wilden Osten :) Spaß beiseite ich habe auch schon das Gefühl das der DB Regio so langsam die Fahrzeuge ausgehen. Ich nutze oft die RB morgens um 4:12 ab Lübeck, die fahren mitunter nur noch mit 4 Wagen.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also auf den Tickets zum Schleswig-Holstein Tarif ist das Nah SH Logo drauf auf den Ländertickets der Bahn eben nicht.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Sinn und Zweck des Traveliners war eine schnelle durchgehende Verbindung vom ZOB Lübeck zum Flughafen Hamburg. Insbesondere bevor die S-Bahn zum Flughafen fuhr war es doch sehr umständlich von Lübeck nach Fuhlsbüttel zum Flughafen zu kommen. Das Problem ist meiner Meinung nach ein ganz anderes, nämlich der 2h Takt. Wenn ich in Hamburg gelandet bin und nach Lübeck möchte und mir der Bus vorvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn man bedenkt welche Strecke ein Zug in 1s zurücklegt bevor der Bremsvorgang eingeleitet wird würde ich das nicht unbedingt als Hickhack bezeichnen. Da geht es um Sicherheit. Die da mehr zurückgelegten Meter können schon entscheidend sein wenn z.B. ein Hindernis auf den Gleisen ist. Zumal man dem Lokführer auch noch Zeit für's erkennen des Hindernisses und eine gewisse Reaktionszevon Grisu - Deutschlandforum
Ich sage mal das die Fähren Travemünde - Trelleborg auch weiterhin fahren werden. Da werden die Trailer auf die Fähre gefahren und gehen in Trelleborg wieder an Land. Man braucht keinen LKW Fahrer. Auch Ostholstein ist eine strukturschwache Region die unterstützt werden sollte nicht nur immer Deutschlands wilder Osten. Lolland zählt auch nicht zu den strukturstarken Regionen, auch da könntevon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bei ausgestellten Tickets ab Reinfeld in Richtung Lübeck wird gefragt ob man mit dem Bus fahren möchte. Mit dem Bus kostet es 3 Euro mit dem Zug 4,30 €. Das ist eigentlich klar ausgedrückt und den Unterschied ob man im Bus oder in den Zug einsteigt sollte eigentlich jedem geläufig sein. Bei den Automaten der DB werden nach Eingabe von Abfahrtsbahnof und Zielbahnhof die einzelnen Verbindungvon Grisu - Deutschlandforum
Für uns ist die Fehmarnbeltquerung nur eine Verbindung nach Skandinavien, für Dänemark ist das eine feste Anbindung an den Kontinent...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hinzu kommt das die Rendsburger Hochbrücke unter Denkmalschutz steht. Abreissen geht da gar nicht. Die Frage ist auch ob die zu erwartende Anzahl der Passagiere ein derartiges Projekt überhaupt gerechtfertigt. Schon jetzt besteht ja eine Direktverbindung Hamburg - Århus. Aber das ist eher der Tatsache geschuldet das Hamburg ein beliebtes Ziel für die dänischen Passagiere ist und zudem in Fredevon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Was mich an der ganzen Sache so stört ist die Tatsache das bis zur Eröffnung der Storebeltverbindung etwa 1997 nahezu der gesammte Güter- und Personenverkehr über die Vogelfluglinie nach Skandinavien lief. Das war bei den Anwohnern bekannt und jeder hat sich darauf eingestellt und jeder hat's gewußt. Danach wurde es ruhig und nur die Tageszüge nach Kbh bzw. der Regionalverkehr fuhr auf der Svon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Man muß dazu sagen das Lübeck auch erst ab August komplett den SH-Tarif übernehmen wird, bis dahin wurden die Tickets eher moderat dem SH-Tarif angepasst , wahrscheinlich um einen Preisschock zu vermeiden... Auf der anderen Seite sind die Energiekosten in der letzten Zeit auch stark gestiegen. Letzendlich kann sich das Land es auch nicht erlauben zu viel zuzuschießen, wo nix da ist kann auch nvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also die ICE's bzw. Eurocity die von und nachj Kopenhagen fahren sind in erster Linie für die Fahrgäste nach und von Dänemark gedacht. Da nur eine ICE - Einheit (beim IC3 sind es 2 Einheiten) auf die Fähre passt sind diese Züge gerade im Sommer rappeldicke voll. Gerade auf der Strecke Hamburg - Lübeck wo ja wirklich alle Nase lang ein Zug fährt würde ich mir das im Sommer nicht antun, esvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grundsätzlich steht in erster Linie die Personenbeförderung an erster Stelle. Davon abgesehen werden auf vielen Strecken VT's eingesetzt die eigentlich so schon sehr gut ausgelastet sind wie z.B. auf der Strecke Lübeck - Lüneburg. Ich möchte mal die Reaktion der Pendler erleben die mitunter eh kaum noch einen Sitzplatz bekommen, wenn dann noch Stellplätze für Fahrräder vorgehalten werdenvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Wassertanks sind garantiert nicht keimfrei und davon abgesehen weiß man nie wie lange das Wasser schon im Tank ist. Dann wird da nichts gekühlt und die Tanks werden wenn es hochkommt vielleicht ab und an höchstens mal ausgespült... Interessante Frage in diesem Zusammenhang, wo kommt in den Bordbistros das Wasser für Tee & Kaffee her ? ;-) Naja dürfte zumindest abgekocht sein...von Grisu - Deutschlandforum
In anderen Städten, auch ausserhalb Deutschlands ist der kontrollierte Einstieg seit langem obligatorisch und ich habe weder in Kopenhagen, Stockholm oder sonst wo irgendwelche Probleme damit erlebt und wenn ich denen erzähle das in Hamburg so ein Film davon gemacht wird schütteln die nur ungläubig den Kopf. Aber Hamburg ist ja so viel anders...von Grisu - Hamburger Busforum
Das ganze wird wohl mehr oder weniger daran scheitern das die Stadt Lübeck einfach nicht das Geld hat um für den ÖPNV noch mehr Geld zuzuschießen und kostenlos wird Lübeck sicherlich nicht in den Hvv aufgenommen. Davon abgesehen wird über den SH-Tarif der ÖPNV in Schleswig-Holstein bezahlt, d.h. der Erlös aus dem Ticketverkauf geht direkt an das Land SH, werden in Zukunft weniger Tickets zum Svon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPAD Mir wäre auch nicht aufgefallen, dass das Vorne-Einsteigen zu Verzögerungen führt. Selbst der 23 in Wandsbek füllt sich in normalem Tempo. (Besagter Busfahrer hatte aber eh einen schlechten Tag. Aufgrund einer roten Ampel konnte er, nachdem er die Tür geschlossen hatte, nicht aus der Busbucht rausfahren. Als eine ältere Dame an die Tür klopfte, um noch hereingelassen zu werden, hat ervon Grisu - Hamburger Busforum
Laßt die 425 da wo sie jetzt sind, das ist eine bessere S-Bahn. Der Fahrkomfort läßt zu wünschen übrig, da sitzt man wie ein Affe auf dem Schleifstein, von den nervigen Fahrgeräuschen ganz zu schweigen... Für jemanden der nur ein oder 2 Stationen fährt mag das noch annehmbar sein, für alle anderen ist das nur Quälkram...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitat2-Zonen-Karte Wirklich etwas frei wird da nicht, denn die Züge sollen ja zweimal stündlich fahren - im Effekt also neben dem stündlichen Kieler RE auch noch der Schlex stündlich statt zweistündlich im Hauptbahnhof. Es wäre natürlich möglich, dann Kurzwenden einzuführen, so dass der auf Minute 14 ankommende Schlex auf den auf Minute 20 abfahrenden Kieler wendet und der auf Minute 37 ankommvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Es wird also normal, genervt in den Bus einzusteigen. Sehr schön. Alle giften sich gegenseitig an. Bei aller Diskussion zu diesem Thema, es ist nun mal das Recht eines Dienstleisters zu prüfen ob derjenige der eine Leisung in Anspruch nehmen will auch dafür bezahlt hat und zwar bevor er die Leistung in Anspruch nimmt.von Grisu - Hamburger Busforum
Maluszahlungen im Busverkehr ist Blödsinn, der Bus fährt im Gegensatz zur Bahn eben auf öffentlichen Strassen und da ist es eben voll und der Verkehr wird in Zukunft eher noch zunehmen. Wenn die Verspätungen zu groß werden bzw. sich Busse regelmäßig verspäten muß eher der Fahrplan angepasst werden. Davon abgesehen wenn ich weiß das Umsteigezeiten zu knapp sind kalkuliere ich das mit ein und nehmvon Grisu - Hamburger Busforum
Was zum Teufel ist die "SRB" ??? Schienengebundene Regionalbahn oder sowas??? :-) Ihr immer mit eurem "AKÜFI" (Abkürzungsfimmel) Zum Thema zurück, alternative Energiequellen gut und schön, Strom muß auch erzeugt werden und Diesel bekommt die Bahn auch nicht umsonst, deshalb gehe ich stark davon aus das sich auch die Preise von Bus und Bahn erhöhen werden. Wenn dvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Klar man kann auch so ein Kaff wie Stralsund mit Hamburg Hbf vergleichen... Tut mir leid aber ich finde das albern. Es liegt nun mal in der Natur der Sache das Züge mit längeren Laufweg anfällig gegen Verspätungen sind insbesondere wenn sie z.B. aus dem Ausland kommen und dann womöglich noch von einer Fähre wie beim EC / ICE aus Kbh abhängig sind. Da haben sich die Statistiker mal wiedevon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitattimmithie Ich finde dieses einfach nur eine Frechheit und hoffe, dass sich die Bahn iwie noch entschuldigen wird Vor allem der Ton ist nicht schön, aber es ist doch eher ein Versäumnis des Reiseveranstalters als der DB. Wenn es nun eine ganze Reisegruppe gewesen wäre, hätte man eher eine Kulanzregelung finden können, aber wenn es 2 Betroffene auf eigene Faust sind, wird der Nvon Grisu - Deutschlandforum
Diese übermäßige Betonung hat aber den Vorteil das die Ansagen, zumindest wenn die Lautstärke stimmt, einigermaßen verständlich sind. Bei manchen "händischen" Durchsagen versteht man da nicht mal "Bahnhof"... Ganz schlimm ist es in Hamburg Hbf wenn die Aufsicht gnadenlos in die Durchsage reinquatscht, weil der Zug unbedingt in der Zehntelsekunde abfahren soll...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatVelocité ZitatHochbahn „Es wäre toll, wenn unsere Kunden ihre Tickets mit Hartgeld und am besten passend bezahlen könnten." Ja, es wäre toll, aber wenn ich gerade kein Kleingeld habe, dann laufe ich nicht zur Bank, die möglicherweise weiter entfernt ist als die Bushaltestelle, um es zu wechseln oder zum Kiosk usw. - ich steige dann ins Auto und setze mich über das Hochbahnproblem hinvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Für den normalen Fahrgast sind die 628 ein Segen. Das Problem ist nur das diese Fahrzeuge leider nicht sonderlich behindertengerecht sind. Allein schon der Einstieg mit Rollstuhl ist problematisch und ein passendes Klo gibt's leider auch nicht an Bord.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Warum muss es eigentlich von allem immer mehr geben und alles steigern? Warum ist man nicht zufrieden mit dem was man hat? (Die Zahlen sind doch nicht schlecht) Warum nimmt man nicht hin das es mal keine Steigerungen gibt, sondern das auch mal was stagnieren kann? Was ist so schlimm daran wenn die Zahlen vom Vorjahr mal nicht erreicht werden? Letztendlich sind diese Statistiken dochvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum