Beinahe Off-Topic: Mein erster Gedanke war jener. *SCNR*von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Sehe ich die Sache richtig? Nein, nicht ganz.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Vor allem wenn der Kunde darunter leiden muss, weil bei der Straßenbahn der Zug woanders ist, als der Stempelaufdruck andeutet und so jeder Nutzer einer Kurzstrecken-Streifenkarte potenziell zum Schwarzfahrer wird …von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Bobfahren?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Oha, da hat meine Bemerkung ja was losgetreten... Ganz ruhig Großer, ich kann der VAG noch ein paar Plagiate nach weisen. Mehr dazu demnächst auf ;)von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Aber wir schweifen ab... :-) Richtig, denn Panoramafreiheit, Schöpfungshöhe, Gemeinfreiheit haben wir alles noch nicht ausführlichst besprochen, das Zitatrecht en detail auch nicht. Und nachdem sich das Thema auf verschiedene Threads schon verteilt hat, müssen wir es nicht noch weiter verteilen. ;)von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantomWas ich eigentlich nur sagen wollte: Bekannte Quellen nicht zu nennen, halte ich für keine gute Idee. Da bin ich ganz und gar deiner Meinung, ich war nur neugierig, weil Doktorarbeiten ja veröffentlicht werden müssen. Dass es eine Etage tiefer noch ein Sammelsurium an Arbeiten gibt war mir nicht bewusst, obwohl ich einem Freund beim Korrekturlesen seiner Technikerarbeit geholfen habvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantom Ganz so einfach ist es m.E. auch wieder nicht: Privat und in wissenschaftlichen Arbeiten ist "verwenden" ja erstmal kein Problem. Schwierig wirds erst bei der Veröffentlichung. Und teuer vor allem, wenn die auch noch kommerziell ist. Generell besser einmal mehr gefragt (dann kann man zumindest den Versuch dokumentieren...) Wenn hier - indirekt - geraten wird, eine Quelle bevon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi ZitatJörg78 Zitatdirk1970 Ich finde man hätte die 20 Millionen Euro auch sinnvoller einsetzen können, was ist denn am jetzigen Design bzw Zustand so schlecht? Es ist blau-weiß? Der war gut :DDD Na da seh ich ja ne große Umbauaktion bei den U-Bahnen und Bussen auf uns zu rollen; und Bärenschanze und Frankenstraße werden dann wohl auch bald rote Fliesen bekommen ;D Aber das istvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatdirk1970 Ich finde man hätte die 20 Millionen Euro auch sinnvoller einsetzen können, was ist denn am jetzigen Design bzw Zustand so schlecht? Es ist blau-weiß?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth also wenn die neue 26 so käme, wäre die ja echt genial. Vor allem würde aus dem sehr stiefmütterlich behandelten Ast zum Berufsförderwerk wieder ne vollwertig Linie, ähnlich, wie das in der Vergangeheit mal war (32er Thuisbrunner Str - Flughafen - Thon Berufsförderwerk) Naja, der 26er fährt immerhin alle 20 oder 40 Minuten, was man vom alten 32er nicht sagen konnte. Ist dvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Nachtrag, ich habe jetzt mal versucht, die obigen Informationen zu übertragen, wobei ich paar Kompromisse gemacht habe: Ich glaube nicht, das, wenn Fürth mit seiner Forderung durchkommt sowohl der Höfles Bus als auch Neunhof-Bus zum Flughafen fahren. Dann blieben ja in Wegfeld nur noch zwei endende Linien (28,29) und paar Gelegenheitsbusse (20, 30S). Da ich ferner an Fürth gvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Man sollte Nicht-Ausgaben nicht mit Nicht-Einnahmen aufrechen, wenn man bei den Nicht-Ausgaben nicht zwischen Nicht-Ausgaben in Umlaufvermögen und Nicht-Ausgaben in Anlagevermögen unterscheidet.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk ZitatJörg78 Dummerweise müssten die 5 bis 7 oder mehr Prozentpunkte gegenfinanziert werden, was machen wir zu Gunsten der Tarifsenkung platt? KiTas, Schulen oder lieber doch das Nordostbad? Wie hat es Wien gemacht? Wien hat den Bartarif massiv erhöht, hat Parkgebühren angehoben und dort gilt kein deutsches Recht.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Wobei man bei der S3 Problematik ja auch mal die Probe machen könnte. Dazu ein kurzer Ausflug in die Geschichte. Als man seinerzeit den Planbetrieb durch die Scheurlstraße einstellte gab es auch einige, die einen Wieder- bzw Weiterbetrieb forderten, der abgelehnt wurde weil die Fahrzeit länger und mehr Halte auf der Route lägen. Erst als im Rahmen von Baumaßnahmen im Bereichvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Ohne zu wissen was die Betroffenen wollen stellst Du in ihrem Namen Forderungen. Ohne selbst Betroffener zu sein und ohne die Konsequenzen zu überblicken. Korrekt?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Dummerweise müssten die 5 bis 7 oder mehr Prozentpunkte gegenfinanziert werden, was machen wir zu Gunsten der Tarifsenkung platt? KiTas, Schulen oder lieber doch das Nordostbad?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Wenn 1/6 des Wassers in einem Freibad verdunstet, aber der Füllstand im Becken gleichbleibt, dann ..?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Wir könnten jetzt ein bisschen in die Theorie einsteigen, dass es Nutzer gibt die gezwungener Maßen die Öffis nutzen und welche die es aus freien Stücken tun und das beide Gruppen unterschiedlich wachsen und schrumpfen können, aber mehr tu ich bei diesen Temperaturen nicht … ;)von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Wichtig ist, wenn Du etwas so lautstark forderst ohne andere Meinungen zu tolerieren, dann solltest Du a) Ahnung haben und b) selbst bereit sein die Sache zu ertragen. Also Du bist vermutlich weder Betroffener, noch überblickst Du die Folgen. Korrekt?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Im Süden war eine Schleife durch Weiherhof, im Norden eine Schleife über das Sportzentrum nach (wenn ich mich korrekt erinnere) Bislohe.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Die sollen endlich den 178er verlängern, so wie es in der Stadtratsvorlage zur Einführung des Z-Tarifs angekündigt wurde und sich das Impro-Theater-Chi-Chi sparen.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Wem nutzt das?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Lieber eine richtige S3 ohne "Express" und dafür mit mehr Haltepunkte! Ganz ehrlich: Wie oft in der Woche fährst Du mit der S1? Wie oft in der Woche fährst Du mit der S3? Und auf welchem/-n Abschnitt/-en?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM In Bezug auf die Rednitzbrücke: Für die U-Bahn wurde eine Reperatur veranschlagt. Als die offizielle Berechnung für die Bibertbahn stattfand hieß es dagegen, daß die Brücke nicht mehr zu retten sei und ein kompletter Neubau notwendig wird. D.h. auch für die U-Bahn wären dann tatsächlich höhere Kosten entstanden, das Ergebnis der U-Bahn-Berechnung ist also inzwischen nicht mehr zu haltenvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Das einzige was optimierbar wäre sind in Feucht die Übergänge von der S3 auf die S2 und umgekehrt.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Also die Abstimmung in Zirndorf ging ja eigentlich nicht über U-Bahn oder Bibertbahn sondern über ein Baugebiet. Und das Baugebiet wurde abgelehnt. Die U-Bahn ist dadurch gekippt worden, weil dieses Baugebiet nötig gewesen wäre um den Nutzen-Kosten-Faktor hoch genug zu bringen damit der U-Bahnbau zuschußfähig gewesen wäre. Das sollte man nicht vergessen. Korrekt! Und was ich auch nichtvon Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Zitathub17Das Thema wird aber jetzt hier ziemlich off-topic. Nöö, finde ich nicht. Danke für die Info.von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Allerdings zum Thema S3 vielleicht doch noch eine allgemeine Anmerkung: Ich kann ja die Position derer, die die Halte fordern gut verstehen. Meine Frage an die Befürworter der Halte ist: Lassen sie dem auch Taten folgen? Wer von denen, die die S3 Halte fordern, verweigert sich auch dem Expressverkehr, solange er besteht? Konkret hieße das, zwischen Nürnberg und Feucht die S2von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken
Vor ein paar Jahren habe ich gelesen, dass an den Tunnelmündern der Frankenröhre mit erhöhten Schadstoffkonzentrationen zu rechnen sei. Gabs da schon Fortschritte?von Jörg78 - Nahverkehrsforum Franken