Die NAH.SH hat in dem aktuellen Newsletter die Strecken-Champion App vorgestellt: ZitatNAH.SH Newsletter [...] Hier können sich Mitspieler*innen den eigenen Spielcharakter auswählen, um bei verschiedenen Minispielen gegen andere Teilnehmer*innen anzutreten. Dabei haben sie die Chance, Champion der eigenen Haltestelle, Ge- meinde oder in ganz Schleswig-Holstein zu werden. In den unterschiedlicvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatd-zug-schaffner Moin aus Neumünster, auch bei dem nicht so schönen Wetter, hatte ich es gestern gewagt, noch einmal an die Bäderbahn zu fahren. Die Lichtverhältnisse waren zwar grenzwertig, aber ein paar Fotos möchte ich hier doch zeigen. Danke für die Bilder.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLevHAM Zitatkiitos Ich freu' mich für jegliche Verstärkung der Züge der nordbahn. Nach meinem Eindruck sind die Fahrgastzahlen auf dem Weg zum Vor-Corona-Niveau. Dementsprechend sind die Züge HVZ in voll. Wenn ich mich richtig erinnere, dann soll über den ODEG FLIRT3 hinaus auch ein Stadler KISS zur nordbahn kommen. Ich würde mich über mehr Platz freuen. Es sind sogar zwei KISSvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatd-zug-schaffner Jetzt würde mich einmal interessieren, ob der Bahnhof Haffkrug jetzt ein Haltepunkt ohne Kreuzungsmöglichkeit ist. Bei meinem Besuch am 03.04.2023 waren die Schienen noch blank, also wurde das Kreuzungsgleis (durchgehendes Hauptgleis) noch genutzt. Ich hab' mir den Bf. nach der Umstellung noch nicht angesehen, aber die Indizien sprechen dafür: Keine Bautätigkeit amvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLevHAM Voraussichtlich nächste Woche wird ein weiterer FLIRT3 in Hamburg eintreffen welcher als zusätzliches Fahrzeug die jetzige Flotte im Netz Mitte verstärken wird. In den Einsatz kommt der Zug, welcher in den letzten Jahren als Verstärker für die ODEG unterwegs war, wohl ab Januar. Infolgedessen sollen der morgendliche Verstärkerzug um 07.20 ab Tornesch nach Hamburg Hbf (dann bereits abvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, ZitatLevHAM Und das zweite Erklärvideo der nordbahn ist online: YouTube: Erklärvideo H-Tafeln Danke für das Video. Aber ganz ehrlich? Statt die Symptome zu erklären (weckt das Verständnis) sollte man lieber die Ursachen angehen. Ich ärgere mich jedes Mal wenn ich in Altona lande und erstmal einen Fussmarsch machen muss damit ich wirklich am Bahnhof bin. Das Gleiche gilt natürlicvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nach einem 3/4 Jahr gibt es zum Thema TWINDEXX wieder ein Update von mir: Zitatkiitos Nach 8 Wochen gibt es ein thematisches Update von mir: Zitatkiitos In den 4 Wochen sind die beiden Zugteile eigentlich nur 2x zusammengekuppelt pünktlich in Neumünster abgefahren. Im Schnitt hat das Twindexx-Duo eine Verspätung von 5 Minuten, im Schlechtfall auch schon mal eine viertel Stunde und mehr...von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
An verschiedenen Stellen wurde über den Beginn der Bauarbeiten für Bahnsteig und Bahnhofsgebäude in Pinneberg berichtet: Alle Meldungen zeigen ein und dasselbe Bild (Blick von Gleis 3 nach Bahnsteig Gleis 4 und 5). Aber wo können die finalen Planungen eingesehen werden? Ich kann dazu nichts finden... Danke.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Landesverkehrsminister spricht in einem Interview von Personalmangel bei der nordbahn: Ab Minute 3:30.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Jetzt nach den Sommerferien hat sich eine Zeitung um die Fragen gekümmert:von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatFette Beute Zitatkiitos Am vergangen Freitag gab es eine Weichenstörung in Neumünster. Diese Weichenstörung hat dafür gesorgt das weder in Gleis 4 noch in Gleis 5 eingefahren werden konnte... Der Kieler Zugteil fährt auf Gleis 4 ein und alle Fahrgäste müssen aussteigen. Irgendwas ist da durcheinander. Ja, könnte man denken. Ist aber nicht so - das liegt daran das ich nicht bis ins letztevon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Anekdoten gehen nicht aus. In diesem Fall ist der TWINDEXX der Leidtragende und nicht der Verursacher. In Neumünster werden beim RE7 die beiden Zugteile vereinigt. Der Zugteil aus Richtung Kiel wird an den Zugteil aus Richtung Flensburg angekoppelt. Dafür hat DB Netz an den Gleisen Gleisen 4 und 5 Zugdeckungssignal aufgestellt. Am vergangen Freitag gab es eine Weichenstörung in Neumünstvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDaniel H Wenn bei jeder Ansage, die der Lokführer macht, mind. einmal "Störung" vorkommt, da muss man sich doch fragen, wie oft das denn während der gesamten Fahrt vorkommt. Müssen die Lokführer da nicht taub sein? ZitatKilian Schön das euch die Sprachausgabe beeindruckt. Mir kommt bald das Blut aus den Ohren.... Mehr muss man glaube ich nicht sagen.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es gibt neue Anekdoten zum TWINDEXX: Vor der baubedingten 6-Wöchigen "Pause", währenddessen keine TWINDEXXe in Neumünster vereinigt/getrennt wurden, hat eine Garnitur auf der Fahrt von Hamburg nach Kiel unterwegs vllt. 10x (oder 15x) auf freier Strecke gehalten. Dazu zählen nicht die regulären Halte an den Haltestellen oder Halte wegen besetzten Block. @TWINDEXX-Polizei: Falls Duvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nach 8 Wochen gibt es ein thematisches Update von mir: Zitatkiitos In den 4 Wochen sind die beiden Zugteile eigentlich nur 2x zusammengekuppelt pünktlich in Neumünster abgefahren. Im Schnitt hat das Twindexx-Duo eine Verspätung von 5 Minuten, im Schlechtfall auch schon mal eine viertel Stunde und mehr... Die Verspätungen werden tendenziell weniger. Aber 5 bis 10 Minuten habe ich eigentlichvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nach 4 Wochen Flügelkonzept möchte ich mal meine Erfahrungen teilen: In den 4 Wochen sind die beiden Zugteile eigentlich nur 2x zusammengekuppelt pünktlich in Neumünster abgefahren. Im Schnitt hat das Twindexx-Duo eine Verspätung von 5 Minuten, im Schlechtfall auch schon mal eine viertel Stunde und mehr... Die Zusammenarbeit der beiden Zugteile funktioniert nicht immer problemlos: Wenn im hvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPAD Die interessantere Frage wäre, wann ab das Flügelkonzept umgesetzt wird. Seit gestern, Montag 8.1. Ab jetzt gibt es morgens sogar freie Plätze in Richtung Hamburg!!von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKilian Die Kiste reißt was weg. Selbst bei nassen Schienen liegt die Anfahrzugkraft bei knapp dem doppelten einer 112. Nimmt man dazu noch die geringeren Fahrzeuggewichte hat man hat das Gefühl man fährt S-Bahn. Im Sommer dürfte noch etwas mehr gehen. Ja - wenn ich das richtig im Kopf habe, dann sollen zwischen Kiel und Hamburg 7 Minuten gewonnen werden. Die müssen ja schliesslich auch irvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLevHAM Wenn das so ist könnte die nordbahn sinnigerweise endlich bis Neumünster fahren. Diese Stückelung der RB Linien ist echt schlimm. Wenn die bis Neumünster fahren kann man dann auch gleich bis Kiel weiter die paar Kilometer. Dann haben wir das gleiche Modell wie auf der Strecke Hamburg - Bremen, was sehr gut ist. die RB Linie nach Neumünster wurde "gerade" gekappt. Ich zitievon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPommes Schranke Aber wirklich. Das der Pöbel auch noch ICE fahren darf und die Bahn mal beweist dass sie flexibel reagieren kann! Wo kommen wir denn da hin?! Jaaa - wohin? Die Bahn war flexibel, nur was nützt es, wenn niemand weiss das man mit dem Schleswig-Holstein Tarif den FV nutzen darf? Damit wären wir wieder beim Thema Informationen für Kunden... ! Aber apropos Pöbel: Die Kundenbevon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, heute konnte man (mal wieder) mit dem Schleswig-Holstein Tarif ICE fahren: Aufgrund von Verzögerungen bei den Bauarbeiten in Elmshorn wurden die ICEs und ECs zwischen Kiel Hamburg für Nahverkehrsfahrkarten freigegeben. So spannend ist ICE fahren dann aber doch wieder nicht: Bei dem Blick aus dem Fenster sieht man das Selbe wie bei den REs/RBs. Und wenn Stau auf der Strecke ist, kannvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatkiitos ZitatVBB/HVV Vielleicht könntest Du Deine These, die RB77 soll in diese Flügelung integriert werden, näher erläutern? Wie das für die Rückfahrt mit RE70 und RB77 dann funktionierten sollte kann ich mir schlecht vorstellen, höchstens dass Richtung Hamburg RE7 und RB77 gekuppelt werden und der RE70 direkt als Doppeltraktion von Kiel nach Hamburg durch fährt. Die aktuellen Fahrzeitvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatVBB/HVV Vielleicht könntest Du Deine These, die RB77 soll in diese Flügelung integriert werden, näher erläutern? Wie das für die Rückfahrt mit RE70 und RB77 dann funktionierten sollte kann ich mir schlecht vorstellen, höchstens dass Richtung Hamburg RE7 und RB77 gekuppelt werden und der RE70 direkt als Doppeltraktion von Kiel nach Hamburg durch fährt. Die aktuellen Fahrzeiten geben dievon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPommes Schranke Gestern Mittag von Oldesloe nach Neumünster pünktlich. Am späteren Abend dann von Segeberg nach Oldesloe wieder +20. Angeblich ein Stellwerksproblem. Tja, irgendwie ist im Moment der Wurm drin: Die Segeberger nordbahn heute morgen +10 und heute Abend ist die Hohenweststedter nordbahn ausgefallen.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute das erste Mal erlebt, das die Züge morgens eine Verspätung von +12 Minuten hatten und am Nachmittag eine Verspätung von +14 Minuten "aufgebaut" haben. Ich weiss nicht, ob es an der Strecke eine dauerhafte Störung gegeben hat. Aber ich nehme mal an das es mit der Infrastruktur nicht möglich war diese Verspätung abzubauen. Traurig.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLevHAM Nun hat auch Krempe eine sehr kundenfreundliche H-Tafel bekommen. Auf dem Bahnsteig in Richtung Itzehoe steht sie ganz am Bahnsteigende, kurz vor dem Hauptsignal. Da der einzige (offizielle) Zugang ganz hinten ist, dürfen die Fahrgäste bei Einfachtraktion nun schön über 100 Meter laufen. Und das sind diejenigen, die schon ganz hinten aussteigen. Eine ähnlich "clevere" Lösuvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich habe heute das erste Mal einen "nordbahn Dreier" gesehen. Der 83809/83859 fuhr mit 3x 6er FLIRTs. Die letzte Zugeinheit war verschlossen und am ZZA stand "Bitte nicht einsteigen". In dieser Zugkonfiguration passt der Zug nicht an den Bahnsteig: Von der letzte Zugeinheit stand der letzte Wagen "im Freien" - war ja aber kein Problem: Die letzte Zugeinheit war ja vevon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, gefunden bei Talbot arbeitet am Talent-Nachfolger "Talaix": Darin enthalten ein Link zu einem Zeitungsartikel der ein neues Fahrzeug in NAH.SH Farben zeigt: Man darf gespannt sein, was daraus wird.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatchristian schmidt Echt schwer zu finden, die Seiten mit dem Titel 'Bahnhofsumfeld' sind von 2013. Aber ob dass jetzt so die beste Loesung ist? - Heide als Beispiel einer gelungenen Unterfuehrung? Also, bei der Unterführung in Heide haben sich alle Beteiligten nicht mit Ruhm bekleckert. Die Unterführung an sich finde ich i.O., aber die Treppenstufen sind verbesserungswürdig.von kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLopi2000 In der Präsentation, die das Abendblatt zitiert, ist mehr zu sehen: Möglicherweise funktioniert der direkte Link nicht, dann hilft evtl. dieser weiter: (unter Anlagen gibt es den Link zur Präsentation). Wow, nicht einfach zu finden: Sitzungskalender Datum auf September '15 setzen "Sitzung des Ausschusses Stadtentwicklung" am 1. September wählen Dann TOPvon kiitos - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein