Hasselbrook?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch, wenn ich mir ziemlich sicher bin, dass dann Harburg angezeigt wird: Neuwiedenthalvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Veddel. :D Bald haben wir sie alle durch. ^^ Hatte ich schon. Ist laut DT5 Online nicht richtig.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann ist es Wilhelmsburgvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf Grund des fehlenden Rots im Hintergrund und der Anzeige schließe ich Auf Wilhelmsburg.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Geht doch noch besser: S1: Poppenbüttel - Wedel S11: (Blankenese -) - Airport S2: Osdorf - Aumühle S21: (Bergedorf -) Berliner Tor - Altona (- Osdorf) S3: (Neugraben -) Harburg Rathaus - Pinneberg S31: Stade - Kaltenkirchen S4: Bad Oldeslohe - Wrist/Izehohe (xyz) Strecke bis hier nur in der HVZ. Diese Planung hätte folgende Vorteile: - "Kopfmachen" in Altona nur in der Hvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
@INW 1.) Die S11 fährt teilweise mit Vollzügen. Kapazität wird (zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel) also sehr wohl gesenkt. 2.) Ein 10-Minutentakt mit Vollzügen ist wesentlich schlechter, als ein 5-Minutentakt mit Kurzzügen. In Poppenbüttel rennen die wenigsten bis ganz nach hinten, weshalb die ersten zwei Wagen des Vollzuges überfüllt sein werden und die letzten vier Wagen halb leer losfahvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Ich könnte mir vorstellen, dass das mit den Platzverhältnissen zu tun hat. Für zwei Gleiswechsel hintereinander braucht man mindestens die doppelte Länge, wenn man die - aus welchen Gründen auch immer - nicht zur Verfügung hat, baut man eben ein Gleiskreuz. Ich glaube eher, es hat etwas mit der Statik zu tun. Es ist einfacher, ein Gleiskreuz zu bauen (Dann fehlen vielleicht ein odevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatComputerfreak Zitatchristian schmidt A bit off-topic, aber kann die S1 am Berliner Tor auch im Stoerungsfall nicht wenden? Wo wendet die denn dann? Die S3 kann es Hammerbrook, die S21 Berliner Tor (oben)... Hasselbrook... Danke. Aber geht das denn ohne Saegefahrt durch die in der Kurve liegende Abstellanlage? Nein.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Warum baut die Hochbahn gerne Gleiskreuze, die S-Bahn hingenen zwei aufeinanderfolgenden Gleisverbindungen? (Blankenese, Landungsbruecken, Diebsteich, Sternschanze, Hammerbrook, Berliner Tor oben) Fällt dir was auf: Landungsbrücken ist die einzige Station, die im Tunnel liegt. Alle anderen liegen über der Erde und dann schau dir mal HCU und die von Jan Borchers genanntenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Nur das zwischen Elbgaustraße und Eidelstedt keine Verbindung mehr besteht, da er die S4 als Express plant. Und das ist... schlecht. Dann muss wenigstens die S31 nach Pinneberg fahren statt nach Altona. Wobei dann Holstenstraße <-> Altona nur in der HVZ bedient werden würde. Dann könnte man sagen, dass man dann die S11 den ganzen Tag (zum Airport oder nach Poppenbüttel) fahrvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute habe ich eine kleine Wandertour, ausgehend vom Bf. Hasselbrook aus gemacht. Von dem dortigem Regionalbahnsteig habe ich zwei Bilder von den Arbeiten gemacht. Derzeit wird das Fundament für den Aufzug "ausgebuddelt". Die schlechte Bildqualität bitte ich zu entschuldigen, da diese Bilder nur mit dem Handy gemacht wurden.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenden kann man Berliner Tor (unten) sowieso nur aus Richtung Hauptbahnhof. Und warum sollte die S4 aus dieser Richtung wenden. Was Glinder wahrscheinlich meint, ist, dass westlich von Berliner Tor eine Gleisverbindung Gl. 2<->3 geschaffe werden muss, damit die Züge außerhalb der HVZ aus Richtung Ahrensburg am Berliner Tor wenden können. Davon habe ich allerdings noch nie etwas gehört. Svon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wandsbek-Ost heißt seit längerem Tonndorf bzw. Hamburg-Tonndorf und Eidelstedt Ost heißt jetzt Eidelstedt-Zentrum.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zumal diese ja kein Netz bilden, könnte man die Eilbuslinien einfach abschaffen und durch Stadtbuslinien mit neuer Liniennummer, aber altem Takt, gleichen Fahrzeugen und Fahrplänen.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatSchrotti @kasi.mir und Partner im HVV: für die zwei Wochen lohnt das jetzt aber auch nicht mehr. (Oder bin ich da nicht auf dem neuesten Stand?) -- Gruß aus Langenhorn - Schrotti 3 Wochen sind es noch. Aber ich denke, dass Fahrplanbücher, Aushänge, Haltestellenschilder, Netzpläne, Infomaterialien und Co. schon gedruckt sind bzw. sich derzeit im Druck befinden. Ich vermute ganz starvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Sollen nicht die S4 (und die S2?), wenn fertig, in Altona Nord enden?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen war die S21 zwischen Bergedorf und Berliner Tor auf Grund eines Polizei- und Feuerwehreinsatzes gesperrt. Der Betrieb wurde gegen 6:40 Uhr wieder aufgenommen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Hmmh. Ein Foto, was beim Rohbau des Bahnhofs Steinfurter Allee entstanden ist? Da. wo heute die wunderbar schönen Betonpfeiler sind: Klickvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber selbst ein Vierzeiler ist da doch noch ein wenig übertrieben...von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Beim Schnellbus steht ja auch (glücklicherweise) kein S vor der Liniennummer.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Yes, You´re right!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
So I am home! ----------------- An welcher Haltestelle wurde dieses Bild hier aufgenommen? Ist glaube ich nicht so schwer...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Mühsam nährt sich Der Hanseat ;-) Mein Rätsel kommt erst heute Abend so zwischen 18 und 19 Uhr, da ich die Fotos auf dem Gerät, mit dem ich gerade Online bin, nicht zur Verfügung habe.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann gebe ich mal ein paar Tipps auf einmal ab: Neugraben? Fischbek? Neu Wulmsdorf? Buxtehude? Die Haltestellen hinter Buxtehude sind eher unwahrscheinlich, da die EVB ja die Strecke Buxtehude - Bremervörde befährt und hinter Buxtehude wahrscheinlich eher eine ME-Lok den 474er geschoben hätte.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Müsste also bei einem der Stürme (Christian bzw. Xaver) letztes Jahr passiert sein.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Oberleitungsschaden oder Stromausfall?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Beachte EDIT: Irgendwo zwischen Stade und Neugraben.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich vermute mal, dass dies ein 474 ist, der gerade aus Kaltenkirchen von der Unterflurdrehbank kommt. Wo genau zwischen Eidelstedt und Kaltenkirchen Süd kann ich nicht sagen. EDIT: Meine Recherchen haben ergeben, dass die Lok der EVB gehört: Klicke hier! Also irgendwas mit der S3. Ist ein 474er ohne Zweisystemtechnik ein Stückchen (Fischbek) zu weit gefahren?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Umleitung wegen Verkehrsbehinderung auf der Metrobuslinie 3 Richtung Tiefstack: U Feldstraße wird nicht bedient. Ersatzweise hält die Linie 3 an der Haltestelle U St. Pauli (Hst. der M6 Ri. Borgweg)von Der Hanseat - Hamburger Busforum