ZitatBruceMcLaren Allerdings ist es ja in Hamburg von der Politik so gewollt, dass der ÖPNV möglichst kostdendeckend arbeitet. Also wird sich daran auch nichts ändern Ich würde die Hoffnung nicht aufgeben, dass sich der politische Wille auch mal ändert. In anderen politischen Bereichen ist dies auch schon passiert, außerdem sind diejenigen, die die politische Richtung vorgeben, auch nicht aufvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 S-Bahn Haltestelle Elbbrücken: Seit Eröffnung der Haltestelle sitzen da Tag ein, Tag aus, Tag und Nacht auf BEIDEN Bahnsteigen je ein Mann vom Reinigungsservice der Bahn. Warum ist es ausgerechnet bei dieser Haltestelle so enorm wichtig, dass dort kein einzigen Papierschnipsel rumliegt? Besteht durch der Schieflage der Bahnsteige und durch stärkeren Wind vielleicht die Gefahr, davon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatKirk Finde ich grunssätzlich nicht schlimm. Nur frage ich mich ob ein menschenleerer Bahnsteig morgens für mich gefährlicher ist (Maskenpflicht) als die enge City mit viel Publikum (keine Maskenpflicht). Nur weil's dort keine Maskenpflicht gibt, heißt es ja nicht, dass es verboten ist eine zu tragen ;) Du hast es glaub ich nicht verstanden. Du trägst die Maske nicht, uvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für den Überblick, Roman! Habe die Daten und Rechnung allerdings nicht geprüft. Bleibt dennoch die Frage, wie es in Japan geschafft wird, diese zu finanzieren. Oder werden in Japan keine existenzsichernde Gehälter gezahlt?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist denn eine Leibesstrafe? Die meisten Maskenverweigerer dürften mal zur Schule gegangen sein. Haben etwa damals die Lehrkräfte versagt, wenn Erwachsene sich nicht an geltende Regeln halten bzw. Scharfmachern im Netz mehr glauben als öffentlichen Institutionen? Wir reden hier lediglich von Stubenarrest und Fernseh- und Handyverbot. Haben wir alle doch als Kinder mal bekommen. Das ist gvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatWolf Tiefenseegang 24 Stunden Einzelhaft würden wohl eher zum Umdenken führen. Bin ich schon wieder im falschen Film? Dir wünsche ich, dass Du mal versehentlich was falsch machst umd dann so behandelt wirst, wie Du es hier immer wieder propagierst. Grußlos, Matthias Ich würde es überleben und draus lernen. Ich habe ja nicht von Folter oder anderen Menschenrechtsverlevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg vor allem sind alle Haltestellen in Japan in den Großstädten mit mindestens 3 bis 4 Bediensteten versehen. Beim Shinkansen sind es bis zu 8 Leute. Wenn da Probleme aufkommen, dann können diese sofort addressiert werden. Aha. Mit dieser Erkenntnis sind wir ja schon einen Schritt weiter. Bleibt die Frage, warum es in Japan geht, 3 bis 8 Bedienstete auf die Haltestellen zu stellen undvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Und deshalb ist die Geldbuße Quatsch. 24 Stunden Einzelhaft würden wohl eher zum Umdenken führen. Nur mit Bett, Stuhl und Tisch ohne Lesestoff, Handy und Unterhaltungselektronik. Wen schreckt denn die Buße ab? Was überzeugt Leute, die sich für schlauer halten als Virologen und Experten bzw Leute, die sich generell nicht an Regeln halten?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren Die Frage ist ja auch immer, ob durch warten nicht widerum andere Umsteigebeziehungen flöten gehen. Genau. Und ob der Bus an seiner Endstation genügend Wendezeit hat, damit sich die Verspätung nicht auf die Folgefahrt überträgt. Es wäre ohnehin besser, wenn die Anschlüsse durch konsequent pünktlich geleistete Fahrten der Bahnen und nicht durch wartende Anschlußverbindungenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Zitataahz77 Hochbahn-Busse können eine Warteanweisung von der Leitstelle auf dem Bordrechner-Display bekommen. Habe ich in je einem Fall so erlebt im 171er ab Straßburger Straße Richtung Farmsen (Randzeit, 20er- oder 40er-Takt) und im 24er ab Langenhorn Markt Richtung Poppenbüttel (tagsüber, 10er-Takt), jeweils wegen einer leicht verspäteten U1 stadtauswärts. Schon 'ne Weile hervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, Doppelpostvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
In Pinneberg passiert es, dass die Züge in Richtung Elmshorn gerade in dem Moment abfahren, wo sich in den verspätet aus Hamburg am gleichen Bahnsteig ankommenden S-Bahnen die Türen öffnen lassen. Bei Beschwerden an die Nordbahn erhält man die Auskunft, dass aufgrund der engen Trassenbelegung der Infrastrukturbetreiber vorschreibt, dass dort selbst im Spätverkehr nicht gewartet werden darf. Divon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatjor Ich vermute Mal, dass die VHH für die Leistung außerhalb HH keine E-Busse beschaffen/einsetzen muss. Da aber die Umläufe über die Landesgrenze hinweg optimiert sind, dürfte es sicher erlaubt sein, im Umfang der Fahrplanleistung außerhalb HH auch neue Diesel einzusetzen. Das glaube ich kaum. Schließlich geht es darum, die Hamburger Bürger vor umweltschädlichen Einflüssen zu schützen. Esvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatKirk Etwas verarscht fühlt man sicht als HVV-(Profi)-Karten nutzer bei soeinenem offiziellen Angebot schon. Man könnte ja auch mal in der Woche den Gesammtbereich für Großereichkunden frei machen.... Sagt Marketing nicht auch, neben Kundengewinnung, Bestandskunden halten? Wäre ne Maßnahme, aber auch da gäbe es wieder Personengruppen, die sich benachteiligt fühlen würden. Z. B. die, dievon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht kann man ja auch so zu mehr „unsauberen“ Gelenkbussen auf Hamburgs Straßen kommen, indem nicht VHH und Hochbahn solche Fahrzeuge beschaffen, sondern Firmen wie Umbrella mit zusätzlichen Gelenkbusleistungen beauftragt werde. Kennt jemand weitere Standorte, wo die Busse von Umbrella abgestellt werden?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Wenn in 2021 eine Lieferung von E-Solobussen und Diesel-Gelenkbussen kommt, dann werden die E-Solowagen auf dem Betriebshof Alsterdorf schön medienwirksam vorgestellt und die Diesel-Gelenkbusse auf den anderen Betriebshöfen fein säuberlich versteckt. Die Presse-Mitteilung muss nicht die genauen Zahlen veröffentlichen. Die werden versteckt? Oder kommen sie auch zum Einsatz? Unvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Im März 2021 soll der X22 in einem weiteren Schritt nach Lurup/Osdorf erweitert werden. Keine Ahnung, wo da die Endhaltestelle sein soll. Aber ich könnte mir vorstellen, dass der X22 dann von S Stellingen ohne Halt bis Farnhornweg (Nord) fährt und dann von dort aus über Rugenbarg und Flurstraße nach Elbe-Einkaufszentrum fährt. Ich frage mich, warum der X22 in diesem Fall nicht gleivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth ZitatWolf Tiefenseegang Die Metrobuslinie 16 wird zunächst mit 12-Meter-Bussen bedient, da keine zusätzlichen Gelenkbusse zur Verfügung stehen, wie ich aus internen Quellen berichten kann. Ist denn eine Gelenkbus-Bedienung überhaupt vorgesehen? Eine Solobus-Bedienung kann nur ein Provisorium sein, wenn keine Gelenkbusse zur Verfügung stehen. Die Leistungsplanung schrieb hierzu,von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Von Immenbusch nach Iserbrook? Wohl eher weniger. Dann schon eher von Rugenbarg über Flurstraße und Heinrich-Plett-Straße direkt nach Klein Flottbek. Das Problem im Westen ist doch, dass derzeit alle Buslinien mit starken Verästelungen statt auf dem direkten Wege zu den Bestandsstationen an S1 und S3/S21 fahren. Da die Linie nun mal zum Immenbusch verkehren soll funktioniert dievon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Die Metrobuslinie 16 wird zunächst mit 12-Meter-Bussen bedient, da keine zusätzlichen Gelenkbusse zur Verfügung stehen, wie ich aus internen Quellen berichten kann.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Geplant ist, die Linie X22 auf dem Weg der M22 bis Rugenbarg (Nord) zu führen, dann wie die Linien 2 und 21 über Schenefelder Platz zur Endhaltestelle Immenbusch. Gekehrt werden wird durch die Straße Brandstücken. Klar wäre eine Weiterführung an die S1 wünschenswert gewesen, z. B. von Immenbusch nach Iserbrook.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Die 2 soll laut internen Hochbahninformationen durch die Speicherstadt fahren. Nicht zu erkennen ist auf der Grafik, ob die Linie 16 nicht auch den Weg über den Axel-Springer-Platz nehmen könnte.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Für Barmbek habe ich noch einen weiteren Kritikpunkt. Bei Umstieg zwischen bestimmten Buslinien muss (Zaun-)könig Kunde durch die Bahnhofshalle laufen. Ich mochte den alten Busbahnhof in Barmbek lieber, auch, wenn dort ankommende Busse auch häufig weit hinten halten mussten.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Veddel und Wandsbek Markt müssen wir leider Punkte abziehen. Grund dafür ist in Veddel die Entfernung zur Hst. der Linie 256 und in Wandsbek-Markt, dass die Linien X32 und X35 nicht über die Busanlage fahren, was zu unbequemen Umsteigesituationen zwischen diesen Linien und den übrigen Buslinien führt. Für die Zwischenebene, die zwischen U-Bahnsteig und Busbahnhof durchquert werden muss undvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Bahntrasse entlang der Autobahn 1 geht nicht. Der Platz neben der Autobahn muss freigehalten werden, damit dort jederzeit die Anzahl der Fahrspuren für die Lieblingsfahrzeuge der Deutschen erweitert werden kann. Ich duck mich jetzt besser weg :-)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Was die Busse aus den Vier- und Marschlanden angeht ist es doch so dass da so einige Fahrgäste gerne bis in die Innenstadt durchfahren, und nicht in die S-Bahn umsteigen wollen... Das ist wohl nicht nur auf dieser Verbindung so, dass die Fahrgäste lieber im Bus sitzen bleiben, auch, wenn sie mit einem Umstieg in die Schnellbahn ihr Fahrziel schneller erreichen würden. Womvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg Warum kaufst Du Dir nicht von Kato diese Teil hier . Mm, warum macht er das wohl nicht? Mal scharf überlegen... Vielleicht, weil er da nicht reinpasst?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, Doppelpostvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatWolf Tiefenseegang Mittlerer Landweg hat seine Seitenbahnsteige ja auch nachträglich erhalten, wobei man hier auch "vergessen" hat, die Busse an die Bahnsteigkanten zu führen. Du meinst Billwerder Moorfleet? Danke. Diese beiden Doppelnamenhaltestellen mitten in der Prärie habe ich als Kind immer verwechselt. Spätestens seit IKEA da ist sollte mit das nicht mehr passivon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Ich habe mich auch vertan... gemeint ist die Linie 321 von Mittlerer Landweg bis Bergedorf. Sorry für die Verwirrung! Kann passieren :-)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum