Moin, ZitatUlzburg-Süd Hier nochmal die Sperrungen im Überblick: 16.01.23-19.08.23 Burgwedel-Ellerau ... D.h. wir werden dann ab Sommer eine Fahrdraht-Insel haben, denn nach dem Plan muss am Ende jeder Sperrung ja alles stehen. .. wie kommst du darauf? Der Fahrdraht soll von Kaltenkirchen aus nach Süden kommen, vom Eidelstedt soll nur eine Notversorgung (zum Abräumen der Züge bei Störuvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, @Rüdiger: Danke für die Bilder. @AJL: Mal selber aktiv werden und hier was abliefern?von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatBoris Roland Hallo, ... Ist jetzt wieder etwas OT und eher gesellschaftlich, aber wie simpel können und müssen derlei Fragerei auf unser aller Steuergeld sein? ... Grüße Boris ich will das Thema jetzt nicht noch wesentlich "aufbohren" und finde deine Gedanken und Beobachtungen zutreffend. Nur mit dem Fragerecht gewählter Abgeordneter wäre ich vorsichtig - das isvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt ... Denn dass in Hamburg der Hbf in noch viel größerem Ausmaß als die Stadtbahn in Berlin als Kopfbahnhof missbraucht wird ist doch wirklich ein Problem. Ich denke es wäre schon mal interessant zu prüfen wie viel mehr Züge fahren könnten wenn mehr Elmshorner R-/RE-Züge nach Harburg oder Lübeck/Büchen durchgebunden würden... irgendwie hatten wir das auch schon mavon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt Danke für das ganze durchforsten der Bürgerschafts-Drucksachsen och, "da nicht für" - ist eben eines meiner Interessengebiete und wenn ich die Unterlagen gefunden und (grob) verstanden habe, kann ich sie ja auch gleich hier verlinken.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatNVB Der ultimative Versuch zum Großputz in unserem Forum ... ;-) und ich mache mal den Anfang: ... na, das ist ja immerhin mal ein Schritt in die richtige Richtung, dass derjenige, der hier für den meisten "Themenmüll" verantwortlich ist, den Bedarf zum Großputz erkennt und gleich noch als gutes Vorbild beginnen will. Allein, mir fehlt der Glaube... Übrigens: Einvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatM2204 ... Ein kleines Zusatzgeschmäckle kommt noch aktuell dazu: In der Branche ist man not amused, dass HH mit dem Vertrieb und den Verkündigungen vorprescht, während der Branchenverband noch die Verhandlungen mit dem Bund führt. Vielleicht erhofft man sich auch hier, ein paar zusätzliche Abonnenten zu sichern, um die Ausgleichsbeträge zusätzlich positiv zu beeinflussen. Natürlichvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, im Rahmen der gemeinsamen Sitzung der Ausschüsse für die Zusammenarbeit der Länder Hamburg und Schleswig-Holstein (und umgekehrt) am 16. September 2022 hat Nah.SH eine Präsentation über den aktuellen Stand veröffentlicht. Ich habe leider keinen Direktlink gefunden, deswegen geht es hier auf S. 34 - 41 weiter. Wesentliche Aussagen zum jetzigen Zeitpunkt: ZitatNah.SH: • Mit einervon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, vielleicht kann man den Beitrag ja doch noch in Richtung der Überschrift retten... In der Antwort auf eine SKA des Abgeordneten Richard Seelmaecker (CDU) vom 04.11.22 ist der aktuelle Umsetzungsstand wiedergegeben. Demnach könnte der HVV mit der Umsetzung ab 1.1.23 beginnen, je nachdem, zu wann der bundesweite und -einheitliche Start vereinbart wird.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das Thema "überlasteter Hauptbahnhof" lockt ja so manche/n zu "ungewöhnlichen" Problemlösungsansätzen aus der Reserve. So hat jetzt der CDU-Verkehrs"experte" Richard Seelmaecker in einer SKA vom 03.11.22 als völlig neuen Gedanken die Frage aufgeworfen, ob eine Kapazitätserhöhung durch den Wegfall von Zugwenden bzw. Kehren (U und S-Bahn) im Hauptbahnhof (!)von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der Beitrag ist ja längst "volljährig" (und, dass wir vom Eröffner seit 16 Jahren nichts mehr ertragen mussten ist ja auch ganz positiv), aber das Thema selbst poppt dann doch immer mal wieder wie "Kai aus der Kiste" auf, Aktuell hat sich Ole Torben Buschhüter über eine SKA über die aktuelle Situation vom Senat informieren lassen.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatchristian schmidt ok, ich denke ihr habt recht, kurzfristig ist wohl eine Preisabsenkung viel einfacher zu hand haben. Aber ich sehe keinerlei Grund mehr für neue Firmen GKA-Verträge mit dem HVV zu schließen. Denn anders als bisher bekommt man dafür keinerlei Vergünstigungen mehr, oder sehe ich da was falsch? ... Ich meine mich zu erinnern, dass zur Zeit der Einführung der Jovon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der NDR berichtet, ich habe dazu sonst noch nichts weiter gefunden. Offenbar hat sich Hamburg für die Ausrichtung des "Kongresses des Weltverbands der Nahverkehrsunternehmen (UITP)" 2025 / 2027 beworben. Ich habe keine Vorstellung, "was das kann" - aber immerhin gibts schon mal Geld vom Bund dafür (bis zu 8 Mio. €). (Sollte es zu einem Zuschlag für Hamburgvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die Hochbahn (der Senat) hat im Rahmen der Antwort auf eine SKA des Abgeordneten Seelmaecker (CDU) vom 27.10.22 die Hintergründe für die Dauer der Umbaumaßnahmen am Hauptbahnhof-Süd seit 2016 dargestellt. Nach dieser Darstellung: ZitatSenatsantwort vom 04.11.22:(wurden) die Fertigstellung der im ursprünglichen Aufgabenumfang enthaltenen Brandschutzmaßnahmen und der Einbau einer Entvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ob "Postpandemie" oder eher kontrolliertes Niveau vor der nächsten Welle, sei mal dahingestellt. Die aktuellen Fahrgastzahlen Sept. 22 gibts in der Antwort auf eine SKA des Abgeordneten Seelmaecker (CDU) vom 01.11.22.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDT5-Online Moin, nähere Details zur Technik samt ersten Bildern vom Testgleis und dem Zeitplan gibt es ab sofort auf Viele Grüße danke für die Infos!von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Zitatflor!an ZitatPrettyP Zitatzurückbleiben-bitte Ab dem Frühjahr wird auf einem Testgleis der U1 geprobt[...] Hatte mich in letzter Zeit schon gefragt, was da gebaut wird. Das erklärt's, danke. wo denn? Hervorhebung durch mich. Testgleis (an) der U1 zwischen Farmsen und Berne.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, danke für den Hinweis. Deutlich mehr Informationen gibts auf der Homepage der Hochbahn. Ergänzung: Der NDR ist jetzt auch "berichtsfähig" - das dort eingebettete Audio ist im Wesentlichen identisch mit dem Meldungstext. *Edit: Link zur Hochbahn aktualisiertvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, es ist ja schön, dass jetzt allerorten "man könnte", "kann man nicht auch", "sollte man nicht" usw. deutlich zeigen, dass an dem Thema - und auch anderen - grundsätzliches Interesse besteht. ABER: Wir sind hier auf Seite 43 (Dreiundvierzig!) und das Thema selbst wird hier bereits seit Februar 2013 technisch, verkehrssoziologisch, energetisch, raumordnend,von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, also: Die (gebraucht)Brücken, die letztes Wochenende eingehoben wurden, überqueren die Güterumgehungsbahn (GUB / KBS 1234 - die einzige KBS-Nummer, die ich mir unfallfrei merken kann) in der Lage der zukünftigen S4 - und nicht die "Horner Kurve", wie der NDR behauptet. Da die Fernbahnstrecke HH - HL zwischen Hasselbrook und Güterbahnhof Wandsbek auch verändert wird, wird zuevon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Zitatflor!an Am Wochenende wurde ja über der Güterumgebungsbahn eine temporäre Brücke eingebaut... Wird die jetzige Brücke über die GüB neu gebaut? Und warum wird jetzt eine temporäre Brücke gebaut und nicht die finale die dann von der S4 genutzt wird? Oder verstehe ich etwas falsch? wie oder was du verstehst, kann ich nicht beurtelen. Die Bahn hat mit einer Presseerklärung - Melduvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDT5-Online ZitatRüdiger Hi, wohl eher letzteres. Es wurden 64 Einheiten der Baureihe 490.2 nachgeordert für Auslieferung in 2023 (28 Stück) und 2024 (36 Stück). Moin, die zusätzlichen Fahrzeuge lassen geplant(!) noch etwas auf sich warten, da sie im Jahr 2023 weder für die S21/S5 bzw. S4 benötigt werden. Da die Fahrzeuge ab Werk ETCS und ATO bekommen, ist hier auch eine aufwänvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatBÜ Liliencronstraße ... Auf der Mischstrecke hätte ETCS einen Vorteil, aber dort fahren viele Züge, die das System noch nicht haben. ... aber die nachbestellten BR490 für die S4 werden bereits serienmäßig mit ETCS ausgerüstet werden.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDB-Bahner Übrigens sind erstaunlich viele Bahnbrücken sind nicht Eigentum der DB. Das hängt mit dem Eisenbahnkreuzungsgesetz ab. Hier ein Auszug: § 11 (1) Wird eine neue Kreuzung hergestellt... (2) Werden eine Eisenbahn und eine Straße gleichzeitig neu angelegt... ... danke fürs Heraussuchen. Ich "befürchte" aber, dass das hier gar nicht "einschlägig" ivon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ZitatDer Hanseat Die Finanzierung steht: danke für die Meldung - ich habe ein neues Thema im Deutschland-Bereich aufgemacht.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, Bund und Länder haben sich auf die Finanzierung geeinigt. Neues Thema hier im Deutschland-Bereich angelegt, da das neue Ticket zu bundeseinheitlichen Bedingungen gelten soll. Eilmitteilung Tagesschauvon Sonnabend - Deutschlandforum
Moin, ZitatHerbert Zitat Dass es vonseiten der Stadt Überlegungen oder Planungen zur Güterumgehungsbahn gibt, lese ich zum 1. Mal. Was habe ich da verpasst? Es wurde schon im vergangenen Jahr eine Machbarkeitsuntersuchung zur Nutzung der Güterumgehungsbahn für den Personenverkehr beauftragt. der Prüfungsauftrag zum möglichen Regionalverkehr über die GUB ist Bestandteil des "Diebsteicvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die "Neukonzeption des S-Bahnliniennetzes" wurde am 30.08.2022 vorgestellt und der Bericht des Verkehrsausschusses ist jetzt einschl. Präsentation online.von Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, so viel zum Thema Postpandemie: NDRvon Sonnabend - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, auch die Hochbahn bleibt nicht verschont: NDRvon Sonnabend - Hamburger Busforum