Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich weiß ja nicht, wie des bei DB-Energie ist, > aber nachts sollte Strom doch sogar billiger zu > krigen sein, alleine schon, um die > Grundlastkarftwerke auszulasten. Naja, schrieb ich doch schon: Wegen der Grundlast für die AKW´s... Deshalb ist das E(isenbahn)B(ehinderungs)A(mt) wohl avon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich wäre für die Umbenennung. Lauf braucht schon > längst einen HAUPTBAHNHOF ;) > > Projekt Lauf 22: Lauf erhält unter dem Marktplatz > einen 4-gleisigen Tunnelbahnhof in dem die rechte > und linke Strecke eingefädelt werden... ...zusätzlich werden noch im Tunnel liegende Wendescvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
UHM schrieb: ------------------------------------------------------- > Habe ich auch gehört, der Bahnhof ist zu dunkel. > Das gleiche gilt für Roßtal-Wegbrücke. In Wegbrücke wird mittlerweile wieder gehalten. Naja, vielleicht hat das EBA ja auch schon mit den Energiekonzernen zu tun. Je heller die Beleuchtung desto höher der Stromverbrauch und der gewinn der Energiekonzerne -> dervon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo In Wicklesgreuth fallen zur Zeit Nachts die Halte aller Züge aus, das sagt zumindest die Fahrplanauskunft. Weitere Informationen dazu sind allerdings nirgends zu finden. Ich meine allerdings etwas davon gehört zu haben das das EBA die Beleuchtung nach dem Umbau beanstandet hat. Weiß hier jemand etwas genaueres?von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wusste gar nicht, dass die Fahrzeuge auch auf > Regionalbahnen fahren werden. Der Talent 2 ist inzwischen für einige gewonnene Ausschreibungen bestellt worden. Im E-Netz Franken, das Ende 2011 an den Start geht, werden überwiegend RE Leistungen gefahren werden. Für die genauen Strecken siehe Hievon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum brauchen überholende durchfahrende ICs einen > Bahnsteig? Durchfahrende IC´s brauchen natürlich keinen Bahnsteig. Nur geht es natürlich schneller wenn der Überholende Zug das durchgehende Hauptgleis nutzt. Und dann braucht eine Überholte S-Bahn natürlich einen Bahnsteig. In Stein käme dafür nach devon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Fahrdienstleiter ESTW schrieb: ------------------------------------------------------- > das würde betrieblich gesehen in alle > Fahrtrichtungen nur Behinderungen bringen, weil > sich da die Durchrutschwege überlappen... Auf Gleis 5 sieht der Spurplan in Richtung Ansbach eine Flankenschutzweiche vor.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die ICs überholen können sollen, wieso baut > man dann Gleis 4 nicht wieder ein ..? Weil es am Gleis 4 keinen Bahnsteig gibt! Und so wie ich das verstehe, im Zusammenhang mit den Ausbau für Seehafen-Hinterlandverkehr sollen dann nach erfolgtem Umbau wohl alle S-Bahnen richtung Ansbach vom Gleis 5 fahren.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Fahrdienstleiter ESTW schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahnfreund Schranke schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich verstehe nur nicht warum die S3 nach > Neumarkt > > nich auch an Gleis 1 fährt. > > Hallo, > > vom neuen Bahnsteig 1 in Nürnberg Hbf aus gibt es > keine Weichevon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, es gibt doch diese y-Gleis, was beim > Vorbeifahren so aussieht, als obs bislang kaum je > unter Räder kam. Da könnte man einen Zug doch > reinstellen. Ja, das Gibt es: Allerdings soll das wohl auch Verschwinden: (Links sind.SVG Grafiken. Funktioniert meist nur beim Internetvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Fahren da denn jetzt REs oder nicht? Planmäßig nicht.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Ich weiß ja nicht... Aber wer Lesen kann ist hier klar im Vorteil! Im Betreff heißt es: Eisenbahnstrecke Nürnberg - Schnelldorf, Nr. 5902 Gleis- und Bahnsteigumbau im Bahnhof Nürnberg-Stein, Bahn-km 4,640 bis Bahn-km 5,833 Des weiteren heißt es: In diesen Zusammenhang sollen neben dem Umbau des betrieblich stillgelegten Mittelbahnsteigs 3 in einen betrieblich genutzten Außenbahnsteigvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > wie wird das > eigentlich beim IC Nürnberg-Ansbach gehandhabt, > der muss doch in Treuchtlingen einen > Richtungswechsel machen oder? Fährt der da ins > Bahnsteiggleis oder machen die das anders? Während der derzeitigen Umleitung über Treuchtlingen Richtungswechsel am Bahnsteig, meist (oder sovon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Ehrlichgesagt finde ich Toiletten in S-Bahn > Triebwagen, wie sie im Talent2 (BR 442) zu finden > sind, viel zu überdimensioniert und viel zu > platzverschwenderisch! Hast Du die Toilette im 442 für die S-Bahn Nürnberg schon gesehen? Nein? Dachte ich mir! Der 442 ist in dieser Hinsicht bereits als S-Bahvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > marco2206 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > dirk1970 schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Wie zu erwarten war gibt es weiterhin massive > > > Probleme mit den Kisten: >von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Stimmt es, dass S1, S2 und S3 alle an Gleis 2/3 am > Hauptbahnhof halten sollen? Nein. Am Hauptbahnhof Fürth fäht nur die S1, und diese künftig dort am Gleis 0/1. In Nürnberg Hbf werden sich diese drei Linien die Gleise 1 (inklusive des neuen Bahnsteigs in der Verlängerung von Gleis 1) ,2 und 3 tvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie zu erwarten war gibt es weiterhin massive > Probleme mit den Kisten: > > > yern/toiletten-pfusch-legt-zuge-lahm-1.106513 Es geht hier um die 440.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Oben wurde die Strecke "Nürnberg - Ingolstadt" > angesprochen. Da habe ich eben meine Frage > gestellt. Schön und gut. Aber Irgendwie ist das Thema hier total aus den Fugen geraten. Auch wenn Du jetzt vielleicht nicht der Urheber dieser Themaverfehlung warst, durch solche Beiträge istvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Die StuB hätte für die Einpendler den Nachteil, > das Umsteigewege von der S-Bahn/R-Bahn/Auto zu > unattraktiv wären. Das muss nicht zwangsläufig der fall sein. Es kommt halt drauf an wie man die umsteigehaltestelle anlegt. Möglich wäre z.b. im Bereich des künftigen Hp Paul Gossen Straße das die StuB dort dvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist eigentlich nur eine Frage der baulichen > Ausführung. Höhenfreie Einführung in die > S-Bahngleise, in Bruck zweigleisige S-Bahntrasse > bis Erlangen, und Blockabschnitte, die > überlagerten 10 Minuten-Takt ermöglichen, dürften > ausreichen. Eine Höhenfreie Einfädelung auf die Svon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe noch einmal eine Frage zur Strecke > "Nürnberg - Ingolstadt": Und was genau hat das jetzt mit dem Thema "S-Bahn Bauarbeiten" zu tun? Kein wunder wenn das hier unübersichtlicgh wird, wenn jeder mit einem ganz Allgemeinem Thema das einfach hier dranhängt...von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Der erste Tag der Sperrung ist nun bald vorrüber. An der Strecke wurde bereits Eifrig gearbeitet. Zwei kurze Berichte über die Bautätigkeiten finden sich in meinem Blog.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Das ganze ist erstmal nur eine Machbarkeitstudie. Ob, und wenn ja was einmal kommt, das steht nach wie vor in den Sternen. Und wenn dann wirklich mal nach Codolzburg eine S-Bahn fahren sollte, dann sind die Bahnsteige bestimmt auch nicht mehr "Taufrisch".von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Eine Bitte in eigener Sache an alle die die Bauarbeiten im Foto festhalten wollen vorweg: Für die Berichterstattung auf meinem Blog zum Thema S-Bahnausbau rund um Nürnberg sind Fotos und aktuelle Informationen gerne wilkommen! Auch eine Mitarbeit als Autor im Blog wäre willkommen. Falls hier interesse besteht bitte unter sbahnbau@bxfvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
In der "Pampa" wo sowieso nur alle Stunde ein Zug kommt sind die Fahrgäste normalerweise (noch) so schlau vorher mal einen Fahrplan anzusehen. Und wenn da ständig was Angezeigt würde, ich denke dann würden die Leute gar nicht mehr so darauf achten als sonst, wenn nur aushahmsweise was angezeigt wird. Warum man das genau jetzt so gewählt hat von der Lösung weiß ich allerdings auch nivon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
R-ler schrieb: ------------------------------------------------------- > also in georgensgmünd hängt auch schon eine, obe > da der nächste zug auch angezeigt wird kann ich > dir nicht sagen da in den letzten 22 fällen der > zug immer verspätung hatte und deshalb immer die > verspätung angezeigt wurde Mit was für einem "Problemzug" fährst du denn da, wenn der Regevon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
JoeFG schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > ergänzend zu meinem Ursprungsposting vom Februar > stellt sich für mich die Frage, was wird > angezeigt? > > Nur Informationen über Verspätungen und > Zugausfälle? Ja, es werden nur Informationen über Abweicheungen vom Regelfahrplan angezeigt > Oder auch Informationen übvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Fahrdienstleiter ESTW schrieb: ------------------------------------------------------- > marco2206 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Da Neustadt/Aisch Mitte nur ein Haltepunkt > wird, > > ist es Betrieblich nicht möglich dort Züge > > beginnen, bzw. enden zu lassen. > > Hallo, > > 408.0121 Punkt 9 ...von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Würden dann (zumindest in der HVZ) einige Züge aus > Bad Windsheim/Steinach dort enden? Da Neustadt/Aisch Mitte nur ein Haltepunkt wird, ist es Betrieblich nicht möglich dort Züge beginnen, bzw. enden zu lassen.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin heut nach Jahren mal wieder mit der Bahn > nach Windsbach gefahren. Daher mal eine Frage: > > Gibts einen bestimmten Grund warum in > Wicklesgreuth der Bahnsteig Gleis 4/5 künftig > weiter westlich liegt? Dein einzigen Reim den ich > mir drauf machen kann, daß man nach dem Abbremvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken