Zitatphönix Wenn man pro Strecke eine Viertelstunde einspart, kann das durchaus ein Grund für Kundenzufriedenheit und die bevorzugte Nutzung der öffentlichen Nahverkehrsmittel sein. Es bleibt aber sicher spannend, ob diese Zeitersparnis mit einer so hohen prognostizierten Fahrgastzahl und dem vorgegebenen Zeitkostenfaktor multipliziert werden kann, dass die standardisierte Bewertung im positivevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Laut VBB-App sind alle BVG-Fahrstühle gestört. Eine Variante, um auf den Streik hinzuweisen? ;-) Der VBB hat gestern auf Facebook darauf hingewiesen, dass die Android-Version der App bei sämtlichen Anfragen für den heutigen Tag zusätzlich den Warnhinweis "Es wurde keine Verbindung für den angefragten Tag und Zeitraum gefunden." anzeigt wird, aber am besten ignovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatSören ZitatMisterX Weiß jemand, wie es auf dem Schienenersatzverkehr der A1 aussieht? Ist das eine Buslinie, die bestreikt wird oder ist das eine AKN, die nicht bestreikt wird? Beim letzten Warnstreik wurde sie nicht bestreikt. Danke! Da Geofox die Verbindung auch berücksichtigt, werde ich mal das beste hoffen. Notfalls muss ich halt nen E-Roller zur nächsten S-Bahn nehmen.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Als ich vor einiger Zeit in Berlin war, gabs dann in der S-Bahn gleich wieder was auf die Ohren. In Hamburg habe ich lange, Gott sei Dank, nichts mehr gehört. Aber vielleicht fahre ich auch mit den "falschen Zügen zur falschen Zeit". In Berlin sind sie gefühlt auch deutlich weniger geworden, wobei es leider eher die schlechten Musiker sind, die noch ab und an unterwegs sind.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mir mal die Flurstücke, die nach dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem für den Bahnverkehr genutzt werden, im GIS auf ein Luftbild gelegt und dabei die erfreuliche Erkenntnis gewonnen, dass man offenbar sehr vorausschauend geplant und die Flurstücke zugeschnitten hat, so dass nahezu die gesamte Trasse auch an Engpässen mit 30-40 m etwa so breit ist, wie die Ringbahn um dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud Hatte heute auf der Linie 3 Sievekingplatz-Rathausmarkt Petrikirche einen Bus von "Iversen & Pauls" o.ä. ... Gehört das zu Umbrella (wäre ja unglaublich) oder ist das der nächste Sub-Unternehmer für die HVV? Deren Internetseite liest sich eher so, als wäre der Linienverkehr zumindest nicht ihr Kerngeschäft, daher vermute ich eher, dass sie als Helfer in der Notvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Ich habe gestern nun auch auf der X22 das erste Mal einen Umbrella Bus gesehen. Demnach geht wohl die nächste Linie von der Hochbahn zumindest teilweise weg. Weiß man schon welche Linien noch fremdvergeben werden? In dieser Vergabe ging es neben der X22 auch noch um die Linie 180:von Lopi2000 - Hamburger Busforum
ZitatFlexist Werden die Anwohner bereit sein ihre Häuser für diese Strecke aufzugeben? Freiwillig und pro-aktiv sicherlich nicht, aber dafür gibt es ja die entsprechenden Planungsverfahren mit der Option, u.a. für Straßen- und Bahnbauprojekte auch über Enteignungen an die erforderlichen Grundstücke zu kommen. Natürlich muss in diesen Verfahren auch geprüft werden, ob es auch ohne diese Grundstüvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Wenn die Gegenseite an dem Tag streikt, macht ja eine Verhandlungsrunde keinen Sinn. Den Streik auf diesen Tag zu legen, ist ja echt dämlich von ver.di. Der gemeinsame Aktionstag von FFF und ver.di ist doch schon seit etlichen Wochen bekannt. Die entsprechende Pressemitteilung ist vom 17.1., auch wenn sie natürlich noch keine konkrete Streikankündigung von ver.di enthielt. Wavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Gehalt (= feste Summe im Monat) und unbezahlter Tag passen nicht zusammen. Doch, auch die feste Summe im Monat kann sich ja ändern, wenn die vereinbarten Arbeitsleistungen nicht den realen Arbeitsleistungen entsprechen. Das ist sowohl bei Überstunden und bei Krankheitstagen, die über die Lohnfortzahlung hinausgehen, der Fall als eben auch bei Streiks und unbezahltem Urlaub. Einigevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAJL Nun hatte ich am Wochenende am eigenen Leibe das Ärgernis der fehlenden Tickets zu spüren bekommen. Ich hatte Besuch und habe selbst ein Deutschlandticket. Der Besuch leider nicht, in meiner Straße gibt es nur Busse - also musste ich ein Taxi nehmen. Ich gehe mal davon aus, dass es ständig viele Menschen mit solchen Problemen gibt. Die Wahrscheinlichkeit, dass von 2 Personen ab 14von Lopi2000 - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Ich denke z.B. dass über Störungen und auch geplante Umleitungen viel besser der Buslinienbetreiber informiert, da die das direkter im Blick haben sollten - also muss das ganz prominent da rauf (und natürlich auf allen möglichen Social-Media-Kanälen) Ich finde gerade im HVV mit seinen vielen Busunternehmen den Ansatz sinnvoller, dass es eine zentrale Seite gibt, auf der ivon Lopi2000 - Hamburger Busforum
ZitatM2204 Gut, dass ist ja auch die neue Devise: hvv soll informieren, HP der Unternehmen nur zum Unternehmen selbst. Aber bitte, nicht mal einen Link? Links gibt es doch zu genüge und diese auch an den Stellen, an denen ich sie erwarten würde: 1. Gleich zu Beginn des Textes "Über vhh.mobility / Unternehmen" steht "Wir sind als vhh.mobility Partnerin im Hamburger Verkehrsverbvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
ZitatPhilipp Borchert Die VIZ meldet die Sperrung kurz vorm Hackeschen Markt mit Gültigkeit bis 1. März. Für den MIV also quasi ein unfreiwilliger Verkehrsversuch, wie sich die Sperrung des Abschnitts auf die umliegenden Straßen auswirkt, was ja auch hier schon diskutiert wurde.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwo im Verlauf der M1 zwischen Oranienburger Tor und Zionskirchplatz gibt es offenbar seit gestern eine Wasserhavarie. Ich war positiv überrascht, dass diese gestern abend bereits in die Fahrgastinfos eingepflegt waren und es auch Aushänge an der Haltestelle am Bahnhof Friedrichstraße gab. Etwas kurios war bei meiner konkreten Fahrt, dass sie sich als Aussetzfahrt komplett auf dem Linienvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Das EBA ist gar nicht zuständig. Das EBA ist zwar gesetzlich nicht zuständig, da es sich um keine bundeseigene Bahnanlage handelt, es ist aber trotzdem stark involviert, denn "Zur Bewältigung des Aufgabenumfangs bedient sich das Eisenbahndezernat der Mithilfe des Eisenbahn-Bundesamtes auf vertraglicher Grundlage." Es ist also im Sinne eines weisungsgebundenen Planungvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Im öffentlichen Dienst will verdi auch die 35 Stunden-Woche voranbringen. Das die Stellen schon jetzt nicht besetzt werden können und das dieses für die verbliebenen Mitarbeitenden eine zusätzliche Arbeitsverdichtung bedeutet, sehen die nicht so. Auf die Frage, wer denn die Arbeit machen soll, gibt es keine Antwort... Doch, die gibt es: die Jobs müssen attraktiver werden, um mit avon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte ... mit dem 1. März als Hauptstreiktag. Der 1. März ist ja schon länger als gemeinsamer Aktionstag mit FFF angekündigt, insofern jetzt nicht wirklich überraschend.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNemo Der Tagesspiegel veröffentlicht in der Druckausgabe nur eine gekürzte Version des Checkpoint-Newsletters. Will man die lange Version, dann braucht man Tagesspiegel plus (14,99/Monat). Ist aber immerhin billiger als ein Abo der gedruckten Zeitung... Achja, Tagesspiegel plus habe ich ja auch gerade als Probeabo... nach dem Einloggen steht aber auch nicht mehr da.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Vielleicht kann jemand den kompletten Text sichtbar machen? Scheinbar ist der Absatz schon der gesamte Text zu diesem Thema. Über VÖBB/Genios werden mir beim gesamten Checkpoint-Newsletter zwar weitere Absätze angezeigt, aber diese beschäftigen sich mit anderen Themen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Was meinst du mit Trennung von Grünphasen in diesem Fall? Nach meiner Beobachtung ist unter anderem ein Problem, dass Rechtsabbieger aus der Danziger Straße in die Pappelallee und Schönhauser Allee (es geht ja hier komplizierte Weise auch gleich in 2 Straßen) sowohl vom Fußverkehr als auch vom Radverkehr "blockiert" werden, so dass hier oft nur wenige PKW in einvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Andere Möglichkeit: ab der Knaackstraße weniger Pkws in die Engstelle einfahren lassen, damit sie sich in dem Abschnitt stauen, in dem die Straßenbahn eine eigene Trasse hat. Meiner Beobachtung nach dürfte diese Maßnahme ziemlich ausreichen. Aus der Knaackstraße dürfen ohnehin keine Kfz in diese Richtung abbiegen, aus der Lychener Straße kommen auch nicht viele. Wenn es sich trotzdem zvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLopi2000 Es bleibt also eher die Architektur vor allem der älteren Bahnhöfe, die es schwierig macht, Berlin entsprechend auszustatten. Bitte nicht vergessen, dass sämtliche älteren Bahnhöfe zu ihrer Bauzeit bis in die 1970er Jahre Sperren hatten, die in der Betriebszeit mit Personal besetzt waren. Der große Personalbedarf ist der Hauptgrund, sowas nicht wieder einzuführevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Wie auch, wenn die Linien ständig ausfällt. Ich habe sowieso den Eindruck dass man bewusst einige Linien kreiert hat, um auf dem Papier mehr Angebot verkünden zu können (auch wenn dies meist gar nicht da umgesetzt wird wo's tatsächlich pressiert) und schlussendlich aber Linien hat, die man ohne großen Ärger einstellen kann wenn was ist. Wie auch die RB 32. Naja, die Avon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Dann müsste man ja das 49,- Euro Ticket irgendwo einstecken oder gegenhalten. Damit sich der Bahnhof für zahlende Fahrgäste öffnet. Da man das Ticket ja nach einer VDV-Standardisierung digitalisiert hat, dürfte das grundsätzlich kein Problem sein, wenn man Scanner für die entsprechenden Formen des digitalen Tickets hat und es irgendwann keine Ausnahmen mehr von dieser Standardisvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Seit ihr wirklich sicher, dass die Ausgrenzung (Aussperrung) bestimmter Bevölkerungsgruppen demokratisch und sinnvoll ist? Durch das 49,- Euro Ticket fällt ein weiterer Grund weg, Sperren und Zugangshürden zu schaffen. Da es sich nicht um klassischen öffentlichen Raum sondern um das Betriebsgelände der jeweiligen Verkehrsbetriebe handelt, finde ich es zumindest nicht undemokrativon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger ach, und am Berliner Hbf ist das anders, oder wie? Da hing ein Folks rum, denen möchte ich nicht nachts alleine im Dunkeln begegnen und in Spandau genau das Gleiche.... Ich finde schon, dass es am Berliner Hbf deutlich anders ist, was aber vor allem daran liegt, dass es dort kein klassisches Bahnhofsumfeld gibt wie in den meisten anderen Großstädten. Ich war in den letzten Tagenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die Pauschalverurteilung finde ich jetzt auch eher fragwürdig. Aber mein Eindruck, nicht nur bei Sicherheitspersonal, sondern auch bei der Polizei selbst, ist in der Tat, dass man es sich teils sehr einfach macht: je harmloser jemand daherkommt, desto größer die Wahrscheinlichkeit, schon wegen kleiner Vergehen mit der vollen Härte angegangen zu werden, und je mehr Stress jemand mutmaßlicvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Gruselige Personen lungern dann halt nicht irgendwo aufm Bahnsteig, wo man denen aus dem Weg gehen kann, sondern an den Sperren, wo man aufjeden Fall vorbei muss... ... Aber man muss ständig irgendein Ticket o.ä. rauskramen. Man braucht länger zum Zug, bein Umsteigen etc. Und nicht zuletzt die Kombination aus diesen beiden Details sorgt dann dafür, dass die Sicherheit rvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Was in Berlin jedoch grundlegend falsch läuft, ist die Verfolgung. Auch wenn eine weggeschmissene Kippe nur EUR 15 oder 20 kostet: Wenn fast jeder weiß, dass genau das auch dann geahndet und kassiert wird, passiert es eben fast nicht. Mir persönlich ist es deutlich lieber, wenn ich nicht ständig von fragwürdigem Sicherheitspersonal kritisch beäugt oder für Kleinigkeitenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum