Das Fahrgastfernsehen meldet: Buckhorn (U1) ist jetzt auch schon fertig.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Neustadt (Holstein) - Brücke morsch: muddubusnehmnvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zur Niederelbebahn gibt es u.a. diese beiden informativen Seiten: |von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Und die S21 soll die neuen Züge bekommen? Ha, die feinen Pinkel an der S1 werden schon meutern und die S-Bahn wird einknicken wie damals 2004/2005, als die 472er auf der S1 waren. Naja, auf der S1 fahren doch jetzt immer mehr frisch renovierte 474+ (PLUS), also gibt's dort bereits neue Züge - nur halt anders neu.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute (29.03.) von 18:15 - 18:45 zeigt der NDR in der Reihe "Wie geht das?" den Beitrag Wie geht das? Auf Schienen durch die Stadt Die Hamburger U-Bahn Sendungshinweis: Mediathek-Link:von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf hvv.de werden die Eilbusse so charakterisiert: Zitathvv.de EilBus Ohne Zuschlag und so schnell wie möglich zum Ziel – mit den 4 EilBus-Linien kein Problem! Sie stellen Verbindungen zwischen Wohngebieten und den nächstgelegenen Schnellbahnhaltestellen her – am Morgen in Richtung Hamburger City und am späten Nachmittag wieder zurück. Die EilBusse sind durch ein E und die zweistellige Linivon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an >>> Ein Kommentar bei fb: ZitatHolger AlpinAm Bahnhof Stadthausbrücke und Jungfernstieg kommen schon die Kacheln hoch,derbe Stolperfallen so schlechte Arbeit,ist man ja leider schon von der SBahn gewöhnt Wirklich? Kann das hier jemand bestätigen? Ich war am Montag direkt nach Beendigung der Sperrung am Jungfernstieg, da war vielerorts noch gar nicht verfugt odervon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
"Nach Empörungs-Welle in Hamburg - Hier antwortet der S-Bahn-Chef":von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist ein Rettungs- und Wartungsweg, und zwar in erster Linie für das Gebäude. Eignet sich aber auch bei bahnseitigen Bauarbeiten und Notfällen als Zuwegung.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch der Bahnsteig an Gleis 3 in Blankenese (S1/S11) hat jetzt eine neue Kante erhalten und ist neu gepflastert worden. In der Bahnsteigmitte werden derzeit Betonfundamente für die Unterstände u.ä. hergestellt. Das sanierte Dach wird wahrscheinlich noch etwas auf sich warten lassen. An Gleis 1 waren zwischen Abbau und Wiederaufstellung 6 Monate vergangen.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Nicht direkt, aber der Bahnsteig ist in Kellinghusen direkt neben einer hohen, senkrechten Hallenwand geplant, welche den Lärm dann über die Straße An der Stör und einen Parkplatz in Richtung rückwärtige Wohnbebauung der Hauptstraße reflektiert...von Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ärger in Wrist: Die nachts auf dem Abstellgleis befindlichen 2 FLIRT-Züge der Nordbahn stehen immer aufgerüstet (also unter Strom) dort. Sie geben hin und wieder sehr laute Geräusche (Bremsproben) von sich, was die Anwohner um den Schlaf bringt. Es sei aber alles innerhalb der zulässigen Grenzwerte, also müsse die NBE auch für keine Abhilfe durch Schalldämpfer o.ä. sorgen. Markt mischt sichvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zusammengefasste Neuigkeiten von der U1 aus den Walddörfern: An den Stationen Buchenkamp, Ahrensburg West, Ahrensburg Ost und Schmalenbeck sind die Aufzüge mittlerweile in Betrieb gegangen. Lediglich in Buckhorn wird noch gebaut - dort erfordert der Umbau aber auch etwas mehr Aufwand. I. Großhansdorfer Zweig: Schmalenbeck (U1) Die beiden Aufzüge mit neuer Verbindungsbrücke vom Bavon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Kurzmeldung von ndr.de: Zitathttp://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/index.html S-Bahn-Citytunnel fast fertig In Hamburg ist die Renovierung des S-Bahn-Citytunnels fast abgeschlossen. Seit anderthalb Wochen werden an den Haltestellen Jungfernstieg und Stadthausbrücke Kacheln, Böden und Treppen erneuert. In diesem und im kommenden Jahr investiert die Bahn 48 Millionen Euro in die Sanierung dervon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Der neue Zugangsbereich in der Lauenburger Straße nimmt langsam Form an: Das lange Dach der Bike+Ride-Anlage wurde jetzt aufgestellt: Der Zugang zum Tunnel und somit zu den Gleisen ist zwar noch lange nicht fertig, jedoch wird jetzt eine provisorische Einhausung für eine baldige Wiedereröffnung errichtet, sodass die Fahrgäste nicht mehr diese halbe Weltreise von einem Umweg zuvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gleis 2 in Blankenese (S1/S11) hat eine neue Bahnsteigkante erhalten. Wie schon an Gleis 1 besteht das taktile Leitsystem aus 2 Streifen (1 glatten und dahinter noch 1 geriffelten), da die Dachpfeiler direkt am vorderen glatten Streifen stehen werden: Auch am neuen Aufzug zu Gleis 1 wird noch gearbeitet, der dürfte aber in Kürze fertig werden.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist eigentlich schon irgendwo eine Visualisierung der Station Reeperbahn aufgetaucht?von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
4 Fotos vom Baufortschritt (3.3.17) - es geht voran... Die Treppenaufgänge der Brücke werden mit reichlich Armierungsstahl für den Beton vorbereitet: Das Bahnsteigdach ist abgedeckt worden. Wird es in Richtung neuem Zugang versetzt oder sogar verlängert?von Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatullistein Was ist eigentlich mit Reeperbahn und Königsstr. Passiert da auch was? Ja, alle 10 Hamburger Tunnelstationen werden saniert, auch die der S3 im Süden (Harburg, Harburg Rathaus und Heimfeld). Für Königstraße gibt es auch eine Visualisierung: EDIT: Info der DB über Bautermine im Netz der S-Bahn Hamburg in 2017: (PDF) > u.a. 14.-27.10.2017 - Erneuerung der Verkehrssvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Die S-Bahn hat weitere Visualisierungen veröffentlicht: Demnach werden Stadthausbrücke und Landungsbrücken ja bald absolut identisch aussehen... ;-) Es gibt sogar einen Baubericht mit Fotos und einer kurzen Videosequenz vom Fortschritt der Bauarbeiten am Jungfernstieg:von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleinkrieg in Schleswig zwischen Investor und Bauamt wegen Umbauvorhaben vs. Denkmalschutz im EG: Da das von der DB unlängst versteigerte Empfangsgebäude (EG) planrechtlich noch als Eisenbahnbetriebsfläche gewidmet ist, ist nach Ansicht des Eigentümers/Investors für Baurechtsfragen das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) als Genehmigungsinstanz zuständig. Die jetzt erfolgten Maßnahmen des Bauamtes der Svon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Renovierung der Zwischenebene im Tunnelsystem Jungfernstieg (S1/S3//U1) ist jetzt abgeschlossen: Die Milchglas-Optik ist noch mit Klecker-Klecks-Optik aus Künstlerhand verfeinert worden. Sieht jedenfalls mal besser aus als vorher. Mal sehen, was die "Zukunft Bahn" an weiteren Design-Highlights zu bieten haben wird... EDIT: Außerdem wird der Baubeginn an fvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Programm "Zukunft Bahn", bei dem es um die Renovierung sämtlicher S-Bahn-Tunnelstationen geht, hält den Fahrgästen eine unliebsame Überraschung bereit: Vollsperrung des City-Tunnels vom 6. bis 19. März 2017 zwischen Hauptbahnhof und Landungsbrücken Damit ist die DB jetzt an die Öffentlichkeit gerückt, ohne jedoch konkrete Ersatzmaßnahmen wie z.B. einen Busersatzverkehr präsenvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Station Elbbrücken (U4) nimmt jetzt richtig Form an, da das Gerüst und die ersten Träger für die gläserne Hallenkonstruktion aufgestellt worden sind: Zu sehen ist das hier: Fotodokumentation U4 Elbbrückenvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Und was für Auswirkungen hätte das dann auf den RB-Verkehr der Linie RB81 im Zeitraum 2024 bis 2027?von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt will die Handelskammer Hamburg mit einem eigens entwickelten Planungskonzept das Umfeld des neuen Bahnhofs mal so richtig komplett umkrempeln:von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
In Blankenese (S1/S11) geht es jetzt offensichtlich weiter mit der Erneuerung / Sanierung des Mittelbahnsteiges Gl. 2/3. Zum Zuge kommt die Firma EMS Gleisbau - den S11-Bahnsteig Gl. 1 hatte die Firma Schwalbe umgebaut. Begonnen wurde jetzt mit dem Rückbau des ungenutzten Bahnsteigabschnitts vor dem Stellwerk: Die Formsignale bleiben aber stehen - hoffentlich wissen die Bauarbeiter dasvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es denn in Hamburg sonst irgendwo einen Bahnsteig, der über mehr als nur einen Aufzug erreichbar ist?von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Die erste Hälfte der Brücke überspannt bereits das Regelgleis in Richtung Hamburg. Blick von der Straßenseite mit EG: Blick vom Bahnsteig in Richtung Hamburg:von Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
zu Schnelsen-Süd: Im Querschnitt ist in gelb ein Bahnsteig mit Kanten als Bestand verzeichnet, der abgerissen werden muß. Ist mir noch nie aufgefallen, dass sich dort bereits ein Bahnsteig mitsamt Zugzielanzeigern befindet... Im Bauwerksverzeichnis steht einerseits "Neubau Hp Schnelsen Süd", andererseits: Zitat06_Bauwerksverzeichnis-FHH - 2016-03-07_va.docx Seite 4/19 Verlängvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum