ZitatPassusDuriusculus Die neue Grunerstr. heißt hinterm Rathaus aufeinmal Gustav-Böß-Str. Die heißt seit weit über 30 Jahren so.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Jetzt nur noch unsere Tatra´s im Einsatz dort. Unsere Tatra seine?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ohne Gegenverkehr fällt das Argument weg und das Kind war in dem Kinderwagen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Zitatdef Der Politik geht Verkehrssicherheit am allerwertesten vorbei Dem Volk wohl auch. Man latscht mit Kleinkind auf eine viel befahrene Straße statt die "verkehrssichere" Ampel zu nutzen. Bravo! Du hast nicht mitbekommen, dass die Autos im Stau standen?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Der Eingang der Mall of Berlin ist dort, interessant. Ich war dort lange nicht, aber im Gegensatz z. B. zu den Schönhäuser Allee Arcaden oder dem Alexa, wo direkt eine Fußgänger-Querung mit LSA vor dem Eingang ist, ist dort nichts. Es ist wirklich absehbar, dass es an dieser Stelle Querungsversuche gibt :/ Eine Fehlplanung, imho Dort ist nicht der Eingang, dort ist ein Eingang. Von Fevon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Es erinnert mich fatal an das Kind, das in Weißensee vom dem Studenten auf der Busspur totgefahren wurde, der dann in erster Instanz zu 400 € Strafe verurteilt wurde. Es waren 200€.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschenkcs Was hier noch keiner erwähnt hat: Wenn der Streik von Donnerstag 2 Uhr bis Freitag 13 Uhr beendet ist, soll es immer mal wieder unvorangekündgte Streiks geben. Ich gehe mal davon aus, dass dann die BVG, die Deutsche Bahn und die S-Bahn nicht über die Streiks informieren werden. Richtig lesen, dann klappt es auch mit den korrekten Infos: Guckst duvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatB-V 3313 ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks. Wenn die GDL kurzfristig zu Streiks aufrufen will, dann kann sie auch direkt vor dem Ver.di-Streik oder noch schlimmer, während mittendrin aufrufvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Da die GDL mit Spontanstreiks gedroht hat, ist die Panikmache durchaus berechtigt. Die GDL kann doch streiken wie sie will, wenn Ver.di nicht zum Streik aufruft, gibt es keine der befürchteten Parallelstreiks.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAJL Den Streikenden ist anscheinend völlig egal, was man ihnen bietet. Wenn dem so wäre, dann würden sie das erste Angebot annehmen...von B-V 3313 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Ach ja, ich erwarte dieser Tage in Berlin einen Parallelstreik GdL/Verdi. Das hat Ver.di aber bis mindestens nächste Woche ausgeschlossen, von daher ist deine Panikmache zwar schön populistisch, aber nicht der Realität entsprechend.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Alleine schon wenn nach einem Fahrplanwechsel sich Linienverläufe ändern. Da müsste jedes mal geguckt werden wie hoch die Wendezeit sein sollte/ könnte. Das hat man schon immer gemacht und muss das auch weiterhin. Bei einer Linie im 10 Minuten-Takt und z.B. 2x 43 Minuten Fahrzeit ist auch nichts anderes möglich.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Februar ist vorbei.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Wie ist es denn heute in der Realität? Bei der "Pünktlichkeit", die der Oberflächenverkehr ermöglicht, dürfte das doch ohnehin schon der Standard sein. Relativ simpel, der abzulösende Fahrer und die Leitstelle stimmen sich ab, meistens erfolgt dann eine der bei den Fahrgästen beliebten Kurzwenden.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Im Zweifel braucht man dann halt genügend Puffer zu maximalen Lenk- und Arbeitszeiten und weiß nur auf die halbe Stunde genau, wann Feierabend ist. Das kann nicht klappen. Erstmal macht das keiner mit und zweitens ist ja oftmals der Feierabend von Kollege A der Dienstbeginn von Kollege B. Der hat nun auch keine Lust bei Wind und Wetter eine halbe Stunde auf seinen Wagen zu warten.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatB-V 3313 Da nutzt man wohl eher die App, die zeigt gleich die passende Verbindung an. Wie kann die App das Anzeigen wenn kein Fahrplan hinterlegt ist? Du möchtest uns doch wohl nicht ernsthaft erzählen, dass es derzeit keine hinterlegten Fahrpläne gibt?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Das kann man erst machen, wenn mindestens alle 7 bis 8 Minuten gefahren wird. Aber auch da bleiben als der große Knackpunkt die Dienst- und Ablösezeiten. Den gordischen Knoten muss man zuerst gelöst bekommen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRuhlebener ZitatLariFariBei der U-Bahn ist das doch gang und gäbe im Fahrplan mit "dichte Zugfolge" = alle 4min in der HVZ Dies ist schon bei der U2 seit Langem der Fall. Dabei wird nicht angegeben, daß jeder zweiter Zug nicht bis zum Linenende fährt, sondern drei Haltestellen vorher kehrt. Bis Linienende is also kein 4-Minutentakt, sondern ein 8-Minutentakt. Der ausgehängter Fahvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Dumme Frage: Wird so getan als würde das Rad neu erfunden werden? Warum wird darüber gesprochen, ob es funktioniert? Bei der U-Bahn ist das doch gang und gäbe im Fahrplan mit "dichte Zugfolge" = alle 4min in der HVZ Du vermischst da etwas. Was auf dem Aushang steht (oder aus Platzmangel nicht steht), ist eine andere Sache. Die U-Bahn hat für jede Fahrt einen genauen intevon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Neumann schreibt: Berliner Zeitung - Fahren ohne Fahrplan: Ist dieses Modell bei der BVG in Berlin möglich? Fahren ohne Fahrplan: Wie ein neues Betriebsmodell die BVG verändern soll Das sollte auf Linien, die sehr häufig verkehren, durchaus eine Überlegung wert sein.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Es helfen auch keine Doppeldecker, wenn die Fahrgäste nicht nach oben gehen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Was z.B. der 168er tut, interessiert die BVG ja herzlich wenig. Denn das Bisschen an Mindestwendezeit, über das die BVGer derzeit klagen, nicht mal das gesteht man ja den Subunternehmern zu. Es steht auch den Beschäftigten der Subunternehmer frei zu streiken. Grundsätzlich haben die Forderungen schon ihren Sinn und die BVG sollte kompromissbereit sein und nicht alles vovon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Wenn für einen 18 Meter langen Gelenkbus kein Platz ist, wie dann für eine 30+ Meter lange Straßenbahn? Deswegen stehen Busse auf Busbetriebshöfen und Straßenbahnen auf Straßenbahnhöfen. ;-) ZitatFlO530 Hingegen passen 4 Gelenkbusse auch auf die Fläche von 5 Solobussen - zumindest ungefähr - und können von 4 statt 5 Fahrern gefahren werden. 4x18m = 72m 5x12m = 60m Da passvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ja, die Verbindungskurve fehlt. Auch für Ein-/Aussetzfahrten. Ursprünglich war ja mal die Idee die 50 über diese Kurve und die Prenzlauer Allee zum Alex zu führen. War das damals nicht die 53? Die sollte doch mit der damaligen 1 dann die NBS Alex 2 bedienen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Genau und an der Bemerkung "zwei Tramlinien" lässt sich ironisch feststellen, dass anscheinend einige Straßenbahnlinien wegfallen sollen. ,-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Letzter Absatz. ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Ich habe ein festes vertragliches Gehalt und bin zum Dienst gekommen. Die BVG kann mir rechtlich den Tag nicht einfach unbezahlt lassen. Gehalt (= feste Summe im Monat) und unbezahlter Tag passen nicht zusammen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Glückwunsch, am Thema vorbei, aber hauptsache BVG-Bashing betrieben. Keine der genannten Gleisbögen würde der 18 zum Alex etwas bringen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Peinlich ist hier eher dein Beitrag. Abriss und Einschieben einer neuen Brücke schafft man auch hierzulande in 48h, wenn man denn will. Und davon abgesehen sind die 48h natürlich geschummelt, denn wenn man sich das Video anguckt, dann steht die neue Brücke zu Beginn eben schon daneben. Im Sommer 1975 hat man in einer Wochenendsperrung (Freitagabend bis Montagfrüh) an der Seidelstraße evon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Eigentlich geht es mir eher um den Begriff "Strecke", den ich für eine neue Gleisverbindung von nicht mal hundert Metern Länge an einer Kreuzung aus 'nem Gefühl heraus nicht so nutzen würde. Nun wird aber nicht nur der Gleisbogen neugebaut, sondern auch die komplette Wendeschleife samt Querung der S-Bahn/Fernbahn. Ich bin gewiss kein Fan von Mont Klamotts Bevon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum