Die Fernreisenden werden sich schon an einen neuen Namen gewöhnen. Hat in Berlin ja auch mehrfach funktioniert. Würde Diebsteich in Altona umbenannt, bräuchte man für den jetztigen Altonaer Bahnhof ja wieder einen anderen Namen, müssten sich im Zweifel sogar mehr Menschen dran gewöhnen als andersrum. Von daher spräche für mich auch nichts gegen "Diebsteich", da wird der geneigte Fernvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum Glück hab ich mir die Anreise erspart. Was ich da so an Videomaterial gesehen habe, war mir der Zug deutlich zu voll, als dass ich dabei Spaß hätte empfinden können. Da wären bei mir eher Erinnerungen an diverse Fahrten zu Konzerten in Alsterdorf wachgeworden als konkret an den DT3. :-Dvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Persönliche Einschätzung: Es werden wohl 6 Wagen werden, wieso sollte man groß aufrufen zu einer Abschiedsfahrt und dann nicht das maximale Platzangebot für den Ring bereitstellen? Diese durchaus zulässige Frage wurde in Bielefeld diesen Sommer damit beantwortet, dass zum Abschied der Baureihe M8C ein einzelner, entsprechend überfüllter Wagen rumgeschickt wurde. Mit Logik kannvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatCityBahn GT8N Da fielen dann Worte wie: "Was sind das denn für Menschen, die einen 490 Fotografieren?" Na, das sind die Menschen, die 2051 bei der Ausmusterung der letzten dann lindgrünen und führerlosen 490er Bilder aus der guten alten Zeit zeigen können. ;-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Passend zur letzten Fahrt der Linie 31 ist eine schöne Zusammenfassung der Schnellbus-Geschichte der VHH in deren Blog zu finden, inkl. einem SchnellBus-Netzplanm aus dem Winterfahrplan 1976/77. Wo ich da gerade nochmal drüber stolper: Ich hab mir 51 Jahre meines Lebens nie Gedanken darüber gemacht, aber jetzt kommt in mir die Frage auf, ob es einen historischen oder sonstigenvon Thomy71 - Hamburger Busforum
Danke, Kirk, die Youtube-Seite war mir auch schon wieder entfallen; ich muss aber schonmal da gewesen sein, sagt mein Account. Bewegtbilder aus dem Horn meiner frühen Kindheit, dass ich sowas nochmal zu sehen bekomme! :-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, darf ich kurz zum Thema zurückkommen? ;-) Um den Jahreswechsel bin ich immer etwas sentimental und bei der Arbeit läuft es etwas ruhiger, so dass ich nebenbei immer mal wieder zu meinen alten Wohnorten herumgoogeln kann. Diesmal sind mir dabei zwei schier unglaubliche und bisher unbekannte Fotoreihen über den Weg gelaufen. Keine Ahnung, ob die hier irgendwo schonmal Thema und vvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Leider wird das Fahrplanbuch für 2022 das letzte sein. Nächstes Jahr wird es keine neue Auflage mehr geben. Das ist mir als Exil-Hamburger auch erst neulich beim Kauf aufgefallen. (Immerhin steht es auf dem Buch, sonst hätte ich nächstes Jahr wieder unwissend und ratlos dagestanden.) Wird es denn nicht einmal ein PDF zum Runterladen geben? Es gibt ja unter uns auch so manchenvon Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatKirk Das typische feeling einer Hamburger S-Bahn ist aber mit der Baureihe irgendwie weg. Das ging mir schon mit Abschaffung der ersten Klasse so, spätestens aber, als die Züge außen rot und innen blau wurden wie jede beliebige Regionalbahn der DB ;-) Meine 490er Jungfernfahrt hebe ich mir gezwungenermaßen für "nach Corona" auf und ich fürchte auch, hamburgischer als in einemvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Angesichts der Corona-Krise hatte ich mal beim HVV nachgefragt, ob sie nicht mal im Archiv kramen und ein paar PDFs "von damals" hochladen wollen. Man bestätigte mir, dass man sogar schon an PDFs arbeite, allerdings nur von den aktuellen Bastelbögen. Der VHH bestätigte mir außerdem bei Facebook, dass der HVV die alten Bögen auch gar nicht mehr habe (woher immer die das so genau wissen ;von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg das ist eine gute Nachricht...natuerlich gibt es auch hier einige Meckerpoette, die glauben, dass der Sackbahnhof in Altona das non plus ultra ist. Und Diebsteich mit Stuttgart 21 zu vergleichen, ist einfach laecherlich. Ich kann nicht für alle "Meckerpötte" sprechen, aber ich sehe im "Sackbahnhof in Altona" nicht das Nonplusultra, sehr wohl jedoch einen vollkomvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Natürlich sind die Mehrzweckflächen hier übertrieben ausgefallen, andererseits gibt es immer mehr Menschen im Rollstuhl / mit Gehhilfe, Eltern mit Kinderwagen, Fahrräder, Gepäck etc. wofür auch entsprechend Platzbedarf besteht. Heutzutage fahren sowieso überwiegend Fahrgäste nur wenige Haltestellen, was einen schnellen Fahrgastfluss gewähren muss. Und da in Hamburg nun mal die zurückvon Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatBoris Roland Bevor ich hier aber ganz gegen den Chorgeist des Forums handle: ... Wenn ich klugscheißen und korrigieren darf: Es handelt sich nicht um einen Verwandten des Phantoms der Oper. Du meinst wahrscheinlich den "Korpsgeist" ;-) ZitatStephanHL Die beiden Züge nebeneinander - herrlich! Sie mal wieder als Zugverband zu erleben wie einst in den 80ern wäre noch schönervon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Damit ich als Exil-Hamburger nicht im Zweifel wieder zwei Tage vorher überrumpelt werde wie beim XXL-Abschied auf der Linie 5: Kann man denn aktuell seriös abschätzen, wie lange es jetzt doch noch 472er im Tagesgeschäft zu sehen (und zu fotografieren) geben wird?von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatjor An einem Gesamtkonzept, wie man mit den Linien umgehen möchte, die Haltestellen auslassen, wird noch gefeilt. Hmm, Buslinien, die nicht überall halten und schneller am Ziel sind... da würden die Leute vielleicht sogar mehr für zahlen, man könnte auch extra Busse mit etwas mehr Komfort dafür nehmen. Aber wie soll man sowas nennen..? Sowas gab's ja noch nie! :-Dvon Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatAJL Die Linie 22 ist bei HSV - Spielen eine Katastrophe. Es werden von Hagenbecks Tierpark zu wenige Sonder-Busse eingesetzt und das auch zu spät. Gibt es heutzutage keine Direkt-Verbindungen mehr von Hagenbeck zum Volkspark? Als ich dort in der Nähe noch in den Ferien bei meiner Oma Unterschlupf fand, konnte man immer recht bequem mit dort startenden O305ern "190 Sportplatz" nacvon Thomy71 - Hamburger Busforum
Die Königin unter den Schnellbuslinien musste abdanken :-( Eine schöne Kindheitserinnerung, einmal (etwas mehr) zahlen und dafür eine "stundenlange" Fahrt auf schönen Polstern bekommen. Da ich - erst recht, seit ich nicht mehr in Hamburg wohne - die 39 eher selten für "Ziel-Fahrten" genutzt habe, kann ich auch zur Nachfolge-Regelung nix sagen. Ich werde sie einfach nur vermissvon Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatFlexist Da sollte die S-Bahn mal schauen, ob man sowas nicht mal als Gag an mehreren Zügen übernehmen kann. Würde ich mir sogar für Berlin bei mir gut vorstellen. Nein, laut Mopo-Bericht wurde der Zug umgehend aus dem Betrieb genommen und gereinigt. Die Humor-Spezialisten der Hamburger S-Bahn unterscheiden da nicht zwischen echter Kunst und Schmiererei...von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte -Die HOCHBAHN macht in ihren Zügen Durchsagen macht, dass die Ed Sheeran-Konzertgänger zur Trabrennbahn Bahrenfeld und nicht zur Trabrennbahn Farmsen fahren müssen. Kurz vorher hab ich noch zwei Fan-innen davor bewahrt, von einem Mann im Brustton der Überzeugung nach Farmsen geschickt zu werden, obwohl ihre etwas komische Anfahrtbeschreibung sie immerhin schon zum Svon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang Schade, dass man nicht mal als Abonnent des HVV-Newsletters über solche Neuigkeiten, ... informiert wird. Habe zufällig einen Bus dieser Linie bei einer Fahrt über die A7 gesehen. Genaueres findet ihr bei Nimmbus. Ich find's schade, dass jemand so einen Thread eröffnet und es dann vor lauter Aufregung (auch) nicht einmal schafft, die geneigten Mit-Foristen übervon Thomy71 - Hamburger Busforum
Ich kann da spontan ein Bild vom 4.3.2005 anhängen. Wildpark-Schwarze-Berge-Pop fügte sich ganz gut in die Umgebung ein ;-) Was ich als kleiner Junge schon unpassend fand, als ich mit Oma zur Grabpflege da war: Die alten O305er aus den ersten Serien mit dem echt röhrenden Sound bekamen da teilweise ihr Gnadenbrot. An so einem stillen Ort fiel der Krach natürlich gleich doppelt auf.von Thomy71 - Hamburger Busforum
Ohne Übersetzung ist das wenig aussagekräftig. Der Unfall dürfte ja kaum dieselbe Ursache haben, weswegen die Hochbahn ihre Langen ausmustert,von Thomy71 - Hamburger Busforum
Gerade eben auf dem Weg von der Arbeit: Der Zug, den es (noch) nicht gibt, in der Stadt, die es (angeblich) nicht gibt. ;-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Aber dass die Ottensener Hauptstrasse in Ottensen und nicht im Stadtteil Altona liegt ist eigentlich ziemlich bekannt. Eine Ottensener Hauptstraße gibt es nicht. :-pvon Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab da echt keine Quelle und direkt bei Mobiel kannst du auch selbst anfragen, die sind meist recht schnell per Mail ;-)von Thomy71 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Zitatbukowski Oder meint hier IRGENDEINER, alle anderen Städte lassen ihren Verkehr (und damit auch ihre Busse) im Vergleich zu Hamburg einfach im Dreck stecken? Ich behaupte: In keiner Großstadt Deutschlands haben die Busse (obwohl deutlich unwichtiger im ÖPNV-Mix) eine geringere Durchschnittsgeschwindigkeit und -modernität als in Hamburg. Hmmm, wenn man den abgestandenen Gibt'svon Thomy71 - Hamburger Busforum
ZitatEfchen Der Feierabenddöner oder das Feierabendeis sind ja auch verboten. Aber aus mutmaßlich vollkommen anderen Gründen, die eher einem Vergleich mit dem Rauchverbot standhielten :-p Die zunehmende Gängelung von Fahrgästen fällt jedenfalls auf und nervt, egal wie oft man im vorliegenden Beispiel jetzt mal einen im Zug trinkt oder nicht. Sowas könnte man sicher flexibler handhaben oder kvon Thomy71 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Wenn man echten SOUND will müsste man doch eher auf den 1071 hoffen, oder? ;-)von Thomy71 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJules Der fotografierte Bahnsteig in dem Beitrag vom 13.08.2011, 13:02 Uhr kommt mir sehr schmal vor. Wie breit ist der denn? Und welche Breite ist in Bielefeld üblich für Mittel-Hochbahnsteige? Ohne jetzt die genauen Maße zur Hand zu haben würde ich behaupten, die Außenstationen sind (fast) alle nach demselben Muster entworfen, insbesondere die neuen und erneuerten Mittelbahnsteige. Divon Thomy71 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatDeniz90 So hätte man nach Jahrzehnten wieder die traditionelle Lackierung halbwegs wieder einpflegen können. Was wäre denn daran traditionell? Der merkwürdige und von mir als unpassend empfundene "Dachbalken" war doch nur zu Zeiten der O405N und N2 angesagt, oder? Da dürfte die "rote Schürze" von davor und selbst das aktuelle Design inzwischen rein zeitlich mehr Traditivon Thomy71 - Hamburger Busforum