Mal eine kleine Frage an die Tarifexperten hier: Ist es möglich, mit einem zuggebundenen Ticket innerhalb des Zieltarifpunktes (in meinem Fall: Berlin) mit anderen Zügen als dem angegebenen weiter zu fahren. Im konkreten Fall: ICE Hamburg-Berlin, einer der wenigen die nicht in den Tunnel sondern über die Stadtbahn fahren. Könnte man zur Weiterfahrt z.B. nach Südkreuz oder Gesundbrunnen einen andvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Gesetzgeberisch ist es ja noch nicht notwendig. Solange der Bund Eigentümer ist, könnte einfach der Aufsichtsrat beschließen, daß die Marke zurückgegeben oder auf den Bund übertragen wird. Später könnte man dann auf gesetzgeberischem Weg versuchen eine Enteignung der Marke zu erzielen. Hat sich in Hamburg eigentlich mal jemand Gedanken gemacht, was z.B. passieren würde, wenn die AKN eine S-Bahvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Früher oder später wird man ohnehin vor dem Problem stehen, daß die Marke und das dazugehörige Logo S-Bahn der DB AG gehört. Wenn in den kommenden Jahren die ersten S-Bahn-Ausschreibung aus Sicht der DB AG verloren gehen (in Stuttgart läuft z.B. zur Zeit eine), wird sich die Frage stellen, ob diese S-Bahn, wenn sie denn von Veolia oder wem auch immer gefahren wird noch S-Bahn heißen wird. Im VRRvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
fenderbender schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Schwarzfahrer > haut doch ab, wenn man die sieht (und man erkennt > sie schon von weitem). Ich weiß nicht, wie die Kontrolleure in Zivil in München aussehen, aber in Berlin sind sie dermaßen auffällig unauffällig gekleidet, daß man sie auch so ohne weiteres erkennt. Hinzukommt meist eine Tasche, dvon Lopi2000 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------- > (Berlin heißt > bekanntlich: offiziell in der S-Bahn überall und > bei der BVG in Berlin A, angeblich wird man in Berlin B aber auch > toleriert). Stellt sich die Frage, ob das nun aus Kundenfreundlichkeit toleriert wird, oder ob der Sachverhalt, daß es auch einen bestimmten Fahrschein gibt, der NUvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich sehe das so das als aller erstes ein neuer > Haltepunkt Lübeck Blankensee (Flughafen) entstehen > wird. Ja, das halte ich auch für realistisch. > Ob danach überhaupt noch was passiert steht meiner > Meinung nach in den Sternen, Lübeck hat schlicht > und einfach kein Geld für solche Investitvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
In ersten Überlegungen hieß es mal, es wäre nur ein neuer Haltepunkt in Lübeck fahrplantechnisch machbar, mehr nur beim möglichen Ausbau der Strecke als Zuführung zur Fehmarnbelt-Querung. Ist das nun vom Tisch? Wobei damals ja auch noch der weitere Halt an der ehemaligen Hanseatenkaserne im Gespräch war, der inzwischen verworfen wurde. Ich denke, auch bei der Busanbindung wird und muss sich bavon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Im Laufe der 90er-Jahre gab es ja auch einen allgemeinen Trend weg vom bis dahin bundesweit verbreiteten einheitlichen Beige hin zu Corporate Designs. Teilweise hat man sich dabei (wie die BVG) auf historische Unternehmensfarben bezogen, teilweise wurden die Farben frei gewählt oder aus anderen Vorbildern (z.B. Stadtfarben) abgeleitet. In Deutschland hat es sich dabei eher durchgesetzt, daßvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
joneit schrieb: ------------------------------------------------------- > - Das Hinzufügen eines Buchstabens würde eine > Trennung dieser Buskategorien sicher klarer > machen, aber tatsächlich in den Anzeigen > unübersichtlicher wirken. Auch kann ich mir gut > vorstellen, dass es genug Fahrgäste gibt, die > dadurch noch verwirrter werden... Wie wäre es denn mit der Newvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Wenn Du Deine Fahrzeiten genau planen kannst, Du also jede Woche den selben Zug nimmst, wäre auch die Kombination Bahncard 25 und Sparpreis 50 denkbar. Kann aber auch sein, daß die Strecke dafür zu kurz ist, weil es für den Sparpreis einen Mindespreis gibt.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ich aber zu allem Überfluß noch (mehr oder > weniger) stolzer Besitzer einer BahnCard bin wäre > mir das wohl noch teurer gekommen. Dabei vergisst Du aber, daß die "richtigen" Verbundfahrscheine (im Sinne von: die die rund um größere Metropolen weit ins Umland reichen und bei denen es keinen Bahnvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Na ja nächstes Mal wenn so was ist: Reisenzentrum > Lübeck ! Leider habe ich diese Möglichkeit bei meinen Fahrten oft nicht. Ich feiere gelegentlich die Nacht in Hamburg (z.B. auf dem Weg von Berlin nach Lübeck) durch und nehme dann einen der ersten Züge nach Lübeck und weiter den Bus nach Krummesse zum Familienbvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Was hat es denn mit diesem Verein und den Fahrten auf sich? Offenbar hat sich, wie schon mit der damaligen Gründung der PEG eine regionale Initiative um die Strecke verdient gemacht, oder wie? Sind die Fahrten vom Land beauftragt und bezahlt? Oder vom Kreis? Oder komplett eigenwirtschaftlich durch ehrenamtliches Engagement? Was hat genau organisatorisch die PEG noch damit zu tun? Offenbar stavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Das stimmt so definitiv nicht. Die SchnellBusse > ersetzen keine Bahnanschlüsse - diese Funktion > übernehmen die MetroBusse - und sie sind einfach > nicht schnell. Dazu hvv.de: "SchnellBus: Als Ergänzung zum Schnellbahnnetz stellen 8 SchnellBus-Linien (zuschlagpflichtig) direkte Verbindungen vovon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Lothar Kohl schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur was in Berlin möglich ist, ist in Hamburg > leider nicht möglich. > In Berlin wird eine U/S Bahn nach der anderen > Gebaut. Nun ja, so viel wurde in Berlin nun auch nicht geschafft in den vergangenen Jahren. Ein Großteil der Maßnahmen betraf ja die Wiederinbetriebnahme der S-Bahn auf etlichen Svon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Nicolas schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich würde auf Filmaufnahmen tippen, kurz vor 21 > Uhr stand der 120er beim Lausitzer Platz. Ich war > zunächst irritiert, als ich den Bus aus der > Hochbahn sah... Warum solche Details bei Filmen und Serien falsch sein müssen, frage ich mich ja jedes Mal wieder. Wenn es denn von der Handlung her notwendvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > > Zum Abschluss überrascht mich allerdings jetzt > eines: Vor wenigen Tagen hast Du in diesem Forum > bestimmte Handlungen von Leuten als Kampf gegen > Kapitalismus und Privatisierung etc. verteidigt > und dieses Vorgehen begrüßt - und jetzt auf einmal > möchtest Du ein privates Premiumprodukt fvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest ist auch in Richtung Teltow eine Minute mehr Fahrzeit in den Fahrplan einkalkuliert. Daß vor dem Ende einer Strecke langsamer gefahren wird, ist auch an anderen Stellen zu beobachten, es würde ja auch, wenn mal mit den Bremsen was nicht in Ordnung ist, ein erheblich größerer Schaden entstehen als wenn einfach nur versehentlich ein Bahnhof durchfahren bzw. "durchrutscht" wird.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Bjoern-Baer schrieb: ------------------------------------------------------- > Einen Regionalbahnhof Karlshorst zu > berücksichtigen ist sinnlos und zwar schon in dem > Moment wo der neue Regionalbahnhof Köpenick > eröffnet wird. Die Planungen dafür werden nicht > rückgängig gemacht und zwei Regionalbahnhöfe in > dieser Region wird es nicht geben. Nachdem der Bahnhofvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine Frage ist die, ob eigenwirtschaftlicher > Flughafenexpress oder Einbeziehung > ins RE-Netz. Ersterem gebe ich auch nur wenig > Chancen. Das würde ich für nicht so selbstverständlich halten, wie es die Berliner Bus-Experimente in den letzten Jahren zunächst vermuten lassen. Beispiele aus andervon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Bommel schrieb: ------------------------------------------------------- > Und bevor es JEMAND anderes sagt: > "BETRIEBSGEHEIMNISE" wie Funksprüche etc. gehören > hier nicht hin! *duck-und-weg Aber die Wahrung von Betriebsgeheimnissen ist doch im wesentlichen eine arbeitsrechtliche Geschichte. Wenn einem diese Information als Betriebsfremder quasi "zufliegt"von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Nö, müsste er nicht! Früher funktionierte die > Anlieferung per Tieflader in die Betriesbwerkstatt > Grunewald jahrzehntekang tadellos... Man könnte die Züge natürlich auch mit einem Kran auf die Hochbahnstrecke z.B. in der Schönhauser Allee stellen, wenn man denn wollte. Aber der Sinn der jetzigen Anlieferunvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum kriegen die Busfuuzys eigentlich mehr > Betriebshoffeste oganisiert als die Tramfuzzys. > Find ich ungerecht! Denkbare Gründe: - es gibt mehr Busbetriebshöfe als (vollwertige) Straßenbahnbetriebshöfe. - die Busbetriebshöfe sind besser über die Stadt verteilt, kurz nacheinander während ein Fest in dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Lauf doch mal durch den Stadtteil > Prenzlauer Berg, ohne dass dir übel wird. Das tue ich tagtäglich und schätze es nicht zuletzt deshalb hier zu leben. > Die Freiheit der Kunst kannst Du nicht der > Freiheit von Eigentum entgegensetzen. Das tue ja nicht ich, das tut das Grundgesetz (Freiheit dervon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Nach dem, was bisher aufgezählt wurde, wäre der Mehraufwand eines Ausbaus auf 230 gegenüber dem auf 200 ja nur marginal. Irgendwas muss auf der Strecke Berlin-Hamburg doch deutlich mehr passiert sein als in Richtung Leipzig, schließlich gab es doch jahrelang erhebliche Betriebseinschränkungen usw. Und zumindest nutzt der ICE-T im Sachsenwald auch seine Neigetechnik, in Richtung Leipzig jedochvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > ich findes es irgendwie befremdlich, das überhaupt > der Versuch unternommen wird, Personen die auf die > Rechte anderer übergreifen, > Wenn also schon die Art, > wie das Werk entsteht einen Gesetzesbruch > darstellt, ist es eigentlich unerheblich, ob dabei > künstlerische Arbeitvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Heute meinen irgendwelche Leute, sich den > öffentlichen Raum komplett aneignen zu dürfen und > ihn in ihrem Interesse umzugestalten. Das ist > leider nichts anderes als purer Egoismus, ... Wenn Du damit City- und Center-Managements meinst, die, um das Einkaufserlebnis nicht zu stören, nicht konsumierendvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das zeigt zumindest, daß es in Hamburg auch Bedarf für ein Projekt gibt wie die "BVG-Augenblicke". Wobei ich keine Ahnung habe, ob das in Berlin wirklich funktioniert. Aber viel Erfolg!von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
netzplaner schrieb: ------------------------------------------------------- > Richtig! Und das alles könnte schon längst so > sein, wenn nicht diese mühseligen Ländegrenzen > dazwischen wären. Die Erklärung, dass Berlin ein > besseres Agglomerationsnetz hat, liegt wohl darin, > dass Berlin nur von EINEM Land, nämlich > Brandenburg, umgeben wird. Wobei es ja durchaus auvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich glaube, wir reden aneinander vorbei. Das glaube ich nicht nur, da bin ich mir sicher. Im Kern geht es mir darum, die beiden Themenkreise "Kunst/keine Kunst" und "legal/illegal" zu trennen, aber das erfordert wohl insgesamt ein zu hohes Abstraktionsvermögen für eine Forumsdiskussivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum