Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Das einzige ungewohnte war, das an der Rückfahrt > eben das frühere Stammgleis mit der Regionalbahn > "S3" belegt war. Etwas erstaunt hat mich, das > Fischbach immer noch eingleisig ist. Mir ist aber > in der Zeit auch keine Regionalbahn nach Neumarkt > entgegen gekommmen, sodassvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
RobertT schrieb: ------------------------------------------------------- > Heute am Ostring stand auf den Anzeigen, dass die > Züge der S1 nach Nürnberg Hbf und Hersbruck > ausfallen und anschließend wurden sinnloserweise > Ersatzzüge mit den selben Abfahrtszeiten und > Fahrtzielen angekündigt. Viele haben nur das mit > den Ausfällen gelesen und wollten dann schon den &von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
UHM schrieb: ------------------------------------------------------- > Geradeaus und dann in die Kurfe des Gleises links > daneben, welches dann wohl auch geradeaus gehen > wird und in die Kurve des Gleises noch eins weiter > links daneben welches dann wohl auch geradeaus an > der Schallschutzwand entlang in eine neue Kurve > über die Brücke die es noch nicht gibt und dievon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
C-o-o-l schrieb: ------------------------------------------------------- > Wo genau kommt der neue S-Bahnsteig in > Unterfarrnbach hin? Zwischen die S-Bahngleise, also dort wo bis Ende September der Bahnsteig Richtung Erlangen war. Vielleich liegt er dann genau unter der Brücke, damit der Zugang zur Straße in der Mitte vom Bahnsteig liegt. > Was wird dieses Jahr noch auf dem Teivon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Bussi schrieb: > -------------------------------------------------- > > Die S4 fährt im Berufsverkehr zu den Minuten > 03, > > 21 und 43 von Nürnberg ab, also ein fast reiner > 20 > > Min Takt. Genauer gesagt: Von 5:19 bis 7:43 und > > 12:21 bis 13:43 sowie 15:21 bis 18:43.von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Hab heute vom Max Maulwurf erfahren, dass zwischen > 06.11. und 11.12.2010 an der Rothenburger Straße > keine Regionalbahnen mehr halten. War das schon > länger so geplant oder ist das eine aktuelle > Entwicklung? Das ist schon lange so geplant! Am 22.11.10 gehen ja alle vier Gleise zwischen Nürnvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die Neumarkter und die Altdorfer > S-Bahn aber zwischen Nürnberg und Feucht dieselben > Gleise benutzen, wie fädelt die Neumarkter S-Bahn > dann aus? Im Westkopf von Feucht wurden dafür zwei Weichen eingebaut. Die Inbetriebnahme der Weichen erfolgt aber erst mit dem Softwaretausch ESTWvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Bussi schrieb: ------------------------------------------------------- > Das mit den Trassenkonflikten versteh ich nicht. > Es wird doch das neue Gleis 0 provisorisch vor dem > Hochhaus als Sackgleis gebaut, wo in Fürth endende > Züge dann stehen. Da sind die doch den wartenden > S-Bahnen von bzw. nach Erlangen garnicht im weg?! ... ich habe mir mal im Gedanken das internevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
DaZZZl schrieb: ------------------------------------------------------- > Was mir bei den Abfahrtszeiten auffällt... sollte > nicht der 20 Minuten-Takt bis Fürth gehn? So > siehts aus, als das lediglich von Lauf nach > Nürnberg Hbf ein 20 Minuten Takt angeboten wird > :-( .... Ein 20 min. Takt bis Fürth dürfte zu Trassenkonflikten führen, weil ja die S-Bahnen in Richtung vvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > Und da steht auch, dass die S-Bahn ab Fürth auf > den Bestandsgleisen > führe, eines davon ist bereits abgerissen, also > kann das so auch > nicht ganz stimmen. Hallo, dieses zurückgebaute Fernbahngleis (ehemals Bamberg- Nürnberg) wird bis zum 22.11.10 als neues Fernbahngleis Nürnberg - Bamberg nvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Frag mich nur, was unsere S-Bahn in Cotbus > macht... Gute Frage... Bestellt wurde die Fahrt von DB Regio "RB Berlin - Brandenburg". Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Was man mir bei dem Rundgang sagte war eben, das > der wohl Richtung Lichtenfels auf Schulungsfahrt > geht, aber an jenem Tag (7.8.2010) net wieder > retour kommt. Hallo, was das nicht vielleicht am 07.09.10 ? Wenn ja, dann war es Lr 70150; Überführung von Nürnberg Hbf nach Cottbus. Von etwavon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
marco2206 schrieb: ------------------------------------------------------- > Es wären aus Östlicher > Richtung gleichzeitige Einfahrten in den Bf Stein > Möglich. Haltende Züge (S-Bahn) in Richtung > Ansbach würden dann das Gleis 5 nutzen. Während > der Einfahrt und dem Halt könnte ein Güterzug vom > Rbf über Gleis 3 Gleichzeitig in Stein > Durchfahren. Die S-Bahn folvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, es gibt doch diese y-Gleis, was beim > Vorbeifahren so aussieht, als obs bislang kaum je > unter Räder kam. Da könnte man einen Zug doch > reinstellen. Hallo, Du meinst bestimmt dieses hier: Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Soll die Neumarkter S-Bahn jetzt zwischen Nürnberg > und Feucht auf den Gleisen der S2 oder auf der > "Fernbahn" fahren ? Die fährt über die S-Bahn, anders kommt sie aus Richtung Feucht gar nicht an den neuen Bahnsteig 1 in Nürnberg Hbf... Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich verstehe nur nicht warum die S3 nach Neumarkt > nich auch an Gleis 1 fährt. Hallo, vom neuen Bahnsteig 1 in Nürnberg Hbf aus gibt es keine Weichenverbindung ins S-Bahn Regelgleis Richtung Feucht. Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, S-Bahnbau Richtung Ansbach im Plan: Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, in Fürth (Bay) Hbf laufen nun die Abbrucharbeiten vom Hausbahnsteig, um einen neuen Mittelbahnsteig für die S-Bahngleise 0 und 1 zu errichten. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2011 geplant. Ohne Worte: Das historische Bahnsteigdach wird zerlegt und für eine spätere (sinnvolle) Verwendung eingelagert.: Ab Ende 2010 gibt es erstmal einen Behelfsbahnsteig für Gleisvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Allersberg-Express befährt zwischen Nürnberg > und Allersberg keinen Tunnelabschnitt und hat ein > Begegnungsverbot mit dem ICE. Da gibts wohl irgend > eine Sonderregel. Hallo, der Allersberg-Express hat kein Begegnungsverbot mit dem ICE sondern befährt, wie Du schon geschrieben hast, nicht den Tunvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
sebaldus schrieb: ------------------------------------------------------- > eine neue Brücke wird doch derzeit nördlich neben > der bestehenden Bahnbrücke gebaut. Zwischen der > Fürther Str./Quelle Bahnbrücke und der Bahnlinie. > > Für was ist dann diese nördliche neue Brücke? Hallo, das ist die Brücke für die S-Bahn. Es folgen das "Nordgleis" (Fernbahn Nürnvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
C-o-o-l schrieb: ------------------------------------------------------- > aber die brücken bis fürth hauptbahnhof und gleise > werden alle fertig sein? Als Inbetriebnahmetermin steht im Moment noch der 22.11.2010 um 4:00 Uhr - nach 72 Stunden Totalsperrung Nürnberg - Fürth. Die neue südliche Brücke über die BAB 73 für das "Südgleis" Fürth - Nürnberg wird erst Ende 2011 fvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
C-o-o-l schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie weit möchte man denn zum Fahrplanwechsel auf > der S1 nord fertig sein? > glaube kaum, dass die fürth-hbf schaffen > Wird der bahnhof rothenburger straße umgebaut? Hallo, - Der Hp Nürnberg Steinbühl geht erst Ende 2011 in Betrieb - am Hp Nürnberg Rothenburger Straße wird die nördliche Bahnsteivon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > (...) Der Plan kann nicht stimmen, oder er soll einfach > nicht > das vermitteln, was ich suche. Auf dem Plan kommen > in > Unterfarrnbach die zwei neuen Gleise östlich der > Bestandsgleise hin. Das kann nicht sein, zumal da > auch > noch ein zusätzlicher Mittelbahnsteig hin soll. Hallo,von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
marco2206 schrieb: ------------------------------------------------------- > Da Neustadt/Aisch Mitte nur ein Haltepunkt wird, > ist es Betrieblich nicht möglich dort Züge > beginnen, bzw. enden zu lassen. Hallo, 408.0121 Punkt 9 ... ;-) Wir waren auch überrascht - steht aber schon lange so drin... Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Bussi schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie? Was? Seehafen und Hinterlandverkehr??? Ich > versteh leider nur Bahnhof (Neustadt Bahnhof) ;-) > > Und was für Verbesserungen sollen das sein? Hallo, siehe hier: (Stand 01.10.2007!!!) Zwischen Würzburg und Fürth werden noch ein paar Überholgleise gebaut. Grüßevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
marco2206 schrieb: ------------------------------------------------------- > Also das Gleis 4 in Siegelsdorf mittels Weiche > auch Anschluss von/nach Neustadt bekommt macht > eigentlich wenig Sinn, da das Gleis einerseits > viel zu kurz wäre um einen Güterzug der > Hauptstrecke zu "parken". Und zum anderen würde > sich keine Sinnvolle Nutzung ergeben, da die &gvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
nvf schrieb: ------------------------------------------------------- > auf der S2/S3 sind die (423) schon gefahren. > Da beide Linien unabhängig vom "normalen Netz" > sind, dürfte dies auch kein Problem sein. Das kann man so pauschal nicht sagen. Die Gleise müssen für den 423 geprüft und zugelassen sein. Zum Beispiel darf im Bf Nürnberg-Dutzendteich von 10 Hauptgleisenvon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Achso, da gibt es auch wieder Extras zu beachten. Richtig! Als Fdl der DB AG hat man es nicht einfach... ;-) > Dürften die denn auf der S1 / S2 fahren (also S1 > Lauf - Eggolsheim/Bamberg, S2 Roth-Feucht/Altdorf) > fahren? Da müßte ich erst in der dazugehörigen Dauer-LÜ-Anordnung nachsehen..von Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Es ging bei den 423 Hauptsächlich um Fahrten der > S1, damit die durchgebunden sind und nicht > getrennt werden bräuchten, denn die X-Wagen > reichen bei weitem nicht für eine Durchbindung... Hallo, die 423 werden u.a. im Raum Nünberg als "außergewöhnliche Fahrzeuge" behandelt, d.h. evon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S1 würde doch im Regelfall komplett mit > 76er-Fahrzeugen befahren, der 96er Bahnsteig am > Gleis 1 ist doch im Regelfall vmtl. eher für > Ersatzzüge der S2 oder? Hallo, am 76 cm Bahnsteig Gleis 1 enden die S-Bahnen aus Neumarkt und sollen dann über den Westkopf nach Gleis 2 umgesetzt werdevon Fahrdienstleiter ESTW - Nahverkehrsforum Franken