Ja, der Doktor Bullinger ist ein netter Typ und ich geb ihm recht: Wieso für teuer Geld Infrastruktur in Dombühl erstellen, die es in Crailsheim schon gibt. Andererseits ob es arg attraktiv ist neben dem RE eine S4 mit allen Unterwegshalten zwischen Nürnberg und Crailsheim pendeln zu lassen. Wozu es allerdings einen ICE Stuttgart – Nürnberg – Berlin braucht verstehe ich nicht, man kann schon heuvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Augsburger Localbahn?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStraßaboh-Fan Komisch, dass die den Flyer erst rausschicken ohne die Homepage entsprechend zu ändern. Oder ist es so gut versteckt? Das dachte ich mir auch. Ansonsten hat der Werkstattmeister den Link aufs Ratsinfosystem mit den entsprechenden Infos gepostet. Trotzdem kurz für dich: Der alte 20er wird zum 290er und fährt ganztags, aus dem alten 30er wird der neue 20er und aus dem 30E wirdvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
An dieser Stelle lacht der Ländliche Raum herzlich über das Luxusproblem der Großstädter.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er @Unterleiten, klar und deutlich, NEIN! Denn nicht jede Firma die in der Region ansässig ist wird beim Firmenabo mitmachen also haben da nicht alle Menschen etwas davon (...) Zitatwerkstattmeister Nein. Das Firmenabo ist ja keine allgemeinverfügbare Fahrkarte und Änderungen dort bringen dem normalen Fahrgast nichts. Außerdem hat diese Änderung auch nicht unbedingt eine direkte Verbvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Aber dass das Firmenabo für alle Firmen geöffnet wird, das zählt nicht?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Zensur und Löschnaziadmintroll ist schnell hingeschrieben, aber niemand wird hier verprügelt, verschleppt, inhaftiert oder hingerichtet, nur weil er Pufferküsser oder Busfetischist ist. Irgendwie verspüre ich in diesem Forum einen gewissen Hang zum Masochismus, was fehlt: Ein "Fifty Shades of BRT"-Thread.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Und hier gerne nochmal die Rechnung für die stündliche Kapazität eines Außenastes gemäß den offiziell vorgestellten Konzepten: StUB: Ein Fahrzeug je 222 Plätze alle 10 Minuten = 1.332 Personen/h BRT: Ein Fahrzeug je 155 Plätze alle 5 Minuten = 1.860 Personen/h => BRT hat eine um fast 40% höhere stündliche Passagierkapazität als die StUB! Das ist einfache, logische Mathematikvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > an Unterleiten: > > > Welche historische Chance wurde vertan? > > Die Chance eine weitere Schienenstrecke durch > Zirndorfs zu bauen, die nicht nur am Rand entlang > schrammt. Natürlich gäbe es Alternativen zu einer > U-.Bahn die Zirndorf bedint ohne Altfeld, aber > dannvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ps.: Den Querschlag gegen Nutzer der 0911-Vorwahl > habe ich jetzt mal besser überlesen!! Weißte wie doof das ist im Landkreis zwei Telefonbücher zu brauchen, weil große Teile Zirndorf, Oberasbach, Veitsbronn, Tuchenbach und Steins im Nürnfürther Telefonbuch sind, aber Orte in denen ich keinen kenne odvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Alternativ bleibt nur der 179 auf der "alten > Strecke" während 28/29 Vach mitnehmen. Das ginge > also auch ganz ohne S-Bahnhof Steinach. Bitte die Linien nicht noch weiter rausziehen, das Gezuckel dort ist eh schon langwierig/langweilig genug. Ich musste vor der Verschmelzung der DHL mitvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Punktförmigezugbeeinflussung schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber was ich nicht gut finde ist, das zB in > Großhabersdorf bzw. Fernabrünst eine schlechte > Zuganbindung zur R7 hat. Da muss ich immer nach > Raitersaich oder Roßtal laufen oder mit dem > Fahrrad fahren, weil nähmlich die Buslinie nach > Heilsbronn schon wieder teuerer ist.(von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
lebenskür schrieb: ------------------------------------------------------- > [...] kostet das nur Malerarbeiten [...] Hallo Hans Peter, wenn es damit getan wäre, dann müsste man nur noch den MIV dazu erziehen die Malerarbeiten auch noch zu "würdigen". An Radwegen sieht man doch, wie der Autoverkehr den weggenommenen Platz durch stoisches darauf stehen bleiben wieder und wieder zvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde den Thread und Daniels Bemerkungen im Eingangsstatement für falsch. Welche historische Chance wurde vertan? Es bestand zu keiner Zeit die Aussicht, dass die Zirndorfer die Bebauung des Altfeldes akzeptieren würden, solche Planungen sind in den letzten 50 Jahren wieder und wieder gescheitert, warum hätten sie der Aufstellung eines Bebauungsplanes zustimmen sollen? Welchen Nutzen hvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Kurz vor der Eröffnung der U1 zur Hardhöhe stand am Klinikum ein Zug bereit der am vorderen Zugende als U1 und am hinteren Zugende als U11 nach Langwasser Süd fahren sollte. Ich würde das mal nicht überbewerten.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
$>X-vKtor<$ schrieb: ------------------------------------------------------- > Laut den Nürnberger Nachrichten sollen die Preise > beim VGN um bis zu 11% steigen. Jau, aber auch nur, weil der Preis der Einzelfahrt Kurzstrecke Kind von 0,90 ¤ auf 1,00¤ steigt. Da machen 10 Euroent mal eben 11,11 % aus, einen Umstand den die NZ nicht berichtenswert fand. Zum Vergleich: Die letzvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
> Auch wenn künftig an der Rothenburger Str. keine > weiteren Omnibuslinien mehr halten, würde ich die > Linie 34 zur Rothenburger Str. und von dort evtl. > weiter über die Fugger- und Witschelstr. zur > Maximilianstr. befürworten. Spannender fände ich es den 177er über Leyh und Witschelstraße zur Rothenburger zu verlängern, meinetwegen mit einem Umweg über die Heinrichstraßvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Wenn das zählt: Im morgendlichen Schülerverkehr besteht die RB 35387 auf der Zennrundbahn aus zwei 614ern.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Euer Glaube in allen Ehren, aber die SPD hat auch einen Jürgen Fischer und der ist IIRC kein Straßenbahnfreund, aber er ist Aufsichtsratsvorsitzender der VAG. Die einzigen Trambefürworter, die mir spontan einfallen sind der Gradl und der Brehm und die beiden sind in Ordnung, bleiben noch 29 andere Fraktionsmitglieder. Positiv ist immerhin, dass die SPD nie so destruktiv aufgefallen ist, wie die Cvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ein wenig off-topic. Gibt es eigentlich noch die Busse mit Friktionsmotor? So wie die Spielzeugautos nur in groß, ich bilde mir ein mal was vom Einsatz als Postbusse in der Schweiz gelesen zu haben.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ungeschlagen:von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Haben die Oberleitungen nicht einen zu kleinen Durchmesser für Doppeltraktion?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Das ist in allen Bussen mit denen ich in den letzten Tagen gefahren bin so. Zum Glück fahr ich am häufigsten mit dem 67er. ;)von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > Tennenlohe - Großgründlach > Vach - Hüttendorf > Mannhof - Eltersdorf (die bestand mal durch eine > Buslinie von Nürnberg nach Forchheim) > Großgründlach - Stadeln (bestand als Linientaxi, > die Hoffnung besteht, dass das wieder kommt, nach > Schmalau) Tennenlohe - Großgründlach: auf direktevon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Ja, es gab bis zur Einführung des Bayerntaktes einzelne Züge der Rangau- und Zenngrundbahn, die am Wochenende ab bzw. bis Nürnberg Hauptbahnhof fuhren.von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
War das auch der Grund für den Ausfall am Tag danach?von Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei Muggenhof müsste man die Milchglasscheiben > ganz dringend durch (stabile) Durchsichtige > ersetzen, dann würde der Bahnhof viel besser > sein. > Und die Anwohner kriegen die Milchglasfenster? Unabhängig, dass ich da nicht wohnen oder arbeiten möchte, aber auch noch die Gaffer vom Bavon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Naja, ob die U3 die bessere Lösung ist bleibt abzuwarten. Mich persönlich regt die IG Bibertbahn auf, die leider nicht handlungsfähig ist, es sei denn es geht um irgendwelche Ausstellungen und Pressearbeit, aber ich bn mit Kritik vorsichtig, solange ich es nicht besser kann. ;-) Wenn ich auf dem aktuellen Stand bin gibt es für die U3 ab Gustav-Adolf kein Planfeststellungsverfahren, eine Trassevon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Da merkt man auf der Zenngrund nix davon. Also kommen die Anwohner der Kneippallee jetzt schon in den Genuß zu erfahren warum Niederflurfahrzeuge und Hochbahnsteige nicht zusammenpassen? ;-) Grußvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich bin gestern mit einem VT 642 (Triebwagen "Ebern") nach Zirndorf gefahren. Weiß wer, seit wann die am Wochenende auf der R11 im Einsatz sind? Gruß Unterleitenvon Unterleiten - Nahverkehrsforum Franken