ZitatUHM Das Wort Abschrenkung gibt's aber auch, und so verkehrt ist das hier auch nicht. Was ist denn die Bedeutung davon? Ich finde nur "Abschrankung".von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Bitte schau Dir Nürnberg und Fürth mal geografisch auf dem Stadtplan an. Beide Stadtzentren (Hauptbahnhöfe) sind gerade einmal acht Kilometer von einander entfernt, eine vergleichbare Situation gibt es kaum andernorts in Deutschland Und wie stehts mit den ganzen Ruhrgebietsstädten? Da hast Du das auch fast überall. ZitatMit dem Herauslösen von Fürth aus der Zone 200 würde der ÖPNvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Also ich hätte jetzt mit großer Überzeugung behauptet, dass es den 20 Uhr-Vorne-Einstieg damals, als ich nach Erlangen kam (1989), hier noch nicht gab.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel VielberthSowohl beim Fahrer als auch beim Automaten liegt das Risiko das ich, wenn ich das Geld berappe Ende auch einen lesbaren, gültigen Fahrschein habe, beim Verkehrsunternehmen. Das ist doch so auch nicht... ich kann eine Fahrkarte verlieren, sie kann mir runterfallen und dreckig oder beschädigt werden. Ich kann am Automaten die falsche Fahrkarte kaufen, es kann Missverständnisvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Erwähnt sei auch die "Reform" der Kurzstrecke. WIEDER etwas Neues, was erstmal keiner versteht und was viele benachteiligt, die 5 Haltestellen zum nächsten Nahversorgungszentrum hatten oder umsteigen mussten. In einem Artikel stand was dazu, dass die neue Generation Smartphone eher ohne Auto auskommt. Irgendwie wird alles auf die kommende Generation ausgelegt, die älteren und altevon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Wobei ich im Hinterkopf habe, daß eine Straßenampel spätestens nach 1 Minute rot auch wieder auf grün umschalten muß/soll? Das kann ich mir nicht vorstellen. Fahr mal zur Ampel in Stadeln, Kreuzung Hauptstraße/Fischerberg. Da wartest Du mindestens 2 Minuten, bis wieder grün wird. Bei viel Verkehr auch annähernd drei (gefühlt sinds allerdings 10 Minuten auf dem Fischerberg, weil die Grvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Ist zwar jetzt keine Pressemeldung, aber ich finde, es passt trotzdem hier rein. "Deutsche Bahn muss auf jedem Bahnhof auf Verspätungen hinweisen" www.anwalt.de/rechtstipps/deutsche-bahn-muss-auf-jedem-bahnhof-auf-verspaetungen-hinweisen_072912.htmlvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Auf dem zweiten Bild sieht man doch sehr schön, dass das mit den Kurven ein echtes Problem darstellt.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Die richtige Lösung wäre, die Foren-Software zu überarbeiten, damit sie in allen Situationen mit Handys zurecht kommt. Denn in der heutigen Zeit, wo gefühlt mehr Leute ein Schmartfohn nutzen als einen Gombjuda, gibt es leider immer noch viel zu viele Websites, denen so Begriffe wie "Responsive Design" gänzlich unbekannt sind. Aber darauf haben wir Nutzer ja keinen Einfluss.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkaufIch frage mich nur, welche Straße die Busse vom Altstadtmarkt zum Bahnhof nehmen sollen, wenn sie nicht durch die Goethestraße fahren sollen? Stell Dir vor, die fahren nichtmal über den Altstadtmarkt! Wenn hier über Strecken in Nürnberg gesprochen wird, mache ich mir jedesmal ein Kartenprogramm auf und gucke, wo das eigentlich ist, weil ich mich nicht auskenne. Vielleicht solltesvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Aber an Dich hätte ich noch eine andere Frage: ZitatEfchen Ein BRT ist ein Spurbus mit eigener Trasse ..., und das ist sehr wohl neu für Deutschland. Welches Spurbussystem schwebt Dir denn vor? Da gibt es doch deutlich unterschiedliche Lösungen. Mir schwebte eigentlich gar nichts spezielles vor. Auch die Wahl des Wortes "Spurbus" war eher unvorteilhaft. Gemeint hattevon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkaufZitat Christian0911: Nicht ganz, Stichwort Umsteigezwang, es sollte doch bekannt sein das jeder Umsteigevorgang Fahrgäste kostet... Antwort Bahni: Bei der StUB wäre es doch genau so. Wo ist also nun das Problem? Das ist doch eine gänzliche Falschaussage. Die Straßenbahn/STUB endet doch nicht "Am Wegfeld", sondern würde wohl mindestens bis zum Plärrer, oder gar bisvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni (BRT-Bus kann ab einem bestimmten Punkt im Außenbereich als Überlandbus auch (erstmal) ohne eigenen Fahrweg weiterfahren. Ich meinte *echtes BRT*, nicht das Schaf im Wolfspelz, das Du uns hier verkaufen willst. Wenn am Ende nur anders aussehende Busse dabei rauskommen, dann siegt der Schienenbonus. ZitatEben, und wie hier schon mit Quelle nachgewiesen ist ein Schienenbonus gegenübvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansLSorry, die Straßenbahn wird doch nicht deshalb von den meisten lieber genutzt, weil sie mehr Gelenke hat als ein Bus. Nein, das war auch nicht so gemeint. Ich habe den Satz anders betont: "Die Straßenbahn hat doch *AUCH* mehr Gelenke". Du hast gelesen "Die Straßenbahn hat doch auch *MEHR* Gelenke". Außerdem stand ein Smiley dahinter ;-) ZitatUnd es ist nun mal eivon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantomMir fehlt aber immer noch eine genaue Ansage, was sich denn konkret verbessern soll. Da wirds dann dünn immer. Naja, die Antwort darauf ist doch der hier vielgenannte Schienenbonus. Den haben die Straßenbahnen doch auch nicht nur aus der Tatsache, dass sie auf Schienen fahren. Was an der Straßenbahn gut ist, sollte der Bus auch können, dann geht der Schienenbonus dahin. ZitatUndvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHMWarum sollte die U-Bahn in Fürth keinen Schienenbonus haben? Weil sie jeder Fürther hasst und zum Teufel wünscht. Mit Ausnahme vielleicht der Bewohner der Hard, die ja als einzige Nutzen aus dem Blechkasten ziehen. ZitatEs fahren damit jetzt sicher viel mehr Leute gleich nach Nürnberg zum Einkaufen als früher ;) Genialer Schachzug von Nürnberg, was? ;-) ZitatD.h. aber nicht, davon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Man kann sich aber auch nicht immer nur auf den Schienenbonus beziehen. Die U-Bahn fährt auch auf Schienen, die hat in Fürth aber sicher keinen Bonus - eher im Gegenteil. Wenn ich mir hier im Großraum ein echtes BRT vorstelle, dann hat das meines Erachtens auch einen ziemlichen Bonus. Nämlich den Geschwindigkeitsbonus eigener Trassen (wenns natürlich nur ein Gelenk mehr sein soll, dann ist davon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStraßaboh-Fan Außerdem sagte ich konkret, dass mich ja JETZT schon (ohne WLAN) das Telefonieren in Bus und Bahn nervt und WENN DANN (mit WLAN) beispielsweise auch noch Videos auf YouTube gestreamt werden (oder nimm Sportberichterstattung) die man dann seinen Mitreisenden vorspielen kann.... dann fühle ich mich noch mehr genervt. Das ist aber kein Problem des WLANs, sondern einiger wenigevon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahniDanke für deine Beipflichtung hier. Es tut gut zu sehen, dass dies auch von anderen so empfunden wird. Mach es nicht damit kaputt, dass Du es so hinstellst, als wäre ich auf Deiner Seite. Du musst nicht immer alles kommentieren, manchmal ist es besser für Dich, wenn Du Dinge unkommentiert stehen lässt. ZitatJa, es ist schade, dass sich das Thema so festgefahren hat. Leider ist esvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkaufAuf Ast 1 fahren erstmal keine Doppelgelenkbusse. Nirgendwo fahren anfangs Doppelgelenkbusse. Das wissen wir als aufmerksame Leser seit Wochen (kommt mir vor wie Monate). Marktkauf, Deine Art gefällt mir nicht. Und durch Deinen Eifer verstrickst Du Dich zunehmend in unlogische Postings, die - so mein persönliches Empfinden - alle StUB-Befürworter zunehmend seltsam dastehen lassvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel VielberthGeneration Internet erachte ich als die Mindeheit Stimmt, das Internet ist für uns alle Neuland! ZitatDaniel Vielberthkostenloses WLAN ist wirklich ein Luxusproblem Und gepolsterte Sitze auch. Da gibts sicher viel billigere Materialien, die auch weniger anfällig für Vandalismus sind. Man hat doch auch das Werbefernsehen mit Flatscreens in allen Bussen eingeführt.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Alle Themen von Bahni gehen nur gegen Straßenbahn/STUB. Jeden Tag aufs neue... DER Beitrag wäre echt nicht nötig gewesen. Zumalder Thread nicht für Diskussionen, sondern nur für Meldungen aufgemacht wurde.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Naja, aber Marktkauf könnte wirklich mal mit seiner Goethestraße aufhören, es gibt noch mehr Straßen in Erlangen. Und die StUB fährt ja auch nicht durch die Goethestraße und sie muss es genauso wenig wie Doppelgelenkbusse.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.erDemnach bist du irgendein Manager bei einem Autokonzern, oder ähnlichem, dann wundert mich gar nichts mehr, zumindest scheinst du ein höheres Tier zu sein, welches nur in seinem Luxus-Benz herumgefahren wird! Vertriebler bei van Hool ;-Dvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Bahni vs. werkstattmeister hehe *Popcorn rauskram* Bahni, jetzt weiß ichs, Du bist Mitarbeiter oder gar Vertriebler von van Hool! Stimmts? ;-)von Efchen - Nahverkehrsforum Franken
In Brig in der Schweiz gibt es so eine Umsteigestelle vor dem Bahnhof. Direkt vor dem Bahnhof ist eine Straße mit Busverkehr, die sich ihre Haltestelle mit einer Bahn teilen, die direkt vor dem Bahnhof hält. Und einer fällt mir noch ein, in Österreich, der Bahnhof Murau-Stolzalpe in der Steiermark. Das vordere Gleis am Bahnhof hat den selben Bahnsteig wie die Busse, die dort halten. Aber ebenvon Efchen - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatBahniAlso meinst du dann, dass man z.B. eine StUB nach Eschenau bauen sollte, und dazu sollte es eine kreuzende, fütternde BRT-Strecke z.B. Hetzles - Neunkirchen - Kalchreuth geben? Ich müsste nachgucken, wo sich die Orte überhaupt befinden :-) Nein, ich meine nichts dergleichen. Solche Detailplanungen überlass ich anderen. Ebenso das Thema Finanzierung. Wenn das alles nicht zu bezahlevon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni...dann ist dies nur noch lächerlich und eigentlich traurig... Das muss aber nicht ständig wiederholt und breitgetreten werden, weil das in einer sachlichen Diskussion nichts zu suchen hat. Ob etwas lächerlich ist oder nicht, kann nahezu jeder der hier Mitlesenden selbst entscheiden - und ich bin sicher, da haben sich schon einige ein Bild gemacht. Also spart es Euch. ZitatZitatEfcvon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Also etwas möchte ich auch mal loswerden: 1. Durch Floskeln wie "Du machst Dich lächerlich" habe ich schon gar keine Lust, das Posting, das so anfängt, zu lesen. Lasst die persönlichen Angriffe, akzeptiert, dass es Menschen mit unterschiedlicher Meinung gibt und beschränkt Euch auf Fakten. 2. Immer wieder das Argument "Doppelgelenkbusse passen nicht durch die Goethestraße&quovon Efchen - Nahverkehrsforum Franken
Eine deutliche Verbesserung stellt die direkte Anbindung von Tennenlohe an Großgründlach und an Eltersdorf dar. Denn dadurch wird auch die Querverbindung von Fürth attraktiver.von Efchen - Nahverkehrsforum Franken