Zitatcedric30003 ZitatLinie 4 [...]Da ja auch viel Wild von Autos überfahren wird ihnen ja auch der Naturschutz so am Herzen liegt,gehe ich also selbstverständlich davon aus das die Gegner der Bahn alle mit den Fahrrad unterwegs sind. Gruß Linie 4 Bestimmt, da kann man dort ja auch gleich alle Straßen rausreißen. Schöne Trampelpfade wie früher... Aber mal im Ernst, glaubt ihr wirklichvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKilian ... 7 Wagen dürften in Krempe, Kremperheide und dem Ort dessen Namen ich vergessen habe (zwischen Glückstadt und Elmshorn) schon mal eher knapp werden. Gruß Kilian Bahnsteiglängen sind 210-220 m. Sieht so aus, als ob die Bahnsteige genau für 7-Wagen-Züge gebaut wurden. Wie lang sind denn die Züge, die die nordbahn ab Ende 2014 einsetzen wird? Gibt es da mehr Platz im Berufsvvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
... und es erblicken immer mehr Leute die Realität. Heute zu lesen unter shz.devon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Seltsame Berichte in einem seltsamen Blättchen... Eine sehr peinlich einseitige Berichterstattung des "Probsteier Herold" ist es auf jeden Fall. Die zitierten Herren Gemeindevertreter Karl-Heinz Fahrenkrog und Rolf Timm fahren bestimmt gerne und viel Auto. Anders ist es kaum zu erklären, dass offenbar keinerlei Vorteile durch die Bahn-Reaktivierung erkannt werden. Wenn Probsteierhagevon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, danke für den Link! Variante 1 scheint klar sinnvoller zu sein. Was soll bloß das Gleisnummernschild in den Plänen? Steht immernoch zuviel Geld zur Verfügung?von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet Im Zuge des Raumordnungsverfahrens ist jetzt das Gutachten mit der Auswertung zu den untersuchten möglichen Trassenvarianten veröffentlicht worden. ... Günstig wird der Spass so oder so nicht werden... Man kann nur hoffen, das der SPNV dabei nicht vollkommen auf der Strecke bleibt! Das hoffe ich auch sehr, aber: Das wird, wie die ganze feste Beltquerung, eine politische Envon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBahnfreund Schranke ... Deine Angabe bezüglich des letzten Zuges stimmt nicht, da um 19.07 Uhr ab Puttgarden noch ein ICE fährt. o.k., ich hätte nicht Zug sondern RB schreiben müssen. Den ICE darf man mit dem Ticket ja nicht benutzen. ZitatBahnfreund Schranke Insgesamt halte ich das Angebot aber doch für eine gute Idee. Natürlich muss man langfristig auch die DSB mit ins Bootvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grundsätzlich ist es zu begrüßen, dass grenzüberschreitende Tarifangebote geschaffen werden. Aber was bitte soll dieses Fehmarnbelt-Ticket, das seit dem Fahrplanwechsel am 9.12.2012 erhältlich wäre? Kennen die Verantwortlichen den Fahrlan auf deutscher Seite? Was für ein sinnloses Fahrkartenangebot! Wenn ich das richtig gesehen habe erreicht der erste Zug aus Lübeck Puttgarden erst um 12:5von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet Nachdem man auf Seiten der Stadt Heide festgestellt hat, dass die neuen Treppen allesamt zu steil ausfallen und somit falsch geplant oder gebaut wurden, hat jetzt auch DB S&S eingesehen, dass nachgebessert werden muss. Als Sofortmaßnahme hat die Stadt Heide Warnschilder aufgestellt. Richtig teuer wird der Spass auch noch - und der Bahnhof bleibt auf immer und ewig eine Baustelle.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatJoerg Zitatbahnnutzer Wie wäre es, den ganzen Tunnelquatsch nach Dänemark einfach nicht zu bauen? Viele Probleme würden gar nicht erst auftreten, und mal ehrlich, wer würde solch einen Tunnel vermissen? Ganz zu schweigen davon, was man mit dem Geld für den Schienenverkehr im Land alles sinnvolles mache könnte... Im Moment wird dieser Tunnel glaube ich sehnlichst vermisst: Aus dvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vielen Dank an Railjet für die anschaulichen Informationen! Das sieht insgesamt ganz gut aus. Nur der Zaun zum Gleis scheint mir ein wenig hoch zu sein. Mal sehen, durch was die Baustellenabsperrungen an den Rampen und der Kante zum Gebäude ersetzt werden. Ich hoffe, das wird nicht auch ein 1,50(?) m-Zaun, sondern nur ein dezentes Geländer. Der Unterstand scheint übrigens der selbe zu seinvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatjwn In der KN war heute ein Artikel zum Ausbau des Bahnhofs Brandsbek (Felde). Die Bahn möchte nämlich den bestehenden Bahnsteig um 60m verlängern und den neuen weiter östlich bauen. Hintergrund ist, dass die neue Weiche sonst westlich des Bahnübergangs gebaut werden müsste, die Bahn möchte das natürlich vermeiden. Gemeinde und LVS befürworten aus naheliegenden Gründen aber eine Weiche westlvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSieben Seen ZitatBussHamburg001Nun, evtl. teilt man einfach den Güterverkehr zu 50% auf die Bäderstrecke und die anderen 50% durch Ratekau / Pansdorf auf. Wie wäre es mit einer Aufteilung nach Fahrtrichtung. Nach Norden durch die Bäder und nach Süden durch Ratekau - oder umgekehrt? Ich sehe schon eine hitzige Debatte entbrennen. Wie wäre es, den ganzen Tunnelquatsch nach Dänemark einfachvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein