ZitatStanze ZitatPhantom Vermag noch einer mitzuteilen oder gar zu bebildern, was es mit der "Frauenkunst" auf sich hatte? Es war ein Projekt im Rahmen des internationalen Frauentags 2oo2. Hat eine Nachbarin von mir gemacht. Wir haben 2002 auf unserer Webseite auch eine Sonderseite mit ein paar Aufnahmen dazu gemacht. Ich habe die Links widerhergestellt:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Das habe ich eben im Hamburger Forum gefunden. Das 9€-Ticket gilt nicht in allen Regionalzügen. Klar, ist ja auch ein RailJet ... = Fernverkehr.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Hallo, sind die Bauarbeiten Fürth-Klinikum, wie angesagt, beendet worden? Ab wann halten die S-Bahnen wieder am Klinikum? Ab wann fahren die werktags, nachmittäglichen Verstärker-Züge Nürnberg-Erlangen und zurück, wieder ohne Halt in Fürth Hbf. oder geht es über die S-Bahn-Gleise? Gruß elixir Laut DB-Navigator halten die S-Bahnen ab morgen, 31.05.2022, in Fürth Klinukum.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatStanze ZitatR-ler Die Wagen konnten nur über einen Speziellen Trafowagen der dann Ortsfestwar aus der Oberleitung geladen werden. Da steht weder was von Ortsfest, noch von einem Trafowagen. Das hast du dir selbst dazu gedacht. Nein, das sind Fakten. Es gab Mobile Ladestationen. Nur wurden diese nicht aus der Oberleitung versorgt. Ein Bild davon findet sich z. B. aufvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler ZitatStanze ZitatnvfDas war nämlich nicht der Fall. Im großen und ganzen war die Geschichte kein Scherz nur ein kleiner unwichtiger Teilaspekt war hinzugedichtet. Gut, den kann man als Scherz sehen. Ist aber schon sehr nerdig. Freilich war es das. Weis nicht was diese schlecht machen jetzt soll. Die Wagen konnten nur über einen Speziellen Trafowagen der dann Ortsfestwarvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze ZitatR-ler Schade das sich keiner auf eine Diskusion eingelassen hat. Du hättest das verlinken sollen, wenn du eine Diskussion wolltest. ZitatR-lerIch fand Ihn auch dieses Jahr wieder sehr gut gemacht und musst kurz überlegen ob es technisch möglich wäre oder nicht. Ich weis jetzt nicht was da der Scherz gewesen sein soll. Technisch machbar ist das sicher. Es gab auch einvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Schade das sich keiner auf eine Diskusion eingelassen hat. Jetzt wurde er ja schon aufgelöst. Ich fand Ihn auch dieses Jahr wieder sehr gut gemacht und musst kurz überlegen ob es technisch möglich wäre oder nicht. Bitte weiter so;) Dankeschön !von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir wenn dann aber die beiden Weichen im laufe der nächsten Jahre (Zufahrt zur Baustelle des Güterzugtunnels) eingebaut werden, müssen sie unter erschwerten Bedingungen und Behinderungen des S-Bahn-Betriebes erfolgen - was bis zur geplanten Inbetriebnahme im Dezember 2022 - noch ohne Einschränkungen möglich wäre - aber vielleicht kommen sie ja noch vorher. Nach meinem Kenntnisstand evon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Gibt es jetzt auch einen offiziellen Gleisplan für Eltersdorf? Wenn schon gebaut wird, muss es da ja eine Planung geben, die man irgendwo einsehen kann, oder? Ja, gibt es, allerdings darf ich den hier nicht veröffentlichen, da intern. Aber im Prinzip sieht es so aus, wie im Beitrag von Daniel (25.03.2022 19:20) gezeigt (Lösung FDL ESTW). Nur die Weichen heißen anders: 1von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Die Brücke fliegt ...von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Leider hast du meine Frage nach dem "wann" die Brücke eingehoben wird nicht beantwortet. Geheim oder blos vergessen oder nicht gewollt? Da muß der eine Kran ja ganz schön weit über die Bahngleise reichen. Das würde mich interessieren. Sorry, übersehen. Nein, ist nicht geheim, stand schon mal in der Zeitung und ist auch in meinem Blog zu lesen in einem Beitragvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Wann wird die Piastenbrücke in Forchheim eingehoben? Wieviele Raupenkräne werden dazu gebraucht? Im DB-Blog steht was von 2, jedoch ist nur einer zu sehen. Also ich sehe 2:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
und auch in Fürth Hbfvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Da wird keine Zeit verloren ...von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Ich gehe davon aus das die S6 ja ggf auch irgendwann mal im Bereich der Gleise 1 bis 5 fahren soll oder wird, zudem kommt auch die Express S1 dazu und es kann ja trotzdem mal zu Störungen kommen wo man Gleis 30 benötigt?! Da die S6 über die Ferngleise nach Fürth fährt, ist es unwahrscheinlich, dass sie mittelfristig von Glei 1 - 3 fährt. Und von Gleis 4 und 5 war hier nicht dvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zitatnvf S3 wendet in Gleis 2 und muss somit kein Gegengleis queren. Ich denk eher das die die über Gleis 31 wenden bzw halt dann herum rangieren wie heut die Neumarkter? Gleis 31 hat aber keinen Bahnsteig !von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Eigentlich bräuchte man baulich gar nichts verändern. S1 und S2 in Richtung Westen (Bamberg/Roth) fahren von Gleis 1 S1 und S2 in Richtung Osten (Neumarkt/Harmannshof) fahren von Gleis 3 S3 wendet in Gleis 2 und muss somit kein Gegengleis queren.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSebastian90475 Von Gleis 30 kommt man aber nicht nach Osten aus dem Hauptbahnhof raus, da fehlt eine Weichenverbindung. Aber von Gleis 1. Der Zug müsste ja nur vorziehen. Ich weis jetzt nicht, wie genau dann die Taktlagen sein werden, aber grundsätzlich wäre es doch sinnvoll, dass dann S1 und S2 von Gleis 2 (Richtung Westen) bzw. 3 (Richtung Osten) fahren und die S1 auf Gleis 1 wendet.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Somit gibt es auch keine zwei Durchmesser Linien mehr auf der Stammstrecke, die alle drei Halte umsteigefrei anfahren. Nur noch die S2. Wo gibt es in Nürnberg eine Stammstrecke ?von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Wie sieht’s eigentlich mit den Fahrzeugen zukünftig auf der S1 aus? Die 1440 können doch angeblich nicht auf dem Neumarkter Ast fahren? Wird hier (S1 Nord) wieder auf 442 umgestellt? Die Züge sollen dann wieder den Losen wie ursprünglich geplant zugeordnet werden: 442 für Los 1 (S1, S2) 1440 für Los 2 (S3, S4, S5) 442 für S6 (4-teiler ex FTX) Womit sich ja dann wieder das Wevon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Bei der S-Bahn Nürnberg wird es zwischen April 2022 und Dezember 2024 schrittweise einige Verbesserungen geben. Details aus der Pressemeldung der BEG sind zu sehen aufvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Gibt es da einen Plan "B" bei der Bahn, wenn die Station nicht begehbar ist nach dem 15. 4. 2022? Der bisherige Zugang wird wohl während der längeren Totalsperre vor Ostern zurückgebaut? Gruß elixir Ich gehe mal davon aus, dass das fertig wird. Die Treppenaufgänge sehen mir ja sehr nach Beton-Fertigteilen aus. Notfalls anfangs mit provisorischen Geländern aus Holzvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Einfahrt frei/langsam abzweigend in Fürth mit max. 60 km/h - aber nicht durch Gleis 23 ? Gruß elixir Gleis 23 gibt es in Fürth Hbf nicht. Die S-Bahn fahren durch Gleis 21.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir So könnte der Gleisplan dann aussehen um in Eltersdorf nichts mehr verändern zu müssen. Rückverlängert - heißt, dass das bis 2016 vorhanden Baugleis, wieder genau so aufgebaut wird, plus Weiche am Ende der Überwerfung. Das dann bis 12/2023? Gruß elixir Ja, genau so soll es werden. Die 4 Weichen sind die in Deinem Plan gezeichneten Weichen 1, 2, 3 und 5. Umsetzung bis Endvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Hi StribelB, langsam geht die unendliche Geschichte nun doch zu Ende - es fehlen nur noch die 2 versprochenen Interims-Weichen in Eltersdorf, um nun den Bahnhof auch behindertengerecht, fertig bauen zu können. Gibt es deinerseits neue Erkenntnisse zu Eltersdorf? Langsam könnte die Bahn doch beginnen, die Rampe für die S-Bahn in Richtung Fürth, hinauf zur Überwerfung, zu bauenvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatMezzo @Christian Würdest du bitte zukünftig deinen Covid Kontext hier raus lassen, das nervt! Nicht nur er. Bei anderen steht da ja sogar unter jedem Beitrag was in der Signatur... Weitere Anmerkungen spare ich mir an dieser Stelle. Ja, der Meinung bin ich auch. Einige meinen, ich darf mich nur noch einschließen, oder was ? Ich war in Norwegen, und es war sehr schön uvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler ZitatMezzo Hallo zusammen, da weder hier noch bei nahverkehr-franken nichts zu den ersten Einsätzen des BEMU Talent auf der RB62 geschrieben wurde, hier ein Bericht vom LokReport: Eine Wiederkehr nach fast 37 Jahren ja das hat mich auch gewundert bei NVF. Das letzte ist ne Münchner Lok aber von dem hier in Franken nix Ja mei, auch die Redakteure von Nahverkehr Franken habevon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFlexity Vielen Dank für deine Unterstützung, Patrick! Ohne die Haube hast du aber kein Bild, oder? Flexity Hier ein Bild ohne Haube, allerdings vom DT 3 ... ;-)von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Wo kommen die Dinger denn alle her? In Ulm, Friedrichshafen usw. wurde auch massiv neu ausgeschrieben mit 425ern, ich mein ich weiß es gibt nicht nur zwei Stück davon beim DB Konzern, aber doch soooo viele? Kommen die alle aus Stillstandmanagment? Denn angeblich sollen dort ja auch 423er herumstehen... Alle ? So viele sind das nicht. Die S6 hat einen Bedarf von 5 Zügen.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Gibts es mittlerweile schon Infos zum Fahrzeugeinsatz ? Schon lange. Wurde doch hier am 03.04.2020 schon mal diekutiert. Baureihe 425. Der Würzburger Bestand wird entsprechend erweitert.von nvf - Nahverkehrsforum Franken