benji2 schrieb: ------------------------------------------------------- > U-Bahn-User schrieb: > > > Die meisten wollen nun mal zum Hbf, und nicht > zwischendurch > > aussteigen, so wie es jetzt bei der RB eben auch > ist. > > Das ist ja gerade der Denkfehler. Die Leute, die > zwischendrin aus- oder Umsteigen möchten, die sind > heute noch gar kevon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, also ich finde es gut, dass die Neumarkter S-Bahn nicht zwischen N-Hbf. und Feucht hält. So hat man zum einen ab Feucht bzw. ab N-Hbf. eine gute und vor allem schnelle Alternative zur Altdorfer S-Bahn. Eine Verschlechterung kann ich da nicht sehen. Es wäre eher eine Verschlechterung, wenn die auch zwischen N-Hbf. und Feucht hält, da man dann keine schnellere Verbindung nach Feucht hättevon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich wohne ca. 2 Minuten von der Haltestelle "Plärrer" entfernt. Viel mehr brauch ich dazu glaub ich nicht sagen. Und wer jetzt glaubt, dass ich im Verkehrslärm lebe, der irrt gewaltig. Überall in der Nähe ist es in den Seitenstraßen ausgesprochen ruhig. Da kann man im Sommer sogar im begrünten Innenhof ein Buch lesen, ohne größere Lärmbelästigung. Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, seit neuestem sind die Aushangfahrpläne im Internet wieder mit der "weißen Perle" zur Darstellung der Kurzstrecke abrufbar. Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich finde die Diskussion um die 9er-Pirckheimer-Strecke etwas absurd. Ich habe mir die Streckenführung mal am Stadtplan angeschaut. Der Weg von den Haltestellen Maxfeld und Kaulbachplatz sind nun aber wirklich nicht weit von der Pirckheimer Straße weg. Das Argument der Einzelhandelsverödung kann ich deswegen so nicht mittragen, da in der unmittelbaren Nachbarschaft sich ja keine solchenvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, die Nummerierung sehe ich ein wenig anders, auch wenn im NVEP-Planspiel etwas anderes dargestellt wird; bzw. ist inzwischen wohl evtl. eine andere Philosphie entstanden - wie auch immer. Ursprünglich wurde eine "1" an die Stammlinie angehängt, wenn diese Linie als Verstärker- bzw. Abzweig der Stammlinie fuhr; wie aktuell U11 und U21. Ursprünglich wäre ja für den Abzweig dervon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Das würde dann so aussehen: Linie 7: Erlenstegen - Rathenauplatz U - Hauptbahnhof U S - Widhalmstr. - Bayernstr. Linie 8: Am Wegfeld - Friedrich-Ebert-Platz U - Plärrer U - Gibitzenhof (- Finkenbrunn - Langwasser Mitte U - Klinikum Süd - ...) Linie 9: Am Wegfeld - Friedrich-Ebert-Platz U - Plärrer U - Aufseßplatz U - Galgenhof U - Luitpoldhain - Doku-Zentrum Linie 10: Westfriedhof - Hvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > ManU! schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich würde noch folgendes ergänzen: > > > > Beim Bau der U4 wäre anzudenken, die > Straßenbahn > > vom Dutzendteich kommend ab Peterskirche nicht > > Richtung Schweiggerstraße weiterzuführvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Ich würde noch folgendes ergänzen: Beim Bau der U4 wäre anzudenken, die Straßenbahn vom Dutzendteich kommend ab Peterskirche nicht Richtung Schweiggerstraße weiterzuführen, sondern über eine Neubaustrecke Peterskirche - Stephanstr. - Dürrenhof S - Georg-Simon-Ohm-Hochschule - Cramer-Klett-Park - Rathenauplatz U fahren zu lassen. Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Mit welchem Programm hast du den Plan erstellt? Danke + Gruß, ManU! PS: Ich erstelle "meine" Pläne mit Word (nicht ganz so elegant wie deiner).von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, nun auch mein "Senf" dazu: U1: --- U2: Die Verlängerung nach Stein sehr wünschenswert; hier sind die Steiner Politiker gefragt. Neuer HP Marienberg sollt sich in ein paar Jahren wohl lohnen. Falls jemals ein Terminal 2 gebaut werden sollte, könnte die U-Bahn sinnvoll verlängert werden. Hier wäre eine Mischfinanzierung durch den Flughafen aber Pflicht. Ob eine Verlängerunvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, also entweder suche ich falsch .... wenn man jetzt sich den Aushangfahrplan anzeigen lässt, sind die Kurzstrecken-Darstellungen nicht mehr da?!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, wie mir soeben aufgefallen ist, steht bei den neuen Aushangsfahrplänen jeweils die Kurzstrecke mit dabei. Dargestellt wird dies am Linienplan; die schwarzen Haltestellenpünktchen mit der Fahrzeit werden als weiße "Perlen" dargestellt und zeigen somit an, bis wohin der Kurzstreckentarif ab der Haltestelle gilt. Finde das absolut gut gelöst, da ja durch die neuen Fahvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Miss, das Buch "125 Jahre Nahverkehr in Nürnberg" sollte denke ich hilfreich sein. Auch auf der DVD "Geschichte der Nürnberg-Fürther U-Bahn" sollte dir hier weiterhelfen können. Im Groben hat ja Daniel schon einen kurzen Abriss der Historie gegeben. Nachfragen bei der VAG mit dem Hinweis der Facharbeit könnten evtl. dazu beitragen, dass du da evtl. sogar was gratis abvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, auf Nahverkehr Franken gibts auch schon das erste Bild vom neuen U1-Bahnhof in Fürth "Hardhöhe" Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > UHM schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > - Die U1 geht nun zwar bis zur Hardhöhe, der > Bf. > > Klinikum ist immer noch sauber getrennt vom > DB-Bf. > > Unterfarrnbach. > > Naja, die sind ja auch sauber voneinander getrennt > gebautvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, also wenn man sich das aktuelle Straßenbahnnetz anschaut ergeben sich wenige Anknüpfungspunkte, die eine Straßenbahn nach Fürth möglich machen. Vom Westfriedhof aus Richtung IKEA und dann durch Fürth durch bzw. zur Maximilianstr. Richtung Leyher Str. nach Fürth erscheint mir noch am praktikabelsten Eher problematisch, da viel Parallelverkehr bzw. ewig durch dünn besiedeltes Gebietvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, zur Zeit fährt gg. 0.30 h die letzte U-Bahn. Die erste kommt kurz vor 5 h am Flughafen an. Es gibt jedoch Tage, an denen es Flüge um 3 h gibt. Daher meine Idee: Nach Umstellung der U2 auf Automatikbetrieb fährt nach Ablauf des regulären Fahrplans (also ab 1 h) (halb)stündlich ein Zug vom Hbf ohne Halt bis zum Flughafen und zurück; die anderen Bahnhöfe müssen nicht geöffnet wvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > TW 361 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > 3 U-Bahnlinen sind 3 zu viel! > > > > du bist eine echte berreicherung für jedes > nahverkehrsforum... > > > Dann organisiere einen Bürgerentscheid, der die U-Bahn rückabwickvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Klaus, also wenn der Innenstadtbereich mit den Straßenbahnrelationen etwas "grßzügiger" dargestellt wäre, fände ich dann den Plan recht gelungen. Die Metrobus-Linien, also welche solche sein sollten oder eben nicht, ist doch recht schwierig. Wie gesagt, die Ring-Buslinien wären meiner Empfindung nach auch Metrobus-Linien. Evtl. sollte man die Verlängerun der Linien, dessen Vervon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hi, stand auf den Plänen was von der möglichen U4 oder sowas in der Art, zwecks Kreuzungsbahnhof Friedrich-Ebert-Platz? Auf den Plänen ist das nicht so zu erkennen. Danke! Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Klaus, vom Prinzip her finde ich die Netzspinne nicht schlecht. Nur frage ich mich, ob es einen deutlichen Informationsgewinn bringt, den Außenbereich stärker einzubringen. Optisch wirkt der Innenraum so eng, was aufgrund der Dichte logisch ist, nur im Außenbereich kommt nicht wirklich viel und dies auch nicht vollständig (S-Bahn geht nicht bis zum Endhalt), sodass ich denke, den Plan imvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hi, find ich sehr gelungen; nur die Rampe wäre wohl besser, ja, seh ich auch so wie Christian0911. Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Also ich finds gelungen. So sollte man sich zurecht finden. Gruß, :-) ManU! PS: Sind wohl wirklich viele im Urlaub?!!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Jetzt find ichs deutlich besser. Manchmal ist zu viel Information verwirrender, als etwas weniger. Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, scheint so, dass viele im Urlaub sind... Nach längerem Befassen mit der Skizze kommt man schon klar, auch wenn es auf den ersten Blick sich nicht als sehr einfach darstellt. Aber wir sind ja auch kein Ingenieurbüro oder Architekten. Gruß, :-) ManU!von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Heute bekam ich Post von der VAG. Hier die email. [... ]bei Eröffnung der U3 (Mischbetrieb mit konv. Zügen der U2 auf der Stammstrecke) werden wir weiterhin Langzüge im Einsatz haben, da wir beim Mischbetrieb in der HVZ nur einen gringfügig verdichteten Takt anbieten können. Mit Umstellung der U2 (artreiner Betrieb) können wir dann den Takt auf bis zu 100s auf der Stammstrecke verdichtvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ist eigentlich schon entschieden, wie die U3 nun fahren soll? Es war ja mal angedacht, die U3 und später die U2 nur als Kurzzüge fahren zu lassen und dafür den Takt zu verdichten. Ist da schon was entschieden? Außerdem stell ich mir die Frage, wie das in den Nebenzeiten, sprich Abends oder an Sonn- und Feiertagen laufen soll. Jetzt treffen sich am Plärrer bzw. am Hbf alle 10von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke nicht, dass mehr als eine Linie durch die Altstadt sinnvoll wäre. Der 36er Bus würde vom Plärrer verschwinden und z.B. am Rathenauplatz beginnen. Ob es günstiger wäre, die in Thon beginnende Linie bereits am Hallertor durch die Altstadt zu schicken bzw. doch erst zum Plärrer zu fahren müssten die rechnen, die sich mit sowas auskennen (siehe Aktualisierung Variante D). Daniel hat recht,von ManU! - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, da nach erreichen des Friedrich-Ebert-Platzes durch die U3 die Linie 9 Nord eingestellt wird, wird ja mit Hochdruck die Verbindungsstrecke durch den Celtistunnel verfolgt. Dadurch ergeben sich diverse Änderungsmöglichkeiten. Offiziel ist ja vorgesehen, die Linie 8 Nord mit der Linie 7 zu verbinden (Linie 7: Erlenstegen - Bayernstraße über Marientunnel) und die Linie 5 mit der Lvon ManU! - Nahverkehrsforum Franken