Noch ein Zug mehr auf der Strecke, das ist schön. Es spricht immer mehr für eine Elektrifizierung und einen durchgehenden zweigleisigen Ausbau zwischen Kiel und Lübeck. Warum wird das nicht realisiert? Gehört wenigstens der zweigleisige Ausbau Preetz - Kiel in das Projekt? Es ist wirklich lästig, immer wieder auf Gegenzüge zu warten!von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatkiitos Der Weg von der S-Bahn zur nordbahn kann lang werden, wenn die nordbahn schon an den Signalen steht. Besonders nett ist es wenn es regnet: Erst muss man sich nass regnen lassen bevor man die Bahnsteigüberdachung erreicht bzw. erst in den Regen bevor man in die naordbahn einsteigen kann. Die Ursachen angehen heisst für mich: Entweder ergänzt die Bahn die fehlenden PZB Magneten odervon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatd-zug-schaffnerDie Strecke Wrist - Kellinghusen wird es auch in sich haben, denn die Störbrücke in Kellinghusen wird der Knackpunkt sein. Ja, die Querung des gewaltigen Störtals wird es sein. Und bisher fiel keinem bei DB Netz eine Lösung ein. Wird darauf hinaus laufen, dass irgendwann ein Tunnel von Wrist nach Kellinghusen gegraben wird. Nur wird das erst kommen, wenn die nordbahn schovon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatFette BeuteIrgendjemand spinnt - hoffentlich nur die Presse. Im Kieler Verkehrsministerium scheinen mehrere zu spinnen, oder Eigeninteressen zu verfolgen. Sonst wären neben der Strecke nach Schönberg auch die im Vergleich dazu lächerlich kurzen Reaktivierungen Wrist - Kellinghusen und Rendsburg - Fockbek schon in Betrieb.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatchristian schmidt Zitatbahnnutzer Wird die Infrastruktur aus dem DB-Konzern herausgelöst, um das Verkehrssystem Eisenbahn gezielt und systematisch attraktiver zu gestalten? Etwas OT, aber da hat die sogenannte Eisenbahn-Privatisierung in Grossbritannien nun klar gezeigt dass das keine gute Idee ist Es ist OT und war in dem Zusammenhang der offenen Entscheidung zum künftigen FV über die Osvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Eine hohe Priorität hat diese Strecke in den letzten Jahren bei der Deutschen Bahn nicht gehabt. Da kommen die Bauarbeiten in Dänemark ganz recht. Woher soll die DB wissen, was sie in ein paar Jahren möchte? Kann sein, dass dann ein Autobahntunnel mit Eisenbahnröhre in der Ostsee gebaut wird. Muss aber nicht sein. Vielleicht gibt es endlich eine poltische Verkehrswende, um die Erderwärmvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatd-zug-schaffner Ich dachte eher an die 2. Zeile Neue Rechtschreibung?von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der echte Norden und Timbuktu. Auf den Vergleich muss man erstmal kommen. Und das nicht einmal im Zusammenhang mit der Marschbahn. Aber wenn ich´s mir aussuchen kann: Lieber Ulzburg Süd. In Timbuktu kommt nie eine Bahn. Sehr sicher. Hat sich dort auch noch keiner drüber beschwert.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBusbetriebshof Laut DB Navigator gibt es vom 10.11. bis 4.12. keine Zugverbindungen zwischen Pinneberg und Elmshorn. Weiss jemand warum? Lokführermangel?von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es gab in Büchen schon einmal Wartecontainer. Das war, als das Bahnhofsgebäude abgerissen wurde und die Neubauten geschaffen wurden. Die Container wurden mehrfach zerlegt. Ob das nur zwischen 23 Uhr und 6 Uhr geschah, entzieht sich aber meiner Kenntnis.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Langsam scheinen sich die großzügigen Zugausfälle immer weiter einzuschleichen. Mal einen Tag Busse statt Züge kann ja mal sein, wenn es schlecht läuft. Aber hier scheint ein großer Fehler im System vorzuliegen. Ob bei den EVU oder beim Besteller kann ich nicht beurteilen, es ist jedoch sehr peinlich für alle Beteiligten. So vertreibt man Fahrgäste! Die müssen wieder einmal leiden. Kommen teivon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene Zitatchristian schmidt Das Problem ist doch eher die Eingleisigkeit als die fehlende Elektrifizierung? Da bin ich anderer Meinung: in Citti/Hassee, Felde/Brandsbek, Suchsdorf, Elmschenhagen und Raisdorf, demnächst auch Schönkirchen, gibt es Passiermöglichkeiten. Genau das schränkt die Leistungsfähigkeit, Betriebsstabilität und Gestaltungsmöglichkeiten für die Fahrpläne ein, dennvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKilian Meiner Meinung nach braucht jeder Bahnhof abhängig von seiner Größe mindestens einen Hausmeister. Aber das werde ich wohl nicht mehr erleben... ... bzw. Du hast es verpasst. War früher Standard. Nannte sich Stationsvorsteher. Aber es scheint mir auch eine erfolgversprechende Lösung zu sein. Geld müsste ja genug da sein. S&S hat die Bahnhöfe in den letzten Jahren ja tot gespvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das Land könnte natürlich mal mit dem Eigentümer der DB, dem Bund, das Gespräch suchen.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, den "viel zu geringen Abstand" zwischen Gleis 2 und den benachbarten Grundstücken kann ich in Gettorf so deutlich nicht erkennen. Zwischen Gleis 2 und den Privatgrundstücken liegen doch einige Seilzüge zur mechanischen Bedienung der Schranken und Signale. Ganz eng ist es dort nicht, wenn die alte Technick abgebaut wird. Sehr gut ist allerdings auf Deinem vorletzten Foto zu svon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatd-zug-schaffner Der Bahnhof Gettorf soll weiterhin besetzt bleiben, bis eine Lösung für den Mittelbahnsteig gefunden wird (Zugangssicherung). Ich hatte das so verstanden, dass Gettorf im Zusammenhang mit der Einrichtung des ESTW zwei neue Außenbahnsteige bekommt, die am Bahnübergang liegen. Eine Erneuerung der Bahnsteige ist längst überfällig. Hat die DB ihre Planung geändert und hältvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatkiitos Besonders nett sind die menschlichen Ansagen, wenn im Hintergrund „STÖRUNG! – STÖRUNG! – STÖRUNG! - ...“ zu hören ist und das lauter als die menschliche Ansage selber. Das hat mich auch sehr beeindruckt! Zusatz-Gimmick von Bombardier oder teuer bezahltes Extra?von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zwei weitere Wochen sind um, und es läuft immer noch nicht rund, selbst wenn es nicht an den Triebwagen mangelt. "Verzögerungen im Betriebsablauf" bestimmen den Alltag der Fahrgäste. Da wartet der pünktliche Zugteil aus Flensburg auch mal 20 Minuten auf den Zugteil aus Kiel, Anschlüsse in Hamburg sind dann für alle weg. In Gegenrichtung verzögert sich die Abfahrt in Neumünster uvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Diese Endgültigkeit der Formulierung im verlinkten Artikel finde ich unangemessen. So wie ich es verstanden habe, möchte Herr Buchholz die Strecke stilllegen. Ich bin gespannt, ob sein Chef und die Grünen ihm das so einfach durchgehen lassen. Das Gutachten im Auftrag des Kreises Ostholstein sagt immerhin das Gegenteil. Und dass der Ersatz der Bäderbahn durch eine Neubaustrecke an der Autobahnvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sinnvoll wäre auf jeden Fall, die Züge in der HVZ zwischen Niebüll/Husum und Westerland nicht mit 4, 5 oder 6 Wagen sondern mit 7, 8, 9 oder 10 Wagen zu fahren. Und das auch noch pünktlich, versteht sich. Warum das immer noch nicht möglich sein soll, obwohl die meisten Marschbahnwagen wieder im Einsatz sind, ist mir ein echtes Rätsel. Wer einmal in der HVZ von oder auf die Insel in 5 odervon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es kann wieder gebaut werden in Schleswig! Die Stadtverwaltung hat einen Fehler gemacht, sie ist gar nicht zuständig, der Baustopp war rechtswidrig und das Gebäude ist erst einmal wieder auf, wenn auch ohne Toiletten: shz.de Natürlich geht der Streit vor Gericht noch weiter.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKilianUnd in Pinneberg jammert man nun wirklich auf hohem Niveau. ...und in Tornesch auch. Wie ich jetzt gesehen habe, sind die 2. Klasse-Bereiche in den Triebwagen vollständig Mehrzweckabteile, und es stehen praktisch keine für längere Strecken geeigneten Sitzmöglichkeiten zur Verfügung. Das hat mich überrascht und wirft nochmal ein neues Licht auf die Kapazität. Es bleiben dann nuvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSascha BehnDie Fahrgastzahlen des Hp Friedrichsruh liegen unter 100 an einem normalen Verkehrstag. An einem normalen Verkehrstag, also Montag bis Freitag, liegt die Fahrgastzahl in Friedrichsruh bei genau Null. An anderen Stationen wäre das nicht anders, wenn kein Zug hält. Ist eine genaue Fahrgastzahl für Sa und So mit den je drei Zugpaaren für Friedrichsruh bekannt? Ich kann mir vorstvon bahnnutzer - Hamburger Busforum
ZitatDie Regionalexpress-Linie 70 wird um rund 8 Minuten beschleunigt und verkehrt mit einem Doppelstock-Triebwagen. Montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit werden einzelne Züge in Lastrichtung mit einem zweiten Doppelstock-Triebwagen verstärkt. Ist das ernst gemeint? In den nicht verstärkten RE 70-Zügen wird es dann sehr ungemütlich. Ich hoffe, dass in der Praxis flexibles Handeln möglicvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Bahnsteiglängen südlich Lübeck liegen bei 100 m. Kann man auf den Seiten der DB abfragen: Bahnsteiginformationenvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, in Gettorf ist auch kein Urwald mehr auf der Strecke. Sieht auch dort sauber aus. Die gezeigten Fotos sind neun Jahre alt. Was bedeutet genau "Die letzten Tage"? Beim Lesen der Überschrift ging ich davon aus, dass das ESTW noch dieses Jahr kommt. Das kann ich mir nicht vorstellen, auch wenn es besser läuft, als im Nordabschnitt der Strecke. Es sind wohl eher "die levon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatchristian schmidtDa zur Kieler Woche die Fahrzeit von Oppendorf nach Schönkirchen 4 bzw. 5 Minuten war frage ich mich warum nur bis Oppendorf und nicht bis Schönkirchen gefahren wird? Vielleicht kann am Freitag mal jemand den Minister fragen? shz.devon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sind Lautsprecher und Zuganzeiger auch schon zu sehen? Sieht auch so aus, als ob auf die AKN-typischen Notruf- und Infosäulen verzichtet wird. Vielleicht kommt das ja, wenn die Gesamtstrecke fertiggestellt wird. Ich finde, es ist ein guter Service, dass man nicht nur auf aktuelle Informationen warten muss, sondern sich auch selbst welche holen kann.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Schön, jetzt habe ich es selber gefunden. Es gab ein paar Wochen Verzögerung, oder man hat auf den neuen Minister gewartet. Gestern wurde jedenfalls das Band zerschnitten: Stormarner Tageblatt Leider ohne Foto vom Bahnsteig, aber es wird schon toll geworden sein.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Mitte Juli ist seit rund zwei Wochen durch. Weiß jemand, wie es aktuell in Reinfeld aussieht?von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein