Auch 2016 gibt die DB wieder FV-Neuerungen für den Norden bekannt: Zitatdeutschebahn.com Fahrplanwechsel der DB am 11. Dezember Die wichtigsten Änderungen im Fernverkehrs-Fahrplan im Norden Ab Sonntag, 11. Dezember, gilt der neue Fahrplan. Der Vorverkauf von Fahrscheinen startet heute. Mit den Anpassungen werden die Kapazitäten auf den Hauptachsen weiter ausgebaut und stärker an die Navon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Na, das wird ja ein schönes Gequetsche unten rechts auf dem USAR-Netzspinnenplan... Allerdings gibt es ja schon einen offiziellen Plan, auf dem das alles mit drauf ist: Regionalverkehrsplan der Metropolregion Hamburg (PDF) Da müssen dann nur noch die Tarifgrenzen angepasst werden.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
U-Bahn-Haltestelle Ohlstedt barrierefrei Der neu eingebaute Aufzug in Ohlstedt (U1) ist bereits seit Freitag, den 21.10. in Betrieb - 2 Monate früher als geplant! >>> Hallo DB-Planer: Bitte mal nachmachen !!! | ----------- Großprojekt „Walddörfer 2016“ nimmt Meilenstein Die Sperrung der U1 auf dem Großhansdorfer Ast der Walddörferbahn ist seit letztem Freitag (21.10.) bvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Somit gibt es leider auch durch die Verschiebung einiger Minuten leider für mich leider auch einiges negatives. Das Leben ist manchmal schon dreifach hart... Nun aber zu meiner Frage: Was genau kürzt Du mit BVZ ab? Hier findet sich jedenfalls nichts dazu. Und das hier oder auch das ergibt in diesem Zusammenhang nicht wirklich einen Sinn...von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ehemalige EG des Bf Dauenhof wird nun doch nicht abgerissen, sondern es wurde von der DB an den ortsansässigen Investor verkauft, dem bereits die anderen Gebäude in direkter Nachbarschaft gehören. Dieser will jetzt sanieren und renovieren. Lediglich der gleisseitige Anbau, in dem sich früher das Stellwerk "Df" befand, wird in kürze abgerissen, da er sich zu nah an den Gleisen befindvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatArne Und: "first 3 cars" ist auch nicht wirklich besser. Ich hatte es schon einmal an anderer Stelle geschrieben: "First" beschreibt einen zeitlichen Vorgang oder Zustand (oder aber die Zählweise first, second, third...) - nicht aber einen räumlichen, der in diesem Fall gemeint ist. Korrekt wäre "front part", "front unit" oder "front three coachvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das ist mal wieder ein DB-Bauprovisorium in allerfeinster Ausführung. Wäre doch aber auch langweilig, wenn da alles mit Platten ausgelegt wäre, sodass das edle italienische Schuhwerk vom Dreck verschont bliebe... Hier sind 4 Eindrücke vom letzten Freitag (7.10.): Arbeiten am Fundament für die Behelfstreppe: Der Treppenaufgang wurde zum Cabrio: Mitfahrt nur mit gültiger Fahrkvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Im DB-Navigator lassen sich jetzt auch Fahrkarten des SH-Tarifs lösen:von Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Bauarbeiten für die Fußgänger-/Radfahrerbrücke mit Bahnsteigzugang haben vor kurzem begonnen: Im Oktober sind lt. DB Netz noch weitere nächtliche Gleissperrungen angesetzt. Schaun 'mer mal, was dabei herauskommt...von Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oha, die drei Volkskrankheiten unter Bahnfans "Kuppelei", Flügelei" & "Durchbinderitis" sind mal wieder ausgebrochen... Irgendwoanders war gerade mal wieder zu lesen, dass doch die Marschbahnzüge der NOB in SH und die Metronom-Züge nach Cuxhaven in NDS durchgehend fahren mögen. Was bringt das ganze? Je länger die einzelnen Zugläufe sind, desto gravierender sindvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDude - die Sicherungstechnik ist noch in Arbeit, im Bereich Gaarden werden Höhe B76 in den nächsten Tagen wohl noch Signale aufgestellt und irgendeine weitere Anbindung des EStW Kiel an die LST der AKN ist auch noch in Arbeit Laut gibt es demnächst gleich dreimal nächtliche Streckensperrungen auf der KBS 145 Kiel-Lübeck - am Sonntag, 9. Oktober, 1.15 – 6.00 Uhr - Schienenersatzverkehvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
...ganz schön finster, der Wald dort!von Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatStephanHL Ausser in Wakendorf II dürfte die Trasse aber überall noch vorhanden sein. Naja, im Großen und Ganzen ist die Trasse bisher noch erhalten geblieben, bis auf ein paar unliebsame Ausnahmen, z.B. in Nahe: Nahe im September 2005 - ein idyllisch-verträumtes ehemaliges Empfangsgebäude lässt Eisenbahnromantikerherzen höher schlagen: Nahe im Juli 2012 - ein zweckmäßiger Discountevon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Sperrsignale befinden sich bisher weiterhin dort, wo sie immer waren und sind nach der Erneuerung des Bahnsteigs an Gleis 7 auch wieder in Betrieb. Ich denke auch nicht, das das neu aufgestellte Signal "R7" (Fahrtrichtung Dammtor) die Funktion der Bahnsteigteilung für eine Doppelbelegung übernehmen wird, da bisher ein Pendant in Fahrtrichtung Lübeck fehlt und während der Sperrung kevon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Am 13.09. gab es eine Infoveranstaltung mit dem aktuellen Bau- & Planungsstand zur Modernisierung vom Bahnhof und dem Umfeld: Präsentation (PDF) | PI Stadt Pinneberg | Meldung NAH.SHvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vermehrte Störungen durch Gleislatscher machen der Bundespolizei in letzter Zeit zu schaffen, die ein "schwindendes Gefahrenbewusstsein" beklagt. Zukünftig sollen bei der Meldung "betriebsfremde Person(en) im Gleisbereich" in Hamburg nun auch Hubschrauber eingesetzt werden, damit die Suche schneller geht. Das geht natürlich nicht bei Vorfällen in Tunnelstationen, wie z.B. dervon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
@ DB-Bahner: Das sind ja mal tolle Pläne aus der Archiv-Gruft! Vielen Dank für's zeigen! @ Teyro: Ein freundlicher Small-Talk mit einem netten Bauarbeiter machte es möglich... Der Vollständigkeit halber noch drei optische Eindrücke "danach":von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTeyro ZitatRailjet Momentan wird das Gebäude entkernt, man hat jetzt Einblick in sämtliche Räume, auch in alte Sanitärräume. Krass :S Mhhh kannst du mal Bilder machen? Ich schaffe das leider nicht mehr Heute Nacht (Do/Fr 15./16.9.) wird das Gebäude abgerissen! Ich konnte vorher aber noch ein paar Aufnahmen machen. Here we go: Das EG von der Straßenseite aus gesehen. Irgendwie suboptimvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
EIU des Industriestammgleises (ISG) ist die Stadt Bad Oldesloe. Alles darüber (Infrastrukturskizze, örtliche Richtlinien, NBS-AT, NBS-BT, Entgeltliste) findet man (noch) hier: Ich denke mal, dass der Bahnverkehr auf dem ISG nach der Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen (BOA), also als nichtöffentliche Eisenbahn, betrieben wird. Details zur BOA -Ausgabe Schleswig-Holsvon Railjet - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ah ja, so kann man's natürlich auch sehen... Momentan wird das Gebäude entkernt, man hat jetzt Einblick in sämtliche Räume, auch in alte Sanitärräume. Waren die irgendwann mal öffentlich zugänglich? Gibt es irgendwo noch alte Fotos von der Station, so aus den 50er bis 70er Jahren, vielleicht noch mit Personal vor Ort?von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwei neue visuelle Impressionen aus Ahrensburg West (U1): Die Bahnsteigkanten sind fertig, derzeit wird die neue Oberfläche dazwischen hergestellt: Der Schacht für den Aufzug ist untenrum fertig betoniert, jetzt geht es bautechnisch oben am Zugang von der Brücke weiter:von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Bauarbeiten zur Stationssanierung Alte Wöhr (S1/S11) beginnen am Montag, den 12.09.2016 höchstoffiziell. PM der DB: Auf dem Zettel stehen folgende Maßnahmen: - Rückbau altes Empfangsgebäude - Neubau Bahnsteig inkl. Einbau taktiles Leitsystem - Neubau Gleisunterführung (Stationszugang) & Treppenaufgang - Verlängerung Bahnsteigdach bis über den Aufzug - Erneuerung Beleuchtung,von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenigstens fährt dort nicht mehr die "Bundesbahn". Wobei die alte S4 ja von ebendem Verein betrieben wurde...von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Der Hauptunterschied ist eher dass die DB mittlerweile sowas gerne selber baut. Hier ja aber gerade nicht - die DB-Planung war der Stadt Hamburg viel zu dürftig. Deshalb klotzt die jetzt selber. Im Ergebnis aber auch total egal, wer das Häufchen da hindrücken wird...von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Stadtentwicklungsbehörde hat jetzt einen Plan hervorgezaubert, wonach ein "repräsentatives Empfangsgebäude" mit 20 Stockwerken (ca. 70 m hoch) am neuen Fernbahnhof Altona-Nord (Diebsteich) entstehen soll. Mir erschließt sich nicht so recht, was an "Hotel & Büros" für einen Bahnhof repräsentativ sein soll. Hotel ist ja noch ok, aber Büros? Vielleicht, damit sicvon Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Die neue Brücke ist fertig, sodass der Bauverkehr zukünftig nicht mehr über Rübenkamp und Feuerbergstraße erfolgen muss.von Railjet - Hamburger Busforum
Neues zu Ottensen (S1/S11): - Das Planfeststellungsverfahren läuft mittlerweile, die Unterlagen sollen vsl. ab Ende September öffentlich einsehbar sein. - Lage der neuen Station: zwischen den Eisenbahnbrücken Bahrenfelder Steindamm und Daimlerstraße. - Es soll einen 140m langen Mittelbahnsteig inkl. 28m langem Dach mit Zugängen von beiden Bstg-Enden geben. - Bauzeit 2 bis 2,5 Jahre -von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, genau - weil nämlich:von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Immer das gleiche... Und am Sonnabend soll der Bahnhof groß eröffnet werden. Das wird ein Spaß. Demnach wird das dann ja ein feucht-fröhlicher Spaß! Also Schwimmflügel nicht vergessen, Hehehe ;-)von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Was bedeutet denn der Pfeil im Kreis? Wenn man sich alte HVV-Netzspinnenpläne anschaut, müsste das ein anderes Zeichen für P+R sein, jedenfalls fehlt P+R in Wohltorf damals bis Winter 1976/77, erst ab Sommer 1977 gab's das dort. Allerdings habe ich auf keinem der alten Pläne dieses Pfeil-im-Kreis-Zeichen entdeckt. Dann ist der Plan möglicherweise von vor Sommer 1973.von Railjet - Hamburger Nahverkehrsforum