Ich wünschte ehrlich, du hättest recht. Aber nimm doch mal Grenko als Beispiel. Der schaut sich die Seite an, findet gewisse "Utopien" und wendet sich ab. Es kann also passieren, dass gute Ideen dort gar nicht dort erst erscheinen, weil eine gewisse Ernsthaftigkeit fehlt oder man das Gefühl hat, man müsse durch möglichst extravagante Vorschläge auffallen. Jede Medaille hat eben immer zwvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Und trotzdem fahren heute verwirrenderweise zwei violette Linien über die Stadtbahn und zwei dunkelgrüne durch den Nord-Süd-Tunnel. Köllnische Heide sind es sogar drei hellbraune Linien. Wenn man da keine andere Farblösung findet, kann man sich zumindest dort die farbigen Anzeiger sparen;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe, für dich bricht keine Welt zusammen, aber der U-Bahnfuchs stört sich an meinem Kommentar, in dem ich dem Forenmaster hier zustimmte. Aber anscheinend darf Jay (zurecht in meinen Augen) eine U12 von Wartenberg nach Spandau als unsinnig kritisieren ZitatFinde es auch traurig, dass hier jetzt schon jede Menge Unsinn auftaucht. Vielleicht wird da ja in Kürze was rausgefiltert? und ich darfvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Hau mal BVG und Musikgenehmigung in die Suchmaschine. Zwar gibt es kein Casting, aber völlig unreglementiert geht es hier auch nicht ab. ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Das soll nur eine Hilfestellung für DaAmZi sein. Was dagegen?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Die Frage ist hier wirklich, ob ein WC nicht doch helfen würde, die Reinigungskosten zu verringern und den Ekelfaktor für die Passanten gleich mit. Naja, der von dir geschilderte Fall kommt ja eher plötzlich. Da helfen auch zehn Toiletten in der Nähe nix.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Das mache ich auch bei Vorschlägen, die einen ernsthaften Gedankengang erkennen lassen. Nur ein paar bunte Striche auf den Stadtplan gemalt, sind aber kein gehaltvoller Beitrag.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es sehr armselig, dass du Kritik an deinen (z.B. Havel-Fähre durch Spandau, Magnetbahn Osdorfer Straße - Alt-Mariendorf, U8 nach Köpenick, M6 von Hellersdorf über Hack. Markt nach Franz-Buchholz) oder anderen Vorschlägen keine Argumente entgengensetzen kannst, sondern hier auf billigste Art und Weise versuchst, Stimmung gegen mich zu machen. Ganz großes Kino!von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Zitathansaplatz Am besten alle "Musiker" kennzeichnen (mit nem Stern oder so was) Damit hast du dich jetzt selbst disqualifiziert. Echt daneben solche sche*** hier von sich zu geben. +1 Solche geschmacklosen Vergleiche sind unter aller Sau.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Da hat sich nichts geändert.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Dass man mit der Weiterführung der S75 bis Pichelsberg bzw. Spandau der Linie keine neue Nummer gab, dürfte mit dem Umstand der fehlenden freien einstelligen Nummern zusammenhängen. Bis einschließlich S10 waren damals alle Nummern vergeben. War nicht mal folgendes Konzept geplant? Also: S1 = Ring S2, S4, S6, S8 = Nord-Süd S3, S5, S7, S9 = Ost-West Sx5 und Sx6 = abzweigvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs Meinst du sowas: Link, Link, Link oder Link? Wenn du nicht mit Kritik leben kannst, empfehle ich dir, dich da schnell wieder abzumelden. Abstruse Planungen von U-Bahnlinien von Spandau nach Wartenberg klingen jedenfalls nicht nach seriöser Teilnahme, sondern nach Kindergarten. Beschwere dich bitte nicht über Gegenwind, wenn du sowas noch verteidigst.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Komisch, weder pöbeln da Leute rum und von "unseren Namen" hat doch bisher jeder einen oder mehrere Vorschläge eingereicht.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatgt670dn Schmalere Züge haben dann halt eine Lücke zwischen den Türen. Problematisch? Ganz und gar nicht. Sagst du das auch, wenn dann mal eine Person eingeklemmt wird?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Das heißt, dass die Frage nach der Erforderlichkeit eigentlich schon längst beantwortet ist, wenn sich nicht einige Besitzstandswahrer noch immer dagegen wehren würden. Das bestreite ich auch nicht. Allerdings gibt es heute nicht massenhaft umherirrende Fahrgsäte, die ohne Frabe nicht ihr Ziel finden. Wenn die Anzeiger erneuert werden, soll man auch gerne alle Möglichkeitenvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Das ist der Kern, darum geht es. Zu der Liniennummer gehört die Farbe dazu, so wie sie auf Orientierungstafeln, Netzspinnen, Werbebroschüren und an Zügen zu finden ist. Und nun stellen wir uns nochmal die Frage, warum der ganzheitliche Ansatz die Bahnhofsanzeigen nicht mit einschließen soll. Weil es zur Einführung nicht mit vertretbarem Aufwand möglich war und die Anzeigen nvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Das ist Quatsch. Ist es sicherlich nicht. Es reicht eben nicht - und nur darum ging es mir - allein auf die Farbe zu verweisen. Es muss ein Zusammenspiel aller Komponenten sein. Und auch heute ist ja die Linienfarbe schon auf den Bahnhöfen präsent. An den Eingängen, auf den hinweisschildern, auf den Stationsschildern auf dem Bahnsteig, auf den Perlschnüren an den Eingängen,von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Es gibt nicht nur Sehschwache und Behinderte die nach der Linienfarbe fragen, sondern ganz normale Leute fragen sich, auf welchen Bahnhof an welcher Linie sie sich gerade befinden. Da kann man denen sagen: "Das ist die U1 hier, wo sie sind - das ist die GRÜNE Linie." - "Ahja, die grüne Linie, vielen Dank." Dann muss aber jede Linie für jede Richtung einvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Mal ein bissel BVG-Bashing: am gestrigen Samstag, 11.10.2013 fuhr die Strassenbahnlinie 18 nur im 40 Minutentakt, ist nicht eigentlich ein 20 Minutentakt bestellt? Damit kommst du zwar ein Jahr zu spät, aber Respekt für das gute Erinnerungsvermögen! ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Nicht alles, was man nicht versteht oder nicht praktiziert, ist unvernünftig oder "veraltet". Klar, die Mehrheit der Nutzer muss sich ständig an neue Threads gewöhnen, nur weil Einzelpersonen eine veraltete Struktur nutzen. ZitatL.Willms So wie es nicht "veraltet" ist, im direkten Gespräch die anderen Gesprächsteilnehmer erst ausreden zu lassen. Oder wievon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Du unterstellst den Menschen pauschal schlechtere Fähigkeiten in der Sinneswahrnehmung als sie wirklich besitzen. Kinder können die wichtigsten Farben des Spektrums bereits mit etwa drei Monaten erkennen. Das nur nebenbei. Auch da gibt es so vielfältige Ausnahmen wie in allen Dingen, die die Menschheit betreffen. ZitatFlorian Schulz Wie schon mehrfach in anderen Beiträgenvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Genau, wegen zwei gemeinsamer Bahnsteigkanten gibt man zehntausende Euros für eine Änderung aus. Ich nehme an, du bezahlst das? Der Grünton der U1 ist übrigens schon älter als die BVG selbst.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Rausgeschmissen sicher nicht. Gerade Kinder oder Ältere oder auch geistig Behinderte orientieren sich nicht immer an Zahlen und Buchstaben. Und die können dann natürlich den feinen Unterschied zwischen den Grüntönen von U1 und U3 wahrnehmen? Die U-Bahn braucht das nicht.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Ich würde mir auch etwas Farbe wünschen. Bei der U-Bahn sind farbige Anzeigen doch dank des fast linienreinen Betriebes rausgeschmissenes Geld.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Baumansicht ist veraltet und sollte irgendwann mal verschwinden. Wegen meiner auch nach einer vorhergehenden Befragung "von oben".von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Schon die "Currywurstlinie" 9 vergessen? Ähnlich wie in München: Türen schließen, Startknopf und los ging es.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Mit Bahnsteihtüren kann man auch dieses Problem leicht lösen. Da musst du aber erstmal am Denkmalschautz vorbei. Und das ist alles andere als leicht!von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ich weiß, ich wiederhole mich: Jedes abgewrackte Vorstadteinkaufszentrum bekommt es hin, Aufzüge und Rolltreppen innerhalb kurzer Zeit zu reparieren. Wieso schaffen das DB und BVG eigentlich nicht? Nun sind im Einkaufszentrum die Fahrtreppen und Aufzüge aber nicht der Witterung ausgesetzt und der Kunde dort geht auch pfleglicher mit diesen Dingen um als im ÖPNV. Und die Rolltreppen/ Favon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, dann passiert in Berlin/ Deutschland folgendes: Die ehemaligen Zugfahrer werden in eine Tochterfirma abgeschoben und nach und nach rausgekantet. Danach steckt man dann die Ex-Zugfahrer (als spätere Langzeitarbeitslose) dann in grüne Westen und lässt sie für 1,50€ die Stunde die Fahrgäste "betreuen". Service sieht anders aus. Und nein, das ist keine Kritik an den Langzeitarbeitsvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Nein. Aber ich wüsste nicht, wieso das an sich sinnvolle Metrolinienprinzip darunter leidet, wenn es einige sinnvolle Direktverbindungen gibt. 2004 hat die BVG ihr Konzept leider wirklich sehr dogmatisch umgesetzt und darüber eher kleinräumige Verkehrsbeziehungen ignoriert. Das Ergebnis waren dann u.a. auch diese hochgradig albernen innerstädtischen Ringlinien, bei denen ich das Gefühl hvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum