Zitatelixir ZitatMezzo Hallo zusammen, Wie läuft eigentlich der S1 20min Takt nach Erlangen? Bahnsteigwende oder wird in die Wendeanlage gefahren? Ähnlich wie in Schwabach - jeweils von .40 bis .01 zur Rückfahrt? Läuft nicht wirklich optimal, da es immer wieder zu Verspätungen kommt und somit die eh schon überlastete Strecke noch mehr belastet wird. Die Fahrzeiten überschneiden sich mvon Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Das Bayern-Hopper-Ticket ist nicht kombinierbar mit anderen Tickets. Gilt also auch nicht als Anschlussfahrschein. Tickets für Verbünde werden nur jeweils im Einzugsbereich des Verbundes verkauft. Der "Schaffner" hat es total richtig gemacht. Das Begleitpersonal (falls vorhanden) darf dir Anschlussfahrkarten verkaufen wenn du dich bemerkbar machst.von Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatSelbstblocksignal Die S5 lässt ja auch auf sich warten. 1440 sind schon 2 Stück da (einer mit LZB, einer ohne), machen aber anscheinend nur Probleme ...und momentan ist noch Winter. Wenn ich daran denke welche Probleme die 440 letzten Sommer auf der S4 gemacht haben... Der 440 ist meiner Meinung nach auch nicht für den S-Bahn Verkehr gemacht. Bis zum nächsten Sommer sind svon Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Wer braucht schon ein 3. Gleis? S-Bahn logo drauf und fertig ist´s, hat man bisher ja auch immer gemacht. Funktioniert auch super... Die einzige S-Bahn in Nürnberg ist für mich die S2 und S1 OST bis Lauf links. Bin aber mal gespannt, wann die S6 dann wirklich kommt. Die S5 lässt ja auch auf sich warten. 1440 sind schon 2 Stück da (einer mit LZB, einer ohne), machen aber anscheinend nur Probvon Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Wird ja schon seit Jahren so praktiziert, wenn zeitweise 442er auf der Rother Strecke fahren. Somit kann man sich das Aufschottern auch sparen! Die Leute haben sich inzwischen daran gewöhnt - genauso, wenn man in Schwabach in den Twindexx hineinstolpert - was bei Nässe oder gar Glätte ein ungutes Gefühl erzeugt. Gruß elixir Dann kann man natürlich auch weiter die Vertragsstvon Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Naja ich denke man wird es machen wie bei der S1, da sind ja auch noch nicht alle Bahnsteige Barrierefrei. Den HBF wird man auf jeden Fall auf eine einheitliche Höhe bringen. Aber gerade nach Roth und Altdorf raus ist das Hochstopfen keine schwierige oder teure Sache. Vlt. wird auch 5 Jahre lang gar nichts gemacht und wir stolpern alle schön in die 1440 rein...von Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Linientausch: Das muss wohl auch was mit der Fahrplanlage der ICEs zu tun haben. Thema Fahrzeiten und freie Trassen. Thema S2: Fährt man dann ab 2020 wirklich noch x-Jahre mit 76cm Fahrzeugen an 96cm Bahnsteigen mit Holzverlängerung? Willkommen im 21. Jahrhundert! Ich denke, dass die Schienen an besagten Stellen einfach hochgestopft werden. Ist die billigste Variante. Und billvon Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32 Gleis 1 + Gleis 3, beide ZZA zeigen nur an "bitte auf Fahrplanaushang achten" oder so. Also der nächste Zug wird noch nicht angezeigt wie am Plärrer. Gleis 1 + Gleis 2 zeigen jetzt beide die Abfahrtszeiten der nächsten beiden Züge an sowie wenn ein Zug in kürze einfährt.von Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
S-Bahn Verlängerung von Hartmannshof nach Amberg [ nordbayern.de ]von Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken
Die ersten Wagen sind bereits in Nürnberg und direkt wieder vollgeschmiert. Na ganz toll...von Selbstblocksignal - Nahverkehrsforum Franken