Jemand 'ne Ahnung, was es mit den Nordbahnflirts, die ich Samstags in Elstal (bei Berlin) sah, auf sich hat? Und nice, das wird ab Fahrplanwechsel mal ein buntes Programm ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Dann macht man die vordere Tür halt breiter :-P Oder man postiert für jede Tür einen Kontrolleur ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die RS1 bis nach Büchen zu führen ist abenteuerlich, denn die RB von Büchen nach Lübeck überquert dir in Büchen mal eben komplett die Fernbahngleise der Hamburg-Berliner-Bahn. Und wenn diese RB nicht in RS1 umgetauft wird (was noch abenteuerlich wäre), dann haben wir schonmal ein Pünktlichkeitsproblem...und wir wissen doch alle, wie es um die Pünktlichkeit im Lande steht, nech? (Klischee von dervon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute sah ich einen Triebwagen im Tiefstacker Depot von der S-Bahn aus. Mirgens auf dem Weg zur Schule war er noch in der Halle, Nachmittags auf dem Nachhauseweg war er nicht nur draußen, sondern schon mit Grafitti beschmiert, dass sich die hobbylosen Möchtegernkünstler aus dem Ghetto auch zu nichts zu schade sind... -.-von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also ich weiß nicht, aber was wäre, wenn man die Bahn elektrifiziert? Dann kann man schonmal nicht von Lärmbelästigung brabbeln, wie wäre es, man baut die Neubaustrecke, packt da die GZs hin und dann halt noch die Personenzüge, die bis Dänemark durchbrettern wollen und lässt die alte Strecke da und elektrifiziert sie vielleicht, sodass die Anwohner noch weniger Probleme haben als jetzt, da man davon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Inwiefern?von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
-Upps, falscher Thread :/-von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich beobachte weiterhin fleißig den Depotbau in Tiefstack, kann ich ja auf meinem Schulweg miterleben. Davon mal abgesehen, dass schon jetzt sich einige hobbylose Spinner mit Möchtegern-Kunst darauf verewigen stehen schon die ersten Gleise und Oberleitungen für die Zuwegung... Und das Konstrukt sieht auch schon ziemlich weit fortgeschritten aus. Scheint so, als ob man bald fertig ist. Undvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das mit dem hessischen Wagen wusste ich sogar, mit so einem war ich mal gefahren, ehrlich? Die Hessen haben eindeutig das bessere Polster ^.^ Das mit der Verknüpfung war mir ebenfalls bekannt, so wird schon in Bergedorf schon Ahrensburg angezeigt im Ziel. Trotzdem ist sowas schon interessant, ich meine, wann fahren schon N-Wagen in Richtung Büchen? ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vor 3 Tagen staunte ich bei diesem Anblick nicht schlecht... (Da ich nicht gut stillhalten kann, hat Youtube es freundlicherweise für mich entwackelt, deswegen sieht es manchmal etwas komisch aus ^^) Ich bemerkte zudem, dass viele Regiozüge in Richtung Ahrensburg/Bad Oldesloe mit N-Wagen fahren, weiß jemand näheres?von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hee, die Lokführer wollen auch ihre Freizeit :Dvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Witz ist ja, dass man in Ostdeutschland die alten DR-Dostos fast nicht mehr sieht, zumindest in Berlin nicht. Da ist es klar, wieso die so viele davon noch im Vorrat haben ^^. Ich erinnere mich immer noch an die eine Fahrt im N-Steuerwagen aus Hessen. Kann sein, dass die da noch was von Sitzkomfort verstehen? ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich war mal in Berlin mal ordentlich die Gegend abgefahren... auch nach Potsdam. ich wurde einmal kontrolliert... im RE2 der ODEG von Spandau nach Hauptbahnhof :P Also wie man sieht, ist das Thema Fahrkartenkontrolle nicht nur in Norddeutschland eher untere Priorität ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn der denn überhaupt fährt. In letzter Zeit gibts immer wieder Ausfälle beim RE1?! Und die Lauenburger haben immerhin einen Schnellbus bis in die Hamburger Innenstadt ^^ Sooo düster ist es in Lauenburg also auch wieder nicht. Der RE1 ist aber manchmal echt ein Trauerspiel...von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Beim RE1 wird man des öfteren kontrolliert, schon zwischen Hamburg-Hauptbahnhof und Hamburg-Bergedorf. Bei den Kurzläufern erlebe ich es aber nicht so oft. Aber bei Nebenbahnen haste recht. Kleiner Exkurs in die Schweiz. Hier ist es sogar im Fernverkehr nicht ungewöhnlich, wenn man nicht kontrolliert hat, klar dort ist der Fernverkehr wie Nahverkehr mit weniger Halten, sprich, man hat den selvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es ist nur eine Konzeptidee, es ging primär um einen Taktfahrplan und tja, diese Idee habe ich dann kundgetan. Ich wollte mich zuerst bei der Ostachse beschäftigen, da ich an dieser wohne ^^ Ich könnte mich natürlich dazu bequemen, die Anschlusslage mir anzuschauen, allerdings sollte es nur veranschaulichen, dass auch beim Fernverkehr ein Taktfahrplan möglich wäre. Eigentlich ist das auch ein zivon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Eigentlich sollte es um die Regio gehen, aber offensichtlich ist der Fernverkehr auch mit drin. Dann wollen wir mal überlegen, wie wir Nah- und Fernverkehr im Takt unter einem Hut bringen, wobei wir darin mal vollständig die Folgen bei Anschlüssen außer Acht lassen. Meine Idee einer Taktung vom Hamburger Hauptbahnhof aus wäre: Minute 0: ICE Richtung Berlin Minute 10: IC Richtung Rügenvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ok... das mit der RB Büchen-Schwerin wusste ich nicht, aber wenn offensichtlich eine S-Bahnerweiterung nach Büchen nicht sinnvoll wäre, kann man die angedachten RBs Schwerin-Büchen ganztägig bis Aumühle weiterführen, Gewöhnung hin oder her, es beschleunigt auf jeden Fall die Züge des RE1. Schade nur, das Meck-Pomm das nicht gebacken kriegt... Außerdem meinte ich, dass die REs mit Fahrtziel Schwevon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, werter Leser. Da ich so einige Hirngespinste bezüglich einer Liniennetzoptimierung in Schleswig-Holstein in meinem Kopf trug, wollte ich sie einfach mal mit euch teilen, dabei könntet ihr auch einige Ideen aufschreiben. Zerlegt meine Ideen ruhig, ist ja alles nur Rohbau und wahrscheinlich nicht umsetzbar ^^ 1. Ostachse (Hamburg-Büchen-Berlin/Rostock) Dieser Vereich scheint bisher vevon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ein Stadtbussystem in Schwarzenbek wäre sicher sinnvoll, mir fällt keine Stadt vergleichbarer Größe ein, welche kein Stadtbusnetz hätte. Die frage ist nur? Wo sollen die Linien langführen? Wer fährt? Wer bezahlt es? Wenn diese 3 Fragen geklärt sind, dann könnte man fast sagen "Bahn ähh... Bus frei!" ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hmm, mir schwarmt folgendes Hiengespinst durch den Kopf: Man verlängert die S21 nach Büchen, Taktierung wäre Halbstundentakt. Dazu wird ein drittes Gleis zwischen Aumühle und Büchen gebaut. Dazu kommt eine RB-Linie von Büchen bis Schwerin, welche außerhalb der Betriebszeiten der S21 nach Aumühle verlängert wird. Die RE-Verstärker Hamburg-Büchen bleiben erhalten und könnten auch aufs Wochenende ervon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oh Mann, wenn man zu viel anstrebt, verliert man am Ende alles, gebt euch bitte mit Kellinghusen zufrieden, ist schon etwas ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
DBDDHKP, nein das ist nicht gegen die DB, sondern gegen die Idioten, die komische Alpträume von komischen Güterzügen träumen, die auf der Strecke höchstwahrscheinlich gar nicht fahren werden... Auch wenn ich von der ganzen Thematik nicht betroffen bin (wohne in Hamburg-Bergedorf :P), würde ich spontan generell für den Fall der Fälle einen Stadtbahnbetrieb befürworten, nach Karlsruher Modell verstvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also die LINTs sind ja alles andere als träge und langsam, die fahren doch fast wie Busse an ^^ Aber zum Thema Bergedorf: Was ist so schlimm daran, dass einige Pendler aus Bergedorf einem für ca. 10 Minuten im Wagen stehen? Meiner Erfahrung nach ist es im Wagen nie "Tokiomäßig". Wenn man als der Pendler, der doch soo von uns Bergedorfern genervt wird, weil die einem die "wundervollvon JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hab ich auch grade auf der Rückkehr aus der Schweiz gesehen, da tut sich ja tatsächlich was ^^von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Glaubt ihr, die VHH liest hier rein und interessiert sich für solche Alternativen? Man will mehr STEH-Plätze gewinnen, bis endlich ne Stadtbahn kommt ;) Ich mag zwar ein verwöhnter Bahnnutzer sein, jedoch kenne ich auch im RE die Längssitze und in der S-Bahn und ob ihrs glaubt oder nicht, die sind sinnvoll, man hat seine Freiheiten und jeder kommt innen Zug. Dort gibts wegen den Längssitzen gavon JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Ich habe Quersitze mit Längssitzen verwechselt, sorry ^^ Achja, ich hatte das Glück, an Längssitzen zu sitzen, und zwar im RE. Und problematisch wars da auch nicht, es sei denn man hat nen zu breiten Oberkörper ^^von JaCDesigns1 - Hamburger Busforum
Im Ernst, was ist das :D Und wie sieht es mit den AKN-Fahrten zum Hbf aus? Dafür müssten sie ja nen Hybridantrieb haben oder?von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ähhhh, WELCHE Leute? Die, die Scholz nicht haben wollte oder wie? ^^ Also ich war mal in Kiel und mir sind keine "Straßenbewohner" aufgefallen... Ihr lenkt aber schön vom Thema ab, es geht um eine Stadtbahn in Kiel und nicht um die Räumlichkeiten der Kieler. Ich als Hamburger hoffe, dass die Stadtbahn vorankommt, die Zeichen stehen ja gut, vielleicht wirds doch noch was dort ;von JaCDesigns1 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Eine Wand ist es noch nicht, man kann durchaus durch Beklebungen durschauen, man sieht aber nicht so viel, aber es gibt doch Webung, die auch über die Scheiben geht, in sofern...von JaCDesigns1 - Hamburger Busforum