Beitrag aus der aktuellen Folge der BR-Sendung quer zum Bahnübergang Hedersdorf:von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Eins von denen könnte auch Hildbrandsgrün sein? Auch hier sei nochmal auf das Datum 01.07.15 verwiesen, Hildbrandsgrün kam ja erst jetzt im Dezember. Aber um das als kleine Hilfestellung zu konkretisieren: Beide Haltestellen liegen an der gleichen Buslinie, die hier im Forum auch schon mal in einem anderen Kontext thematisiert wurde (sonst hätte ich das als Rätsel hier aucvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth an Bahnfreund Schranke Handelt es sich um ehemalige Haltestellen im Bereich Buch, vor Verlängerung der 33er durch Höfles hindurch? Prinzipiell eine gute Idee.. geht auch schon eher in die richtige Richtung als dein erster Vorschlag, passt aber trotzdem nicht, da wie beschrieben in meinem Fall die Fahrplanumstellung zum 01.07.15 in Kraft trat, während die Verlängerungvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ins Blaue getippt: Waren das vielleicht Haltestellen, links und rechts der Brücke der Paul-Gossenstraße waren, die nun wegen dem mittigen Umsteigebahnhof wegkamen? Leider völlig falsch bzw. nicht das was ich gemeint hatte. Ich meine explizit keine Haltestellenverlegungen durch Baumaßnahmen o.Ä. sondern tatsächlich den ersatzlosen Entfall zweier bis dahin im Taktverkehrvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Dann fülle ich mal die Zeit bis zu Daniels nächstem Rätsel mit einem kleinen für zwischendurch, auch wenn ich nicht weiß wie leicht oder schwer das für Kenner ist: Welche beiden bis dahin in regelmäßigen Takt bedienten Haltestellen im Großraum Nürnberg wurden zum 1.7.15 still und heimlich gestrichen und welchen erheblichen Vorteil hatte das trotz allem für manche anderen ÖPNV-Nutzer dieser Gegvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich bin hier eigentlich zwar eher stummer Mitleser, möchte an dieser Stelle jetzt aber mal versuchen schlichtend einzugreifen, da ich das Gefühl habe, dass hier drei an sich voneinander unabhängige Diskussion miteinander vermischt werden: 1. Die Anbindung von Neumarkt und den Orten zwischen Neumarkt und Feucht an Nürnberg. Dabei würde ich den Neumarktern mal unterstellen,von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Mein Vorschlag wäre dazu das Netz langfristig so umzugestalten: - Die neue Linie 8 fährt von Erlenstegen über Rathenauplatz, Hauptbahnhof und Wodanstraße zum Doku-Zentrum (Fahrzeugeinsatz: ausschließlich GT8N) - Die neue Linie 7 fährt von der Brunecker Straße (bzw. Tristanstraße) über die Scheurlstraße zum Hauptbahnhof und an Werktagen tagsüber vom Hauptbahnhof über den Rathenauplatz zum Stadvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Moin, ich habe mal eine simple Frage: Wir wollen zu zweit von Kiel nach Büsum und zurückfahren, hin mit der teuren Verbindung über Husum, zurück über Heide und Albersdorf. Wenn ich jetzt für die teure Strecke eine Kleingruppentageskarte kaufe, gilt die dann auch auf der kürzeren günstigen Strecke? VGvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNWT47 Echt Schade. Wäre es nicht möglich die Züge z.B. weiter nach Neugraben fahren zu lassen, wo man nur mit dem Metronom und Güterverkehr zu tun hat. Ein Bahnsteig existiert dort sogar noch, auch wenn der dann modernisiert werden müsste. Ich greife diesen Vorschlag mal auf und spinne ihn noch etwas weiter: Könnte man nicht die R51 von Buxtehude aus nach Harburg verlängern und eine durchvon Bahnfreund Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, mir ist gerade ein Interview mit Christopher Lauer untergekommen, in dem er behauptet, dass der Flughafen Tegel über eine fertig gestellte U-Bahnstation verfügt und dass den Bau der U-Bahn dorthin die Grünen verhindert hätten? (Die betreffende Stelle findet sich bei Minute 14) Daher meine Fragen: 1. Existiert so eine Station tatsächlich 2. Haben wirklich die Grünen eine U-Bahnvon Bahnfreund Schranke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Das Fahrplanbuch 2015 der NAH.SH GmbH (ehemals LVS) enthält alle Bahnfahrpläne für Schleswig-Holsteins SPNV. Es ist kostenlos bei den Servicestellen der Verkehrsunternehmen erhältlich, also DB, AKN, nordbahn, NOB, neg. Auch digital ist es jetzt als PDF-Download unter verfügbar: Sowohl die Einzeltabellen für jede Kursbuchstrecke, als auch das gesamte Buch > (PDF 1,5 MB). Danvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wo bekomme ich das Fahrplanbuch der LVS? Und gilt das dann nur für die Züge im Land oder auch für Busse?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBahnhofPinneberg Es gibt keine Fahrzeitverkürzung nach Hamburg, so wie es die Bahn behauptet, der RE ist immer noch genauso schnell/langsam. Jein. Der Entfall des Haltes würde sich zeitlich schon bemerkbar machen, wird aber real dadurch aufgefressen, dass die REs ja nun als Ersatz für die alten RBs, die ja von Wrist aus noch weiter bis Neumünster fuhren, auch in Brokstedt halten. Ich pvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNils Der RE 19:21 Hamburg - Kiel fiel heute ersatzlos aus. Leider sind in der letzten Zeit abends häufiger REs dieser Relation ersatzlos ausgefallen und zwar immer wenn der von Kiel kommende Zug Verspätung hat. Dabei war es entweder so, dass ein RE verspätet zurück nach Kiel fuhr und der nachfolgende dafür ausfiel oder (nach meiner Erfahrung häufiger der Fall) dass der RE aus Kiel verspävon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oder eine westliche Entlastungsstrecke von Diebsteich zur Niederelbebahn (inklusive eines Eisenbahnelbtunnels) und weiter zur Strecke Richtung Bremen.von Bahnfreund Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Du erinnerst Dich doch aber hoffentlich daran, daß die GUB nur im Bereich Hammer Straße bis Rauhes Haus durchgehend zweigleisig ist? Ohne Zwischenhalte (mit Kreuzungsbahnhöfen) und zusätzliche Güterzugüberholungsgleise kannste Deine Vorschläge vergessen. Naja mir ist schon klar, dass man die GUB an einigen Stellen ausbauen müsste. Aber 1. geht es dabei ja um ein langfristiges Zukunftsvon Bahnfreund Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ich möchte auch hier meinen Vorschlag von liniefuenf zur verbesserten Flughafenanbindung durch eine neue AKN-Strecke Flughafen-Norderstedt zur Diskussion stellen: Bisher ist der Hamburger Flughafen vom Umland aus nur über den Umweg mit der S1 über den Hamburger Hauptbahnhof erreichbar. Daher gab es hier schon einige Vorschläge die S-Bahn zu verlängern, was aber den Nachteilvon Bahnfreund Schranke - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich halte es außerdem für dringend notwendig, dass man auch im VGN mit einer Bahncard (egal ob 25 oder 50) auch mindestens 25% Rabatt erhält. Dies ist in anderen Flächenverbünden (z.B. im SH-Tarif) schon länger üblich und z.B. in Saarbrücken erhält man selbst auf eine normale Einzelfahrkarte für den innerstädtischen Abschnitt der Saarbahn Rabatt mit einer Bahncard. Ansonsten bedeutet für michvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ilmenau wird leider nur als Überholbahnhof gebaut werden, das hat die Bahn 2012 geändert. Der Bahnhof war allerdings auch unter Politikern der Region sehr umstritten, da man Angst um den Fortbestand der jetzigen Bahnstrecke Ilmenau-Erfurt hatte, sollte es mal einen solchen Fernbahnhof in Ilmenau geben.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHerbert Fast 3 % rauf. Bei € 22,40 für Hamburg-Kiel müsste man als Gelegenheitsfahrer ohne Kenntnis der Tariftricks bald bekloppt sein, den Zug zu nehmen. Im Bus geht die gleiche Strecke in etwa gleicher Zeit für 50 bis 80 % weniger. Genau das trifft auf mich ab August leider zu, ich würde aber lieber Zug als Bus fahren. Könntest du deine Tariftricks näher erläutern oder meinst du davon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatjwn ...nur leider nicht Richtung Eckernförde Warum nicht? Felde liegt doch schließlich auch nicht im Bereich der Stufe 3 (genau wie Gettorf)?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Reicht es dann bei deiner Monatskarte wenn du z.B. HH-Flintbek löst, auch wenn du mit dem RE bis Kiel weiterfährst?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, um keinen neuen Thread zu starten, stelle ich jetzt mal hier meine Tariffrage: Wenn ich mit dem RE von Kiel nach HH fahren will und eine Monatskarte der KVG (Preisstufe 2) haben würde, würde mir die dann irgendwie angerechnet, sodass ich für die Bahn eine Zone weniger bezahlen müsste? Und wie ist das wenn ich eine Monatskarte der KVG (Preisstufe 3) habe, die ja explizit Flintbek undvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kann mir irgendjemand erklären, warum die VAG auf ihrem Notnetz nur Solobusse einsetzt?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Guten Abend, ich wollte für den Abend des 25.06. eine Busfahrt mit Flixbus von München nach Nürnberg buchen. Seltsamerweise sagt mir aber sowohl busliniensuche.de als auch flixbus.de, dass der letzte flixbus von München an diesem Tag schon um 12 Uhr mittags fährt, während es an allen anderen Tagen auch wesentlich später noch Verbindungen gibt. Kann mir jemand erklären, woran das liegt?von Bahnfreund Schranke - Fernbus-Forum
ZitatDeniz90 Wie gesagt, WELTSTADT. Hamburg = Viele, viele Touristen. Was meinst du, warum so viele Haltestellen zusätzlich in englisch angesagt werden? In Kiel wird nicht mal 1 einziger Tourist den "Hamburger Baum" aufsuchen. Es gibt doch nicht mal Überreste von. Das ist eine in sich unlogische Argumentation. Wenn der Tourist kein deutsch kann und auf die englische Ansage angewiesenvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Dann würde ich diesen Thread auch mal für eine kleine Frage nutzen: In Eberhardshof sind mir an den östlichen Ubahnausgängen zwei neue Bushaltestellenmasten am Rand der Fürther Straße aufgefallen. Nun würde mich interessieren, wozu diese dienen sollen? Will man den N9 aus der Leyher Straße in die Fürther Straße verlegen?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatB-V 3313 Oder man nimmt den M49er/ X34er für eine Station. ;-) Selbst zu den Zeiten als der X34 noch bis Zoo fuhr, hielt er nie am ZOB. Mit dem M49er habe ich das tatsächlich schon mal gemacht, ich halte das nur eigentlich für keine sonderlich attraktive Lösung. Und um vom ZOB wegzukommen müsste man ja auch wieder über eine Straße ;-)von Bahnfreund Schranke - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem am Standort Rothenburger Straße sehe ich außerdem darin, dass er nicht wirklich gut ans Autobahnnetz angebunden ist. Selbst wenn der Frankenschnellweg irgendwann ausgebaut sein sollte, liegt er nämlich weit ab von allen anderen Autobahnen und bietet daher für Linien entlang der A9 (Berlin-Nürnberg-München ist eine der Hauptrouten des Fernbusverkehrs ab Nürnberg) sehr abgelegen. Dahervon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Also als regelmäßiger auswärtiger Nutzer des Berliner ZOBs muss ich sagen, dass ich ihn zwar nicht schön, aber ganz übersichtlich finde (z.B. wegen der klaren Haltestellenkennzeichnung und der Anzeigetafeln). Mich stören eigentlich nur vier Sachen an ihm: 1. gibt es meiner Meinung nach zu wenig Einkaufsmöglichkeiten direkt am ZOB. Bis zum Theodor-Heuss-Platz oder zum Edeka in der Kantstraßevon Bahnfreund Schranke - Berliner Nahverkehrsforum