ZitatU-Bahn-User Dachte dabei zunächst an die genaue Fahrzeugbezeichnung. Sehe aber ein, dass man damit im Zweifelsfall eher wenig anfangen kann. Vielleicht so etwas in der Art wie "MAN Gelenkbus, Erdgas, Baujahr 2012" o.ä., gerne passend abgekürzt. Evtl. auch noch Ausstattungsdetails hinzugefügt, "mit Klima", "rote Sitze" o.ä. Dann kann man sich denke ich recht schnvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Zu den einzelnen Störungen kann ich jetzt nichts weiter sagen. Da seit dem Fahrplanwechsel ein erhöhter Bedarf an Gelenkbussen besteht, steht eine Ausmusterung aktuell noch nicht an. Gegen Ostern bzw. zum Jahreswechsel werden neue Gelenkbusse erwartet. Sobald diese im Einsatz sind, werden neben weiteren Solo- auch ein paar Gelenkbusse ausgemustert. Dies betrifft die Reihen 650 - 657 und 660von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Marktkauf, wie wäre es denn mal mit einer Quellenangabe?von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, was mich jüngst erschrocken hat, war, das es mitten am Tag Zeiten gibt, wo 30er und 31er im 40 Minutentakt nur entlang dem Bierwqeg fahren, ich dachte eigentlich, beide führen zumindest ganztägig im 20 Minutentakt, dann wäre es wirklich eine Verbesserung auf 200% gewesen, aber das muss ich zurück nehmen. Intuitive Nutzung (= einfach zur HST laufen, weilvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Gibt es für die anderen Landkreise schon irgendwelche Farben? Vor allen, wird der Lk. Fürth ihre Lackierung behalten, oder in Zukunft auch auf einen Streifen wechseln? Bisher ist dazu nichts bekannt. Das werden wir sehen, wenn die entsprechende Ausschreibung kommt. Dies dürfte wohl Mitte 2017 der Fall sein. Da wird dann ja irgendwas zum Thema Lackierung vorgesehen sein.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Dirk, hat nun die Stadt Schwabach mit der weißen Lackierung und den goldenen Streifen ihre eigene Lackierung nach VGN-Vorgabe? es sieht wohl danach aus. Wobei die ja bisher nicht wirklich eine "Lackierung" hatten.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
In Schwabach ist es tatsächlich ein Stadtbus mit der weiß/goldenen Lackierung. Es ist der Ende 2015 gelieferte SC-SV 36.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Nette Spekulationen…. Bei uns ist niemand ausgestiegen oder hat mutwillig den Server lahm gelegt. Wie ich auch bereits bei uns im Forum geschrieben hatte, haben wir leider aktuell einige Schwierigkeiten mit unserem Server. Auf Grund technischer Probleme musste unsere Seite auf einen anderen Speicherort umziehen. Dabei gab es einige Komplikationen und wir waren zeitweise nicht erreichbar. Zwvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Sofern die Daten im Pfad der Bilddatei das Aufnahmejahr und den Monat angeben, war es der 647.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJörg78 Ist der eigentlich ganztägig in Thon mit dem 31er verknüpft oder geht der Bus auch auf andere Linien über? das kommt auf den Wochentag und die Uhrzeit an. Es gibt auch Wechsel auf andere Linien in Thon.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatKlaus Schöner aus eigener Erinnerung weiß ich, daß auf einigen Bahn- bzw. Postbuslinien durchaus die VAG Liniennummern angezeigt wurde. Das waren in der Hauptsache die Linien 51/52, 62 und 78. Natürlich kam es auch hier vor, daß die vierstelligen Bahn-/Post Liniennummern angezeigt wurden, das war wohl davon abhänig ob in den betreffenden Bussen die VAG-Liniennummern in den Rollbändern vorhanvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Wir haben sehr viele Linien die überdacht werden sollten. Die Huma-Linie 7 ist auf jedenfall vom ersten Tag zum scheitern verurteilt gewesen. So kann man den Fahrgast nicht behandeln! da scheint ja jemand die Verkehrsbedürfnisse der 1970er Jahre sehr genau zu kennen... Als die Linie eingerichtet wurde gab es sehr wohl entsprechende Bedürfnisse. Zu dieser Zeit war es, im Gegensavon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM "Zwischenbedienung der Haltestellen ist nicht gestattet" mein sicherlich, daß man damit immer von oder zur HUMA fahren mußte und nicht nur zwischen Neulandsiedlung und Langwasser mitfahren konnte. Dies lag sicherlich daran, daß die Linienkonzession für Nürnberg-internen-Verkehr bei der VAG lag und der HUMA-Bus von jemand anders betrieben wurde. Genau das war der Grund. Die Vvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Es gibt auch profitable Linien mit relativ vollen Bussen. Z.B. die 113 ist so eine. wie kommst Du zu der Annahme? Wenn die Linie profitabel wäre, hätte sich ja eigentlich vor der letzten Ausschreibung dieser Relation durch den Landkreis jemand finden müssen, der die Linien eigenwirtschaftlich betreibt. War aber nicht so...von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen weiß man eigentlich, ob der Bus auch am Wochenende fährt, speziell diesen Samstag? nein, der fährt nur von Montag bis Freitag Zitat Um wieviel Uhr der jeweils fährt, ist auch nicht bekannt, oder? Welche Haltestelle bräuchtest Du denn?von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Genau darauf habe ich gewartet :-) Ich bin der Meinung, dass das nicht beabsichtigt ist, immerhin - wenn Du reinzoomst - ist die Haltestelle "Wetterkreuz" lt. diesem Plan auch NICHT in der Zone 400, was ja Unfug ist. Sieht eher aus wie ein verschobener Druck oder sowas. Doch, die Haltestelle Wetterkreuz liegt tatsächlich nicht in der Zone 400 sondern in einer sog. "von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Die Unterführung wurde beim S-Bahnbau nicht vergrößert. Genau das ist ja das Problem. Bei einer Vergrößerung der Unterführung befürchtete man, daß der LKW-Verkehr aus Richtung A6 (Schwabach) diese Route als Abkürzung in den Hafen nehmen könnte und hat auf einen Umbau der Unterführung verzichtet.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Der Grund ist relativ simpel: die Bahnunterführung in der Weltenburger Straße (Bhf. Reichelsdorf) ist für die Gasbusse auf Grund der geringen Durchfahrtshöhe gesperrt.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Da haben aber einige Leute wieder keine Ahnung. Rennes hat keinen spurgeführten Bus sondern eine Leichtmetro (VAL-Metro). Ein entsprechender Zug ist auf dem Foto zu sehen. Die fährt, wie jeder andere Metro auch, komplett auf Eigentrasse und nicht im normalen Straßenraum.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
das wird er wohl kaum tun. Der ist zwischenzeitlich verstorben.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Rob66 schrieb: ------------------------------------------------------- > Fahren denn die Gelenkbusse auch wirklich die > Relation Bahnhofsplatz - Altstadtmarkt - > Martin-Luther-Platz - Schlachthof ??? ja, sonst würden sie ja ihre Fahrtroute verlassen. Außerdem, wie sollten die sonst vom Bahnhofplatz (oder neu Hauptbahnhof) zum Schlachthof kommen?von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Rob66 schrieb: > ... dann am > Martin-Luther-Platz scharf links in diese > wahnsinnig Enge Straße Richtung Schlachhof > runter..... > da geht NIE ein Gelenkbus rum. und wie schaffen die das dann mehrmals täglich? Da fahren sowohl der OVF wie auch die Firmen Vogel und Kohler auf den Linien 202, 205 und 283 mit Gelenkbussen lang.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Gugelhupf schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal eine Frage: was ist mit der Linie 7 los? Ich > habe heute bei meinen beiden Fahrten in die Stadt > und wieder nach Hause während der gesamten > Wartezeit und auf dem Weg keine einzige Bahn auf > dieser Linie gesehen. Ist die wegen des > Schneechaos eingestellt, oder ist sie einfach nur >von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Linieneinsätze der GT6N auf der Linie 3 hat es nicht gegeben. Die GT6N fuhren ab Ende Oktober 1995 im Linienverkehr. Die ersten Einsätze erfolgten vom Btf. Maximilianstraße aus auf der Linie 6. Die Linie 3 wurde zu diesem Zeitpunkt komplett vom Betriebshof Nordost gestellt. Wie Harald schon geschrieben hat, hat mann sich für die 1000er auf Grund der Ende Januar 1996 erfolgten Stillegung der Strvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich denke, man sollte erst einmal damit anfangen > eine zusätzliche Buslinie von Erlangen nach > Nürnberg einrichten. macht eigentlich wenig Sinn. Besser wäre da mal eine vernünftige Taktfolge auf der Linie 30 bzw. ein richtiger Schnellbus auf dieser Relation. > Mein Vorschlag wäre desvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Bussi schrieb: ------------------------------------------------------- > Soviel ich weiß, soll der 33er schon noch nach > Fürth durchgebunden werden. Nämlich durch Reutles, > Kriegsopfersiedlung und dann wieder 39er. Aber ob > der dann an die Stadtgrenze oder von der > Hans-Böckler-Str. zum Rathaus fährt weiß ich > leider nicht. Ich vermute mal dass diese > Verbindungvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessant. Ich hatte irgendwie ein Taxisymbol > auf einem Linienplan im Kopf. nein, da fuhren normale Stadtbusse. > Spannend wäre, ob sich solche Verbindungen beim > inzwischen größeren Zuspruch zum ÖPNV > zwischenzeitlich wieder rentieren täten. interessante Frage. Wobei es besser wäre,von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Soweit ich mich erinnere, gabs bevor das LBT auf > dem 281er (Vacher Markt-Frauenaurach) eingespart > wurde eine LBT-Verbindung auf dem 294er von > Mannhof (?) nach Eltersdorf. ist so nicht ganz richtig. Mit der Einführung des VGN wurde die Linie 294 zur HVZ von Eltersdorf nach Stadeln verlängert. Mavon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Es gibt Pläne, die Linie 293 nach der S-Bahn-Eröffnung von der Sebaldussiedlung über Roncallistift bzw. das Areva-Gelände zum Bahnhof Bruck bzw. über die Paul-Gossen-Straße zur Pommernstraße zu verlängern. So soll eine direkte Verbindung zwischen dem Uni-Südgelände und der S-Bahn erreicht werden.von Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Einzige Hoffnung ist nun, das die Stadt Stein die > Chance ergreift und nun wenigstens dort die U-Bahn > verlängert wird, denn nur eine Verlängerung dürfte > der Landkreis hinbekommen, beide Strecken (U2 + > U3) wären wohl zuviel gewesen. das ist aus den gleichen Gründen wie in Zirndorfvon Dirk Sombrutzki - Nahverkehrsforum Franken